2016 Alfa Romeo Giulietta τροχοί

ΔΕΙΚΤΗΣ ΓΡΑΦΙΚΩΝ
.
ΕΜΠΡΟΣΘΙΟΙ ΠΡΟΒΟΛΕΙΣ
❒Τύποι λαμπτήρων ...............................204
❒Εξωτερικά φώτα ................................. 38
❒Αντικατάσταση λαμπτήρων .................201
ΤΡΟΧΟΙ
❒Ζάντες και ελαστικά ............................267
❒Πίεση ελαστικών .................................270❒Επισκευή ελαστικού ............................191
ΕΞΩΤΕΡΙΚΟΙ ΚΑΘΡΕΦΤΕΣ
❒Ρύθμιση .............................................. 21
❒Αναδίπλωση ........................................ 22
ΠΟΡΤΕΣ
❒Κεντρικό κλείδωμα/ξεκλείδωμα .......... 56
ΚΑΠΟ ΚΙΝΗΤΗΡΑ
❒Άνοιγμα/κλείσιμο ................................. 65
ΥΑΛΟΚΑΘΑΡΙΣΤΗΡΕΣ
❒Αντικατάσταση μάκτρων .....................243
1A0K0620
5

ΣΥΣΤΗΜΑ ABS
Είναι ένα σύστημα, τμήμα
ενσωματωμένο στο σύστημα πέδησης,
που εμποδίζει, όποια και αν είναι η
κατάσταση του οδοστρώματος και η
ένταση της δράσης του
φρεναρίσματος, το μπλοκάρισμα και
κατά συνέπεια την πλευρική ολίσθηση
ενός ή περισσότερων τροχών,
διασφαλίζοντας με αυτόν τον τρόπο
τον έλεγχο του αυτοκινήτου ακόμα και
σε φρεναρίσματα σε κατάσταση
ανάγκης βελτιώνοντας τις αποστάσεις
σταματήματος.
Το σύστημα επεμβαίνει στο
φρενάρισμα, όταν οι τροχοί τείνουν να
μπλοκάρουν, συνήθως σε συνθήκες
απότομου φρεναρίσματος ή σε
συνθήκες χαμηλής πρόσφυσης, όπου
τα μπλοκαρίσματα είναι πιο συχνά.
Το σύστημα αυξάνει επίσης τη
δυνατότητα ελέγχου και την ευστάθεια
του αυτοκινήτου όταν το φρενάρισμα
γίνεται επάνω σε επιφάνεια με
διαφορετική πρόσφυση μεταξύ των
τροχών της δεξιάς και της αριστερής
πλευράς ή σε στροφή.Επέμβαση του συστήματος
Η επέμβαση του ABS γίνεται αισθητή
με μία ελαφριά δόνηση στο πεντάλ του
φρένου, η οποία συνοδεύεται από
θόρυβο: αυτή είναι μία καθόλα
φυσιολογική συμπεριφορά του
συστήματος στη φάση επέμβασης
35) 36) 37) 38) 39) 40) 41)
ΣΥΣΤΗΜΑ CBC (Cornering
Braking Control)
Το σύστημα δρα κατά τη διάρκεια των
χειρισμών φρεναρίσματος σε στροφή,
βελτιώνοντας τη διανομή της πίεσης
φρεναρίσματος επάνω στους τέσσερις
τροχούς: το σύστημα εμποδίζει το
μπλοκάρισμα των εσωτερικών
στροφών στη στροφή (οι οποίοι
αισθάνονται λιγότερο το βάρος του
αυτοκινήτου) εξασφαλίζοντας
καλύτερη σταθερότητα και κατεύθυνση
του αυτοκινήτουΣΥΣΤΗΜΑ ASR (Antislip
Regulation)
42) 43) 44)
Είναι ενσωματωμένο με το σύστημα
ESC και επεμβαίνει αυτόματα στην
περίπτωση ολίσθησης, απώλειας
πρόσφυσης σε βρεγμένο οδόστρωμα
(aquaplaning), επιτάχυνσης σε
ολισθηρά οδοστρώματα, με χιόνι ή
πάγο, κτλ...ενός ή και των δύο
κινητήριων τροχών.
Ανάλογα με τις συνθήκες ολίσθησης,
ενεργοποιούνται δύο διαφορετικά
συστήματα ελέγχου:
❒αν η ολίσθηση αφορά και στους δύο
κινητήριους τροχούς, το σύστημα
ASR παρεμβαίνει μειώνοντας την
μεταφερόμενη ισχύ από τον
κινητήρα
❒αν η ολίσθηση αφορά μόνο σε έναν
κινητήριο τροχό, επεμβαίνει επίσης
φρενάροντας αυτόματα τον τροχό
που γλιστρά.
Επέμβαση του συστήματος
Επισημαίνεται από το αναβόσβησμα
της λυχνίας
επάνω στον πίνακα
οργάνων, έτσι ώστε να πληροφορήσει
τον οδηγό ότι το αυτοκίνητο βρίσκεται
σε κρίσιμη κατάσταση σταθερότητας
και πρόσφυσης.
69

ΣΥΣΤΗΜΑ iTPMS (indirect
Tyre Pressure Monitoring
System)
(για εκδόσεις/αγορές στις οποίες
προβλέπεται)
ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ
Το αυτοκίνητο μπορεί να εξοπλιστεί με
το σύστημα ελέγχου της πίεσης των
ελαστικών που ονομάζεται iTPMS
(indirect Tire Pressure Monitoring
System) το οποίο είναι σε θέση, μέσω
των αισθητήρων ταχύτητας τροχού, να
ελέγχει την κατάσταση φουσκώματος
των ελαστικών.
Το σύστημα ειδοποιεί τον οδηγό στην
περίπτωση που ένα ή περισσότερα
ελαστικά ξεφουσκώσουν, μέσω του
ανάμματος της αντίστοιχης λυχνίας
και της εμφάνισης ενός μηνύματος
προειδοποίησης επάνω στην οθόνη.
Στην περίπτωση που υπάρχει μόνο ένα
ελαστικό ξεφούσκωτο, το σύστημα
μπορεί να είναι σε θέση να δείξει τη
θέση: ωστόσο προτείνεται να ελέγχετε
την πίεση και στα τέσσερα ελαστικά.
Αυτή η επισήμανση εμφανίζεται στην
οθόνη και μετά από σβήσιμο και
επανεκκίνηση του κινητήρα, μέχρι να
εκτελεστεί η διαδικασία RESET.ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑ RESET
Η διαδικασία Reset πρέπει να
εκτελείται:
❒κάθε φορά που αλλάζει η πίεση των
ελαστικών
❒όταν αντικαθίσταται έστω και ένα
μόνο ελαστικό
❒όταν αλλάζουμε θέση στα ελαστικά
❒όταν τοποθετείται μία ρεζέρβα
τροχού.
Πριν την εκτέλεση του RESET,
φουσκώστε τα ελαστικά στις
ονομαστικές τιμές πίεσης που
αναφέρονται στον πίνακα με τις πιέσεις
φουσκώματος (δείτε παράγραφο
"Τροχοί" στο κεφάλαιο "Τεχνικά
στοιχεία").
Εάν δεν εκτελεστεί το RESET, σε όλες
τις περιπτώσεις που αναφέρθηκαν
παραπάνω, η λυχνία
μπορεί να
δώσει λανθασμένες ενδείξεις για ένα ή
περισσότερα ελαστικά.Για να εκτελέσετε το RESET, με το
αυτοκίνητο σταματημένο και το κλειδί
εκκίνησης στη θέση MAR, πιέστε για
2 δευτερόλεπτα το πλήκτρο
εικ. 86
που βρίσκεται επάνω στο ταμπλό
των οργάνων. Όταν εκτελεστεί το
RESET επάνω στην οθόνη θα
εμφανιστεί το αντίστοιχο μήνυμα που
δηλώνει ότι η ''αυτοεκμάθηση'' έχει
ξεκινήσει.
ΣΥΝΘΗΚΕΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ
50) 51) 52) 53) 54) 55)
Το σύστημα ενεργοποιείται με
ταχύτητες μεγαλύτερες από 15
χλμ/ώρα.
86A0K0608
81
Το σύστημα iTPMS απαιτεί μία αρχική
φάση ''αυτοεκμάθησης'' (η διάρκεια
της οποίας εξαρτάται από το στιλ
οδήγησης και από τις συνθήκες στον
δρόμο: οι καταλληλότερες συνθήκες
είναι ευθύγραμμη πορεία με 80
χλμ/ώρα για τουλάχιστον 20 λεπτά),
που ξεκινά εκτελώντας τη διαδικασία
RESET.

ΛΥΧΝΙΕΣ ΕΠΑΝΩ ΣΤΟΝ ΠΙΝΑΚΑ ΟΡΓΑΝΩΝ
Λυχνίες επάνω
στον πίνακαΤι σημαίνει Τι πρέπει να κάνετε
κόκκινηΑΝΕΠΑΡΚΗΣ ΣΤΑΘΜΗ ΥΓΡΩΝ ΦΡΕΝΩΝ /
ΤΡΑΒΗΓΜΕΝΟ ΧΕΙΡΟΦΡΕΝΟ
Γυρίζοντας το διακόπτη ανάφλεξης στο MAR η
λυχνία ανάβει, αλλά πρέπει να σβήσει μετά από
μερικά δευτερόλεπτα.
Χαμηλή στάθμη υγρών φρένων
Η λυχνία (ή το σύμβολο επάνω στην οθόνη)
ανάβει όταν η στάθμη των υγρών των φρένων
μέσα στο δοχείο πέσει κάτω από την ελάχιστη
ένδειξη, λόγω μιας πιθανής διαρροής υγρού από
το κύκλωμα.
Στην οθόνη εμφανίζεται το αντίστοιχο μήνυμα.Συμπληρώστε τη στάθμη υγρών των φρένων,
στη συνέχεια ελέγξτε αν έσβησε η λυχνία.
Εάν η προειδοποιητική λυχνία παραμένει
σταθερά αναμμένη επικοινωνήστε με το Δίκτυο
Τεχνικής Εξυπηρέτησης της Alfa Romeo.
Ενεργοποίηση χειρόφρενου
Η λυχνία (ή το σύμβολο επάνω στην οθόνη)
ανάβει όταν τραβηχτεί το χειρόφρενο. Εάν το
αυτοκίνητο κινείται εκπέμπεται επίσης μία
ηχητική επισήμανση.Βγάλτε το χειρόφρενο, στη συνέχεια ελέγξτε αν
έσβησε η λυχνία.
Αν η λυχνία (ή το σύμβολο επάνω στην οθόνη)
παραμείνει αναμμένη, απευθυνθείτε στο Δίκτυο
Τεχνικής Εξυπηρέτησης της Alfa Romeo.
κόκκινη
πορτοκαλίΒΛΑΒΗ EBD
Το ταυτόχρονο άναμμα των λυχνιών
(κόκκινη)
και
(πορτοκαλί) με τον κινητήρα σε
λειτουργία δηλώνει μία βλάβη του συστήματος
EBD ή ότι το σύστημα δεν είναι διαθέσιμο. Σε
αυτήν την περίπτωση, με απότομα
φρεναρίσματα, μπορούν να μπλοκάρουν πρόωρα
οι πίσω τροχοί, με πιθανότητα την πλαγιολίσθηση.
Στην οθόνη εμφανίζεται το αντίστοιχο μήνυμα.Οδηγήστε πολύ προσεκτικά στο σημείο του
Δικτύου Τεχνικής Εξυπηρέτησης της Alfa Romeo
όπου θα ελέγξουν το σύστημα.
114
ΓΝΩΡΙΜΙΑ ΜΕ ΤΟΝ ΠΙΝΑΚΑ ΟΡΓΑΝΩΝ

Λυχνίες επάνω
στον πίνακαΤι σημαίνει Τι πρέπει να κάνετε
πορτοκαλίΑνεπαρκής πίεση ελαστικών
Η λυχνία ανάβει με σταθερό φως για να δηλώσει
ότι η πίεση του ελαστικού είναι μικρότερη από
αυτήν που προτείνεται ώστε να εξασφαλιστεί η
καλύτερη διάρκεια του ελαστικού και η καλύτερη
κατανάλωση καυσίμου και/ή μπορεί να δηλώνει μία
αργή απώλεια της πίεσης.
Με αυτόν τον τρόπο το σύστημα iTPMS ειδοποιεί
τον οδηγό επισημαίνοντας ότι υπάρχει
ξεφουσκωμένο/α ελαστικό/α και συνεπώς ένα
πιθανό τρύπημα. Σε αυτήν την περίπτωση
προτείνεται η αποκατάσταση της σωστής τιμής
πίεσης (δείτε παράγραφο ''Τροχοί'' στο κεφάλαιο
"Τεχνικά Στοιχεία").
Αφού αποκατασταθούν οι κανονικές συνθήκες
χρήσης του αυτοκινήτου εκτελέστε τη διαδικασία
Reset.Σε οποιαδήποτε περίπτωση που θα εμφανιστεί
επάνω στην οθόνη το μήνυμα ''Δείτε το
εγχειρίδιο'', ανατρέξτε ΥΠΟΧΡΕΩΤΙΚΑ σε όσα
αναφέρονται στην παράγραφο ''Τροχοί'' στο
κεφάλαιο ''Τεχνικά στοιχεία'', ακολουθώντας
προσεκτικά όσα αναφέρονται.
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Μη συνεχίζετε το ταξίδι όταν ένα
ή περισσότερα ελαστικά έχουν ξεφουσκώσει
γιατί θα υπάρχει πρόβλημα στη δυνατότητα
οδήγησης του αυτοκινήτου. Σταματήστε το
αυτοκίνητο αποφεύγοντας απότομα
φρεναρίσματα και στροφές του τιμονιού.
135

ΡΥΜΟΥΛΚΗΣΗ ΤΡΕΪΛΕΡ
ΕΠΙΣΗΜΑΝΣΕΙΣ
Το αυτοκίνητο πρέπει να εφοδιαστεί με
ένα κοτσαδόρο εγκεκριμένου τύπου
και ένα επαρκές ηλεκτρικό σύστημα για
την έλξη τροχόσπιτων ή τρέϊλερ. Η
τοποθέτηση πρέπει να γίνει από
εξειδικευμένο προσωπικό.
Τοποθετήστε οποιουσδήποτε ειδικούς
και/ή πρόσθετους καθρέφτες όπως
ορίζει ο τρέχον Κώδικας Οδικής
Κυκλοφορίας.
Να θυμάστε ότι όταν έλκετε ένα
τρέιλερ, το κατέβασμα σε κατηφόρες
είναι δυσκολότερο από το ανέβασμα, οι
αποστάσεις φρεναρίσματος αυξάνονται
και το προσπέρασμα χρειάζεται
περισσότερο χώρο ανάλογα με το
συνολικό βάρος.
Όταν κατεβαίνετε μία κατηφόρα βάλτε
μία μικρότερη ταχύτητα, αντί να
χρησιμοποιείτε συνεχώς το φρένο.
Το βάρος του τρέιλερ μειώνει κατά την
ίδια τιμή τη δυνατότητα φόρτωσης
του αυτοκινήτου. Λάβετε υπόψη το
βάρος του αυτοκινήτου με πλήρες
φορτίο, συμπεριλαμβανομένων των
αξεσουάρ και των αποσκευών για
να είστε σίγουροι ότι δεν υπερβαίνετε
το μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος έλξης
(αναγράφεται στην έγκριση τύπου).Να σέβεστε τα όρια ταχύτητας που
ισχύουν σε κάθε χώρα για αυτοκίνητα
που ρυμουλκούν τρέιλερ. Σε κάθε
περίπτωση μην ξεπερνάτε τα
100 χλμ/ώρα.
ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΚΟΤΣΑΔΟΡΟΥ
Για την αντικατάσταση του
κοτσαδόρου απευθυνθείτε στο Δίκτυο
Τεχνικής Εξυπηρέτησης της Alfa
Romeo.
109) 110)
ΠΡΟΣΟΧΗ
109) Το ABS με το οποίο είναι
εφοδιασμένο το αυτοκίνητο δεν
θα ελέγχει το σύστημα φρένων
του τρέιλερ. Προσέχετε πάρα
πολύ όταν ταξιδεύετε σε ολισθηρά
οδοστρώματα.
110) Ποτέ μην τροποποιείτε το
σύστημα των φρένων του
αυτοκινήτου έτσι ώστε να ελέγχει
το φρένο του τρέιλερ. Το σύστημα
των φρένων του τρέιλερ πρέπει
να είναι τελείως ανεξάρτητο από
το υδραυλικό σύστημα του
αυτοκινήτου.
ΕΛΑΣΤΙΚΑ ΧΙΟΝΙΟΥ
Χρησιμοποιείτε ελαστικά χιονιού ιδίου
μεγέθους με τα κανονικά ελαστικά που
έχει το αυτοκίνητο: στο Δίκτυο
Τεχνικής Εξυπηρέτησης της Alfa
Romeo ξέρουν να σας συμβουλέψουν
για την επιλογή του ελαστικού που είναι
πιο κατάλληλο για τη συγκεκριμένη
χρήση.
Χρησιμοποιήστε αυτά τα ελαστικά μόνο
στην περίπτωση που στο οδόστρωμα
υπάρχει χιόνι ή πάγος.
111)
Για τον τύπο των ελαστικών που πρέπει
να χρησιμοποιηθούν, τις πιέσεις
φουσκώματος και τις προδιαγραφές
των ελαστικών χιονιού, ακολουθήστε
τις οδηγίες που αναφέρονται στην
παράγραφο “Τροχοί” στο κεφάλαιο
“Τεχνικά Στοιχεία”.
Οι επιδόσεις αυτών των ελαστικών
μειώνονται σημαντικά όταν το πάχος
του πέλματος είναι μικρότερο από
4 χιλ. Σε αυτή την περίπτωση, σας
συμβουλεύουμε να τα
αντικαταστήσετε.
185

Λόγω των ιδιαίτερων χαρακτηριστικών
τους, οι επιδόσεις των ελαστικών
χιονιού είναι κατά πολύ μικρότερες από
ότι των κανονικών ελαστικών σε
κανονικές συνθήκες ή μεγάλα ταξίδια
σε αυτοκινητόδρομους. Περιορίστε τις
επιδόσεις ανάλογα με τη χρήση για
την οποία είναι εγκεκριμένα.
Και τα τέσσερα ελαστικά θα πρέπει να
είναι τα ίδια (μάρκα και τύπος) έτσι
ώστε να είναι εγγυημένη η μεγαλύτερη
ασφάλεια κατά την οδήγηση και το
φρενάρισμα καθώς και η καλύτερη
κατευθυντικότητα. Να θυμάστε ότι δεν
επιτρέπεται να αλλάζετε τη φορά
περιστροφής των ελαστικών.
ΠΡΟΣΟΧΗ
111) Η μέγιστη ταχύτητα ελαστικών
χιονιού με την ένδειξη “Q” δεν
πρέπει να υπερβαίνει τα 160
χλμ/ώρα· με την ένδειξη “T” δεν
πρέπει να υπερβαίνει τα 190
χλμ/ώρα· με την ένδειξη H δεν
πρέπει να υπερβαίνει τα 210
χλμ/ώρα, σεβόμενοι σε κάθε
περίπτωση την ισχύουσα
νομοθεσία και τον Κώδικα Οδικής
Κυκλοφορίας.
ΑΛΥΣΙΔΕΣ ΧΙΟΝΙΟΥ
Η χρήση των αλυσίδων χιονιού θα
πρέπει να γίνεται σύμφωνα με
την ισχύουσα νομοθεσία της κάθε
χώρας. Οι αλυσίδες χιονιού μπορούν να
τοποθετηθούν μόνο στα ελαστικά των
εμπρόσθιων τροχών (κινητήριοι τροχοί).
Ελέγχετε το τέντωμα των αλυσίδων
αφού έχετε πρώτα οδηγήσει για μερικά
μέτρα.
Χρησιμοποιείτε αλυσίδες χιονιού με
μειωμένο όγκο: σε όλες τις εκδόσεις,
στα ελαστικά 195/55 R16”, 205/55
R16” και 225/45 R17” χρησιμοποιήστε
αλυσίδες χιονιού με μειωμένο όγκο
και μέγιστη προεξοχή πέρα από το
προφίλ του ελαστικού ίση με 9 χιλ.
23)
ΣHMEIΩΣH Δεν μπορούν να
τοποθετηθούν αλυσίδες χιονιού στον
εφεδρικό τροχό (ρεζέρβα). Αν σκάσει
ένα εμπρόσθιο ελαστικό (κινητήριος
τροχός) και πρέπει να χρησιμοποιήσετε
αλυσίδες χιονιού, χρησιμοποιήστε
έναν κανονικό τροχό από τον οπίσθιο
άξονα και τοποθετήστε τον εφεδρικό
τροχό μικρών διαστάσεων στον οπίσθιο
άξονα. Με αυτό τον τρόπο, με δύο
κανονικούς μπροστινούς κινητήριους
τροχούς, μπορείτε να τοποθετήσετε τις
αλυσίδες χιονιού επάνω σε αυτούς.
ΣHMEIΩΣH
23) Διατηρήστε χαμηλή ταχύτητα
όταν έχετε τοποθετήσει αλυσίδες
χιονιού. Μην υπερβαίνετε τα 50
χλμ/ώρα. Αποφύγετε τις
λακκούβες, τα σκαλοπάτια και τα
κράσπεδα και επίσης αποφύγετε
να οδηγείτε για μεγάλες
αποστάσεις επάνω σε δρόμους
που δεν είναι καλυμμένοι με χιόνι
έτσι ώστε να προλάβετε την
πρόκληση ζημιάς στο αυτοκίνητο
και στο οδόστρωμα.
186
ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ

❒αντάπτορες για το φούσκωμα
διαφόρων αντικειμένων.
2)
118) 119) 121)
ΣHMEIΩΣH Το στεγανοποιητικό υγρό
είναι αποτελεσματικό με εξωτερικές
θερμοκρασίες μεταξύ –20°C και
+50°C. Το στεγανοποιητικό υγρό έχει
ημερομηνία λήξης.
ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑ ΦΟΥΣΚΩΜΑΤΟΣ
120) 122) 123) 124) 125) 126)
Συνεχίστε όπως ακολουθεί:
❒τραβήξτε το χειρόφρενο, ξεβιδώστε
το καπάκι της βαλβίδας του
ελαστικού, βγάλτε έξω τον εύκαμπτο
σωλήνα φουσκώματος A εικ. 152
και βιδώστε το δαχτυλιδωτό παξιμάδι
B επάνω στη βαλβίδα του ελαστικού❒βεβαιωθείτε ότι ο διακόπτης A του
συμπιεστή βρίσκεται στη θέση0
(σβηστό), βάλτε μπροστά τον
κινητήρα, τοποθετήστε το βύσμα
στην πρίζα του ρεύματος που
βρίσκεται μέσα στο χώρο των
αποσκευών (δείτε εικ. 154) ή επάνω
στο κεντρικό ταμπλό (δείτε εικ.
155), ενεργοποιήστε το συμπιεστή
φέρνοντας το διακόπτη A στη θέσηI
(αναμμένο)
❒φουσκώστε το ελαστικό σύμφωνα με
την ενδεδειγμένη πίεση που
αναφέρεται στην παράγραφο
''Τροχοί'' στο κεφάλαιο “Τεχνικά
Στοιχεία”. Για μία πιο ακριβή ένδειξη,
ελέγξτε την τιμή της πίεσης επάνω
στο όργανο μέτρησης (μανόμετρο) B
εικ. 153 με το συμπιεστή σβηστό
151A0K0517
152A0K0518
153A0K0519
154A0K0520
155A0K0128
198
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΑΝΑΓΚΗΣ