2016 Abarth 124 Spider ABS

Pro následující výstražná
světla/kontrolky:
Hlavní varovná kontrolka
Varovná kontrolka brzdové soustavy
Varovná kontrolka ABS
Kontrolka nabíjecího systému
Kontrolka stavu oleje v motoru
Kontrolka motoru
Varovná kontrolka vysoké teploty
chladicí kapaliny
Kontrolka automatické převodovky
Kontrolka závady posilovače řízení
Výstražná kontrolka airbagu/
předpínačů bezpečnostních pásů
Výstražná kontrolka aktivní kapoty
Varovná kontrolka rezervy paliva
Kontrolka zapnutí bezpečnostního
pásu
Kontrolka zapnutí bezpečnostního
pásu
Kontrolka nedovření dveří
Kontrolka nízké hladiny kapaliny
ostřikovačů
Kontrolka Tyre Pressure Monitoring
System
Kontrolka ve tvaru KLÍČE
Kontrolka ledkového světlometu
Stavová kontrolka ve tvaru klíče
Stavová kontrolka systému TCS/DSC
Stavová kontrolka DSC OFF
Bezpečnostní stavová kontrolka
Kontrolka indikující deaktivaci Air Bag
spolucestujícího (je-li ve výbavě)
Kontrolka se rozsvítí pro provozníkontrolu při sepnutí zapalování či
nastartování motoru a po několika
sekundách zhasne. Jestliže se
kontrolka nerozsvítí nebo zůstane svítit,
kontaktujte autorizovaný servis Abarth.
Pouze „Varovná kontrolka brzdové
soustavy“: Varovná kontrolka se
rozsvítí, pokud je zatažena parkovací
brzda.
53

VAROVNÉ KONTROLKY NA PŘÍSTROJOVÉM PANELU
Červené varovné kontrolky
Varovná kontrolka Co to znamená
UPOZORNĚNÍ NA PARKOVACÍ BRZDU - KONTROLA VAROVNÉ KONTROLKY / UPOZORNĚNÍ
NA NÍZKOU HLADINU BRZDOVÉ KAPALINY
Upozornění na parkovací brzdu / Kontrola varovné kontrolky
Kontrolka se rozsvítí při zabrzdění parkovací brzdy se zapalování v poloze START či ON.
Uvolněním parkovací brzdy kontrolka zhasne.
Upozornění na nízkou hladinu brzdové kapaliny
Jestliže zůstane varovná kontrolka brzdy svítit i po uvolnění parkovací brzdy, může se jednat o
nízkou hladinu brzdové kapaliny nebo o problém s brzdovým systémem. Bez prodlení zastavte
vozidlo na bezpečném místě a kontaktujte autorizovaný servis Abarth.
DŮLEŽITÉ Jestliže svítí varovná kontrolka brzdové soustavy, nejezděte s vozidlem. Kontaktujte
co nejdříve autorizovaný servis Abarth a nechejte brzdy zkontrolovat. Je nebezpečné jezdit s
vozidlem, jestliže svítí varovná kontrolka brzdové soustavy. Kontrolka signalizuje, že vaše brzdy
nejsou zcela funkční či mohou kdykoli přestat fungovat. Jestliže zůstane tato kontrolka svítit,
zkontrolujte, zda je parkovací brzda odbrzděná. Pokud ano, nechejte brzdy bez prodlení
zkontrolovat.
DŮLEŽITÉ Navíc se účinnost brzdění může snížit natolik, že budete muset sešlapovat brzdový
pedál větší silou než obvykle.
Bez prodlení zastavte vozidlo na bezpečném místě a kontaktujte autorizovaný servis Abarth.
UPOZORNĚNÍ OD SYSTÉMU EBD (Electronic Brake-force Distribution)
Jestliže řídicí jednotka EBD (Electronic Brake-force Distribution) (elektronického rozdělování
brzdné síly) stanoví, že některé díly systému nepracují správně, mohou se současně rozsvítit
varovné kontrolky brzdové soustavy a ABS. Problém je pravděpodobně v systému
elektronického rozdělování brzdné síly. Bez prodlení zastavte vozidlo na bezpečném místě a
kontaktujte autorizovaný servis Abarth.
DŮLEŽITÉ Jestliže svítí varovné kontrolky ABS a brzdového systému, nejezděte s vozidlem.
Kontaktujte co nejdříve autorizovaný servis Abarth a nechejte brzdy zkontrolovat. Je nebezpečné
jezdit s vozidlem, jestliže současně svítí varovné kontrolky brzdové soustavy a ABS. Jestliže svítí
obě kontrolky, mohla by se při nouzovém brzdění zadní kola zablokovat rychleji než za
normálních okolností.
54
SEZNÁMENÍ S PŘÍSTROJOVÝM PANELEM

Žluté varovné kontrolky
Varovná kontrolka Co to znamená
VAROVNÁ KONTROLKA ABS
Jestliže se varovná kontrolka ABS rozsvítí za jízdy, znamená to, že řídicí jednotka ABS
detekovala závadu systému. Pokud se tak stane, budou brzdy fungovat normálně i bez ABS. V
takovém případě kontaktujte co nejdříve autorizovaný servis Abarth.
POZN.: Při startování motoru roztlačením pro dobití baterie, může se motor točit nepravidelnými
otáčkami a může se rozsvítit varovná kontrolka ABS. Pokud se tak stane, je to kvůli slabé baterii
a nemusí to znamenat závadu ABS. Dobijte baterii.
POZN.: Jakmile svítí varovná kontrolka ABS, nepracuje systém brzdového asistenta.
KONTROLKA MOTORU
Jestliže se kontrolka rozsvítí za jízdy, signalizuje případný problém s vozidlem. Zaznamenejte
jízdní stavy, při kterých se kontrolka rozsvítila, a kontaktujte autorizovaný servis Abarth.
Kontrolka motoru se může rozsvítit v následujících případech.
je problém v elektrickém systému motoru;
je problém v řídicím systému emisí;
hladina v palivovém nádrži je velmi nízká či je nádrž téměř prázdná;
neproběhla správně konfigurace ozubeného kola po odpojení akumulátoru (jen verze s
automatickou převodovkou).
58
SEZNÁMENÍ S PŘÍSTROJOVÝM PANELEM

SYSTÉMY AKTIVNÍ
BEZPEČNOSTI
Ve vozidle jsou nainstalované následující
systémy aktivní bezpečnosti:
ABS (Anti-lock Braking System).
TCS (Traction Control System).
DSC (Dynamic Stability Control).
Aktivní kapota (aktivní ochrana
chodců).
Způsob fungování těchto systémů je
popsán na následujících stránkách.
SYSTÉM ABS (Anti-lock
Braking System)
65) 66) 67) 68)
Řídicí jednotka ABS nepřetržitě sleduje
rychlost všech kol. Pokud by mohlo
dojít k zablokování jednoho kola, ABS
reaguje tak, že ho automaticky uvolní a
pak znovu zabrzdí.
Řidič pocítí lehké vibrace na brzdovém
pedálu a může zaslechnout drnčivý
zvuk brzdného systému. To je normální
provoz ABS systému. Udržujte brzdový
pedál sešlápnutý bez pumpování na
pedál.
Varovná kontrolka se rozsvítí při závadě
systému. Postupujte podle “Kontrolky a
upozornění” v kapitole “Seznámení s
přístrojovým panelem”.
POZNÁMKA: Brzdná vzdálenost se
může prodloužit na nepevném povrchu
(například na sněhu či štěrku), podkterým je pevný podklad. Vozidlo
s normálním brzdovým systémem může
za těchto situací potřebovat kratší
brzdnou vzdálenost, protože při
prokluzu kol působí pneumatiky jako
drapáky.
POZNÁMKA: Zvuk provozu ABS je
možné slyšet také při startování motoru
nebo okamžitě po nastartování vozidla.
Tento zvuk ale nesignalizuje závadu
nebo špatnou funkci systému.
TCS SYSTEM (Traction
Control System) (Systém
kontroly trakce)
69) 70) 71)
Protiprokluzový systém Traction Control
System (TCS) zlepšuje přenos hnací síly
a bezpečnost ovládáním točivého
momentu motoru a brzděním.
Jakmile TCS detekuje prokluzování
vozidla, sníží točivý moment a ovládá
brzdy tak, aby předešel snížení hnací
síly.
To znamená, že na kluzkém povrchu
motor automaticky přizpůsobuje
moment tak, aby dodal optimální výkon
na hnací kola, omezil prokluz kol a
ztrátu hnací síly.
Varovná kontrolka se rozsvítí při závadě
systému. Postupujte podle “Kontrolky a
upozornění” v kapitole “Seznámení s
přístrojovým panelem”.Stavová kontrolka systému TCS /
DSC
Při sepnutí zapalování se kontrolka
na několik sekund rozsvítí.
Při zásahu systému TCS či DSC bliká
stavová kontrolka.
Jestliže svítí kontrolka
, může to
znamenat závadu TCS, DSC či
brzdového posilovače, které pak
nemusí pracovat správně. Kontaktujte
autorizovaný servis Abarth.
UPOZORNĚNÍ Jestliže varovná
kontrolka bliká a z motorového prostoru
je slyšet, jak systémy pracují, znamená
to, že TCS/DSC fungují správně.
UPOZORNĚNÍ Na kluzkém povrchu,
např. na čerstvě napadaném sněhu, se
mohou při zapnutí TCS zvýšit otáčky
motoru.
SYSTÉM DSC (Dynamic
Stability Control)
72) 73) 74)
Systém Dynamic Stability Control (DSC)
automaticky řídí brzdění a točivý
moment motoru ve spojitosti se
systémy, jako jsou ABS a TCS. To
pomáhá při kontrole bočního skluzu při
řízení na kluzkých površích nebo během
nenadálého nebo prudkého
manévrování. Systém zlepšuje
bezpečnost vozidla. Viz „ABS systém
68
BEZPEČNOST

POZOR
65)Nespoléhejte se na systém ABS jako
na náhradu za bezpečný styl jízdy. Systém
ABS nemůže vykompenzovat nebezpečný
a lehkomyslný styl jízdy, nadměrnou
rychlost, nedodržení bezpečné vzdálenosti
od vozidla jedoucího před vámi, řízení na
sněhu a na ledu, ani akvaplaning (ztráta
přilnavosti pneumatiky k vozovce vlivem
vody na jízdním povrchu). I s tímto
systémem můžete způsobit vážnou
dopravní nehodu.
66)Jestliže zasáhne ABS a cítíte, že
brzdový pedál pulzuje, nesnižujte přítlak na
pedál, ale nadále jej pevně a s jistotou
držte sešlápnutý: tím zabrzdíte na co
nejkratší vzdálenost v závislosti na daném
stavu vozovky.
67)Pro správné fungování ABS je
nezbytné, aby byla všechna kola vozidla
osazena pneumatikami stejné značky a
stejného typu, aby byly pneumatiky
v dokonalém stavu a zejména aby byly
předepsaného typu a rozměrů.
68)Zásah ABS znamená, že se vozidlo
dostalo na mez přilnavosti mezi
pneumatikou a jízdním povrchem, v
takovém stavu je třeba zpomalit a
přizpůsobit tak jízdu dané přilnavosti.
71
má, protože nebude schopna
detekovat náraz.
Ohledně likvidace vozidla kontaktujte
autorizovaný servis Abarth. Nesprávnou
likvidací vozidla lze způsobit zranění.
Jestliže se aktivní kapota aktivovala,
nelze ji použít znovu. Kontaktujte
autorizovaný servis Abarth.
Jestliže se aktivní kapota aktivuje
Aktivní kapota se aktivuje
v následujících situacích:
Jestliže příď vozidla narazí na chodce
nebo překážku, zatímco vozidlo jede
rychlostí dostatečnou pro aktivaci
systému, systém se bude aktivovat,
jestliže se při kolizi vyvine určitá síla, byť
na předním nárazníku nezůstane žádná
stopa. Systém se může aktivovat i
v závislosti na nárazu na ploché či lehké
předměty, zvířata či jiné objekty.
Systém se může aktivovat i
v případě, že spodní část vozidla nebo
přední nárazník utrpí náraz v některé
z následujících situací:
– vozidlo narazí na nízkou zídku;
– vozidlo vjede do hluboké jámy či
díry;
– vozidlo nadskočí a padne na zem;
– příď, přední spodek vozidla narazí
na strmý vjezd do garáže, zvlněný
jízdní povrch či na předměty
vyčnívající z vozovky či jsou spadlé
na vozovce.Situace, kdy se aktivní kapota
nemusí aktivovat
Aktivní kapota se nemusí aktivovat
v následujících situacích, kdy je těžké
detekovat náraz:
při střetu s chodcem, k němuž dojde
pod určitým úhlem nebo po levé či
pravé straně předního nárazníku;
vozidlo se střetne s chodcem, který
nese něco, co ztlumí náraz, např.
batoh.
Situace, kdy se systém neaktivuje
Aktivní kapota se neaktivuje za
následujících stavů:
k nárazu na přední nárazník dojde za
jízdy vozidla rychlostí, která není
dostatečná pro aktivaci systému;
vozidlo utrpí náraz ze strany nebo
zezadu;
vozidlo se převrátí (zafungování
aktivní kapoty závisí na průběhu a
okolnostech nehody).

STARTOVÁNÍ
MOTORU
130) 131) 132)
24)
Před nastartováním motoru si seřiďte
sedadlo, vnitřní zpětná zrcátka, vnější
zrcátka a správně si upravte
bezpečnostní pás.
Při startování motoru nikdy nešlapejte
na plynový pedál.
Postup startování najdete v odstavci
„Startování motoru“ v kapitole „Poznej
svoje vozidlo“.
ZASTAVENÍ MOTORU
Postupujte takto:
zaparkujte vozidlo tak, aby nebránilo
okolnímu provozu; zařaďte převodový
stupeň (verze s manuální převodovkou)
nebo přesuňte volicí páku do polohy P
(parkování) (verze s automatickou
převodovkou);
když je motor ve volnoběhu, vypněte
zapalování.
POZOR
130)Motor běžící v uzavřených prostorech
představuje nebezpečí. Motor potřebuje
k provozu kyslík a uvolňuje oxid uhličitý,
oxid uhelnatý a další jedovaté plyny.131)Posilovač brzd není aktivní, dokud
není nastartován motor. Proto je nutné při
vypnutém motoru sešlapovat brzdový
pedál mnohem větší silou než obvykle.
132)Motor nestartujte roztahováním,
tlačením nebo jízdou ze svahu. Tyto
manévry mohou poškodit katalyzátor.
UPOZORNĚNÍ
24)Rychlé sešlápnutí plynového pedálu
před vypnutím motoru nemá absolutně
žádný praktický účel; zbytečně se při něm
spotřebovává palivo a poškozuje se motor.
PARKOVÁNÍ
Při opuštění vozidla vždy vytáhněte klíč
ze zapalování a vezměte si jej s sebou.
Při parkování a opouštění vozidla
postupujte takto:
zařaďte rychlostní stupeň (jedničku
při stání z kopce nebo zpátečku při
stání do kopce) a stočte kola do strany;
vypněte motor a zabrzděte parkovací
brzdu.
Při parkování do prudkého kopce
zajistěte kolo klínem nebo kamenem.
Verze s automatickou převodovkou:
před uvolněním brzdového pedálu
počkejte, až se zobrazí písmeno P.
UPOZORNĚNÍ NIKDY neopouštějte
vozidlo s převodovkou v neutrálu (nebo
u verzí s automatickou převodovkou
před přestavením řadicí páky na P).
109

Pojistkový blok (v motorovém
prostoru)................143
Pojistky (na levé straně vozidla). . . .141
Pojistky (pod kapotou).........142
Pokyny pro manipulaci s vozidlem
na konci životnosti..........190
Poloha pro instalaci dětské
sedačky.................85
Polohy startovacího tlačítka.......11
Polohy volicí páky............112
Postup nabíjení akumulátoru.....170
Postup tankování............124
Pravidelné kontroly (plánovaný
servis)..................159
Provoz vozidla za náročných
podmínek (plánovaný servis). . . .160
Provozní náplně a maziva.......184
Přední světlomety do mlhy.......25
Předpínač bezpečnostních pásů a
systémy pro omezování zátěže.......................80
Předpínače.................80
Předpínače bezpečnostního pásu.......................96
Přídavný zádržný systém (SRS) -
Airbag...................94
Rádio 3”.................193
RÁDIO 7”.................198
Ráfky a pneumatiky...........179
Rotace pneumatik (doporučení) . . .171
Rozměry..................182
Sada na opravu pneumatik......148
Sedadla...................19
Sedadla (manuální nastavení)......19
Sedadla a látkové díly (čištění). . . .174
Skládací střecha (Soft Top).......42
Sklápěcí střecha (sklopení).......42
Sněhové řetězy..............171
Spínač INFO................50
Spínač zapalování.............11
SPORT mode...............116
Spotřeba paliva..............188
Startování motoru..........11,109
Startování pomocí kabelů.......153
Startování pomocí kabelů
(postup).................154
Stěrače čelního skla............28
Stěrače/ostřikovače čelního skla....28
Světelná výstraha.............24
Světlomety...............24,25
Světlomety s funkcí Coming
home...................25
Symboly....................3
Systém ABS................68
Systém bezklíčového vstupu.......9
Systém DSC................68
Systém dvojího zamknutí........16
Systém imobilizéru............14
Systém ovládání manuální
klimatizace................32Systém parkovacího senzoru.....122
Systém rámku řazení
(automatická převodovka).....113
Systém SBA (Výstraha zapnutí
bezpečnostních pásů).........80
Systém signalizace nouzového
zastavení................131
Systémy aktivní bezpečnosti......68
Systémy na ochranu cestujících....76
Tažení vozidla..............155
TCS (Traction Control System).....68
Tempomat.................116
Tipy, kontroly a všeobecné
informace................192
Toto si pozorně pročtěte..........2
TPMS (systém sledování tlaku v
pneumatikách).............72
Trvalé sledování.............107
Typy dětských zádržných systémů.......................84
Údržba laku...............173
Uložení nářadí..............148
Upozornění zobrazovaná na
displeji..................66
Uzávěr palivové nádrže.........124
Varovné kontrolky a upozornění....52
Vhodný zádržný dětský systém
podle polohy sedadla.........86
Víko zavazadlového prostoru......38
Vnější světla.................24
Vnější zrcátka................22
REJSTŘÍK