2016 Alfa Romeo Giulietta Vezérlés

Ha a rendszer által automatikusan
kezelt funkciók legalább egyikét
manuálisan állítjuk (levegőkeringtetés,
levegőelosztás, ventilátor sebesség
vagy légkondicionáló kompresszor
kikapcsolása), a LED kialszik, így jelzi,
hogy a légkondicionáló már nem
automatikusan ellenőrzi az összes
funkciót.
FIGYELMEZTETÉS Ha a rendszer már
nem képes az utastér különböző
zónáiban kívánt hőmérsékletet
elérni/megtartani, a beállított
hőmérséklet néhány másodpercig
villog.
Egy vagy több manuális beállítást
követően az automatikus funkció
visszakapcsolásához nyomjuk meg az
AUTO gombot.
MONO GOMB
Nyomjuk meg a MONO gombot (a
gombon lévő LED világít) az utas oldali
hőmérsékletnek a vezető oldali
értékekkel való összehangolásához.
Ez a funkció megkönnyíti a hőmérséklet
beállítását, ha a vezető egyedül van.
A beállított hőmérséklet elkülönített
szabályozhatóságának visszaállításához
forgassuk el az utas oldali hőmérséklet
beállítására szolgáló L gombot.LEVEGŐ KERINGTETÉS
ÉS AZ AQS (Air Quality
System) FUNKCIÓ
BEKAPCSOLÁSA
(egyes változatoknál/piacokon)
A belső levegő keringtetés vezérlése az
alábbi működési logika szerint történik:
❒automatikus bekapcsolás: a B
gombon az A felirat világít:
❒kényszerített bekapcsolás (a belső
levegő keringtetés állandóan
bekapcsolva): a gombon
lévő
LED felgyulladása jelzi, és az A felirat
nem világít;
❒kényszerített kikapcsolás (a belső
levegő keringtetés állandóan
kikapcsolva a külső levegő
beléptetésével): a gombokon
lévő LED kialvása jelzi, és a B
gombon lévő A felirat nem világít.
A kényszerített bekapcsolást/
kikapcsolást a gomb
megnyomásával tudjuk
kiválasztani.A gomb
megnyomásával (E gomb
nem világít) a légkondicionáló
automatikusan bekapcsolja a belső
levegő keringtetés funkciót (a gombon
A
a LED világít). A gomb
megnyomásával tudjuk a külső
levegő bevezetés funkciót aktiválni
(a gombon a LED nem világít) és
fordítva.
A
gomb megnyomása után (az E
gombon a LED nem világít), nem lehet
az AQS (Air Quality System) funkciót
(egyes változatoknál/piacokon)
bekapcsolni.
Az AQS (Air Quality
System) funkció
bekapcsolása
(egyes változatoknál/piacokon)
Az AQS (levegőminőség-érzékelő)
funkció automatikusan bekapcsolja a
belső levegő keringtetést, amikor a
külső levegő szennyezettségét érzékeli
(pl. forgalmi dugóban, alagútban).
FIGYELMEZTETÉS Az AQS funkció
bekapcsolt állapotában, a belső levegő
keringtetés egy beállított időtartamú
működése után, a rendszer kb. 1 percig
megengedi a külső levegő belépését
az utastér átszellőztetése céljából,
függetlenül a külső levegő
szennyezettségétől.
33

FIGYELMEZTETÉS A légkondicionáló
vezérlőegysége tárolja a kikapcsolás
előtt beállított hőmérsékleteket, és
a rendszer bármely gombjának (kivéve
a D gombot) megnyomásakor
visszaállítja azokat.
A légkondicionáló
ismételt bekapcsolása
A légkondicionáló teljesen automatikus
üzemmódjának visszaállításához
nyomjuk meg az AUTO gombot.
START&STOP
Automatikus
légkondicionáló
A kétzónás automatikus
légkondicionáló oly módon vezérli a
Start&Stop rendszert (a motor áll,
amikor a jármű sebessége 0), hogy a
gépkocsi belsejében megfelelő
komfortot biztosítson.
Különösen forró vagy hideg időjárási
viszonyok között a Start&Stop funkció
kikapcsolt marad addig, amíg nem
biztosított az utastér megfelelő
komfortszintje. Ezért ezekben az
átmeneti fázisokban a motor akkor sem
áll le, ha a jármű sebessége 0.A Start&Stop funkció bekapcsolt
állapotában (a motor 0 jármű
sebességnél leállt), amennyiben az
utastér hőmérséklete gyorsan nem
megfelelően változna (vagy a
felhasználó a maximális hűtést - LO -
vagy a gyors páramentesítést - MAX
DEF állítja be), a légkondicionáló a
motor újraindítását kéri.
A Start&Stop funkció bekapcsolt
állapotában (a motor 0 jármű
sebességnél leállt), ha a rendszer AUTO
üzemmódban van (N LED világít), az
utastér komfortjának minél hosszabb
ideig történő megtartása érdekében
csökken a levegőáramlás.
A légkondicionáló vezérlőegység a
lehető legjobban kezeli a motor
leállításából (a kompresszor és a motor
hűtőfolyadék szivattyú leállításából)
eredő komfort hiányát, mindenesetre a
Start&Stop funkciót a műszerfalon
lévő erre szolgáló gombbal kikapcsolva
előnyben lehet részesíteni a
légkondicionáló működését.MegjegyzésSzélsőséges időjárási
viszonyok esetén a Start&Stop rendszer
korlátozott használata ajánlott a
kompresszor folyamatos be- és
kikapcsolásának elkerülése érdekében,
mivel ilyenkor az ablakok gyorsan
bepárásodhatnak, és a felgyülemlő
nedvesség miatt kellemetlen szagok
kerülhetnek az utastérbe.
MegjegyzésA Start&Stop funkció
bekapcsolt állapotában (a motor 0
jármű sebességnél leállt), az
automatikus vezérlésű
levegőkeringtetés kikapcsol, és
állandóan a külső levegő belépése
engedélyezett az ablakok
párásodásának megelőzése érdekében
(mivel a kompresszor kikapcsolt
állapotú).
KIEGÉSZÍTŐ
FŰTŐBERENDEZÉS
(egyes változatoknál/piacokon)
Hideg, téli időjárás esetén lehetővé teszi
az utastér gyorsabb felfűtését. A
fűtőberendezés automatikusan
kikapcsol a kényelmi feltételek
elérésekor.
36
ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL

ABLAKTÖRLŐ ÉS
-MOSÓ
RÖVIDEN
A jobb oldali kapcsolókarral
vezérelhetjük a szélvédőtörlő és
-mosó működtetését.
Ez a funkció csak az indítókulcs MAR
állásában működtethető.
SZÉLVÉDŐTÖRLŐ ÉS
MOSÓ
Működés
13) 14)
Az A ábra 32 kapcsológyűrű az alábbi
pozíciókba állítható:
Oszélvédőtörlő kikapcsolva;
szakaszos törlés (alacsony
sebesség);
AUTOesőérzékelő bekapcsolása
(egyes változatoknál/piacokon) (a
szélvédőtörlő automatikusan az
eső intenzitásához igazítja a
törlés sebességét);
szakaszos törlés;
folyamatos lassú törlés;
folyamatos gyors törlés.
Ha a kapcsolókart felfelé mozdítjuk
(instabil pozíció), a törlés csak annyi
ideig tart, ameddig a kart manuálisan
ebben a pozícióban tartjuk.
Elengedésekor a kar visszatér eredeti
pozíciójába, és automatikusan leállítja a
szélvédő törlését.
„Intelligens mosás”
funkció
Amikor a kapcsolókart a kormánykerék
felé húzzuk (instabil pozíció),
működésbe lép a szélvédőmosó. A
kapcsolókart legalább fél másodpercig
hátrahúzva tartva, egy mozdulattal
automatikusan bekapcsolható a
szélvédőmosó és -törlő.
A kar elengedése után a szélvédőtörlő
még három törlési mozgást végez.
Kb. 6 másodperc elteltével a ciklust egy
újabb szélvédőtörlés zárja le.ESŐÉRZÉKELŐ
(egyes változatoknál/piacokon)
Egy infravörös LED-es érzékelő a
gépkocsi szélvédőjén elhelyezve ábra
33.
Képes érzékelni az esőt, és így az
üvegen található víz mennyiségének
függvényében szabályozza a szélvédő
tisztítását.
Bekapcsolás
Az érzékelő bekapcsol az A ábra 32
kapcsológyűrű automata állásba
fordításakor („AUTO” vezérlés): ilyen
esetben a szélvédőn található víz
mennyiségének függvényében
szabályozható a szélvédőtörlés
gyakorisága.
32A0K0557
33A0K0558
41

A Fiat Group Automobiles S.p.A. abban
az esetben engedélyezi rádió adó-vevő
készülék beépítését, ha azt képzett
szakember, a gyártó és a törvény
előírásait betartva, speciális
szakműhelyben végzi el.
FIGYELMEZTETÉS A gépkocsi műszaki
jellemzőit megváltoztató berendezések
beépítése és egyéb módosítások
következményeként a hatóságok
bevonhatják a gépjármű forgalmi
engedélyét, a gyártó pedig
érvénytelenítheti a garanciát, ha a
meghibásodás közvetlen vagy közvetett
kapcsolatban van a nem megengedett
átalakítással.
A Fiat Group Automobiles S.p.A.
semmilyen garanciát nem vállal az olyan
tartozékok beépítésére vonatkozóan,
amelyeket nem a Fiat Group
Automobiles S.p.A. szállított vagy
ajánlott, és amelyek beszerelését nem
az előírásoknak megfelelően végezték
el.RÁDIÓ ADÓ-VEVŐ
KÉSZÜLÉK ÉS
MOBILTELEFON
Rádió adó-vevő készülékek (gépjármű
mobiltelefonok, CB-rádió,
rádióamatőrök adói és hasonlók) külső
antenna felszerelése nélkül nem
használhatók a gépkocsi belsejében.
FIGYELMEZTETÉS Az ilyen készülékek
használata a gépkocsi belsejében
(külső antenna nélkül) működési
zavarokat okozhat a gépkocsi
elektronikus vezérlési rendszerében,
ami veszélyezteti a jármű üzem- és
menetbiztonságát, emellett potenciális
veszélyt jelent a gépkocsi utasainak
egészségére is.
A hivatalos EC jóváhagyással
rendelkező mobiltelefonok (GSM,
GPRS, UMTS) használata során
szigorúan tartsuk magunkat a
telefonkészülék gyártója által adott
utasításokhoz.
FIGYELMEZTETÉS
58) Ügyeljünk arra, hogy az utólag
felszerelt légterelők és nem gyári
könnyűfém keréktárcsák
ronthatják a fékek hűtését, ezért
azok hatásossága különösen
hirtelen és ismétlődő, tartós
fékezések során vagy hosszú
lejtőkön gyengülhet. Győződjünk
meg arról, hogy semmi ne legyen
a pedálok útjában (szőnyeg stb.).
81

A SEBESSÉGVÁLTÓ
HASZNÁLATA
A sebességfokozatok kapcsolásához
nyomjuk le teljesen a
tengelykapcsoló-pedált, és mozgassuk
a sebességváltó kart a kívánt pozícióba
(a fokozatkapcsolási séma a
sebességváltó kar fogantyúján van
feltüntetve
105)).
A 6. sebességfokozat kapcsolásához, a
4. fokozat véletlen kapcsolásának
elkerülése érdekében, jobbra
nyomással mozdítsuk el a kart.
Ugyanígy járjunk el a 6. fokozatból az 5.
fokozatba kapcsoláskor is.
20)
A hátrameneti fokozat (R)
kapcsolásához húzzuk fel a gyűrűt A
ábra 127, és egyidejűleg mozgassuk a
kart balra, majd előre.FIGYELMEZTETÉS A hátrameneti
fokozat kapcsolása csak teljesen álló
gépkocsi esetében lehetséges.
FIGYELMEZTETÉS
105) A helyes sebességváltáshoz
fontos a tengelykapcsoló-pedál
teljes lenyomása. Ezért ügyeljünk
arra, hogy a pedálok alatt ne
legyen semmilyen akadály:
a padlószőnyeg simán feküdjön,
és ne akadályozza a pedálok
mozgását.
FIGYELMEZTETÉS
20) Vezetés közben ne nyugtassuk a
kezünket a sebességváltó kar
fogantyúján, mert az így előidézett
nyomás, akármilyen gyenge is,
idő előtti kopást okozhat a
sebességváltómű szerkezetében.
ALFA TCT VÁLTÓ
(bizonyos változatok/piacok esetében)
RÖVIDEN
A gépjármű az Alfa TCT elektronikus
vezérlésű, hat sebességfokozatú
automata sebességváltóval van
szerelve, mely automatikusan végzi a
sebességfokozatok váltását a jármű
használati körülményeinek pillanatnyi
paramétereinek függvényében
(gépjármű sebessége, út lejtése és a
gázpedál helyzete).
Az új sebességváltó egy abszolút
újdonságot jelent, mivel a Start&Stop
rendszert a hagyományos
nyomatékkonvertálóval rendelkező
automata sebességváltók helyett
kifejlesztett legújabb alternatívával
egészíti ki.
A sebességfokozatok kézi váltása
minden esetre rendelkezésre áll
a fokozatválasztó kar szekvenciális
módba való beállításával.
127A0K0616
165

A gépkocsi megengedett hasznos
terhelése annyival csökken, amekkora
terhelés a vonószerkezet gömbfejére
hat. Ügyeljünk arra, hogy a gépkocsira
megengedett (a forgalmi engedélyben
megjelölt), maximális vontatható
össztömeget ne haladja meg a
vontatmány együttes tömege, amibe
beleszámítanak az utánfutó vagy
lakókocsi tartozékai és a személyes
poggyászok tömege is.
Soha ne lépjük túl az adott országban
érvényes, az utánfutó vontatása esetén
megengedett maximális sebességet.
Semmi esetre se lépjük túl a 100 km/h
sebességet.
A VONÓSZERKEZET
FELSZERELÉSE
A vonószerkezet felszereléséhez
forduljunk Alfa Romeo márkaszervizhez.
109) 110)
FIGYELMEZTETÉS
109) A gépkocsi blokkolásgátló
fékrendszerrel (ABS) van
felszerelve, ami az utánfutó
fékkörét nem vezérli. Síkos
útfelületen fokozott óvatossággal
vezessünk.
110) Semmilyen esetben sem szabad
átalakítani a gépkocsi
fékrendszerét az utánfutó fék
vezérlésének céljából. Az utánfutó
fékrendszerének teljesen
függetlennek kell lennie a vontató
gépkocsi hidraulikus rendszerétől.
TÉLI
GUMIABRONCSOK
Mindig a gépkocsira gyárilag felszerelt
normál gumiabronccsal azonos méretű
téli gumiabroncsot használjunk: az
Alfa Romeo márkaszervizek készséggel
adnak felvilágosítást a használathoz
legjobban megfelelő gumiabroncs
kiválasztásával kapcsolatban.
Ezeket a gumiabroncsokat csak jeges
vagy havas útfelületen használjuk.
111)
A használható gumiabroncsok
választékát, a levegőnyomás értékeket
és a téli gumiabroncsok adatait a
„Műszaki adatok” fejezet „Kerekek”
című része tartalmazza, amelyhez
szigorúan tartsuk magunkat.
A téli gumiabroncsok
menetteljesítményei jelentősen
romlanak, ha a mintázatuk
profilmélysége 4 mm alá csökken. Ilyen
esetben ajánlatos a gumiabroncsokat
kicserélni.
176
INDÍTÁS ÉS VEZETÉS

❒amikor a vezető oldali törlőlapát a
szélvédő felső részéhez érkezik,
fordítsuk az indítókulcsot STOP
állásba, és emeljük fel a
szélvédőtörlő-lapátokat a nyugalmi
helyzetbe;
❒a szélvédőtörlő ismételt
bekapcsolása előtt helyezzük vissza
a lapátokat a szélvédőre.
37)
„Service position”
A funkció bekapcsolása
A „Service position” funkció lehetővé
teszi a vezető számára a
szélvédőtörlőlapátok könnyebben
elvégezhető cseréjét, továbbá hóban is
védi azokat.
A funkció bekapcsolásához az
indítókulcs STOP állásba fordítása előtt
ki kell kapcsolni a szélvédőtörlőt (a
kapcsológyűrű A ábra 191 aO
pozícióban).
A funkciót csak az indítókulcs STOP
állásba fordítását követő 2 percen belül
lehet aktiválni.
A funkció bekapcsolásához mozdítsuk
el a kapcsolókart felfelé (instabil pozíció)
legalább fél másodpercre.A funkció minden érvényes
bekapcsolásakor a törlőlapátok
elmozdulnak a parancs megfelelő
nyugtázásának jelzésére.
A parancs többször, de legfeljebb
háromszor ismételhető. A harmadik
alkalom után a funkció kikapcsol.
Ha a funkció használata után az
indítókulcsot MAR állásba fordítjuk, és a
törlőlapátok nincsenek parkoló
pozícióban, a lapátok 1.
sebességfokozatban csak a
kapcsolókar általi vezérlés (a kar
elmozdítása instabil helyzetbe) után,
illetve 5 km/h sebesség túllépésekor
kerülnek vissza a parkoló pozícióba.
A funkció kikapcsolása
A funkció a következők
bekövetkeztekor kikapcsol:
❒az indítókulcs STOP állásba fordítása
óta eltelt 2 perc;❒az indítókulcsot MAR állásba
fordítják, és a törlőlapátok parkoló
pozícióban vannak;
❒háromszor bekapcsolják.
Hátsó ablaktörlőlapát
cseréje
A következők szerint járjunk el:
❒emeljük fel az A ábra 192
védőfedelet, majdaBrögzítőanya
lecsavarása után távolítsuk el a
C törlőkart;
❒pontosan beállítva helyezzük fel az új
törlőkart, húzzuk meg teljesen a B
rögzítőanyát, majd hajtsuk vissza az
A védőfedelet.
191A0K0557
192A0K0533
231

ÜZEMANYAG-ELLÁTÁS
Változatok Üzemanyag-ellátás
1.4 Turbo Multi AirFázishelyes befecskendezés kopogásérzékelővel és a
szívószelepek változó működtetésével
1.4 Turbo Benzina-1750 Turbo BenzinaHengerenkénti, fázishelyes elektronikus befecskendezés
elektronikus vezérléssel, turbófeltöltővel és köztes
levegőhűtővel
1.6 JTD
M- 2.0 JTDM„Common Rail” közvetlen befecskendezés elektronikus
vezérléssel, turbófeltöltővel és köztes levegőhűtővel
158)
FIGYELMEZTETÉS
158) Az üzemanyag-ellátó és gyújtási rendszer szakszerűtlen javítása, módosítása, a gyári előírástól eltérő módon, a
berendezés jellemzőinek figyelmen kívül hagyásával végzett beavatkozások üzemzavarokat és tűzveszélyt idézhetnek
elő.
247