2016 Alfa Romeo Giulietta kontrolka

SYMBOLY
Na některých dílech vozidla jsou
upevněny barevné štítky s
upozorňovacími symboly a výzvami k
přijetí opatření, podle nichž je nutno
postupovat při manipulaci s daným
komponentem. Souhrnný štítek se
symboly se nachází pod víkem
motorového prostoru.
SYSTÉM ALFA
ROMEO CODE
STRUČNĚ
Vozidlo je vybaveno elektronickým
imobilizérem, který umožňuje zvýšit
ochranu vozidla před odcizením.
Systém se uvede do funkce
automaticky vytažením klíčku ze
spínací skříňky zapalování.
V klíčku je elektronické zařízení, jež
identifikuje signál, který při
nastartování motoru vyšle anténa
zabudovaná ve skříňce zapalování.
Modulovaný signál představuje
„heslo“, které je při každém
nastartování motoru jiné a podle
něhož řídicí jednotka identifikuje klíč a
povolí startování motoru vozidla.
1)
Funkce
Při každém spuštění tzn. otočení klíčku
na MAR řídicí jednotka systému Alfa
Romeo CODE pošle na řídicí jednotku
motoru identifikační kód, aby
odblokovala funkce.
Tento kód je odeslán pouze v případě,
kdy řídicí jednotka systému Alfa Romeo
CODE uzná kód, který obdržela od
klíčku.
Otočením klíčku na STOP deaktivuje
systém Alfa Romeo CODE funkce řídicí
jednotky motoru.Nesprávná funkce
Pokud nebyl během startování kód
detekován jako správný, na přístrojové
desce se rozsvítí kontrolka
(u
některých verzí i upozornění + symbol
na displeji).
V takovém případě otočte klíček do
polohy STOP a poté do polohy MAR;
pokud se motor neodemkne, pokuste
se jej spustit dalšími klíčky z výbavy.
Pokud se nezdaří motor nastartovat ani
tentokrát, obraťte se na autorizovaný
servis Alfa Romeo.
Rozsvícení kontrolky
během jízdy
❒Pokud se kontrolka
(nebo symbol
na displeji) rozsvítí, znamená to, že
systém provádí autodiagnostiku
(zapříčiněnou např. poklesem napětí).
❒Jestliže kontrolka
(nebo symbol
na displeji) zůstane svítit, obraťte se
na autorizovaný servis Alfa Romeo.
10
SEZNÁMENÍ S VOZIDLEM
UPOZORNĚNÍ
1) Silnými nárazy se mohou poškodit
elektronické komponenty
zabudované v klíčku zapalování.
Aby byla zajištěna účinnost
elektronických komponentů v
klíčkách, nevystavujte je přímému
působení slunečních paprsků.

Pokud se zamykají dveře, z nichž
alespoň jedny dveře nebo víko
zavazadlového prostoru nejsou
dovřené, kontrolka se rychle rozbliká
současně se směrovými ukazateli.
Zamknutí dveří a
zavazadlového prostoru
Krátký stisk tlačítka
: zamknutí dveří,
časované zhasnutí vnitřních stropních
svítidel a jedno bliknutí směrových
světel (u příslušné verze vozidla).
Jestliže jsou některé dveře otevřené,
vozidlo se nezamkne. To je
signalizováno rychlým zabliknutím
směrových světel (u příslušné verze
vozidla). S otevřeným zavazadlovým
prostorem se dveře naopak zamknou.
Překročením rychlosti 20 km/h se dveře
automaticky zamknou, pokud byla
daná funkce nastavena (pouze verze s
"Konfigurovatelným multifunkčním
displejem").
Zamknutím dveří zvenku (dálkovým
ovládáním) se kontrolka A obr. 8 rozsvítí
na několik sekund, a pak začne blikat
(výstražná funkce).
Při zamknutí dveří zevnitř vozidla
(stiskem tlačítka
na palubní desce)
zůstane kontrolka svítit.Odemykání
zavazadlového prostoru
Stiskem tlačítka
se na dálku
odemkne víko zavazadlového prostoru.
Otevření víka zavazadlového prostoru
je signalizováno dvojím zabliknutím
směrových světel.
OBJEDNÁNÍ DALŠÍCH
DÁLKOVÝCH OVLÁDÁNÍ
Systém může detekovat až osm
dálkových ovládání. Nové dálkové
ovládání si můžete objednat u
autorizovaného servisu Alfa Romeo,
kde předložíte CODE Card (u příslušné
verze vozidla), průkaz totožnosti a
doklady o vlastnictví vozidla.VÝMĚNA BATERIE V
KLÍČKU S DÁLKOVÝM
OVLÁDÁNÍM
Postup
1)
❒stiskem tlačítka A obr. 9 vysuňte
kovovou vložku B; otočte šroub C do
polohy
šroubovákem s ostrou
špičkou;
❒vytáhněte zásuvku na baterie D,
vyměňte baterii E, umístěte ji se
správnou polaritou; zasuňte zásuvku
baterie D do klíčku a zajistěte ji
otočením šroubu C do polohy
.
8A0K0588
9A0K0547
12
SEZNÁMENÍ S VOZIDLEM

Výškové nastavení
(u příslušné verze vozidla)
Výškově se sedadlo nastavuje
posunutím páky B obr. 12 nahoru nebo
dolů.
UPOZORNĚNÍ Nastavení provádějte
pouze vsedě za volantem.
Nastavení sklonu
opěradla
Otočením ovládače C obr. 12 nastavíte
sedadlo na požadovanou polohu.
8)
Elektrické vyhřívání
sedadel
(u příslušné verze vozidla)
Funkci zapnete/vypnete s klíčkem na
MAR stiskem tlačítka A obr. 13.
Zapnutím se rozsvítí kontrolka v tlačítku.Elektrické bederní
nastavení
(u příslušné verze vozidla)
Funkci zapnete/vypnete s klíčkem na
MAR stiskem tlačítka B obr. 13.
Zapnutím se rozsvítí kontrolka v tlačítku.
PŘEDNÍ SEDADLA S
ELEKTRICKÝM
NASTAVENÍM
(u příslušné verze vozidla)
Ovládače nastavení sedadla obr. 14:
Multifunkční ovládač A:
❒výškové nastavení sedadla (svislé
posunutí sedadla);
❒podélné posunutí sedadla;
B: Nastavení sklonu opěradla a bederní
opěrky.
C: Tlačítka pro uložení polohy sedadla
řidiče do paměti.UPOZORNĚNÍ Elektrické nastavování
lze provést s klíčkem zapalování v
poloze MAR a asi jednu minutu po jeho
přepnutí na STOP. Nastavovat sedadlo
lze také 3 minuty po otevření dveří
anebo do doby, a než se dveře zavřou.
Uložení polohy sedadla
řidiče do paměti
Tlačítka C umožňují uložit a vyvolat tři
polohy řidičova sedadla.
Polohu sedadla lze uložit do paměti a
vyvolat ji z paměti s klíčkem na MAR
a až do tří minut od otevření dveří
na straně řidiče nebo do jejich zavření i
s klíčkem zapalování na STOP.
Uložení polohy sedadla do paměti bude
potvrzeno zvukovým signálem.
Uložení sedadla do paměti: nastavte
polohu sedadla příslušnými ovládači a
uložte ji podržením na několik sekund
tlačítka, pod nímž chcete polohu uložit.
Uložením nové polohy sedadla se
automaticky vymaže předchozí poloha
uložená stejným tlačítkem.
Vyvolat uloženou polohu můžete také 3
minuty po otevření dveří a zhruba 1
minutu po otočení klíčku zapalování do
polohy STOP.
K vyvolání jedné z uložených poloh
stiskněte krátce příslušné tlačítko.
13A0K0213
14A0K0214
17

KLIMATIZACE (chlazení)
Pro vychlazení interiéru postupujte
takto:
❒otočte knoflík A do modrého sektoru;
❒stiskem tlačítka F zapněte recirkulaci
vzduchu v kabině (svítí kontrolka
okolo tlačítka);
❒otočte otočný ovládač E na
;
❒zapněte klimatizaci tlačítkem B a
ovládač C otočte alespoň na 1 (1.
rychlost); pro rychlejší účinek otočte
ovládač C na 6 (max. rychlost
ventilátoru).
Nastavení chlazení
Postupujte takto:
❒pro zvýšení teploty A otočte ovládač
doprava;
❒pro vypnutí recirkulace vzduchu v
kabině stiskněte tlačítko F (kontrolka
okolo tlačítka nesvítí);
❒otočením ovladače C snižte rychlost
ventilátoru.VYHŘÁTÍ KABINY
Pro rychlé vyhřátí interiéru postupujte
takto:
❒otočte ovládačem A na červené pole;
❒stiskněte tlačítko F pro zapnutí
recirkulace vzduchu v kabině;
❒otočte otočný ovládač E na
;
❒otočte ovládač C na 6 (max. rychlost
ventilátoru).
Příslušnými ovládači nastavte
požadovaný klimatický komfort v kabině
a stiskněte tlačítko F pro vypnutí
recirkulace vzduchu v kabině (kontrolka
okolo tlačítka nesvítí), aby se nezamžila
skla.
UPOZORNĚNÍ Pokud je motor studený,
je potřebné pro rychlé vyhřátí kabiny
několik minut počkat.
AUTOMATICKÉ
ODMLŽENÍ/ODMRAZENÍ
SKEL (funkce MAX-DEF)
Tato funkce zapíná automatické
odmlžení/odmrazení předních oken
(čelního a bočních skel), vyhřívaných
trysek a vyhřívaných vnějších zpětných
zrcátek.
Chcete-li tuto funkci zapnout, otočte
ovládač E na symbol “Defrosting”
(odmrazování)
.Ručně ovládaná klimatizace se
samočinně přepne takto:
❒symbol odmrazování
se zbarví z
červené na oranžovou (na znamení,
že funkce je aktivní);
❒vyhřívání zadního okno (a všechna
odmlžovací zařízení ve vozidle) se
zapnou. Kontrolka okolo tlačítka
zůstane svítit, aby signalizovala,
že funkce byla aktivována;
❒proud vzduchu se přepne na nejvyšší
rychlost (6);
❒pokud byla recirkulace vzduchu
vypnutá, zapne se (kruhová kontrolka
v tlačítku nesvítí);
❒směšování vzduchu se nastaví na
“nejvyšší teplotu”;
❒zapne se přídavné elektrické topení
(u příslušné verze vozidla);
❒zapne se kompresor (příslušná
kruhová kontrola svítí na potvrzení, že
je funkce AC aktivní).
Odmlžení skel
Klimatizace je velmi užitečná pro rychlé
odmlžení skel při vysoké vlhkosti
vzduchu.
25

Při silné vlhkosti a/nebo dešti a/nebo při
velkých teplotních rozdílech mezi
vnitřkem a vnějškem kabiny je nutno
přijmout následující opatření proti
zamlžení skel:
❒otočte ovládačem A na červené pole;
❒stiskem tlačítka F vypněte recirkulaci
vzduchu v kabině (kontrolka okolo
tlačítka nesvítí);
❒otočte ovládač E na
; pokud se
skla nezamlžují, přetočte jej na
(B);
❒otočte ovládač C na 2. rychlost.
ODMLŽENÍ / ODMRAZENÍ
ZADNÍHO OKNA
Funkce se zapne/vypne tlačítkem D (
). Funkce je časově omezena,
automaticky bude vypnuta za 20 minut.
U příslušné verze vozidla se stiskem
tlačítka
zapne i odmražení/odmlžení
vnějších zpětných zrcátek a trysek
ostřikovačů (u příslušné verze vozidla).
UPOZORNĚNÍ Nepolepujte nálepkami
vyhřívací odpory instalované z vnitřní
strany zadního okna žádnými
nálepkami: mohly by poškodit.RECIRKULACE VZDUCHU
V KABINĚ
Stiskněte tlačítko F (
) tak, aby se
kontrolka okolo tlačítka rozsvítila.
Doporučujeme zapnout recirkulaci
vzduchu v kabině při stání v koloně
nebo v tunelu, aby se zabránilo přívodu
znečištěného vzduchu zvenku.
V každém případě nenechávejte
recirkulaci dlouho v provozu, zvlášť
pokud ve vozidle cestuje více osob, aby
se okna nezamžila zevnitř.
UPOZORNĚNÍ Recirkulace umožňuje
rychlejší úpravu vzduchu v kabině podle
daného nastavení (“topení” nebo
“chlazení”). V každém případě
se nedoporučuje zapínat recirkulaci v
deštivých / chladných dnech, protože
by se zvyšovalo zamlžení skel.
VOLBA ROZVODU
VZDUCHU
Otočným ovládačem E zvolte jeden z
čtyř možných režimů rozvodu vzduchu
v kabině:
Proud vzduchu do vývodů na čelní
okno a na přední boční okna pro
odmlžení/rozmrazení skel.
Proud vzduchu do vývodů do
oblasti nohou vpředu/vzadu. Tato
distribuce vzduchu umožňuje
rychle vyhřát interiér.
Rozdělení vzduchového proudu
mezi přední/zadní vývody,
prostřední/boční vývody v palubní
desce, zadní vývod a vývody
pro odmlžení/odmrazení čelního
okna a předních bočních oken.
Proud vzduchu do prostředních/
bočních vývodů v palubní desce (na
tělo spolucestujícího).
Kromě toho máte k dispozici další čtyři
polohy (viz následující schéma obr. 29):
Poloha A: Rozdělení proudu
vzduchu mezi prostřední/boční
vývody v palubní desce, zadní
vývod a vývody pro odmlžení/
rozmrazení čelního okna a
předních bočních skel. Tato
distribuce vzduchu umožňuje
řádnou ventilací interiéru předejít
zamlžení oken.
29A0K0554
26
SEZNÁMENÍ S VOZIDLEM

G - kontrolka LED signalizace rychlosti
ventilátoru;
H - tlačítka pro nastavení rozvodu
vzduchu;
I - zapínací tlačítko funkce MAX-DEF
(rychlé odmrazení/odmlžení předních
skel), zadního vyhřívaného okna a
vyhřívaných zrcátek (u příslušné verze
vozidla);
L - otočný ovládač nastavení teploty na
straně spolucestujícího;
M - zapínací tlačítko funkce MONO
(nastavení stejné teploty) u řidiče/
spolucestujícího;
N - zapínací tlačítko funkce AUTO
(automatické fungování).
POPIS
Dvouzónovou automatickou klimatizací
se reguluje teplota vzduchu ve dvou
zónách: na straně řidiče a na straně
spolucestujícího.
Systém udržuje tepelný komfort v
kabině a vykompenzuje případné
výrazné výkyvy venkovního počasí.
Pozn.Pro udržení optimálního
komfortu je stanovena výchozí teplota o
hodnotě 22 °C.Automaticky jsou řízeny následující
parametry a funkce:
❒teplota vzduchu ve vývodech na
straně řidiče/cestujícího na předním
sedadle;
❒rozvod vzduchu ve vývodech na
straně řidiče / spolucestujícího
vpředu;
❒rychlost ventilátoru (průběžná úprava
proudu vzduchu);
❒zapnutí kompresoru (pro chlazení/
vysoušení vzduchu);
❒recirkulace vzduchu.
Všechny tyto funkce lze nastavit ručně,
tzn. zvolit jednu funkci nebo více funkcí
a nastavit příslušné parametry systému.
Ručně nastavené funkce již nebudou
ovládány automaticky; systém je
samočinně upraví pouze z
bezpečnostních důvodů.
Ruční nastavení má vždy přednost před
automatikou. Nastavení bude uloženo
v paměti do stisknutí tlačítka AUTO
vyjma případů, kdy systém zasáhne z
bezpečnostních důvodů.
Ručním nastavením jedné funkce se
nezablokuje automatické ovládání
ostatních funkcí. Množství vzduchu
přiváděného do kabiny nezávisí na
rychlosti vozidla, protože je regulováno
elektronicky řízeným ventilátorem.Teplota vzduchu přiváděného do kabiny
je řízena automaticky podle hodnot
teploty nastavených na displeji (vyjma
případu, kdy je soustava vypnutá nebo
za určitých stavů, kdy je vypnutý
kompresor).
2)
Systém umožňuje manuálně nastavit či
změnit:
❒teplota vzduchu na straně řidiče/
spolucestujícího;
❒rychlost ventilátoru (plynulé
nastavování);
❒rozvod vzduchu - sedm poloh;
❒povolení činnosti kompresoru;
❒funkci rychlého odmrazování/
odmlžování;
❒recirkulace vzduchu;
❒vyhřívané zadní okno;
❒vypnutí systému.
FUNGOVÁNÍ
KLIMATIZACE
Klimatizaci lze zapnout několika
způsoby: v každém případě
doporučujeme stisknout tlačítko AUTO
a nastavit požadované teploty otočnými
ovládači.
29

Rozdělení proudu vzduchu
do všech vývodů ve
vozidle.
V režimu AUTO řídí klimatizace
samočinně rozvod vzduchu (kontrolky
LED v tlačítku H nesvítí). Pokud je
rozvod vzduchu nastaven ručně, rozsvítí
se kontrolka v příslušných tlačítkách.
Při kombinovaném fungování se
stiskem tohoto tlačítka aktivuje tato
funkce současně s již nastavenými
funkcemi. Pokud stiskneme tlačítko,
jehož funkce je již aktivní, funkce bude
vypnuta a kontrolka zhasne. Po
manuálním nastavení lze automatické
fungování opět zapnout stiskem tlačítka
AUTO.
NASTAVENÍ RYCHLOSTI
VENTILÁTORU
Otáčením ovládače F se rychlost
ventilátoru zvyšuje/snižuje. Rychlost
ventilátoru se zobrazí rozsvícením
kontrolek LED G na ovládači F.
❒nejvyšší rychlost ventilátoru = svítí
všechny kontrolky LED;
❒nejnižší rychlost ventilátoru = svítí
jedna kontrolka LED.
Ventilátor lze vyřadit z provozu pouze
po vypnutí kompresoru klimatizace
stiskem tlačítka C.UPOZORNĚNÍ K obnovení
automatického řízení rychlosti
ventilátoru po provedení manuálního
nastavení, stiskněte tlačítko AUTO.
TLAČÍTKA AUTO
Stiskem tlačítka AUTO (rozsvícená
kontrolka LED na tlačítku) klimatizace
nastavuje v příslušné zóně automaticky
toto:
❒množství a rozvod vzduchu
přiváděného do kabiny;
❒kompresor klimatizace;
❒recirkulace vzduchu
❒tím zruší všechna předchozí ruční
nastavení.
Vypnutí je signalizováno rozsvícením
kontrolky LED v tlačítku AUTO.
Při ručním nastavením jedné z
automaticky ovládaných funkcí
(recirkulace vzduchu, rozvod vzduchu,
rychlost ventilátoru nebo vypnutí
kompresoru) kontrolka zhasne, čímž
signalizuje, že klimatizace již neřídí
automaticky všechny funkce.
UPOZORNĚNÍ Jestliže není systém s to
zaručit dosažení/udržení teploty
požadované pro jednotlivé zóny v
kabině, nastavená teplota bliká několik
sekund.Automatické řízení rozvodu vzduchu po
ručním nastavení některé z funkcí se
obnoví stiskem tlačítka AUTO.
TLAČÍTKO MONO
Stiskem tlačítka MONO (rozsvícená
kontrolka v tlačítku) se nastaví stejná
teplota na straně řidiče i
spolucestujícího.
Touto funkcí se usnadní nastavení
teploty, pokud se ve vozidle nachází
pouze řidič.
Chcete-li se vrátit k oddělenému
ovládání teploty a rozvodu vzduchu,
ovládačem L nastavte teplotu na straně
spolucestujícího.
RECIRKULACE VZDUCHU
A ZPROVOZNĚNÍ
FUNKCE AQS (Air Quality
System)
(u příslušné verze vozidla)
Recirkulace vzduchu je řízena podle
následujících funkčních logik:
❒automatické zapnutí: svítí nápis A v
tlačítku B;
❒vyžádané zapnutí (recirkulace trvale
zapnutá): svítí kontrolka v tlačítku
, nápis A nesvítí;
31

❒vynucené vypnutí (recirkulace
vzduchu v kabině trvale vypnutá,
přívod vzduchu zvenku): nesvítí
kontrolky v tlačítkách
A, ani
nápis A na tlačítku B.
Nucené zapnutí/vypnutí lze zvolit
tlačítkem
.
Stiskem tlačítka
(tlačítko E nesvítí)
zapne klimatizace automaticky
recirkulaci vzduchu v kabině (kontrolka
v tlačítku
A svítí). Přívod
venkovního vzduchu lze kdykoli
zapnout stiskem tlačítka
(kontrolka v tlačítku nesvítí) a
naopak.
Se stisknutým tlačítkem
(kontrolka
LED v tlačítku E nesvítí): nelze
zprovoznit funkci AQS (Air Quality
System) (u příslušné verze vozidla).
Zprovoznění funkce AQS
(Air Quality System)
(u příslušné verze vozidla)
Funkce AQS zapíná automaticky
recirkulaci vzduchu v kabině v případě,
že je vnější vzduch v okolí vozidla
znečištěný (např. při stání v kolonách
nebo při projíždění dlouhým tunelem).UPOZORNĚNÍ Se zapnutou funkcí AQS
zprovozní klimatizace asi na 1 minutu
po stanové době se zapnutou vnitřní
recirkulaci sání vnějšího vzduchu
nezávisle na stupni jeho znečištění
vzduchu, aby umožnila jeho výměnu v
kabině.
UPOZORNĚNÍ Zapnutím recirkulace je
možné rychleji dosáhnout podmínky
nezbytné pro vytopení/vychlazení
kabiny. V každém případě se
nedoporučuje zapínat recirkulaci v
deštivých / chladných dnech, protože
by se zvyšovalo zamlžení skel zevnitř
(zejména při vypnuté klimatizaci). Při
nízkých venkovních teplotách bude
recirkulace vypnuta (a vzduch bude
přiváděn zvenku), aby se předešlo
zamlžení skel.
Při automatickém provozu řídí
recirkulaci automaticky podle
venkovního počasí.
UPOZORNĚNÍ Při nízké venkovní
teplotě nepoužívejte funkci recirkulace
vzduchu, protože by se skla mohla
rychle zamlžit.KOMPRESOR
KLIMATIZACE
Stiskněte tlačítko C, kterým zapnete/
vypnete kompresor (zapnutí signalizuje
rozsvícení kontrolky na tlačítku). Údaj,
že je kompresor vypnutý, zůstane
uložen v paměti i po zastavení motoru.
Po vypnutí kompresoru vypne systém
recirkulaci, aby se skla nezamlžila, a
vypne funkci AQS (u příslušné verze
vozidla).
V takovém případě kontrolka AUTO
zhasne, i když je systém schopen
udržovat požadovanou teplotu. Jestliže
systém není schopen udržovat
požadovanou teplotu, začnou blikat
hodnoty teplot na několik sekund.
Automatické ovládání kompresoru
obnovíte opětným stiskem tlačítka C
nebo AUTO.
Je-li kompresor vypnutý:
❒Pokud je venkovní teplota vyšší než
teplota nastavená v kabině, není
klimatizace s to poskytnout
nastavenou teplotu, což signalizuje
několikasekundovým blikáním
hodnoty na displeji.
❒rychlost ventilátoru lze vynulovat i
manuálně.
32
SEZNÁMENÍ S VOZIDLEM