2016 Abarth 500 service

STARTA MOTORN
Bilen har en elektronisk motorspärr. Om
motorn inte startar, se beskrivningen i
avsnittet “Fiat CODE-systemet” i
kapitlet “Lär känna din bil”.
Under början av starten kan motorns
ljudnivå lätt öka, detta gäller särskilt om
bilen inte varit i gång under en längre
tid. Detta fenomen, som kan äventyra
funktionen och tillförlitligheten,
kännetecknas av hydrauliska
ventillyftare: Det distributionssystem
som valts för ditt fordons bensinmotorer
för att begränsa underhållsarbetet.
PROCEDUR
Gör så här:
❒Dra åt handbromsen och ställ
växelspaken i friläge.
❒Tryck kopplingspedalen i botten utan
att trycka på gaspedalen.
❒Vrid tändningsnyckeln till läget AVV
och släpp den så fort som motorn
startats.
Om motorn inte startar vid det första
försöket, vrid tändningsnyckeln till läget
STOP innan startproceduren upprepas.Om symbolen
lyser på
instrumentpanelen tillsammans med
varningslampan
när
tändningsnyckeln står på MAR, ska du
vrida den till STOP och sedan tillbaka till
MAR. Om den förblir tänd ska man
försöka med någon annan av de andra
nycklar som medföljer bilen.
Om motorn fortfarande inte går att
starta ska du kontakta Abarths
servicenät.
17) 18)
96) 97)
UPPVÄRMNING AV
NYSTARTAD MOTOR
Gör så här:
❒kör långsamt iväg och låt motorn gå
på medelhögt varvtal, utan häftiga
nedtryck av gaspedalen;
❒kräv inte en maximal prestanda av
fordonet under de första
kilometrarna. Vi rekommenderar att
du väntar med detta tills visaren
på motorkylvätskans
temperaturmätare börjar röra på sig.
19)
AVSTÄNGNING AV
MOTORN
Låt motorn gå på riktigt låga varvtal och
vrid tändningsnyckeln till STOP.
OBSERVERA! Efter en mer krävande
körning ska du låta motorn gå på
tomgång så att temperaturen inne i
motorrummet sänks, innan den sedan
stängs av.
20)
OBSERVERA!
17) Det rekommenderas, under den
första användningsperioden, att
inte kräva en maximal prestanda
av bilen (till exempel för höga
accelerationer, för långa
körsträckor på maximala varvtal,
för kraftiga inbromsningar osv.).
18) När motorn är avstängd, lämna
inte den elektroniska nyckeln i
tändningskontakten för att
förhindra att en onödig
strömförbrukning laddar ut
batteriet.
114
START OCH KÖRNING

VARNING
98) Lämna aldrig kvar barn i bilen
utan tillsyn. Ta alltid ut
tändningsnyckeln ur låset och ta
den med dig när du lämnar bilen.
99) Bilen bör vara helt bromsad när
du har dragit upp spaken några
hack: om så inte är fallet ska
du vända dig till Abarths
servicenät för justering.
ANVÄNDA VÄXELN
För att lägga i växlarna, tryck ned
kopplingspedalen i botten och ställ
växelspaken i önskat läge (schemat
över växlarna finns på växelspakens
knopp bild 95).
100)
21)
För att lägga i backväxeln R från
friläget, för spaken åt höger och sedan
bakåt.
Dessutom, för att underlätta
överföringen av drivmomentet, kan du
märka en begränsning av varvtalet
under uppstarten vid 2 700 varv/min.
När du släpper upp kopplingspedalen
med motorn igång, inaktiveras
motorvarvtalets begränsning.OBSERVERA! Backväxeln kan endast
läggas i om bilen står helt stilla. Med
motorn igång, vänta minst två sekunder
med kopplingspedalen nedtryck i
botten innan backväxeln läggs i för att
undvika skada på kugghjulen och
slitage.
OBSERVERA! Användningen av
kopplingspedalen skall begränsas
endast till att byta växel. Kör aldrig med
foten på kopplingspedalen, inte heller
om den vilar lätt mot pedalen. På
berörda versioner och marknader, kan
den elektroniska styrningen av
kopplingspedalen tolka körstilen som
ett fel och därför ingripa.VARNING
100) För att korrekt byte av växlarna,
tryck ner kopplingen i botten.
Därför får det inte finnas några
hinder under pedalstället: se
till att eventuella täckmattor alltid
ligger ordentligt platta och inte
kan störa pedalrörelserna.
24R351
95AB0A0077
116
START OCH KÖRNING

KÖRNING MED SLÄP
VARNINGAR
För körning med husvagn eller släp
måste bilen vara försedd med en
typgodkänd dragkrok och en lämplig
elanläggning. Denna bör installeras
av kvalificerad personal som även
utfärdar tillbörliga trafikdokument.
Se till att montera
specialbackspeglar/eller extra
backspeglar såsom anges i
trafikförordningen.
Kom ihåg att det vid körning med släp
är svårare att klara branta backar.
Bromssträckan och omkörningstiden
blir längre med större totalvikt för bil
och släp.
Under en körning med släp i
nedförsbacke bör man lägga i en låg
växel istället för att använda bromsen.
Vikten hos släpet påverkar
lastkapaciteten för dragbilen. För att
undvika att överstiga maximala vikt
(som står på registreringsbeviset) ska
man ta hänsyn till släpets vikt när det är
fullastat, inklusive tillbehör och
personligt bagage.
Respektera de specifika
hastighetsgränserna för bilar med släp
som gäller i varje land.I samtliga fall får inte max. hastigheten
överstiga 100 km/tim.101) 102)
VARNING
101) Bilens ABS-system har ingen
inverkan på släpets bromssystem.
Iakttag särskild försiktighet vid
halt väglag.
102) Gör absolut inga ändringar i
bilens bromssystem för att kunna
styra bromsningen av släpet.
Släpets bromssystem skall vara
helt fristående från bilens
hydraulsystem.
VINTERDÄCK
Använd vinterdäck med samma
dimensioner som de däck som
medföljde bilen.
Abarths servicenät står gärna till tjänst
med råd ifråga om valet av däck som är
lämpligast för den användning som
kunden förutser.
103)
För typen av vinterdäck som ska
användas, för däcktrycket och
motsvarande egenskaper, följ noggrant
anvisningarna i avsnittet "Hjul" i kapitlet
"Tekniska specifikationer".
Vinterdäcken blir betydligt mindre
effektiva när tjockleken på slitbanan är
mindre än fyra mm. Då är det bäst
att byta ut dem.
Vinterdäckens specifika egenskaper gör
att deras prestanda är sämre än de
normala däckens prestanda vid
normala miljöförhållanden eller vid
längre körsträckor på motorvägar
jämfört med normala däck. Använd
därför bara vinterdäck till de
körförhållanden de är typgodkända för.
119

I NÖDLÄGE
Ett punkterat däck eller en glödlampa
som slocknat?
Ibland kan det hända att något stör vår
resa.
Sidorna som gäller nödsituationer kan
vara till hjälp för att självständigt och
i lugn och ro klara av kritiska situationer.
I nödlägen bör man ringa det
gratisnummer som står angivet i
garantihäftet.
Du kan även ringa gratisnumret 00 800
3428 0000 för information om Abarths
närmaste serviceverkstad.STARTA MOTORN ..........................124
SATS "FIX&GO AUTOMATIC" ..........125
BYTA EN LAMPA ...........................128
BYTA EN UTVÄNDIG LAMPA ..........133
BYTA EN INVÄNDIG LAMPA ...........136
BYTA SÄKRINGAR..........................137
LADDA BATTERIET .........................143
LYFTA BILEN ...................................143
BOGSERA BILEN............................144
123

STARTA MOTORN
Om symbolenpå
instrumentpanelen förblir tänd med fast
sken, kontakta omedelbart Abarths
servicenät.
STARTA MED ETT EXTRA
BATTERI
Om batteriet är urladdat, går det att
starta motorn med ett annat batteri bild
96, som har samma eller något högre
kapacitet än det urladdade batteriet.
23)
104)
För att starta gör man så här:
❒koppla pluspolerna (markering + vid
polen) på de två batterierna med en
lämplig kabel.❒Koppla minuspolen "-" på
extrabatteriet med en andra kabel till
jordpunkt
på motorn eller på
växellådan på bilen som ska startas.
❒starta motorn;
❒När motorn startats, avlägsna
kablarna genom att utföra
ovanstående procedur i omvänd
ordning.
Om motorn inte startar efter några
försök ska du inte fortsätta i onödan
utan kontakta Abarths auktoriserade
servicenät.
OBSERVERA! Koppla inte de två
batteriernas minuspoler direkt.
Eventuella gnistor kan tända gasen som
kan komma ut ur batteriet. Om det
extra batteriet sitter i en annan bil ska
man undvika kontakt med metalldelar
mellan de två batterierna.
SKJUTA ELLER
BOGSERA IGÅNG
FORDONET
Undvik absolut att skjuta eller bogsera
igång fordonet eller att utnyttja
nedförsbackar.
Dessa manövrar kan orsaka ett
bränsleflöde i katalysatorn och
oåterkalleligen skada den.OBSERVERA! Servobromsen och den
elektriska servostyrningen aktiveras inte
förrän motorn har startats. Därför
måste man utöva en avsevärt större
kraft än vanligt på bromspedalen och
ratten.
OBSERVERA!
23) Vi rekommenderar att man inte
använder en snabbladdare för
nödstarten, eftersom den kan
skada de elektroniska systemen
och styrenheterna för motorns
igångsättning och
bränsleförsörjning till motorn.
96AB0A0078
124
I NÖDLÄGE

VIKTIGT ATT VETA:
Fix&Go-satsens tätningsvätska ska
användas vid utomhustemperatur på
mellan -20°C och +50°C.
Tätningsvätskan har ett sista
användningsdatum.
108) 109)
2)
DÄCKPUMPNINGSPROCEDUR
110)
Gör så här:
❒Dra åt handbromsen.
❒Ställ Fix&Go-satsen nära däcket som
ska repareras.
❒Hämta påfyllningsslangen B bild 100
som redan har anslutits till
sprayflaska A.
❒Öppna sidokåpan E och anslut sedan
flaskan A i motsvarande fäste genom
att skjuta den i pilens riktning.
❒Skruva loss hättan på däckventilen F
och anslut påfyllningsröret B genom
att skruva fast motsvarande hylsa
på däckventilen.
❒Försäkra dig om att kontakt G bild
101 står i läge0(avstängd) och
starta sedan motorn.
❒Sätt i elkontakten H bild 102 i bilens
cigarrettändaruttag (12 V).❒Sätt på kompressorn genom att
ställa kontakt G i läge1(på).
❒Pumpa upp däcket till föreskrivet
tryck (se beskrivningen i avsnittet
"Kallt däcktryck" i kapitlet "Tekniska
data").
OBSERVERA! För en mer exakt
avläsning, råder vi dig att kontrollera
värdet med avstängd kompressor.❒Om du inte når ett tryckvärde på
minst 1,5 bar inom fem minuter, ska
du stänga av kompressorn och
koppla ifrån påfyllningsröret B från
däckventilen och därefter ta ut
kontakten H.
❒Flytta bilen cirka tio m för att fördela
tätningsvätskan inuti däcket och
upprepa pumpningen.
OBSERVERA! Om ett tryck på minst
1,5 bar fortfarande inte uppnås efter att
kompressorn har varit igång i fem
minuter, kör inte iväg eftersom däcket
är för skadat och Fix&Go-satsen inte
kan garantera en korrekt tätning. Vänd
dig till Abarths servicenät.
❒Om däcket har pumpats till
föreskrivet tryck, kan du köra iväg
omedelbart.
111)
100AB0A0083
101AB0A0084
126
I NÖDLÄGE

109) Flaskan innehåller etylenglykol.
Innehåller latex: Kan framkalla en
allergisk reaktion. Skadlig vid
förtäring. Irriterande för ögonen.
Kan orsaka besvär vid inandning
och kontakt. Undvik kontakt med
ögon, hud och kläder. Kommer
man i kontakt med vätskan ska
man omedelbart skölja i rikligt
med vatten. Vid förtäring ska man
framkalla inte kräkning, torka
istället munnen och drick mycket
vatten. Kontakta läkare. Håll utom
räckhåll för barn. Produkten får
inte användas av personer som
lider av astma. Andas inte in
ångor under införseln och
pumpningen. Vid en allergisk
reaktion ska man omedelbart
kontakta läkare. Förvara
sprayflaskan på avstånd från
värmekällor. Tätningsvätskan har
ett sista användningsdatum.
110) Ta på dig skyddshandskarna
som medföljer Fix&Go-satsen.
111) Klistra fast etiketten väl synlig
för föraren för att varna om att
däcket har reparerats med
Fix&Go-satsen. Kör försiktigt,
speciellt i kurvor. Överskrid inte 80
km/tim. Accelerera eller bromsa
inte häftigt.112) Om trycket sjunker under 1,5
bar, ska du inte fortsätta köra.
Satsen kan inte garantera riktig
tätning, eftersom däcket är alltför
skadat. Kontakta Abarths
servicenät. Om det detekterade
trycket är minst 1,5 bar, ska du
återställa rätt tryck (med motorn
igång och åtdragen handbroms),
fortsätta körningen och köra
försiktigt till närmaste
serviceverkstad i Abarths
servicenät.
113) Tala alltid om att däcket
reparerats med satsen.
Överlämna
informationsbroschyren till
personalen som ska hantera
däcket som behandlats med
satsen.
OBSERVERA!
2) Byt ut flaskan när
tätningsvätskan gått ut. Släng inte
aerosolflaskan eller
tätningsvätskan i naturen. Lämna
dem istället till återvinning enligt
gällande nationella och lokala
föreskrifter.
BYTA EN LAMPA
ALLMÄNNA
INDIKATIONER
❒Innan ett byte av lampan utförs,
kontrollera att respektive kontakter
inte är oxiderade.
❒Trasiga lampor ska bytas ut mot
andra av samma typ och effekt.
❒Efter ett byte av lampan på en
strålkastare, kontrollera alltid
inriktningen av säkerhetsskäl.
❒När en lampa inte fungerar,
kontrollera innan den byts ut, att
säkringen är hel: För placering av
säkringarna, se avsnittet "Byte av
säkringar" i det här kapitlet.
114) 115)
25) 26)
128
I NÖDLÄGE

TYPER AV LAMPOR
På bilen finns följande typer av lampor:
Lampa av glas:(typ A) sätts i med tryck, och dras ut.
Lampa med bajonettfattning:(typ B) tryck på glödlampan för
att dra ut och vrid moturs.
Cylindriska lampor:(typ C) Frigör från kontakterna och dra ut
dem.
Halogenlampor:(typ D) Lossa spjärrfjädern från uttaget för att
ta bort lampan.
Halogenlampor:(typ E) Lossa spjärrfjädern från uttaget för att
ta bort lampan.
Lampor med gasurladdning (Xenon):(typ F) kontakta
Abarths servicenät för byte.
130
I NÖDLÄGE