DZIAŁANIE
Działanie dachu otwieranego odbywa się tylko wówczas, kiedy
kluczyk w wyłączniku zapłonu znajduje się w położeniu MAR.
PrzyciskiAiBrys.54,znajdujące się na nakładce lampy sufitowej
przedniej, służą do sterowania funkcjami otwierania/zamykania
dachu otwieranego.
Otwieranie dachu
Naciskanie przycisku A rys. 54 umożliwia dwa tryby otwierania
panelu szklanego przedniego.Automatyczny
Po dłuższym naciśnięciu przycisku A, gdy dach jest całkowicie
zamknięty, przedni panel szklany podnosi się w pozycję “spoiler”.
Następnie po naciśnięciu przycisku panel rozpoczyna przesuwanie się
do przodu, aż do całkowitego zamknięcia.
Po początkowym uruchomieniu przycisku otwarcia panel szklany
można zatrzymać w pozycji pośredniej poprzez ponowne naciśnięcie
tego przycisku.
Manualny
Po krótkim naciśnięciu przycisku A, gdy dach jest całkowicie
zamknięty, panel szklany przedni rozpoczyna ruch i zatrzymuje się w
pozycji po zwolnieniu przycisku. W tym przypadku panel otwiera
się poprzez impulsowe naciskanie przycisku.
Funkcja ta umożliwia ustawienie panelu przedniego w pozycji
pośredniej w stosunku do ustawienia realizowanego poprzez
otwieranie automatyczne.
Nie należy otwierać dachu, gdy znajduje się na nim śnieg
lub lód: istnieje ryzyko uszkodzenia go.
Przy zamontowanych poprzecznych relingach dachowych
dach otwierany powinien pozostać zamknięty.
Opuszczając samochód należy wyjmować zawsze
kluczyk z wyłącznika zapłonu, aby uniknąć
niespodziewanego uruchomienia dachu otwieranego,
zagrażając w ten sposób bezpieczeństwu osób pozostałych w
samochodzie: nieprawidłowe użycie dachu może być
niebezpieczne. Przed jak i w trakcie działania dachu należy
zawsze sprawdzać, czy pasażerowie nie będą narażeni na
ryzyko poważnych obrażeń spowodowanych bezpośrednio
przez przesuwający się dach, jak i czy osobiste rzeczy nie
zostaną wciągnięte lub uderzone przez dach.
rys. 54A0J0329
81
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE I
JAZDA
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE TECHNICZNE
SPIS ALFABETYCZNY
DACH OTWIERANY
ELEKTRYCZNIE
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Dach otwierany o szerokim przeszkleniu składa się z panelu
szklanego ruchomego i zasłony przeciwsłonecznej.
Przeszklenie to, gdy jest zamknięte, umożliwia dopływ światła
zewnętrznego oraz widok otoczenia zewnętrznego z wnętrza
nadwozia samochodu.
Zamykanie dachu
Naciskanie przycisku B rys. 54 umożliwia dwa tryby zamykania
panelu szklanego przedniego.
Automatyczny
Gdy dach jest całkowicie otwarty, należy nacisnąć dłużej przycisk B:
przedni panel szklany ustawia się w położeniu “spoiler”.
Następnie po naciśnięciu przycisku panel rozpoczyna przesuwanie się
do przodu, aż do całkowitego zamknięcia.
Po początkowym uruchomieniu przycisku otwarcia panel szklany
można zatrzymać w pozycji pośredniej poprzez ponowne naciśnięcie
tego przycisku.
Manualny
Po krótkim naciśnięciu przycisku B, od całkowicie otwartego przedni
panel szklany rozpoczyna ruch i zatrzymuje się w położeniu po
zwolnieniu tego przycisku. W tej sytuacji panel zamyka się poprzez
impulsowe naciskanie przycisku.
Funkcja ta umożliwia ustawienie przedniego panelu szklanego w
pozycji pośredniej w stosunku do ustawienia realizowanego poprzez
zamykanie automatyczne.
ZASŁONA PRZECIWSŁONECZNA
Regulacja naświetlenia wnętrza nadwozia możliwa jest poprzez
użycie zasłony przeciwsłonecznej.
Otwieranie zasłony:nacisnąć przycisk A rys. 55 w celu
odblokowania zasłony, a następnie chwycić za klamkę B, aby
przesunąć zasłonę w kierunku części tylnej.
Zamykanie zasłony:chwycić za klamkę B rys. 55 i przesunąć
zasłonę w kierunku części przedniej, upewniając się o zablokowaniu
jej.
URZĄDZENIA BEZPIECZEŃSTWA PRZY
ZAMYKANIU DACHU (funkcja
zapobiegająca przed zgnieceniem)
System zapobiegający przed zgnieceniem, zgodny z Dyrektywą
2000/4/WE, aktywny jest w fazie zamykania poziomego i
pionowego panelu i działa w razie napotkania przeszkody (np. palca,
ręki):
❒podczas ruchu poziomego zamykaniaaktywny jest na
całym skoku, a po napotkaniu przeszkody w części przedniej
panelu zapewnia odwrócenie kierunku ruchu;
❒podczas ruchu pionowego zamykaniajest aktywny, a po
napotkaniu przeszkody w części tylnej panelu zapewnia odwrócenie
kierunku ruchu aż do uzyskania pozycji “spoiler”.
Możliwość zgniecenia we wnętrzu samochodu w strefach bocznych
panelu jest wyeliminowana poprzez zastosowanie osłon bocznych,
które uniemożliwiają dostęp do stref zagrożenia.
OSTRZEŻENIE System zapobiegający przed zgnieceniem jest
wyłączany poprzez naciśnięcie przycisku B.
rys. 55A0J0157
82
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE I
JAZDA
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE TECHNICZNE
SPIS ALFABETYCZNY
