2016 BMW 2 SERIES COUPE zapalování

Senzory nemohou rozpoznat např. mlhu nebo
mlhavé počasí. V některých situacích rozsviťte
světla manuálně, jinak ohrozíte svou bezpeč‐
nost i bezpečnost ostatních.
Osvětlení pro jízdu ve dne Poloha spínače:
,
Osvětlení pro jízdu ve dne svítí při zapnutém
zapalování.
Aktivace/deaktivace
V některých zemích je osvětlení pro jízdu ve
dne povinné, proto nelze případně deaktivovat
osvětlení pro jízdu ve dne.
Na kontrolním displeji:
1.„Nastavení“2.„Osvětlení“3.„Světla pro denní svícení“
Nastavení bude uloženo pro momentálně pou‐
žitý profil.
Světlomety s adaptivní
křivkou
Princip
Světlomety s adaptivní křivkou jsou variabilně
řízené světlomety, které umožňují dynamické
osvětlení vozovky.
V závislosti na poloze volantu a dalších para‐
metrech se přizpůsobuje světlo světlometů
trase vozovky.
Variabilní rozdělení světla zajišťuje v závislosti
na rychlosti ještě lepší osvětlení jízdní dráhy.
Rozdělení světla se automaticky přizpůsobuje rychlosti. Městské osvětlení se zapne, když přizrychlení není překročena rychlost 50 km/h
nebo při brzdění neklesne rychlost pod
40 km/h. Dálniční osvětlení se zapne při ry‐
chlosti vyšší než 110 km/h po uplynutí 30 se‐
kund nebo při rychlosti vyšší než 140 km/h.
V ostrých zatáčkách, např. v serpentinách,
nebo při odbočování je při určité rychlosti za‐
pnuto jedno z obou světel do mlhy jako světlo
pro odbočování. Vnitřní část zatáčky bude lépe
osvětlena.
Aktivace Poloha spínače
při zapnutém zapalování.
Abyste neoslňovali protijedoucí řidiče, nesvítí u
stojícího vozidla světlomety s adaptivní křivkou
ke straně řidiče.
Světlo pro odbočování se rozsvítí automaticky
v závislosti na pohybu volantu nebo rozsvícení
ukazatelů směru.
Při couvání se bez ohledu na polohu volantu
automaticky zapnou odbočovací světla.
Funkční porucha
Objeví se hlášení kontrolního panelu.
Došlo k poruše světlometů s adaptivní křivkou.
Systém nechte co nejdříve zkontrolovat.
Regulace sklonu světlometů
Všeobecně U halogenových světlometů přizpůsobte sklon
tlumených světel naložení vozidla manuálně, ji‐
nak budou oslňováni protijedoucí řidiči.
Nastavení Hodnoty za lomítkem platí pro jízdu s přívěsem.
▷0/1 = 1 až 2 osoby bez zavazadel.▷1/1 = 4 osoby bez zavazadel.▷1/2 = 4 osoby se zavazadly.▷2/2 = 1 osoba při plném zavazadlovém pro‐
storu.Seite 95SvětlaObsluha95
Online Edition for Part no. 01 40 2 963 869 - VI/15

Upozornění k optimálnímu
ochrannému působení airbagů
VÝSTRAHA
Při nesprávné poloze sedadla nebo ome‐
zené oblasti nafouknutí airbagu nemůže sy‐
stém airbagů poskytovat ochranu v zamýšle‐
ném rozsahu a při nafouknutí může způsobit
další zranění. Hrozí nebezpečí úrazu nebo
smrtelného úrazu. Respektujte upozornění k
optimálnímu ochrannému působení systému
airbagů.◀▷Udržujte dostatečný odstup od airbagů.▷Dbejte na to, aby pasažéři měli hlavu v bez‐
pečné vzdálenosti od postranního airbagu.▷Volant vždy přidržujte za věnec volantu.
Ruce držte v poloze tři čtvrtě na tři, abyste
co možná nejvíce omezili riziko nebezpečí
zranění rukou nebo paží při nafouknutí air‐
bagu.▷Dbejte na to, aby spolujezdec správně se‐
děl, tj. aby měl chodidla či nohy v prostoru
pro nohy, nikoliv opřené o palubní desku.▷Mezi tělem cestujících a airbagy se nesmějí
nacházet žádné jiné osoby, zvířata nebo
předměty.▷Na kryty airbagů nic nelepte, nezakrývejte
je ani je nijak neupravujte.▷Palubní desku a čelní okno na straně řidiče
udržujte volné, tedy na ně např. neupev‐
ňujte fólie nebo potahy, ani žádné držáky,
např. navigačního přístroje nebo mobilního
telefonu.▷Kryt čelního airbagu spolujezdce nepouží‐
vejte jako místo na odkládání.▷Na předních sedadlech nepoužívejte po‐
tahy, polštáře ani jiné předměty, které nej‐
sou speciálně vhodné pro sedadla s inte‐
grovanými bočními airbagy.▷Nad opěradla sedadel nezavěšujte oděvy,
např. bundy.▷Neprovádějte žádné úpravy komponentů a
kabeláže. To platí i pro kryty volantu, přís‐
trojové desky a sedadel.▷Systém airbagů nedemontujte.
I při dodržení všech pokynů, v závislosti na
okolnostech, za kterých se naplní airbagy, ne‐
může být úplně vyloučeno zranění následkem
kontaktu s airbagy.
U cestujících s citlivým sluchem může dojít k
dočasnému zhoršení sluchu v důsledku zvuku
při plnění airbagů.
Funkční připravenost systému airbagů
Upozornění VÝSTRAHA
Po aktivaci systému airbagů mohou být
jednotlivé součásti horké. Hrozí nebezpečí zra‐ nění. Nesahejte na jednotlivé komponenty.◀
VÝSTRAHA
Neodborně provedené práce mohou
způsobit výpadek, poruchu systému nebo ne‐
očekávanou aktivaci systému airbagů. V
případě poruchy by systém airbagů v případě
nehody nemusel řádně fungovat ani při odpoví‐
dající závažnosti nehody. Hrozí nebezpečí
úrazu nebo smrtelného úrazu. Kontrolu, opravy
či demontáž a sešrotování systému airbagů
nechte provést servisem nebo kvalifikovaným
odborným servisem.◀
Správná funkce Při zapnutí zapalování se krátce rozsvítí
varovná kontrolka na sdruženém přís‐
troji a ukazuje tak funkční připravenost
celého systému airbagů a napínáků pásu.
Porucha systému airbagů
▷Varovná kontrolka se při zapnutí zapalování
nerozsvítí.▷Varovná kontrolka svítí stále.Seite 100ObsluhaBezpečnost100
Online Edition for Part no. 01 40 2 963 869 - VI/15

Klíčový spínač pro airbagy
spolujezdce
Všeobecně
Čelní a boční airbag na straně spolujezdce mo‐
hou být deaktivovány a opět aktivovány klíčem
integrovaným v dálkovém ovladači.
Deaktivace airbagů spolujezdce
1.Zasuňte klíč a případně jej dotlačte.2.Držte jej stisknutý a otočte jej až na doraz
do polohy OFF. V poloze na doraz klíč vy‐
táhněte.3.Dbejte na to, aby spínač ovládaný klíčem
byl v příslušné koncové poloze, čímž jsou
airbagy deaktivovány.
Airbagy spolujezdce jsou deaktivovány. Air‐
bagy řidiče zůstávají nadále aktivní.
Není-li na sedadle spolujezdce namontován
žádný dětský zádržný systém, airbagy spolu‐
jezdce opět aktivujte, jinak se při nehodě nena‐
plní.
Stav airbagů je indikován kontrolkou ve strop‐
ním obložení, viz strana 101.
Aktivace airbagů spolujezdce1.Zasuňte klíč a případně jej dotlačte.2.Držte jej stisknutý a otočte jej až na doraz
do polohy ON. V poloze na doraz klíč vy‐
táhněte.3.Dbejte na to, aby spínač ovládaný klíčem
byl v příslušné koncové poloze, čímž jsou
airbagy aktivovány.
Airbagy spolujezdce jsou opět aktivovány a v
příslušné situaci se naplní.
Kontrolka airbagů spolujezdce
Kontrolka airbagů spolujezdce signalizuje
funkční stav airbagů spolujezdce.
Po zapnutí zapalování se kontrolka krátce roz‐
svítí a poté signalizuje, zda jsou airbagy aktivo‐
vány nebo deaktivovány.
▷Když jsou airbagy spolu‐
jezdce deaktivovány, svítí
kontrolka trvale.▷Když jsou airbagy spolu‐
jezdce aktivovány, kontrolka
nesvítí.Seite 101BezpečnostObsluha101
Online Edition for Part no. 01 40 2 963 869 - VI/15

▷Šířka mezery mezi dvěma objekty: Vlastní
šířka vozidla plus cca 0,7 m po maximálně
5 m.▷Minimální hloubka: Vlastní délka vozidla.
Hloubku kolmých parkovacích míst musí
odhadnout řidič sám. S ohledem na tech‐
nická omezení může systém zjistit hloubku
kolmých parkovacích míst pouze přibližně.
K parkování
▷Dveře a víko zavazadlového prostoru jsou
zavřené.▷Parkovací brzda je odbrzděná.▷Při parkování do parkovací mezery na
straně řidiče musejí být zapnuté příslušné
ukazatele směru.
Zapnutí/vypnutí
Zapnutí tlačítkem Stiskněte tlačítko.
LED dioda svítí.
Na kontrolním displeji je zobrazen aktuální stav
hledání parkovací mezery.
Parkovací asistent je automaticky aktivo‐
ván.
Zapnutí se zpátečkou Zařaďte zpátečku.
Na kontrolním displeji je zobrazen aktuální stav
hledání parkovací mezery.
Aktivace:
„Parkovací asistent“
Vypnutí
Systém může být deaktivován tím, že:
▷Stiskněte tlačítko.▷Vypněte zapalování.Zobrazení na kontrolním displeji
Systém aktivován/deaktivovánSymbolVýznam Šedý: Systém není k dispozici.
Bílý: Systém je k dispozici, avšak
není aktivován. Systém aktivován.
Stav systému
▷Symbol P, viz šipka na zobrazení vozidla.
Parkovací asistent je aktivován a vyhledá‐
vání parkovací mezery je aktivní.▷Vhodné parkovací mezery jsou zobrazeny
na kontrolním displeji na okraji vozovky ve‐
dle symbolu vozidla. Při aktivním parkova‐
cím asistentu jsou vhodná parkovací místa
zvýrazněna barevně.▷U jednoznačně rozpoznaných kolmých a
podélných parkovacích míst zvolí systém
automaticky vhodnou metodu parkování. U
parkovacích míst, na která lze zaparkovat
podélně i kolmo, bude zobrazeno menu
volby. V tomto případě zvolte metodu pa‐
rkování manuálně.▷Aktivní proces parkování. Je
převzato řízení.▷Vyhledávání parkovacích míst je při poma‐
lejší jízdě vpřed vždy aktivní, i při deaktivo‐Seite 134ObsluhaJízdní komfort134
Online Edition for Part no. 01 40 2 963 869 - VI/15

Připojení elektrických
přístrojů
Upozornění POZOR
Nabíječky pro akumulátor vozu mohou
pracovat s vysokým napětím a velkým pro‐
udem, proto může být přetížena nebo poško‐
zena 12V palubní síť. Hrozí nebezpečí hmot‐
ných škod. Nabíječky akumulátorů připojte
pouze k bodu pro startování z cizího zdroje v
motorovém prostoru.◀
POZOR
Pokud do zásuvky zapadnou kovové
předměty, mohou tyto způsobit zkrat. Hrozí
nebezpečí hmotných škod. Po použití zásuvky
opět zasuňte zapalovač nebo nasaďte kryt zá‐
suvky.◀
Zásuvky
Všeobecně
Zásuvka zapalovače může být používána za
chodu motoru nebo při zapnutém zapalování
jako zásuvka pro elektrické spotřebiče.
Upozornění Celkové zatížení všech zásuvek nesmí překro‐
čit 140 W při 12 V.
Nepoškoďte zásuvku zasunutím zástrčky s ne‐
vhodnou koncovkou.Středová konzola vpředu
Vyjměte kryt nebo zapalovač.
Středová konzola zadní
Sejměte kryt. V zavazadlovém prostoru
Zásuvka se nachází vlevo v zavazadlovém pro‐
storu.
Seite 145Vybavení interiéruObsluha145
Online Edition for Part no. 01 40 2 963 869 - VI/15

2.Propojovací hadičku zcela vyjměte ze
schránky kompresoru. Hadičku nezlomte.3.Propojovací hadičku nasaďte na přípojku
nádržky s těsnicím prostředkem tak, že se
slyšitelně zajistí.4.Nádržku s těsnícím prostředkem zasuňte
do úchytu na pouzdře kompresoru tak, že
se slyšitelně zajistí.5.Spojovací hadičku našroubujte na ventil
defektního kola.6.Při vypnutém kompresoru zasuňte konek‐
tor do zásuvky ve vozidle.7.Při zapnutém zapalování nebo při běžícím
motoru zapněte kompresor.
POZOR
Při příliš dlouhém provozu se může kom‐
presor přehřát. Hrozí nebezpečí hmotných
škod. Kompresor nenechávejte běžet déle než
10 minut.◀
Kompresor nechte běžet cca 3 až 8 minut, aby
byl naplněn těsnicí prostředek a aby bylo dosa‐
ženo tlaku vzduchu v pneumatice cca 2,5 baru.
Seite 183Ráfky a pneumatikyMobilita183
Online Edition for Part no. 01 40 2 963 869 - VI/15

Při plnění těsnicího prostředku může tlak vzdu‐
chu v pneumatice krátkodobě stoupnout až na
cca 5 barů. Kompresor v této fázi nevypínejte.
Není-li dosaženo tlaku vzduchu v pneumatice
2 bary:1.Vypněte kompresor.2.Odšroubujte plnicí hadičku z kola.3.Ujeďte 10 m dopředu a dozadu, aby se těs‐
nicí prostředek v pneumatice rovnoměrně
rozprostřel.4.Pneumatiku opětovně nahustěte kompre‐
sorem.
Není-li dosaženo tlaku vzduchu v pneuma‐
tice 2 bary, navažte spojení s autorizova‐
ným servisem nebo s kvalifikovaným od‐
borným servisem.
Uložení systému Mobility
1.Spojovací hadičku nádržky těsnicího
prostředku vytáhněte z kola.2.Vytáhněte spojovací hadičku z nádržky těs‐
nicího prostředku.3.Prázdnou nádržku s těsnicím prostředkem
a spojovací hadičku zabalte tak, aby nedo‐
šlo ke znečištění zavazadlového prostoru.4.Systém Mobility opět uložte do vozidla.
Rozdělení těsnicího prostředku
Ihned ujeďte cca 10 km, aby se těsnicí
prostředek rovnoměrně rozložil v pneumatice.
Nepřekračujte rychlost 80 km/h.
Pokud je to možné, jeďte rychleji než 20 km/h.
Úprava tlaku vzduchu1.Zastavte na vhodném místě.2.Spojovací hadičku našroubujte na ventil
pneumatiky.3.Spojovací hadičku nasaďte přímo na kom‐
presor.4.Zasuňte konektor do zásuvky ve vozidle.5.Upravte tlak vzduchu na hodnotu 2,5 baru.▷Zvýšení tlaku: Při zapnutém zapalování
nebo při běžícím motoru zapněte kom‐
presor.▷Snížení tlaku vzduchu: Stiskněte tla‐
čítko na kompresoru.Seite 184MobilitaRáfky a pneumatiky184
Online Edition for Part no. 01 40 2 963 869 - VI/15

Podle výšky hladiny motorového oleje jsou zo‐
brazována různá hlášení na displeji. Dbejte
těchto hlášení.
Při příliš nízké hladině motorového oleje bě‐
hem následujících 200 km doplňte motorový
olej, viz strana 189.
Podrobné měření
Princip Při detailním měření se zkontroluje výška hla‐
diny motorového oleje a zobrazí se na stupnici.
U zážehového motoru:
Při dosažení minimální výšky hladiny motoro‐
vého oleje se zobrazí hlášení Check-Control.
U vznětového motoru:
Při dosažení minimální výšky hladiny motoro‐
vého oleje nebo jeho přílišném množství se zo‐ brazí kontrolní hlášení.
Během měření se trochu zvýší volnoběžné ot‐
áčky.
Všeobecně Detailní měření je možné jen u určitých motorů.
Předpoklady▷Vůz stojí na rovině.▷Mechanická převodovka: Řadicí páka ve
volnoběžné poloze, pedál spojky a akcele‐
race nesešlápnuté.▷Převodovka Steptronic: Páka voliče v po‐
loze N nebo P a pedál akcelerace nese‐
šlápnutý.▷Motor běží a je zahřátý na provozní teplotu.
Provedení detailního měření
Aby se provedlo podrobné měření hladiny mo‐
torového oleje:
1.„Informace o vozidle“2.„Stav vozidla“3. „Změřit hladinu motor. oleje“4.„Spustit měření“
Výška hladiny motorového oleje je zkontrolo‐
vána a zobrazena na stupnici.
Doba trvání: cca 1 minuta.
Doplňování motorového
oleje
Upozornění POZOR
Nedostatek motorového oleje způsobuje
poškození motoru. Hrozí nebezpečí hmotných
škod.
Během následujících 200 km doplňte moto‐
rový olej.◀
POZOR
Příliš mnoho motorového oleje může po‐
škodit motor nebo katalyzátor. Hrozí nebezpečí hmotných škod. Nedoplňujte příliš mnoho mo‐
torového oleje. Přeplněný olej nechte odsát
autorizovaným servisem nebo kvalifikovaným
odborným servisem.◀
VÝSTRAHA
Povozní náplně, např. oleje, mazací tuky,
chladicí kapaliny a paliva, mohou obsahovat
zdraví škodlivé složky. Hrozí nebezpečí úrazu
nebo smrtelného úrazu. Dbejte pokynů na nád‐
obách. Oblečení, pokožku a oči chraňte před
stykem s provozními prostředky. Provozní
prostředky nepřelévejte do jiných lahví. Provo‐
zní prostředky uchovávejte mimo dosah dětí.◀
Všeobecně Motorový olej doplňte až poté, kdy se ve sdru‐
ženém přístroji zobrazí hlášení. Doplňované
množství je uvedeno v hlášení ve sdruženém
přístroji.
Před doplňováním motorového oleje vypněte
zapalování a vůz bezpečně zaparkujte.
Seite 189Motorový olejMobilita189
Online Edition for Part no. 01 40 2 963 869 - VI/15