2016 Alfa Romeo MiTo steering

Το μπροστινό σύστημα πέδησης, κατά την επιτάχυνση στη στροφή,
δρα επάνω στον εσωτερικό τροχό, αυξάνοντας έτσι την κινητήρια
ροπή του εξωτερικού τροχού (πιο φορτωμένος) και συνεπώς
κατανέμοντας την ροπή μεταξύ των μπροστινών κινητήριων τροχών
με δυναμικό και συνεχή τρόπο ανάλογα με τις συνθήκες οδήγησης και
το οδόστρωμα.
Το σύστημα, που συνδυάζεται με την μπροστινή ανάρτηση Mac
Pherson, επιτρέπει μία ιδιαίτερα αποδοτική και σπορ οδήγηση του
αυτοκινήτου.
ΣΥΣΤΗΜΑ DST(Dynamic Steering Torque)
Είναι η λειτουργία που ενσωματώνει το ενεργό σύστημα διεύθυνσης
Dual Pinion στις λειτουργίες του ESC. Σε συγκεκριμένους χειρισμούς
το ESC δίνει εντολή στο σύστημα διεύθυνσης να ενεργοποιήσει μία
ροπή στρέψης ώστε να ειδοποιήσει τον οδηγό για να εκτελέσει
το χειρισμό με τον καλύτερο τρόπο.
Η λειτουργία προβλέπει τη συντονισμένη δράση των φρένων και του
τιμονιού ώστε να αυξηθεί το ύψος των αναρτήσεων και η ασφάλεια
ολόκληρου του αυτοκινήτου. Το σύστημα διεύθυνσης ενεργοποιεί μία
πρόσθετη ροπή επάνω στο τιμόνι.
ΣΥΣΤΗΜΑ “Alfa DNA” (Σύστημα
δυναμικού ελέγχου αυτοκινήτου)
Είναι ένα σύστημα που επιτρέπει, χρησιμοποιώντας το χειριστήριο A
εικ. 74 (το οποίο βρίσκεται στο κεντρικό ταμπλό), την επιλογή τριών
διαφορετικών τρόπων απόκρισης του αυτοκινήτου ανάλογα με τις
ανάγκες το οδηγού και τις συνθήκες στο δρόμο:
❒d = Dynamic (λειτουργία για σπορ οδήγηση)
❒n = Natural (λειτουργία για οδήγηση σε κανονικές συνθήκες)
❒a = All Weather (λειτουργία για οδήγηση σε συνθήκες χαμηλής
πρόσφυσης, όπως για παράδειγμα βροχή και χιόνι).
Η διάταξη επιδρά επίσης στα συστήματα δυναμικού ελέγχου του
αυτοκινήτου (κινητήρας, τιμόνι, σύστημα ESC, πίνακας οργάνων).
ΤΡΟΠΟΣ ΟΔΗΓΗΣΗΣ
Το χειριστήριο A έχει μία θέση ή καλύτερα παραμένει πάντα στην
κεντρική θέση.
εικ. 74A0J0090
100
ΓΝΩΡΙΜΊΑ ΜΕ ΤΟ
ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ
ΟΔΗΓΗΣΗ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ
ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ
EYPETHPIO

Ο τρόπος οδήγησης που έχει οριστεί επισημαίνεται από το άναμμα
του αντίστοιχου LED επάνω στην πλακέτα και από την ένδειξη
επάνω στη διαμορφώσιμη οθόνη πολλαπλών λειτουργιών, όπως
φαίνεται παρακάτω:
❒Λειτουργία Dynamicεικ. 75 (εικονίδια της οθόνης διαθέσιμα για
εκδόσεις/αγορές στις οποίες προβλέπεται)
❒Λειτουργία All Weatherεικ. 76
Λειτουργία “Natural”
Όταν οριστεί η λειτουργία “Natural”, επάνω στην οθόνη δεν
εμφανίζεται καμία αναγραφή/σύμβολο.
Συστήματα ESC και ASR:όρια επέμβασης με σκοπό την άνεση και
την ασφάλεια σε κανονικές συνθήκες οδήγησης και πρόσφυσης.
Steering Tuning:λειτουργία που στοχεύει στην άνεση σε κανονικές
συνθήκες χρήσης.DST:στάνταρ έλεγχος της πέδησης σε συνδυασμό με τα ABS/ESC.
Στάνταρ έλεγχος στην πλευρική επιτάχυνση. Αντιστάθμιση της
υπερστροφής: μία μικρή διόρθωση επάνω στο τιμόνι που ζητά από
τον οδηγό να εκτελέσει τον πιο σωστό χειρισμό.
Κινητήρας:στάνταρ απόκριση.
ΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΣΗ/ΑΠΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΣΗ
ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ “Dynamic”
Ενεργοποίηση
Μετακινήστε το χειριστήριο A εικ. 74 προς τα επάνω (στο γράμμα
“d”) και μείνετε σε αυτή τη θέση για 0.5 δευτερόλεπτα και μέχρι
το αντίστοιχο LED να ανάψει ή η ένδειξη “Dynamic” να εμφανιστεί
επάνω στην οθόνη (δείτε εικ. 77).
Μετά από την ελευθέρωση το χειριστήριο A επιστρέφει στην
κεντρική θέση.
Συστήματα ESC και ASR:όρια επέμβασης που επιτρέπουν μια πιο
διασκεδαστική και σπορ οδήγηση, εξασφαλίζοντας την ευστάθεια
του αυτοκινήτου.
εικ. 75A0J0227εικ. 76A0J0290
101
ΓΝΩΡΙΜΊΑ ΜΕ ΤΟ
ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ
ΟΔΗΓΗΣΗ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ
ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ
EYPETHPIO

Steering Tuningχρησιμοποιεί την σπορ λειτουργία.
DST:στάνταρ έλεγχος της πέδησης σε συνδυασμό με τα ABS/ESC.
Στάνταρ έλεγχος στην πλευρική επιτάχυνση. Αντιστάθμιση της
υπερστροφής σύμφωνα με τα όρια επέμβασης του ESC/ASR: μία
ελαφριά διόρθωση επάνω στο τιμόνι καλεί τον οδηγό να εκτελέσει
τον πιο σωστό χειρισμό.
Κινητήρας:μεγαλύτερη ταχύτητα απόκρισης + πίεση
υπερπλήρωσης (Overboost) για μεγιστοποίηση του επιπέδου ροπής
(για εκδόσεις/αγορές στις οποίες προβλέπεται).
Στις εκδόσεις 1.4 Turbo Multi Air επιλέγοντας τη μορφή λειτουργίας
“Dynamic” ενεργοποιείται επίσης και η λειτουργία υπερτροφοδοσίας
του υπερσυμπιεστή (overboost): η μονάδα ελέγχου επιτρέπει, σε
συνδυασμό με τη θέση του πεντάλ του γκαζιού και ένα συγκεκριμένο
χρονικό διάστημα, την επίτευξη μέγιστων επιπέδων πίεσης μέσα
στον υπερσυμπιεστή, με αποτέλεσμα την αύξηση της ροπής του
κινητήρα σε σχέση με αυτή που φυσιολογικά μπορεί να επιτευχθεί.
Αυτή η λειτουργία είναι ιδιαίτερα χρήσιμη όταν απαιτείται το μέγιστο
των επιδόσεων σε σύντομο χρονικό διάστημα (π.χ. σε φάση
προσπέρασης).ΣHMEIΩΣH Στη φάση επιτάχυνσης, χρησιμοποιώντας τη λειτουργία
“Dynamic”, είναι δυνατόν να αντιληφθείτε τινάγματα κατά την
οδήγηση, τα οποία είναι χαρακτηριστικά σε μία σπορ οδήγηση.
Απενεργοποίηση
Για να απενεργοποιήσετε τη μορφή “Dynamic” και να επιστρέψετε
στη “Natural”, πρέπει να επαναλάβετε την ίδια κίνηση του
χειριστηρίου και στον ίδιο χρόνο. Σε αυτήν την περίπτωση, θα
φωτιστεί το αντίστοιχο LED στη λειτουργία “Natural” και επάνω στη
διαμορφώσιμη οθόνη πολλαπλών λειτουργιών θα εμφανιστεί η
ένδειξη “Natural ενεργοποιημένη” (δείτε εικ. 78).
εικ. 77A0J1510εικ. 78A0J1059
102
ΓΝΩΡΙΜΊΑ ΜΕ ΤΟ
ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ
ΟΔΗΓΗΣΗ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ
ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ
EYPETHPIO

ΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΣΗ/ΑΠΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΣΗ
ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ “All Weather”
Ενεργοποίηση
Μετακινήστε το χειριστήριο A εικ. 74 προς τα κάτω (στο γράμμα “a”)
και μείνετε σε αυτή τη θέση για 0.5 δευτερόλεπτα και μέχρι το
αντίστοιχο LED να σβήσει ή η ένδειξη “All Weather” να μην
εμφανίζεται επάνω στην οθόνη (δείτε εικ. 79).
Συστήματα ESC και ASR:όρια επέμβασης με σκοπό την μέγιστη
ασφάλεια σε συνθήκες οδήγησης με χαμηλή πρόσφυση. Προτείνουμε
να ενεργοποιείτε τη λειτουργία "All Weather" όταν έχετε μοντάρει
αλυσίδες για το χιόνι.
Steering Tuning:μέγιστη άνεση.
DST:μεγαλύτερος έλεγχος της πέδησης σε συνδυασμό με τα
ABS/ESC. Στάνταρ έλεγχος στην πλευρική επιτάχυνση. Αντιστάθμιση
της υπερστροφής σύμφωνα με τα όρια επέμβασης του ESC/ASR:
μία ελαφριά διόρθωση επάνω στο τιμόνι καλεί τον οδηγό να
εκτελέσει τον πιο σωστό χειρισμό.
Κινητήρας:στάνταρ απόκριση.Απενεργοποίηση
Για να απενεργοποιήσετε τη μορφή “All Weather” και να επιστρέψετε
στη μορφή “Natural”, ακολουθήστε την ίδια διαδικασία που
περιγράφεται για τη μορφή “Dynamic”, με τη διαφορά ότι το
χειριστήριο A εικ. 74 πρέπει να μετακινηθεί στο γράμμα “a”.
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΕΙΣ
❒Δεν είναι δυνατόν να περάσετε κατευθείαν από τη λειτουργία
“Dynamic” στη λειτουργία “All Weather” και αντιστρόφως. Πρέπει
πάντα να επιστρέφετε στη λειτουργία “Natural” και στη συνέχεια
να επιλέξετε την άλλη λειτουργία.
❒Η μορφή οδήγησης που είχε επιλεγεί πριν το σβήσιμο του
κινητήρα παραμένει αποθηκευμένη στη μνήμη στην επόμενη
εκκίνηση.
❒Στην περίπτωση βλάβης του συστήματος ή του χειριστηρίου A εικ.
74, δεν θα μπορείτε να ενεργοποιήσετε καμία μορφή οδήγησης.
Επάνω στην οθόνη θα εμφανίζεται ένα μήνυμα προειδοποίησης.
εικ. 79A0J1511
103
ΓΝΩΡΙΜΊΑ ΜΕ ΤΟ
ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ
ΟΔΗΓΗΣΗ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ
ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ
EYPETHPIO

Ραδιοπομποί και κινητά τηλέφωνα ........ 110
Ρυμούλκηση του αυτοκινήτου .................... 184
– Σύνδεση του κρίκου ρυμούλκησης..... 184
Ρυμούλκηση τρέιλερ ...................................... 149
– Εγκατάσταση κοτσαδόρου.................... 149
Σινιάλο............................................................. 67
Σκιάδια............................................................... 80
Στάθμευση αυτοκινήτου ............................... 144
– Χειρόφρενο................................................ 145
Σταχτοδοχείο .................................................. 80
Στοιχεία αναγνώρισης
– ετικέτα χρώματος αμαξώματος .......... 214
– μαρκάρισμα πλαισίου ............................. 214
– μαρκάρισμα του κινητήρα ..................... 214
– πινακιδάκι στοιχείων
αναγνώρισης ............................................. 213
Στροφόμετρο ................................................... 6
Σύμβολα ............................................................. 37
Συμπλέκτης ...................................................... 223
Συναγερμός ...................................................... 43
Συντήρηση και φροντίδα
– περιοδικοί έλεγχοι................................... 193
– χρήση του αυτοκινήτου σε
σκληρές συνθήκες ................................... 193Σύστημα ABS ................................................... 97
– Mechanical Brake Assist ........................... 97
– Επέμβαση του συστήματος................... 97
Σύστημα “Alfa DNA”...................................... 100
– Ενεργοποίηση/απενεργοποίηση
λειτουργίας "All Wearher" ..................... 103
– Ενεργοποίηση/απενεργοποίηση
λειτουργίας “Dynamic” ........................... 101
– Λειτουργία Natural .................................. 101
– Τρόπος οδήγησης.................................... 100
Σύστημα Alfa Romeo Code .......................... 37
Σύστημα ASR (Antislip Regulation) ............ 98
Σύστημα CBC (Cornering Braking
Control) .......................................................... 99
Σύστημα DST (Dynamic Steering
Torque) ............................................................ 100
Σύστημα "Electronic Q2 ("E-Q2")"............. 99
Σύστημα EOBD ............................................... 109
Σύστημα ESC (Electronic Stability
Control) .......................................................... 98
Σύστημα "Follow Me Home"........................ 68
Σύστημα Hill Holder ...................................... 98
Σύστημα MSR ................................................... 99
Σύστημα Safe Lock.......................................... 41
Σύστημα S.B.R. (Seat Belt Reminder) ......... 120Σύστημα "Smart Bag" (Μετωπικοί
αερόσακοι multistage) ................................ 134
Σύστημα Start&Stop....................................... 104
Σύστημα T.P.M.S. (Tyre Pressure
Monitoring System) ...................................... 113
Σύστημα διακοπής καυσίμου...................... 77
Σύστημα διεύθυνσης ..................................... 225
Σύστημα θέρμανσης/κλιματισμού ............. 55
Σχάρα οροφής/σχάρα για πέδιλα σκι ...... 94
Τα κλειδιά....................................................... 38
– Κάρτα code ................................................ 38
– Κλειδί με τηλεχειριστήριο ..................... 39
– Μηχανικό κλειδί ........................................ 38
Ταμπλό οργάνων ............................................ 3
Τάπα ρεζερβουάρ καυσίμου ........................ 117
Ταχύμετρο (δείκτης ταχύτητας) ................ 6
Τεχνικά στοιχεία ............................................. 213
Τζάμια (καθαρισμός) ..................................... 210
Τιμόνι .................................................................. 51
Τροφοδοσία...................................................... 223
Τροχοί
– ζάντες και ελαστικά ................................. 226
Τροχοί και ελαστικά
– Fix&Go Automatic (κιτ) .......................... 160
– αντικατάσταση τροχού .......................... 153
– πίεση φουσκώματος ελαστικών.......... 231
284
ΓΝΩΡΙΜΊΑΜΕ ΤΟ
ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ
ΟΔΗΓΗΣΗ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ
ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑΣΤΟΙΧΕΙΑ
EYPETHPIO