2016 BMW X6 ECU

prevăzută la condiţiile din trafic şi frânaţi, dacă
este cazul.◀
Comutare pe Reglarea vitezei fără reglarea dis‐
tanţei:
Apăsaţi şi menţineţi apăsat butonul
sau
Apăsaţi şi menţineţi apăsat butonul.
Cu asistent ambuteiaj: apăsaţi tasta şi
menţineţi-o.
Pentru a comuta înapoi pe Reglarea vitezei cu
reglarea distanţei, apăsaţi din nou scurt tasta.
După comutare se afişează un mesaj Check-
Control.
Afişaje pe planşa de comenzi
Viteza dorită▷Indicatorul luminează verde:
sistemul este activ.▷Indicatorul luminează porto‐
caliu: sistemul este suspen‐
dat.▷Indicatorul nu luminează: sistemul este de‐
conectat.
Cu afişajul instrumentelor: în mod ana‐
log la marcajul vitezei dorite, pe vitezo‐
metru este afişat simbolul.
Afişarea scurtă a statusului Viteza dorită selectată.
Dacă nu se afişează viteza, înseamnă că proba‐
bil nu sunt îndeplinite condiţiile pentru funcţio‐
nare în acel moment.
Distanţa faţă de vehiculul din faţă
Este afişată distanţa selectată faţă de vehiculul
din faţă.
Afişarea distanţeiDistanţa 1Distanţa 2Distanţa 3
Este reglată automat la pornirea sis‐
temului. Corespunde în metri cca.
jumătate din valoarea afişajului
km/h.Distanţa 4Sistem întrerupt sau reglarea dis‐
tanţei este suprimată pentru scurt
timp, deoarece a fost acţionată pe‐
dala de acceleraţie fără să fi fost re‐
cunoscut un autovehicul.Reglarea distanţei este suprimată
pentru scurt timp, deoarece a fost
apăsată pedala de acceleraţie după
recunoaşterea unui autovehicul.Indicator cu bare alternante: vehiculul recu‐
noscut s-a pus în mişcare.
ACC nu accelerează. Pentru a continua acce‐
lerarea, activaţi ACC prin acţionarea scurtă a
pedalei de acceleraţie, respectiv apăsarea
tastei RES sau a padelei.
Martori de control şi de avertizare
Simbolul luminează portocaliu:
Vehiculul aflat în faţă a fost recunoscut.
Simbolul luminează intermitent porto‐
caliu:
Condiţiile de exploatare ale sistemului
nu mai sunt îndeplinite.
Seite 159Confort la conducereComenzi159
Online Edition for Part no. 01 40 2 966 037 - X/15

Sistemul a fost dezactivat, dar până la prelua‐
rea activă, frânează prin apăsarea frânei sau a
pedalei de acceleraţie.
Simbolul luminează intermitent roşu şi
se aude un semnal sonor:
Atenţionare de frânare şi, dacă este ca‐
zul, evitarea unui obstacol.
Afişaje în ecranul Head-Up Anumite informaţii ale sistemului pot fi afişate
şi pe ecranul Head-Up.
Informaţii referitoare la distanţă Simbolul este afişat, dacă distanţa faţă
de autovehiculul din faţă este prea
scăzută.
Informaţia referitoare la distanţă este activă în
următoarele situaţii:▷Sistemul activ de reglare a vitezei este de‐
conectat.▷Este selectat afişajul din ecranul Head-Up,
vezi pagina 105.▷Distanţa prea redusă.▷Viteză peste aprox. 70 km/h.
Limitele sistemului
Observaţie AVERTIZARE
Din cauza limitărilor sale, sistemul poate
reacţiona fals sau poate fi lipsit de reacţie.
Există pericol de accidentare sau risc de daune
materiale. Respectaţi indicaţiile privind li‐
mitările sistemului şi eventual interveniţi în
mod activ.◀
Domeniu de viteză Domeniul de utilizare optim se situează pe
străzile bine consolidate.
Viteza minimă care poate fi setată este
30 km/h. Viteza maximă reglabilă depinde de
autovehicul.
Sistemul poate fi activat şi în staţionare.
La fiecare utilizare, respectaţi limita de viteză
reglementată legal.
După comutarea pe reglarea vitezei fără regla‐
rea distanţei, puteţi selecta şi viteze dorite su‐
perioare.
Zonă de recunoaştere
Capacitatea de recunoaştere a sistemului, pre‐
cum şi capacitatea de frânare automată sunt li‐
mitate.
De ex., există posibilitatea ca vehiculele pe
două roţi să nu fie recunoscute.
Încetinire Sistemul nu decelerează în următoarele situa‐
ţii:
▷Pietoni sau alţi participanţi lenţi la trafic,
asemănători.▷Culoarea roşie a semaforului.▷Trafic transversal.▷Trafic din sens opus.Seite 160ComenziConfort la conducere160
Online Edition for Part no. 01 40 2 966 037 - X/15

Vehicule care intră brusc pe banda de
circulaţie
Un vehicul aflat în faţă este recunoscut numai
după ce a trecut în totalitate pe banda dum‐
neavoastră de circulaţie.
Atunci când un vehicul din faţă intră brusc pe
banda dumneavoastră de circulaţie, există po‐
sibilitatea ca sistemul să nu poată să restabi‐
lească singur distanţa reglată. Acest lucru este
valabil şi în cazul diferenţelor mari de viteză
faţă de vehiculele din faţă, de ex. la apropierea
rapidă de un camion. Sistemul reacţionează
printr-o cerere de intervenţie prin frânare sau
schimbare a direcţiei de mers, numai după ce a
recunoscut cu siguranţă vehiculul din faţă.
AVERTIZARE
Sistemul nu scuteşte şoferul de respon‐
sabilitatea proprie de a evalua corect situaţia
din trafic. Datorită limitelor sistemului, acesta
nu poate reacţiona automat într-un mod adec‐
vat în toate situaţiile de trafic. Există pericol de
accident. Adaptaţi regimul de rulare la condi‐
ţiile din trafic. Urmăriţi acţiunile din trafic şi in‐
terveniţi activ în situaţii adecvate.◀
Şosele sinuoase
Dacă viteza dorită pentru o curbă este prea
mare, viteza este redusă uşor în curbă, de altfel
curbele nu sunt detectate anticipat. De aceea,
intraţi într-o curbă cu viteză adecvată.
Datorită zonei limitate de recunoaştere a siste‐
mului, în curbe strânse se poate întâmpla ca
vehiculele aflate în faţă să nu fie recunoscute
sau să fie recunoscute prea târziu.
La abordarea unei curbe, sistemul ar putea re‐
acţiona pentru o scurtă perioadă de timp la ve‐
hiculele aflate pe banda alăturată, şi anume da‐
torită curbării benzii de circulaţie în curbă. O
eventuală decelerare a vehiculului prin inter‐
mediul sistemului poate fi evitată printr-o
scurtă apăsare a acceleraţiei.
Sistemul se activează din nou după eliberarea
pedalei de acceleraţie şi revine la viteza de de‐
plasare memorată.
Pornirea de pe loc
Autovehiculul nu poate porni automat în anu‐
mite situaţii, precum:
▷În cazul rampelor abrupte.Seite 161Confort la conducereComenzi161
Online Edition for Part no. 01 40 2 966 037 - X/15

▷Înaintea unor denivelări ale carosabilului.▷Cuplat cu o remorcă grea.
În astfel de cazuri acţionaţi pedala de accelera‐
ţie.
Condiţii atmosferice În cazul condiţiilor atmosferice sau de ilumi‐
nare nefavorabile, de exemplu ploi, ninsori, la‐
poviţă, ceaţă sau lumină din partea opusă, se
poate ajunge la o recunoaştere înrăutăţită a au‐
tovehiculelor, precum şi la întreruperi de scurtă
durată la autovehicule deja recunoscute. Con‐
duceţi cu atenţie şi reacţionaţi la condiţiile de
trafic actuale. Dacă este cazul interveniţi de
exemplu prin frânare, modificarea direcţiei sau
ocolire.
Defecţiuni
Sistemul nu poate fi activat dacă senzorul ra‐
dar nu este poziţionat corect, de ex. datorită mişcării acestuia ca urmare a unui accident în
parcare.
Este afişat un mesaj Check-Control în cazul
căderii sistemului.
Funcţia pentru detectarea şi reacţionarea la
coliziunie în cazul în care autovehiculul este
oprit poate fi limitată în următoarele situaţii:
▷În cursul procesului de calibrare a camerei
imediat după livrarea autovehiculului.▷La defectarea sau murdărirea camerei. Se
afişează un mesaj Check Control.
Asistent de ambuteiaj
Principiu de funcţionare În situaţii de aglomeraţie, sistemul reglează vi‐
teza, dacă este cazul ghidează şi menţine auto‐
vehiculul pe bandă.
În limita posibilităţilor existente, sistemul adap‐
tează automat viteza faţă de un autovehicul din
faţă care rulează în faţă. Distanţa pe care o
păstrează sistemul faţă de autovehiculul aflat în
faţă poate varia. Din motive de siguranţă, dis‐
tanţa este reglată în funcţie de viteză. Pentru a
păstra distanţa faţă de maşina din faţă, siste‐
mul reduce automat viteza, eventual frâneză
uşor şi accelerează din nou, dacă maşina din
faţă accelerează şi ea.
Dacă autovehiculul din faţa Dvs. frânează până
la oprire, iar în scurt timp porneşte din nou, sis‐
temul poate acţiona în condiţiile date similar
autovehiculului din faţă. Autovehiculul dum‐
neavoastră va fi frânat automat, apoi accelerat.
În cazul recunoaşterii unor delimitări ale benzi‐
lor, sistemul menţine autovehiculul pe bandă.
În acest scop, sistemul comandă după caz di‐
recţia în mod independent, de ex. la deplasarea
în curbe.
Generalităţi
Asistentul de ambuteiaj determină viteza şi
distanţa faţă de autovehiculul din faţă cu ajuto‐
rul unui senzor radar, precum şi poziţia deli‐
mitării benzii, cu ajutorul unei camere.
Senzorii de pe volan recunosc, dacă volanul a
fost atins sau nu.
Sistemul se dezactivează dacă nu mai este
atins volanul.
Pentru a putea utiliza asistentul de ambuteiaj,
este necesară prinderea volanului.
În cazul unei utilizări a mănuşilor sau huselor
de protecţie, este posibil ca senzorii să nu mai
recunoască contactul cu volanul. Sistemul s-ar
putea să nu mai poată fi utilizat.
Indicaţii AVERTIZARE
Sistemul nu scuteşte şoferul de respon‐
sabilitatea proprie de a evalua corect situaţia
din trafic. Datorită limitelor sistemului, acesta
nu poate reacţiona automat într-un mod adec‐
vat în toate situaţiile de trafic. Există pericol de
accident. Adaptaţi regimul de rulare la condi‐
ţiile din trafic. Urmăriţi acţiunile din trafic şi in‐
terveniţi activ în situaţii adecvate.◀Seite 162ComenziConfort la conducere162
Online Edition for Part no. 01 40 2 966 037 - X/15

Premise de funcţionare▷Deplasarea pe un tip de carosabil validat.
Datele în acest scop, sunt salvate în siste‐
mul de navigaţie. Tipurile de străzi apro‐
bate sunt autostrăzile sau străzile ase‐
menătoare autostrăzilor.▷Lăţime suficientă a benzii de deplasare.▷Este detectată delimitarea ambelor benzi
de deplasare.▷WSe identifică autovehiculul din faţă.▷Viteză sub 60 km/h.▷Mâinile pe coroana volanului.▷Rază suficientă a curbei.▷Rulare pe mijlocul benzii de deplasare.
Privire de ansamblu
Butoanele de pe volan
TastăFuncţiePornire/oprire asistent ambuteiaj,
vezi pagina 163.Întrerupere asistent ambuteiaj, vezi
pagina 163.Bascula:
Menţinerea, salvarea, modificarea vi‐
tezei, vezi pagina 157.Apelarea vitezei de deplasare, vezi
pagina 158.Reglarea distanţei, vezi pagina 158.
Senzor radar
Pentru detectarea autovehiculelor ce se depla‐
sează în faţă, există senzorul radar din bara de
tampon.
Menţineţi senzorul radar curat şi neobstrucţio‐
nat.
Camera video
Pentru recunoaşterea autovehiculelor din faţă se foloseşte o cameră.
Camera se află în zona oglinzii interioare.
Păstraţi curăţenia parbrizului faţă în zona oglin‐
zii interioare.
Pornirea/oprirea şi întreruperea
Pornire Apăsaţi butonul.
▷Pregătirea sistemului: apăsaţi o dată.▷Activarea sistemului:
În caz de ACC neactivat: apăsaţi padela
sau tasta RES.
În caz de ACC activat: sistemul este în
stare de disponibilitate.
Rulare pe mijlocul benzii de deplasare.
Sistemul se activează automat sub
60 km/h.Seite 163Confort la conducereComenzi163
Online Edition for Part no. 01 40 2 966 037 - X/15

În caz de ACC neactivat: martorul de
control din tabloul de bord luminează.
În caz de ACC activat: martorul de con‐
trol din tabloul de bord luminează.
Puteţi utiliza asistentul de ambuteiaj.
În cazul unui asistent de ambuteiaj conectat,
avertizarea la persoane este activă. Setarea la
afişajul de control rămâne nemodificată.
Oprire Apăsaţi butonul.
Afişajul se stinge. Viteza dorită şi distanţa me‐
morate sunt menţinute în continuare de către
ACC.
Sistemul nu efectuează nicio mişcare de direc‐
ţionare.
Întrerupere În stare activă, apăsaţi butonul.
Sistemul se întrerupe automat în următoarele
situaţii:▷Când se frânează.▷La o viteză de peste 60 km/h.▷Numai la detectarea unei delimitări a benzii.▷La părăsirea autostrăzii sau a şoselei de
rang de autostradă.▷La eliberarea volanului.▷La intervenţia în direcţie.▷La părăsirea propriei benzi.▷În cazul în care nu aveţi niciun autovehicul
în faţă.▷În cazul unui semnalizator utilizat.▷În cazul unei benzi de circulaţie prea în‐
guste.▷După o staţionare de peste 3 secunde, au‐
tovehiculul încetează să mai accelereze, în
cazul în care autovehiculul din faţă a pornit.Autovehicul oprit, bara rulează:
Sistemul nu mai accelerează.
Pentru a continua accelerarea, activaţi
ACC prin acţionarea scurtă a pedalei de acce‐
leraţie, a tastei RES sau a padelei.
Apăsarea tastei RES sau a padelei în staţio‐
nare: dacă autovehiculul din faţă porneşte în 30
de secunde, autovehiculul dumneavoastră ac‐
celerează. La staţionare mai lungă apăsaţi încă
o dată tasta RES sau padela.
Semnalizare roşie şi ton de semnali‐
zare:
Asistentul de ambuteiaj este suspen‐
dat. Sistemul nu efectuează nicio mişcare de
direcţionare. ACC reglează.
În cazul în care condiţiile de sistem sunt înde‐
plinite, sistemul se reactivează automat.
La părăsirea tipului de stradă aprobat, sistemul
este mai întâi întrerupt după care se deconec‐
tează.
Distanţa faţă de vehiculul din faţă AVERTIZARE
Sistemul nu scuteşte şoferul de propria
responsabilitate. Din cauza limitelor, sistemul
ar putea frâna târziu. Există pericol de acciden‐
tare sau risc de daune materiale. Permanent urmăriţi cu atenţie acţiunile din trafic. Adaptaţi
distanţa la condiţiile din trafic şi la condiţiile at‐
mosferice şi respectaţi distanţa de siguranţă
prescrisă prin frânare, dacă este cazul.◀
Reglarea distanţei Apăsaţi butonul în mod repetat, până
la reglarea distanţei dorite.
Distanţa faţă de vehiculul din faţă Este afişată distanţa selectată faţă de vehiculul
din faţă.Seite 164ComenziConfort la conducere164
Online Edition for Part no. 01 40 2 966 037 - X/15

Afişarea distanţeiDistanţa 1Distanţa 2Distanţa 3
Este reglată la pornirea sistemului.
Corespunde în metri cca. jumătate
din valoarea afişajului km/h.Distanţa 4
AVERTIZARE
Sistemul nu scuteşte şoferul de propria
responsabilitate. Din cauza limitelor, sistemul
ar putea frâna târziu. Există pericol de acciden‐
tare sau risc de daune materiale. Permanent
urmăriţi cu atenţie acţiunile din trafic. Adaptaţi
distanţa la condiţiile din trafic şi la condiţiile at‐
mosferice şi respectaţi distanţa de siguranţă
prescrisă prin frânare, dacă este cazul.◀
Afişaje pe planşa de comenzi
SimbolDescriereAsistentul de ambuteiaj şi sistemul
de reglare al distanţei în starea de
disponibilitate.Asistentul de ambuteiaj se află în aş‐
teptare. Sistemul de reglare a dis‐
tanţei reglează distanţa setată.Asistentul de ambuteiaj este activat.
Sistemul reglează viteza şi susţine
menţinerea benzii de deplasare.SimbolDescriereBare rulante în timpul deplasării: la
60 km/h asistentul de ambuteiaj nu
mai creşte viteza.
La creşterea vitezei prin acţionarea
pedalei de acceleraţie, la apăsarea
butonului RES sau a padelei, siste‐
mul nu mai efectuează alte mişcări
de direcţionare.Semnalizare intermitentă roşie şi ton
de semnalizare: asistentul de ambu‐
teiaj este întrerupt. Sistemul nu
efectuează nicio mişcare de direcţio‐
nare. ACC reglează.
Afişaje în ecranul Head-Up
Anumite informaţii ale sistemului pot fi afişate
şi pe ecranul Head-Up.
Limitele sistemului
Observaţie AVERTIZARE
Din cauza limitărilor sale, sistemul poate
reacţiona fals sau poate fi lipsit de reacţie.
Există pericol de accidentare sau risc de daune
materiale. Respectaţi indicaţiile privind li‐
mitările sistemului şi eventual interveniţi în
mod activ.◀
Benzi de circulaţie înguste
La deplasarea pe benzi înguste sistemul nu
poate fi activat sau utilizat în mod rezonabil.
Nu utilizaţi sistemul în următoarele situaţii:
▷În perimetrul şantierelor.▷La formarea benzilor de urgenţă.
Condiţii atmosferice În cazul condiţiilor atmosferice sau de ilumi‐
nare nefavorabile, de exemplu ploi, ninsori, la‐
poviţă, ceaţă sau lumină din partea opusă, se
poate ajunge la o recunoaştere înrăutăţită a au‐
Seite 165Confort la conducereComenzi165
Online Edition for Part no. 01 40 2 966 037 - X/15

tovehiculelor, precum şi la întreruperi de scurtă
durată la autovehicule deja recunoscute. Con‐
duceţi cu atenţie şi reacţionaţi la condiţiile de
trafic actuale. Dacă este cazul interveniţi de
exemplu prin frânare, modificarea direcţiei sau
ocolire.
Sistemul de reglare a vitezei
de deplasare
Principiu de funcţionare
Sistemul respectă viteza prestabilită prin bu‐
toanele de pe volan. În acest sens, sistemul
frânează în pantă, dacă puterea motorului este
insuficientă.
Generalităţi
În funcţie de setările autovehiculului, se poate
modifica caracteristica reglării vitezei în anu‐
mite zone.
Indicaţii AVERTIZARE
Sistemul nu scuteşte şoferul de respon‐
sabilitatea proprie de a evalua corect situaţia
din trafic. Datorită limitelor sistemului, acesta
nu poate reacţiona automat într-un mod adec‐
vat în toate situaţiile de trafic. Există pericol de
accident. Adaptaţi regimul de rulare la condi‐
ţiile din trafic. Urmăriţi acţiunile din trafic şi in‐
terveniţi activ în situaţii adecvate.◀
AVERTIZARE
În următoarele situaţii, creşte riscul de
accidente la utilizarea sistemului:▷Pe drumuri sinuoase.▷În condiţii de trafic intens.▷Pe polei, în condiţii de ceaţă, zăpadă, ploaie
sau suprafeţe de rulare instabile.
Există pericol de accidentare sau risc de daune
materiale. Utilizaţi sistemul doar atunci când vă
puteţi deplasa cu viteză constantă.◀
Privire de ansamblu
Butoanele de pe volanTastăFuncţievitezei pornit/oprit, întrerupere, vezi
pagina 166Apelarea vitezei de deplasare, vezi
pagina 167Bascula:
Modificarea, menţinerea, salvarea vi‐
tezei, vezi pagina 167
Comenzi
Pornire Apăsaţi butonul de pe volan.
Marcajul din vitezometru este reglat la viteza
de deplasare momentană.
Puteţi utiliza sistemul de reglare a vitezei de
deplasare.
Eventual se conectează DSC.
Oprire Apăsaţi butonul de pe volan.
▷În stare activată: apăsaţi de două ori.▷În stare suspendată: apăsaţi o dată.
Afişajele se sting. Viteza de deplasare dorită
este ştearsă.
Întrerupere În stare activă, apăsaţi butonul.
Sistemul se întrerupe automat în următoarele
situaţii:
▷Când se frânează.▷Când se decuplează selectorul cutiei de vi‐
teze din poziţia D.Seite 166ComenziConfort la conducere166
Online Edition for Part no. 01 40 2 966 037 - X/15