2016 CITROEN C-ELYSÉE ad blue

1
3
Funktionskontrol


Kontrollampe



Tilstand



Årsag



Handling / Observationer



+
+

SCR-system
(Diesel BlueHDi)


konstant ved
tændingstilslutning,
knyttet til SERVICE-
lampen og motorens
diagnoselampe,
efter fulgt af et
lydsignal og en
besked. Der er registreret en fejl i SCR-
systemet. Denne advarsel forsvinder, så snart
emissionsniveauet af udstødningsgasser igen er
korrekt.

blinkende ved
tændingstilslutning,
knyttet til SERVICE-
lampen og motorens
diagnoselampe,
efter fulgt af et
lydsignal og en
besked, der angiver
bilens aktionsradius. Efter bekræftelsen af fejlen i
anti-forureningssystemet kan du
køre i op til 1100 km, før motorens
startspærreanordning udløses. Kør, hurtigst muligt
, ind på et aut. CITROËN-
værksted eller et andet kvalificeret værksted for at
undgå at løbe tør
.

blinkende ved
tændingstilslutning,
knyttet til SERVICE-
lampen og motorens
diagnoselampe,
efter fulgt af et
lydsignal og en
besked. Du har overskredet den tilladte
grænse for kørsel efter bekræftelsen
af fejlen i anti-forureningssystemet:
Startspærreanordningen hindrer
genstart af motoren. For at kunne genstar te motoren skal du
nødvendigvis
kontakte et aut. CITROËN-værksted
eller et andet kvalificeret værksted.

1
5
Funktionskontrol







Serviceindikator


Tidspunktet beregnes fra den seneste
nulstilling af indikatoren, afh. af det antal
kilometer bilen har kørt og tiden der er gået
siden seneste eftersyn.
Systemet informerer føreren om tidspunktet
for, hvornår det næste ser viceeftersyn skal
foretages i henhold til ser viceplanen.


Mellem 1.000 km og 3.000 km og
til næste serviceeftersyn
Når tændingen tilsluttes, tænder den nøgle,
der er symbol på ser viceeftersyn, og den lyser
i fem sekunder. Kilometertællerens linie på
skærmen viser, hvor mange kilometer bilen kan
køre endnu inden næste ser viceeftersyn.

Eksempel:
Bilen kan køre endnu 2.800 km
inden næste ser viceeftersyn.
Når tændingen tilsluttes, vises følgende på
skærmen i fem sekunder:

Fem sekunder efter at tændingen er tilsluttet,
slukker ser vicenøglen
. Kilometertælleren
fungerer igen normalt. På skærmen vises
kilometertælleren.


Mindre end 1.000 km til næste
serviceeftersyn

Eksempel:
Bilen kan køre endnu 900 km inden
næste ser viceeftersyn.
Når tændingen tilsluttes, vises følgende på
skærmen i fem sekunder:

Fem sekunder efter at tændingen er tilsluttet,
fungerer kilometertælleren igen normalt.
Ser vicenøglen bliver ved med at lyse
for
at angive, at bilen snart skal have foretaget et
serviceeftersyn.

På modeller med dieselmotor af typen
Blue HDi, kan motoroliens slidgrad
også komme i betragtning (afh. af
salgslandet).


Mere end 3.000 km til næste
serviceeftersyn
Der vises ikke nogen informationer om
ser viceeftersyn på displayet, når tændingen tilsluttes.

6
Funktionskontrol

Tidspunktet for serviceeftersyn
er overskredet
Hver gang tændingen tilsluttes, blinker
servicenøglen
i fem sekunder for at informere
føreren om, at bilen hurtigst muligt skal have
udført et serviceeftersyn.

Eksempel:
Bilen har kørt 300 km siden
tidspunktet for ser viceeftersyn.
Når tændingen tilsluttes, vises følgende på
skærmen i fem sekunder:

På modeller med dieselmotor af typen
BlueHDi efter følges denne advarsel
ligeledes af, at Ser vice-lampen lyser
konstant, så snart tændingen tilsluttes.
Det resterende kilometertal kan
opvejes af en tidsfaktor afh. af førerens
kørselsmønster.
Nøglen kan også tænde, hvis du
har overskredet tiden siden seneste
ser viceeftersyn, som er angivet i
bilfabrikantens serviceplan.
På modeller med dieselmotor af typen
Blue HDi, kan nøglen ligeledes tænde
før tid på grund af motoroliens slidgrad
(afh. af salgslandet).
Sliddet på motorolien afhænger af
bilens kørselsforhold.


5 sekunder efter tændingstilslutning
genoptager kilometertælleren sin normale
funktion. Nøglen lyser konstant
.

14
Praktiske informationer

Hvis en bil, der er udstyret med en HDi-motor,
løber tør for brændstof, er det nødvendigt at
udlufte brændstofkredsløbet; se tegningen over
motorrummet i punktet "Dieselmotor".
Hvis bilens tank er udstyret med en
sikringsanordning, se det tilsvarende punkt.









Tom brændstoftank (Diesel)


Bliv ikke ved med at aktivere starteren,
hvis motoren ikke star ter første gang;
gentag proceduren.


)
Fyld mindst fem liter brændstof på tanken.

)
Åbn motorhjelmen.

)
Aktiver håndpumpen, indtil der opstår
modstand (ved første aktivering kan der
forekomme modstand).

)
Aktiver starteren, indtil motoren starter
(skulle motoren ikke starte i første omgang,
skal der gå ca. 15 sekunder, før starteren
aktiveres igen).

)
Hvis bilen alligevel ikke starter efter nogle
forsøg, genaktiveres håndpumpen og
herefter starteren.

)
Luk motorhjelmen.



HDi 92 motor



)
Fyld mindst 5 liter diesel på tanken.

)
Tilslut tændingen (uden at starte motoren).

)
Vent i 6 sekunder, og slå tændingen fra.

)
Gentag fremgangsmåden 10 gange.

)
Aktiver starteren for at starte motoren.







Blue HDi-motor

15
10
Kontrol af væskestande


















AdBlue®

og SCR-system
til BlueHDi dieselmotorer


CITROËN har, af hensyn til miljøet og den
nye europæiske Euro 6 standard, uden at
dette forringer dieselmotorernes ydeevne
eller øger brændstofforbruget, valgt at
udstyre sine biler med en anordning, der
kombinerer SCR-systemet (Selektiv katalytisk
reduktion) og et partikelfilter til behandling af
udstødningsgasser.



SCR-system


Ved hjælp af additivet AdBlue®

, som indeholder
urea, omdanner en katalysator op til 85% af
nitrogenoxiderne (NOx) til kvælstof og vand,
som er uskadeligt for sundheden og miljøet.
Additivet AdBlue
®

har sin egen beholder, som
befinder sig under bagagerummet bagest i
bilen. Den kan rumme 17 liter, hvilket svarer
til en aktionsradius på ca. 20.000 km, inden
en alarmanordning udløses og advarer
om, at du kan køre yderligere 2.400 km på
reservetanken.

Hver gang bilen er til ser viceeftersyn på et
aut. CITROËN-værksted eller på et andet
kvalificeret værksted, vil additivbeholderen
blive fyldt op med AdBlue
®
for at sikre, at
SCR-systemet fungerer korrekt.

Hvis det estimerede antal kilometer mellem
to serviceeftersyn overstiger grænsen på
20.000 km, anbefaler vi, at du kører ind på
et aut. CITROËN-værksted eller et andet
kvalificeret værksted for at få foretaget den
nødvendige efterfyldning.
Når AdBlue
®

beholderen er tom,
forhindrer en lovpligtig anordning
genstart af motoren.
Hvis der er en fejl i SCR-systemet, lever
bilens emissionsniveau ikke længere op
til kravene i Euro 6 -normen. Det vil sige,
at din bil begynder at forurene.
Hvis fejlen i SCR-systemet varer ved,
skal du hurtigst muligt køre til et aut.
CITROËN-værksted eller et andet
kvalificeret værksted. Efter 1.100 km
aktiveres en anordning automatisk og
forhindrer genstart af motoren.

16
Kontrol af væskestande





Indikatorer for aktionsradius


Når systemet begynder at bruge af AdBlue ®
-
beholderens reser ve eller efter registrering af
en fejlfunktion i SCR-systemet, vil en indikator,
når tændingen tilsluttes, give dig en vurdering
af, hvor mange kilometer bilen kan køre, inden
motorstart blokeres.
Hvis der opstår en fejl samtidig med, at
AdBlue
® -niveauet er lavt, vises minimum
aktionsradius.




Risiko for at motoren ikke vil genstarte pga. manglende AdBlue®






Aktionsradius over 2 400 km

Ved tændingstilslutning vises ingen
oplysninger om aktionsradius automatisk i
instrumentgruppen.



Aktionsradius på mellem 600 og 2.400 km

Så snart tændingen tilsluttes, tænder
UREA-lampen, efter fulgt af et lydsignal og den
midlertidige visning i instrumentgruppen af
"NO START IN" samt en distance, der angiver
en aktionsradius i kilometer eller miles, som
bilen kan køre inden blokering af motorstart -
(f.eks.: "NO START IN 1 500 km" betyder
"Start ikke mulig om 1 500 km").
Under kørslen vises denne besked for hver
300 km, så længe der ikke er fyldt additiv på
beholderen.
Henvend dig til et aut. CITROËN-værksted
eller et andet kvalificeret værksted for at få fyldt
additivbeholderen op med AdBlue
®
.
Du kan også selv fylde tanken op.
Se afsnittet "Påfyldning". Motorens lovpligtige startspærre
aktiveres automatisk, når AdBlue
® -
beholderen er tom.

17
10
Kontrol af væskestande


Motoren vil ikke star te igen pga. manglende AdBlue®



Så snart tændingen tilsluttes, tænder
SERVICE-lampen og UREA-lampen blinker,
efter fulgt af et lydsignal og den midlertidige
visning i instrumentgruppen af "NO START IN"
samt 0 km eller miles - ("NO START IN 0 km"
betyder "Start ikke mulig".
AdBlue
®

-beholderen er tom: Den lovpligtige
startspærre forhindrer genstart af motoren.

Aktionsradius på mellem 0 og 600 km

Så snart tændingen tilsluttes, tænder
SERVICE-lampen og UREA-lampen blinker,
efter fulgt af et lydsignal og den midlertidige
visning i instrumentgruppen af "NO START IN"
samt en distance, der angiver en aktionsradius
i kilometer eller miles, som bilen kan køre inden
blokering af motorstart - (f.eks.: "NO START IN
600 km" betyder "Start ikke mulig om 600 km").
Under kørslen vises denne besked hvert
30. sek., så længe der ikke er fyldt additiv på
beholderen.
Henvend dig til et aut. CITROËN-værksted
eller et andet kvalificeret værksted for at få fyldt
additivbeholderen op med AdBlue
®
.
Du kan også selv fylde beholderen op.
Se afsnittet "Påfyldning".
Hvis ikke, kan du ikke starte bilen igen.
For at star te bilen igen, anbefaler vi, at
du henvender dig til et aut. CITROËN-
værksted eller et andet kvalificeret
værksted for at få foretaget den
nødvendige påfyldning. Hvis du selv
foretager påfyldningen, er det meget
vigtigt at du mindst hælder 3,8 liter
AdBlue
®
i beholderen.
Se afsnittet "Påfyldning".

19
10
Kontrol af væskestande







Fr ysepunkt for AdBlue ®




AdBlue
®

fryser ved temperaturer på
under ca. -11°C.
SCR-systemet er udstyret med et
varmesystem til AdBlue
®
-beholderen,
der giver dig mulighed for at køre, når
det er meget koldt.







Påfyldning af AdBlue®





Sikkerhedsregler


Brug kun AdBlue®

, der er i overensstemmelse
med standarden ISO 22241.

Flaskeemballagen med drypstop gør
påfyldningen lettere. Du kan købe 1,89 liters
flasker på et aut. CITROËN-værksted eller et
andet kvalificeret værksted.

Opbevar AdBlue
®

uden for børns
rækkevidde i den oprindelige flaske.
Hæld aldrig AdBlue
®

over i en anden
beholder, da produktet vil miste sin
renhedsgrad.
Fortynd aldrig additivet med vand.
Hæld aldrig additivet i dieseltanken.

Påfyld aldrig AdBlue®

ved hjælp af en
anordning, som er beregnet til lastbiler.

Der fyldes AdBlue
®

på bilen ved hvert eftersyn
på et aut. CITROËN-værksted eller et andet
kvalificeret værksted.
Afhængig af beholderens størrelse kan det dog
være nødvendigt at fylde nyt additiv på mellem
to eftersyn, særligt hvis en alarm angiver, at der
er behov for det (kontrollamper og meddelelse).
Kontakt et aut. CITROËN-værksted eller et
andet kvalificeret værksted.
Hvis du selv vil fylde additiv på bilen, skal du
først læse følgende advarsler meget grundigt. AdBlue
®

er baseret på urea. Denne væske er
ikke brandfarlig, og den er farveløs og lugtfri
(opbevares køligt).
Hvis produktet kommer i kontakt med huden,
skal det berørte område vaskes med rent
vand og sæbe. Hvis produktet kommer i
kontakt med øjnene, skal de straks skylles
med rigelige mængder rindende vand eller
et øjenskyllemiddel i mindst 15 minutter. Søg
læge i tilfælde af vedvarende brændende
fornemmelse eller irritation.
I tilfælde af indtagelse, skyl munden med rent
vand, og drik derefter rigeligt vand.
I visse situationer (ved høje temperaturer for
eksempel) kan man ikke udelukke risikoen for
udslip af ammoniak. Indånd ikke produktet.
Ammoniakdampe virker irriterende på
slimhinderne (øjne, næse og hals).