Genstande i pedalernes
bevægelsesområde og i fodrummet
ADVARSEL
Genstande i førerens fodrum kan be‐
grænse pedalgangen eller blokere end ned‐
trådt pedal. Der er risiko for ulykker. Genstande
i bilen skal placeres, så disse er sikret og ikke
kan komme ind i førerens fodrum. Anvend
bundmåtter, der er godkendt til bilen, og som
kan fastgøres korrekt. Brug aldrig løse bund‐
måtter, og læg aldrig flere bundmåtter oven på
hinanden. Sørg for, at der er tilstrækkelig plads
til pedalerne. Sørg for, at bundmåtterne fastgø‐
res sikkert igen, når de har været fjernet, f.eks.
i forbindelse med rengøring.◀
Vådt føreVed fugt, vejsalt eller stærk regn skal De med
en afstand på nogle kilometer bremse med let
tryk.
Undgå at genere andre trafikanter.
Den derved udviklede varme tørrer bremseski‐
ver og bremseklodser.
Bremsekraften står ved behov til rådighed med
det samme.
Kørsel ned ad bakke ADVARSEL
Et let, men vedvarende tryk på bremse‐
pedalen kan medføre høje temperaturer, slid
på bremserne, og muligvis at bremserne svig‐
ter. Der er risiko for ulykker. Undgå at belaste
bremsen kraftigt.◀
ADVARSEL
I tomgang, eller når motoren er slukket,
vil sikkerhedsrelevante funktioner være be‐
grænsede eller utilgængelige, f.eks. motorens
bremsevirkning eller understøttelse af bremse‐
kraft og styring. Der er risiko for ulykker. Kør
ikke i tomgang eller med deaktiveret kørebe‐
redskab.◀På lange eller stejle strækninger med fald skal
De køre i det gear, hvor det er mindst nødven‐
digt at bremse. Ellers kan bremsesystemet
blive for varmt, og bremsevirkningen kan blive
reduceret.
Motorens bremsevirkning kan forstærkes
yderligere ved at skifte ned i sekventiel modus,
se side 80.
Korrosion på bremseskiver
Korrosion på bremseskiverne og tilsmudsning
af bremseklodserne fremmes af følgende om‐
stændigheder:▷Lille kilometerantal.▷Længere tids stilstand.▷Ringe belastning.
Den nødvendige mindste belastning til selv‐
rensning af skivebremserne opnås derved ikke.
Ved opbremsning giver korroderede bremse‐
skiver en ru effekt, der for det meste ikke mere
kan fjernes.
Kondensvand ved parkeret bil
I klimaautomatikken dannes der kondensvand,
som løber ud under bilen.
Spor af vand på garagegulvet eller på jorden
under bilen er normalt.
Frihøjde OBS!
Hvis frihøjden ikke er tilstrækkelig, kan
der forekomme berøring af front- eller hæk‐
spoiler, f.eks. ved fortovskanter eller indkørsel i
underjordiske garager. Der er risiko for materiel
skade. Sørg for, at der er tilstrækkelig fri‐
højde.◀
Seite 188KøretipsKørselsanvisninger188
Online Edition for Part no. 01 40 2 964 073 - VI/15
Tekniske dataBilernes udstyr
I dette kapitel beskrives alt standard- og eks‐
traudstyr samt landespecifikt udstyr, som tilby‐
des i modelserien. Derfor beskrives der også
udstyr, som ikke er til rådighed i en bil f. eks. pågrund af det valgte ekstraudstyr eller den lan‐
despecifikke variant. Dette gælder også for
sikkerhedsrelevante funktioner og systemer.
Ved anvendelse af de tilsvarende funktioner og
systemer skal de aktuelt gældende landebe‐
stemmelser overholdes.
Bemærk
Tekniske data og specifikationer i denne in‐
struktionsbog gælder som referencepunkter.
De køretøjsspecifikke data kan afvige herfra,
eksempelvis på grund af valgt ekstraudstyr,
landevariant eller forskellige målemetoder i de
enkelte lande. Detaljerede værdier kan Definde i registreringsdokumenterne og på
mærkaterne på bilen, eller De kan spørge
herom på Deres serviceværksted eller på et
kvalificeret fagværksted.
Angivelserne i bilens dokumenter har altid for‐
rang.
Mål
Målene kan afvige alt efter modeludgave, ud‐
styrsvariant eller forskellige målemetoder i de
enkelte lande.
De anførte højdemål medregner ikke monte‐
rede dele såsom tagantenne, tagræling ellerspoiler. Højdemålene kan afvige, eksempelvis
på grund af valgt ekstraudstyr, monterede
dæk, last og chassis. BMW X5 MBredde med spejlmm2184Bredde uden spejlmm1985Højdemm1717Længdemm4880Akselafstandmm2933Mindste vendediameter Øm12,8
BMW X6 MBredde med spejlmm2170Bredde uden spejlmm1989Seite 240OpslagTekniske data240
Online Edition for Part no. 01 40 2 964 073 - VI/15
