εμπρόσθιων και των οπίσθιων τροχών.
Με αυτόν τον τρόπο εξασφαλίζεται
μεγαλύτερη ευστάθεια του αυτοκινήτου
κατά το φρενάρισμα,αποτρέποντας
ένα επαναλαμβανόμενομπλοκάρισμα
τωνπίσω τροχών και κατά συνέπεια
την αστάθεια του αυτοκινήτου.
ΣΥΣΤΗΜΑCBC (Cornering Braking
Control)
Το σύστημα δρα κατά τη διάρκεια των
χειρισμών φρεναρίσματος σε στροφή,
βελτιώνοντας τη διανομή τηςπίεσης
φρεναρίσματος επάνω στους τέσσερις
τροχούς:το σύστημαεμποδίζει το
μπλοκάρισμα των εσωτερικών
στροφών στη στροφή(οι οποίοι
αισθάνονται λιγότερο το βάρος του
αυτοκινήτου)εξασφαλίζοντας
καλύτερη σταθερότητα και κατεύθυνση
του αυτοκινήτου
ΣΥΣΤΗΜΑDTC (Drag Torque
Control)
Είναι ενσωματωμένο στο σύστημα
ABSκαι επεμβαίνει σεπερίπτωση
απότομης αλλαγής ταχύτητας κατά την
ανάβαση,ή κατά τη διάρκεια ενός
φρεναρίσματοςμε την επέμβαση του
ABS,επιστρέφοντας ροπή στον
κινητήρα και αποτρέπονταςμε αυτόν
τον τρόποτουπερβολικό σύρσιμο των
κινητήριων τροχών το οποίο,κυρίως
σε συνθήκες χαμηλήςπρόσφυσης,
μπορεί να οδηγήσει σε απώλεια της
σταθερότητας του αυτοκινήτου.
ΣΥΣΤΗΜΑASR (Antislip Regulation)
29) 30) 38) 39) 40)
Είναι ενσωματωμένομε το σύστημα
ESCκαι επεμβαίνει αυτόματα στην
περίπτωση ολίσθησης,απώλειας
πρόσφυσης σε βρεγμένο οδόστρωμα
(aquaplaning),επιτάχυνσης σε
ολισθηρά οδοστρώματα,με χιόνι ή
πάγο,κτλ...ενός ή και των δύο
κινητήριων τροχών.
Ανάλογαμε τις συνθήκες ολίσθησης,
ενεργοποιούνται δύο διαφορετικά
συστήματα ελέγχου:
αν η ολίσθηση αφορά και στους δύο
κινητήριους τροχούς,το σύστημαASR
παρεμβαίνειμειώνοντας την
μεταφερόμενη ισχύ από τον κινητήρα
αν η ολίσθηση αφοράμόνο σε έναν
κινητήριο τροχό,επεμβαίνει επίσης
φρενάροντας αυτόματα τον τροχόπου
γλιστρά.
Επέμβαση του συστήματος
Επισημαίνεται από το αναβόσβησμα
της λυχνίας
επάνω στονπίνακα
οργάνων,έτσι ώστε ναπληροφορήσει
τον οδηγό ότι το αυτοκίνητο βρίσκεται
σε κρίσιμη κατάσταση σταθερότητας
καιπρόσφυσης.
ΣΥΣΤΗΜΑHILL HOLDER
Είναι αναπόσπαστο τμήμα του
συστήματοςESC,διευκολύνει την
εκκίνηση σε ανηφόρα και
ενεργοποιείται αυτόματα στις
παρακάτωπεριπτώσεις:
στην ανάβαση:αυτοκίνητο
σταματημένο επάνω σε δρόμομε
γωνία κλίσηςμεγαλύτερη από5%,
κινητήρας αναμμένος,πεντάλ φρένου
πατημένο και κιβώτιο ταχυτήτων στη
νεκρά ήμε ταχύτητα συμπλεγμένη
(διαφορετική από την όπισθεν)
στην κατάβαση:με το αυτοκίνητο
σταματημένο σε δρόμομε γωνία
κλίσηςμεγαλύτερη από5%,κινητήρας
αναμμένος,πεντάλ φρένουπατημένο
και εισαγωγή όπισθεν.
Στη φάση επιτάχυνσης ημονάδα
ελέγχου του συστήματοςESCδιατηρεί
τηνπίεση του φρεναρίσματος στους
τροχούςμέχρι να φτάσει την
απαραίτητη κινητήρια ροπή για την
εκκίνηση ή γιαμέγιστο χρόνο2
δευτερόλεπτα,επιτρέποντας την
εύκολημετακίνηση του δεξιούποδιού
απότοπεντάλ του φρένου σε αυτό του
γκαζιού.
Αφούπεράσουν τα2δευτερόλεπτα,
χωρίς να έχει γίνει εκκίνηση,το
σύστημααπενεργοποιείται αυτόματα
ελευθερώνοντας βαθ
μιαία τηνπίεση
φρεναρίσματος.Κατά τη διάρκεια
αυτής της φάσης ελευθέρωσης είναι
δυνατόν να ακουστεί ένας τυπικός
θόρυβοςμηχανικής απαγκίστρωσης
των φρένων,που δηλώνει την
επερχόμενη κίνηση του αυτοκινήτου.
ΣΗΜΕΊΩΣΗ Το σύστημαHill Holder
δεν είναι ένα χειρόφρενο,επομένως
μην αφήνετε το αυτοκίνητο χωρίς να
47
αντικατάσταση λαμπτήρων. . . .134
Ρύθμισηπροβολέων για ταξίδι
στο εξωτερικό.............44
Ρύθμιση της δέσμης φωτός....44
Προεντατήρες...............97
Περιοριστές φορτίου.........98
Προστασία τουπεριβάλλοντος....63
Πυροσβεστήρας..............40
Ραδιοπομποί και κινητά τηλέφωνα .....................5,54
Ρυμούλκηση του αυτοκινήτου. . . .143
Σύνδεση κρίκου ρυμούλκησης. .143
Σε στάθμευση..............110
Χειρόφρενο..............110
Σινιάλο....................32
Σκιάδια....................40
Σταχτοδοχείο................39
Στοιχεία αναγνώρισης
ετικέτα στοιχείων αναγνώρισης......................167
ετικέτα χρώματος αμαξώματος.168
μαρκάρισμαπλαισίου.......167
μαρκάρισμα του κινητήρα.....168
Στροφόμετρο................67
Στυλ οδήγησης..............117
Σύμβολα...................14
Συμπλέκτης................172
Συναγερμός................17
Συνθήκες χρήσης............117
Συντήρηση και φροντίδα
περιοδικοί έλεγχοι..........150πλάνοπρογραμματισμένης
συντήρησης.............147
προγραμματισμένη συντήρηση.146
χρήση του αυτοκινήτου σε
σκληρές συνθήκες.........150
Σύστημα"Electronic Q2 ("E-Q2")" . . .48
Σύστημα"Follow Me Home"......32
Σύστημ
α“Alfa D.N.A."..........50
Λειτουργία"All Wearher"......52
Λειτουργία"Dynamic"........50
Λειτουργία"Natural".........50
Λειτουργία"Race"..........51
Τρόπος οδήγησης..........50
ΣύστημαABS ...............46
Επέμβαση του συστήματος.....46
ΣύστημαAlfa Romeo Code.......14
ΣύστημαASR (Antislip Regulation) . .47
ΣύστημαCBC (Cornering Braking
Control)..................47
ΣύστημαDTC (Drag Torque
Control)..................47
ΣύστημαEBD ...............46
ΣύστημαEOBD..............53
ΣύστημαESC (Electronic Stability
Control)..................46
ΣύστημαHBA ...............48
ΣύστημαHill Holder............47
ΣύστημαPre-Fill (RAB - Ready
Alert Brake)...............48ΣύστημαS.B.R. (Seat Belt
Reminder)................97
ΣύστημαT.P.M.S. (Tyre Pressure
Monitoring System)..........57
Σύστημα διακοπής καυσίμου
......37
Σύστημα κλιματισμού..........25
Αεραγωγοί χώρου επιβατών....26
Τα κλειδιά.................15
Κλειδίμε τηλεχειριστήριο......15
Μηχανικό κλειδί............15
Ταχύμετρο.................67
Ταχύμετρο(δείκτης ταχύτητας) ....67
Τεχνικά στοιχεία.............167
Τζάμια(καθαρισμός) ..........163
Τιμόνι.................22,175
Τροφοδοσία...............171
Τροχοί και ελαστικά
Fix&Go automatic (κιτ) .......123
αντικατάσταση τροχού.......126
Επισκευή τροχού..........123
πίεση φουσκώματος ελαστικών ......................179
Τροχοί και ελαστικά........159
Υαλοκαθαριστήρας
αντικατάστασημάκτρων......161
μάκτρα.................161
Υαλοκαθαριστήρεςπαρμπρίζ/
ψεκαστήρεςπαρμπρίζ........33
Λειτουργία''Έξυπνου
πλυσίματος'' ..............33
