2016 Alfa Romeo Giulietta display

BEMÆRK
100) Det er farligt at lade motoren
køre i lukkede rum. Motoren
forbruger ilt og afgiver kuldioxid,
kulilte og andre giftige luftarter.
101) Vær opmærksom på, at
bremseforstærkeren ikke fungerer
før motoren er i gang. Der kræves
derfor langt større kraft end
normalt til betjening af
bremsepedalen.
102) Bilen må ikke skubbes eller
trækkes i gang eller køres i gang
ned ad bakke. Disse manøvrer kan
beskadige katalysatoren.
VIGTIGT
16) I bilens første
anvendelsesperiode bør man
undgå at udsætte den for unødigt
kraftige påvirkninger (f.eks.
kraftige accelerationer, længere
tids kørsel med tophastighed,
hårde opbremsninger osv.).17) Efterlad ikke nøglen i position
MAR ved standset motor, da
batteriet derved tappes for strøm.
18) Speed ikke motoren op inden
den standses. Dette er ikke alene
formålsløst og spild af brændstof,
men direkte skadeligt, især for
motorer med turbolader.
19) Hvis kontrollampen
blinker i
cirka 1 minut ved start af motoren
eller under et forlænget
startforsøg, betyder det, at der er
opstået en fejl i
forvarmningssystemet. Hvis
motoren starter, kan bilen
benyttes normalt, men man bør
snarest muligt henvende sig til
Alfa Romeos servicenet.
PARKERING
Fjern altid nøglen fra tændingslåsen,
når du forlader bilen.
Når du parkerer og forlader bilen, skal
du gøre følgende:
❒Sæt bilen i gear (1. gear, hvis den
holder med front op ad bakke, eller
bakgear hvis den holder med front
nedad). Efterlad bilen med hjulene
drejet ind til siden.
❒Stands motoren, og træk
håndbremsen.
Hvis bilen holder på stejl grund, bør
hjulene yderligere sikres med en kile
eller en sten.
På versioner udstyret med Alfa
TCT-gearkasse skal man vente på, at
displayet viser bogstavet P, inden
man slipper bremsepedalen.
VIGTIGT EfterladALDRIGbilen i frigear
(eller på versioner udstyret Alfa
TCT-gearkasse uden først at have flyttet
gearstangen på P).
151

DISPLAY
På displayet vises følgende oplysninger:
❒med automatisk gearskiftvises
det valgte gear (P, R, N, D). Når
gearstangen står i D (Drive), viser
displayet bogstavet D og det
indkoblede gear (f.eks. D3 – se fig.
130).
❒med sekventielt gearskift, manuel
indsættelse af højere eller lavere gear
ved numerisk visning fig. 131GEARSTANGENS
POSITIONER
Parkering (P)
Positionen P svarer til frigear og
medfører mekanisk blokering af hjulene.
Sæt kun gearet i denne position, når
bilen holder stille, og træk også
håndbremsen.
Med tændingsnøglen i position MAR,
med motoren startet eller ved slukning
af motoren begynder gearstangens
panel at blinke ud for bogstavet P, hvis
gearstangen ikke er placeret korrekt i
position P.
I så fald skal gearstangen placeres
korrekt på P.
21)
Kun når gearstangen er i position P, er
det muligt at trække tændingsnøglen
ud. Skift af gearstangen fra P til D skal
altid udføres med bilen holdende stille
og motoren i tomgang.
Skift fra P til en anden position med
nøglen på MAR skal ske ved at træde
bremsepedalen ned og trykke på
knappen placeret på gearstangen (se
afsnittet "Gearvælger").
Hvis batteriet er løbet tørt, skal man
fjerne beklædningen og trykke på
knappen A for at frigøre gearstangen
fig. 132.VIGTIGT Efterlad ALDRIG bilen uden
først at have placeret gearstangen i
position P.
Bakgear (R)
Man kan ikke starte motoren med
gearstangen placeret på R.
Skift fra R til N eller D kan ske frit, mens
skift fra R til P kræver, at man trykker
på knappen på gearstangen, mens
motoren går i tomgang.
22)
Frigear (N)
Svarer til frigearspositionen som på
almindelige manuelle gear. Når
gearstangen er i position N, kan man
starte motoren.
Skift til frigearsposition N ved
længerevarende stop.
130A0K1540
131A0K1541
132A0K0619
154
START OG KØRSEL

Gearstangen flyttes fra positionen N
ved at slippe foden på speederen
og sikre sig, at motoren går stabilt i
tomgang.
Skift fra N til D kan ske frit, mens skift
fra N til R eller P kræver, at man trykker
på knappen på gearstangen.
Drive (D) - automatisk
kørsel fremad
Denne position anvendes ved normal
kørsel fremad.
Skift fra D til N kan ske frit, mens skift
fra D til R eller P kræver, at man trykker
på knappen på gearstangen.
Sekventielt gearskift (+ /
–)
Når gearstangen flyttes fra positionen D
i siden i stabil position, bruges den
sekventielle gearskiftefunktion.
Når gearstangen flyttes til ustabil
position (+ o −), foretages gearskiftene.
Advarsler
VIGTIGT Alle skift på gearstangen må
kun udføres, når bilen holder stille
og motoren går i tomgang.
Positionen P medfører mekanisk
blokering af hjulene.Skift fra P til R kan ske med bremsen
aktiveret og knappen på gearstangen
trykket ned.
Skift fra R til N og fra N til D kan ske frit.
Skift fra D til sekventiel funktionsmåde
kan ske frit.
Skift fra sekventiel funktionsmåde til D
kan ske frit.
Skift fra D til N kan ske frit.
Skift fra N til R kan ske ved blot at
trykke på knappen på gearstangen.
Skift fra R til P kan ske ved blot at
trykke på knappen på gearstangen.
START AF MOTOREN
Bilen kan kun startes med gearstangen
i positionen P eller N (med eller uden
bremsepedalen trådt ned).
Ved start af motoren er systemet i
position N eller P (sidstnævnte position
svarer til frigear, men bilens hjul er
blokeret mekanisk).
Start&Stop-system
Når bilen holder stille, og Start&Stop-
systemet er aktiveret, slukker motoren,
hvis gearstangen er i andre positioner
end R.Start&Stop-systemet aktiveres ikke, når
gearstangen er i position R, så
parkeringsmanøvrer kan ske så nemt
som muligt.
Ved standsning på en skråning er
motorslukningen slået fra, så funktionen
"Hill Holder" kan aktiveres (funktionen
kan kun aktiveres med motoren tændt).
Automatisk genstart af bilen sker under
følgende omstændigheder:
❒Ved at slippe bremsepedalen (og
gearstangen er ikke i position N
eller P)
❒Ved at flytte gearstangen i ustabil
position +, – eller R
❒Ved at flytte gearstangen fra D mod
venstre med sekventielt gearskift
❒Ved skift på kontaktarmene på rattet
(afhængigt af versioner/markeder) "+"
eller "–"
Under sekvensen med slukning og
genstart af motoren passerer systemet
gennem en automatisk indkobling af
frigearet. I dette tilfælde vises bogstavet
N på displayet.
155

VIGTIGT Under nogle omstændigheder
(f.eks. på små skråninger og hvis
bremsepedalen ikke er helt trådt ned)
slås motorslukningen ikke fra. I
sådanne tilfælde skal man træde
bremsepedalen helt i bund for at gøre
funktionen "Hill Holder" tilgængelig
og gøre det muligt at genstarte motoren
ved at skifte på gearstangen eller på
kontaktarmene på rattet (afhængigt af
versioner/markeder), som beskrevet
ovenfor.
SLUKNING AF MOTOREN
Motoren kan slukkes, når gearstangen
er i en hvilken som helst position.
Versioner med
Start&Stop-system
For at slukke motoren er det
nødvendigt at standse bilen ved at
trykke let på bremsepedalen. Hvis
trykket ikke er tilstrækkeligt, slukker
motoren ikke.
Denne egenskab kan udnyttes til at
slukke motoren under særlige
trafikforhold.Udtagning af
tændingsnøglen
Tændingsnøglen kan kun tages ud med
gearstangen i position P:
❒Hvis motoren slukkes med
gearstangen i position P:
Tændingsnøglen kan tages ud i cirka
30 sekunder.
❒Hvis motoren slukkes med
gearstangen i en anden position end
P: Bogstavet P blinker i cirka 5
sekunder på displayet og på
gearstangens panel, og der
udsendes samtidigt et lydsignal. Flyt
gearstangen til P inden for 5
sekunder: Når denne handling er
udført, kan tændingsnøglen tages ud
i cirka 30 sekunder.
I begge tilfælde sker der automatisk
blokering af tændingsnøglen, hvis
de beskrevne tider og betingelser ikke
overholdes.
For at tage tændingsnøglen ud skal den
drejes til position MAR og derefter til
STOP.VIGTIGT Hvis batteriet er afladet, sidder
tændingsnøglen fast i låsen, hvis den
er sat i. Nøglen tages ud på følgende
måde: Træk håndbremsen, sæt den
medfølgende skruetrækker i hullet
under instrumentbrættet fig. 133, og
tryk let på den, indtil nøglen kan
trækkes ud.
IGANGSÆTTELSE AF
BILEN
Bilen sættes i bevægelse ved at træde
bremsepedalen ned fra positionen P,
trykke knappen på gearstangen ned og
flytte gearstangen i den ønskede
position (D, R eller sekventiel).
Displayet viser det indkoblede gear.
Når bremsepedalen slippes, begynder
bilen at bevæge sig frem eller tilbage,
når manøvren indkobles ("creeping"-
funktion). I dette tilfælde behøver du
ikke at træde på speederen.
133A0K0254
156
START OG KØRSEL

VIGTIGT Uoverensstemmelsen mellem
det reelt indsatte gear, der er vist på
instrumentgruppens display, og
gearstangens position, angives ved, at
bogstavet på panelet svarende til
gearstangens position blinker
(og ledsages af et lydsignal).
Dette skal ikke opfattes som en
fejlfunktion, men blot som en
anmodning fra systemet om at gentage
manøvren.
VIGTIGT Når motoren er tændt, og
bilen holder stille, bliver anmodningen
om indkobling af 2. gear ved sekventielt
gearskift ikke accepteret af systemet
(med eller uden bremsepedal trådt
ned).
Hvis følgende omstændigheder gør sig
gældende med 1. gear eller bakgear
(R) indkoblet:
❒vejen hælder mere end 5 %
❒koblingen er overophedet
❒konstant motoromdrejningstal i et
bestemt stykke tid (f.eks. hvis bilen
rammer et fortov eller parkeres på en
skråning)
sættes bilen i bevægelse ved at træde
på speederen.VIGTIGT Med håndbremsen løsnet og
bremsepedalen sluppet, motoren i
tomgang og gearstangen i position D,
R eller sekventiel, skal man være
opmærksom, idet bilen kan bevæge sig
uden at man træder på
speederpedalen. Ovennævnte forhold
kan bruges på en plan vej, når bilen
skal parkeres på snævre steder, idet
man er opmærksom på kun at træde
på bremsepedalen.
AUTOMATISK GEARSKIFT
Man kan vælge position D fra
sekventielt gearskift under alle
køreforhold.
Under automatisk gearskift vælges den
optimale gearudveksling af gearets
elektroniske styreenhed ud fra
hastighed, belastning (speederpedalens
position) og vejens hældning.
"Kick down"-funktion
For hurtigt gearskift skal man træde
speederen i bund, hvilket får gearets
styresystem til at indkoble et lavere gear
(funktionen "Kick-down").
VIGTIGT Ved kørsel på veje med dårligt
vejgreb (f.eks. sne, is osv.) skal du
undgå at aktivere "kick-down"-
funktionen.Integration med "Alfa
DNA"-system
Med systemet "Alfa DNA" fig. 134 kan
man vælge tre forskellige
kørefunktioner:
❒"Dynamic": gearskift ved højere
motoromdrejninger. Giver en mere
sportspræget kørsel.
❒"Natural": gearskift ved lave
motoromdrejninger. Giver en
komfortabel kørsel med lavt
brændstofforbrug.
❒"All Weather": program til kørsel på
veje med dårligt vejgreb (f.eks. sne,
is, mudder osv.).
134A0K0612
157

Anbefaling af gear
Med gearfunktionen indstillet til
automatisk (gearvælger i position D), og
hvis der anmodes om gearskifte vha.
ratkontaktarmene (afhængigt af
markeder/versioner), skifter systemet til
sekventiel funktionsmåde og viser det
indkoblede gear på displayet i ca. 5
sekunder.
Efter 5 sekunder og uden yderligere
aktivering af ratkontaktarmene vender
systemet tilbage til automatisk funktion
(D) (med efterfølgende visning på
displayet).
SEKVENTIELT
GEARSKIFT
Med funktionen sekventielt gearskift
fungerer gearskiftet som et almindeligt
manuelt gear.
Gearskift ved hjælp af
gearstangen
Fra positionen D flyttes gearstangen til
siden (til venstre) i sekventiel position:
❒Gearstangen flyttes mod "+": Der
skiftes til et højere gear.
❒Gearstangen flyttes mod "–": Der
skiftes til et lavere gear.Korrekt placering af gearstangen i
funktionen for sekventielt gearskift
signaleres ved, at symbolerne "+" og
"–" lyser, og symbolet D på displayet
slukker samtidigt (displayet viser kun
det indkoblede gear).
Gearskift vha.
ratkontaktarmene
(afhængigt af versioner/markeder)
På nogle versioner er det muligt at
skifte gear ved hjælp af kontaktarmene
på rattet fig. 135.
106)
For at bruge ratkontaktarmene skal
gearstangen være i positionen for
sekventielt gearskift eller i position D:
❒Tryk på kontaktarmen "+" (træk den
mod føreren fig. 136): Der skiftes til
et højere gear.❒Tryk på kontaktarmen "−" (træk den
mod føreren fig. 136): Der skiftes til
et lavere gear.
Indsættelse af et lavere eller højere gear
accepteres kun, hvis
motoromdrejningstallet tillader det.
Hvis bilen standes, når gearet er i
højere gear end 1. gear, placeres gearet
automatisk i 1. gear.
135A0K0266
136A0K0269
137A0K0271
158
START OG KØRSEL

"Launch Control"-
funktion
Strategien "Launch Control" gør det
muligt at udføre en hurtig
igangsættelse.
Funktionen aktiveres ved standset bil
på følgende måde:
❒Brug systemet "Alfa DNA" til at
aktivere køremåden "Dynamic".
❒Tryk på bremsepedalen med venstre
fod, og tryk samtidigt
speederpedalen helt i bund med
højre fod.
❒
❒Slip bremsepedalen: På denne måde
får du en hurtigere og bedre
igangsætning af bilen.
Når bremsepedalen slippes, sætter
bilen i gang med maksimal
acceleration. Selv om den sekventielle
funktionsmåde er valgt, skifter bilen selv
til det gear, der kræves for maksimal
acceleration, når omdrejningstallet for
skift er nået.
108)
For at frakoble strategien skal man blot
afbryde ovennævnte fremgangsmåde
eller blot slippe speederen.
LYDSIGNAL
Af sikkerhedsmæssige årsager
udsendes et lydsignal i følgende
tilfælde:
❒Førerdøren åbnes med tændt motor
og gearstangen i en anden position
end P.
❒Motoren slukkes med gearstangen i
en anden position end P.
Når bilen holder stille, motoren er
tændt, og gearene (1), (D) eller (R) er
indkoblet, aktiverer systemet lydsignalet
og flytter automatisk gearet i frigear
(N) i følgende tilfælde:
❒Der trædes ikke på speederpedalen
og/eller bremsepedalen i mindst 3
minutter med "creeping"-funktionen
slået fra (f.eks. med håndbremsen
trukket).
❒Hvis bremsepedalen holdes trådt
nede i mere end 10 minutter.
❒Førerdøren åbnes med "creeping"-
funktionen slået fra (f.eks. med
trukket håndbremse) uden at der
trædes ned på speederpedalen
og/eller bremsepedalen.
❒Der registreres en fejl på gearet.VIGTIGT Når systemet udfører et skift til
frigear (N), opstår en situation, hvor
gearstangens position og det
indkoblede gear ikke stemmer overens.
Denne manøvre følges derfor af en
lydsignalering, der angiver denne
uoverensstemmelse. Dette lydsignal
vedvarer, indtil gearstangen flyttes
i position P eller N, så korrekt brug af
gearet genoprettes.
PARKERING AF BILEN
For sikker parkering skal man træde på
bremsen og flytte gearstangen på P,
og hvis bilen holder på en hældende
vej, skal håndbremsen aktiveres.
Inden bremsepedalen slippes, skal du
vente på, at bogstavet P bliver vist
på displayet.
VIGTIGT Efterlad ALDRIG bilen uden
først at have placeret gearstangen i
position P.
SLÆBNING AF BILEN
Kontroller, at gearet er i frigear (N) ved
at sikre, at bilen bevæger sig, når
den skubbes, og gør som ved
almindelig bugsering af en bil med
mekanisk gearkasse.
159
Skift gear ved hjælp af gearstangen
eller ratkontaktarmen "−" (ved at
trække kontaktarmen mod føreren
som tidligere beskrevet):
Motoromdrejningstallet stiger på
denne måde fra 2750 til 4500
omdr./min. (versioner 1.4 Benzin) og
fra 1700 til 2700 omdr./min.
(versioner 2.0 JTD
).
M

INDEKS
A
BS-system ................................. 62
Airbags i siderne (sideairbag -
vinduesairbag) .............................. 145
Aircondition .................................... 22
– Luftdyser bagtil.......................... 22
– Midterluftdyser .......................... 22
– Sideluftdyser ............................. 22
– Øverste luftdyser ....................... 22
Aktiv servostyring Dual Pinion......... 74
Alarm ............................................. 14
"Alfa DNA"-system ........................ 66
– Funktionen "Natural" ................. 66
– Kørselsfunktioner....................... 66
Alfa Romeo Code startspærre ...... 10
ALFA TCT-gear............................... 153
Armlæn bagtil................................. 47
Armlæn fortil .................................. 47
ASF-lygter (Adaptive Frontlight
System)........................................ 38
Askebæger .................................... 48
ASR-system (AntiSlip Regulation) ... 62
Automatisk 2-zoners klimaanlæg ... 28
Bagagerum ................................... 56
– Bagagenet ................................ 58
– Fastgørelse af bagage ............... 58
– Initialisering af bagagerummet ... 57
– Lukning af bagagerum............... 56– Nødåbning af bagagerum.......... 56
– Taskekroge................................ 58
– Udvidelse af bagagerummet ...... 57
– Åbning af bagagerum ................ 56
Bagagerumslys
– udskiftning af pærer .................. 184
Bageste loftslampe
– udskiftning af pære.................... 184
Bagrudevasker
– sprinklervæskestand ................. 212
Bagrudevisker
– udskiftning af viskerblad ............ 217
Bagrudevisker/sprinklervæske........ 40
Batteri ............................................ 214
– nyttige råd til forlængelse af
levetiden.................................... 214
– udskiftning................................. 214
Batteri (opladning) .......................... 195
Betjening af gearkassen ................. 152
Betjeningsknapper...................... 44-86
Blinklys ..................................... 37-182
– Signalering af vognbaneskift ...... 37
– udskiftning af pære.................... 182
Brandslukker .................................. 49
Bremser ......................................... 235
– bremsevæskestand ................... 212
Brændstofafbryder ......................... 45
Brændstoffilter ............................... 213
Brændstofforbrug........................... 254
Brændstofmåler ............................. 96Brændstofsystem........................... 233
CBC-system (Cornering Braking
Control)........................................ 62
Cigarettænder ................................ 48
CO2-emissioner ............................. 255
CODE Card (kodekort) ................... 11
Cruise Control (Fartpilot) ................. 41
Dimensioner ................................. 242
Display ........................................... 84
Donkraft ......................................... 169
DST-system (Dynamic Steering
Torque)......................................... 64
Dæk
– dæktryk..................................... 241
– Fix&Go Automatic (sæt)............. 174
– forklaring til mærkning på
dæk .......................................... 238
Døre............................................... 52
– Aflåsning/oplåsning med
centrallås................................... 52
– Børnesikring .............................. 52
Dørlåsning...................................... 45
EBD-system ................................. 62
Ekstra varmeapparat ...................... 35
Eldrevet soltag ............................... 50
Eldrevne ruder................................ 54
– Betjeningsknapper .................... 54
Electronic Q2-system ("E-Q2") ....... 64
EOBD-system ................................ 74