2016 Abarth 124 Spider TPMS

MŰSZERFAL
1 – Állítható oldalszellőzők; 2 – Külső világítás kapcsolókar; 3 – Műszerfal; 4 – Ablaktörlő -mosó kapcsolókar; 5 – Állítható
középső légszellőzők;6–Vészvillogó nyomógomb; 7 – Radio 3” vagy Radio 7” rendszer (ahol rendelhető); 8 – Utasoldali
légzsák; 9 – Állítható középső légszellőzők (utas oldal); 10 – Klímavezérlő rendszer; 11 – Gyújtáskapcsoló; 12 – Vezetőoldali
légzsák; 13 – Vezérlőgombok (TPMS rendszer/DSC rendszer)
(1. ábra)02010200-123-555AB
8
JÁRMŰVÉNEK MEGISMERÉSE

Figyelmeztető lámpa Mit jelent
Abroncsnyomás-figyelő rendszer (TPMS) FIGYELMEZTETŐ LÁMPA
Ha az abroncsnyomás-figyelő rendszer működési rendellenességet érzékel, a gumi nyomás
figyelmeztető lámpa kb. 1 percig villog, amikor a gyújtás ON állapotban van, aztán folyamatosan
ég. Amint lehetséges, vegye fel a kapcsolatot egy Abarth márkakereskedéssel. Amikor a
figyelmeztető lámpa ég, és hallatszik a figyelmeztető hangjelzés (kb. 3 másodpercig), a
guminyomás túl alacsony egy vagy több gumiban. Ellenőrizze a gumikat, és állítsa helyre a
specifikus nyomást.
A guminyomás helyreállítást olyankor végezze amikor a gumik hidegek. A guminyomás változhat
a gumi hőmérsékletétől függően, ezért a guminyomás helyreállítása előtt hagyja, hogy a jármű
álljon 1 órát vagy csak 1,6 km-t vagy kevesebbet vezesse. Amikor a nyomás helyreállítása forró
gumikkal történik a hideg felfújási nyomásra, a gumik lehűlését követően lehet, hogy felgyullad a
figyelmeztető lámpa/megszólal a figyelmeztető hangjelzés mivel a nyomás a specifikáció alá
csökken. Továbbá, ha a TPMS figyelmeztető lámpa azért ég, mert a gumi levegő nyomása a
hideg környezeti hőmérséklet miatt lecsökkent, a lámpa akkor is égve marad amikor a
környezeti hőmérséklet emelkedik. Ebben az esetben helyre kell állítani a gumi levegőnyomást.
Ha a TPMS figyelmeztető lámpa azért gyullad fel mert a gumi levegőnyomása lecsökkent,
ellenőrizze és állítsa helyre a guminyomást.
A gumikból idővel természetes módon levegő távozik, és a TPMS nem tudja megmondani, hogy
a gumik emiatt lettek túl puhák, vagy laposak. Amikor négy gumiból egyben alacsony a nyomás
ez hibát jelez; kérjen meg valakit, hogy lassan vezesse a járművet, és ellenőrizze, hogy
valamelyik gumi lapos-e egy bevágás vagy a gumi futófelületén vagy oldalfalán áthatolt fémtárgy
miatt. Öntsön pár csepp vizet a szeleprendszerbe, hogy lássa, hogy buborékozik e ami azt jelzi,
hogy rossz a szelep. Ha ereszt a gumi, nem elég egyszerűen fölfújni, mivel a levegő szivárgás
veszélyes: vigye el egy Abarth márkakereskedőhöz amelyik minden felszereléssel rendelkezik a
gumijavításhoz és a TPMS rendszer javításához, és rendelje meg a legjobb csere gumit a
járműhöz.
63) 64)
61

A KIJELZŐN MEGJELENŐ
ÜZENET
Ha a központi kijelzőn megjelenik egy
üzenet, tegye meg a megfelelő
intézkedést (nyugodtan).
Ha az alábbi üzenetek jelennek meg a
központi kijelzőn, lehet, hogy a jármű
egyik rendszere rendellenesen működik:
Motor hűtőfolyadék hőm. magas:
jelzi, ha túlzottan megemelkedett a
motor hűtőfolyadék hőmérséklete.
Töltőrendszerhiba:azt jelzi, ha a
váltómű működése rendellenes.
Hőmérsékleti figyelmeztetés:ez
az üzenet akkor jelenik meg, ha a
központi kijelző környezetében magas a
hőmérséklet. A közvetlen napfény
elkerülésével az utastér hőmérséklet
vagy a központi kijelző környezete
hőmérsékletének csökkentése javasolt.
Álljon le a járművével egy biztonságos
helyre, és vegye fel a kapcsolatot egy
Abarth márkakereskedővel.
A FIGYELMEZTETŐ
HANGJELZÉS AKTÍV
A következő esetekben figyelmeztető
hangjelzés hallatszik:
Égve felejtett fényszóró
figyelmeztetés;
Légzsák/biztonsági öv előfeszítő
rendszer;
Aktív motorháztető (ahol rendelhető);
Gyújtás nincs kikapcsolva (STOP);
A kulcsot eltávolították a járműből;
Nyomókapcsoló üzemzavar
(kulcsnélküli funkcióval szerelt
változatok);
Kulcs a csomagtartóban maradt
(kulcsnélküli funkcióval szerelt
változatok);
Kulcs a járműben maradt
(kulcsnélküli funkcióval szerelt
változatok);
Jármű sebesség figyelmeztetés (ahol
rendelhető);
Kerék felfújási nyomás figyelmeztető
hangjelzés (ahol rendelhető);
Külső hőmérséklet (ahol rendelhető);
Elektronikus kormányzár;
Sebességhatároló (ahol rendelhető);
120 km/h figyelmeztetés (ahol
rendelhető).
FIGYELMEZTETÉS
61)Soha ne módosítsa a légzsák/előfeszítő
rendszereket, és mindig vegye föl a
kapcsolatot egy Abarth
márkakereskedéssel minden szervizhez és
javításhoz. A saját szervizelés és a
rendszerek módosítása veszélyes. Egy
légzsák/előfeszítő véletlenül működésbe
léphet vagy kiiktatódhat ami súlyos sérülést
vagy halált okozhat.62)Ne vezesse a járművet, ha az aktív
motorháztető figyelmeztető lámpa ég vagy
villog. A jármű vezetése az aktív
motorháztető figyelmeztető lámpa
felgyulladása vagy villogása esetén
veszélyes, mivel lehet, hogy az aktív
motorháztető mechanizmus nem
aktiválódik vagy működik normálisan
amikor a jármű egy gyalogosba ütközik.
63)Ha a TPMS figyelmeztető lámpa világít
vagy villog, vagy hallatszik a keréknyomás
figyelmeztető hangjelzés, azonnal lassítsa a
jármű sebességét, és kerülje a hirtelen
manővereket és a hirtelen fékezést. Ha a
figyelmeztető lámpa világít vagy villog, vagy
hallatszik a keréknyomás figyelmeztető
hangjelzés, veszélyes a járművet nagy
sebességgel vezetni vagy hirtelen
manővereket és hirtelen fékezést
végrehajtani. A jármű irányíthatósága
romolhat, és ez balesetet okozhat. Annak
meghatározására, hogy a gumi lassan
ereszt vagy defektes, álljon le egy
biztonságos helyen ahol vizuálisan
ellenőrizheti a kerék állapotát, és
meghatározhatja, hogy még elég levegő
van-e benne ahhoz, hogy eljusson olyan
helyre ahol a gumit fel lehet fújni és a
rendszert újra ellenőrizni tudja egy Abarth
márkakereskedő vagy egy gumi szerviz.
64)Ne hagyja figyelmen kívül a TPMS
figyelmeztető lámpát. A TPMS
figyelmeztető lámpa figyelmen kívül
hagyása veszélyes, akkor is, ha tudja, miért
világít. Amint lehet, gondoskodjon a
probléma orvoslásáról mielőtt abból egy
komolyabb helyzet alakulna ki ami a gumi
károsodásához és súlyos balesethez
vezethet.
68
MŰSZERFAL MEGISMERÉSE

VEZETÉST SEGÍTŐ
RENDSZEREK
TPMS (Guminyomás
Ellenőrző Rendszer)
76) 77) 78)
A Guminyomás Ellenőrző Rendszer
(TPMS) mindegyik gumiabroncsban
ellenőrzi a légnyomást. Ha egy vagy
több gumiabroncsban túl alacsony a
nyomás, a rendszer a
műszeregységben található
figyelmeztető lámpa és a figyelmeztető
hangjelzés segítségével tájékoztatja a
vezetőt. Tanulmányozza a
"Figyelmeztető lámpák és üzenetek"
bekezdést a "Műszerfal megismerése"
fejezetben.
Tanulmányozza a "Kerék felfújási
nyomás figyelmeztető hangjelzés" és az
"Aktivált figyelmeztető hangjelzés"
részeket a"Műszerfal megismerése"
fejezetben.
A minden egyes kerékbe beszerelt
guminyomás érzékelők rádiójel
alakjában küldik az adatokat a
járműben található vevőegységhez.
MEGJEGYZÉS Amikor az
évszakváltozások miatt alacsony a
környezeti hőmérséklet, a
gumiabroncsok hőmérséklete is
alacsonyabb. Amikor a gumiabroncsok
hőmérséklete csökken, alevegőnyomás is csökken. A TPMS
figyelmeztető lámpa gyakrabban
világíthat. Ellenőrizze
szemrevételezéssel a gumiabroncsokat
a vezetés megkezdése előtt, és
ellenőrizze havonta a guminyomást egy
nyomásmérő eszközzel. Amikor
megváltoztatja a guminyomást, egy
digitális nyomásmérő eszközt
használata javasolt.
A TPMS rendszer nem mentesíti Önt,
hogy mind a négy gumiabroncs
nyomását és állapotát rendszeresen
ellenőrizze.
FIGYELMEZTETÉS Mindegyik
gumiabroncsot, beleértve a pótkereket
is (ahol rendelhető), havonta ellenőrizze
hideg állapotban és a jármű gyártója
által a jármű adatlapján vagy a
guminyomás címkén javasolt nyomásra
fújva (ha a járművén eltérő méretű
gumiabroncsokat használ, mint a jármű
adatlapján vagy a guminyomás címkén
jelzett méret, meg kell határoznia
azoknál a gumiabroncsoknál a
megfelelő guminyomást).
FIGYELMEZTETÉS Kiegészítő
biztonsági funkcióként a járműve egy
TPMS rendszerrel rendelkezik, amely
bekapcsol egy alacsony guminyomást
jelző lámpát, amikor egy vagy több
gumiabroncs nyomása jelentősen a
kívánt érték alá kerül. Ezért amikorvilágít az alacsony guminyomást jelző
lámpa, álljon meg, és minél előbb
ellenőrizze és fújja a megfelelő
nyomásra a gumiabroncsokat. A
jelentősen alacsony guminyomással
történő vezetés a gumi túlmelegedését
okozza, és a gumiabroncs
meghibásodásához vezethet. Az
alacsony nyomás az üzemanyag
felhasználás hatékonyságát és a
futófelület élettartamát is lerontja, és
befolyásolhatja a jármű úttartási és
fékezési képességét.
FIGYELMEZTETÉS Vegye figyelembe,
hogy a TPMS nem helyettesíti a
megfelelő gumiabroncs karbantartást,
és a vezető felelőssége, hogy
gondoskodjon a megfelelő
guminyomásról, még ha az alacsony
guminyomás nem éri is el a TPMS
alacsony guminyomást jelző lámpa
bekapcsolási értékét. Az Ön járműve is
rendelkezik egy TPMS üzemzavar jelző
készülékkel, ami jelzi, amikor a rendszer
nem megfelelően működik.
FIGYELMEZTETÉS A TPMS üzemzavar
jelző készülék együttműködik az
alacsony guminyomást jelző lámpával.
Amikor a rendszer üzemzavart észlel, a
guminyomást jelző lámpa körülbelül egy
percig villog, majd utána folyamatosan
világít. Ez a sorozat addig folytatódik a
következő motorindításoknál is, amíg az
75

üzemzavar fennáll. Amikor az
üzemzavar jelző világít, a rendszer
esetleg nem képes az alacsony
gumiabroncs nyomás jel szokásos
észlelésére. A TPMS üzemzavarok
különböző okokból fordulhatnak elő,
beleértve az olyan csere vagy váltó
gumiabroncsok vagy kerekek
felszerelését, amelyek gátolják a TPMS
rendszert a megfelelő működésben.
Mindig ellenőrizze a TPMS üzemzavar
jelzőlámpát egy vagy több gumiabroncs
vagy kerék cseréje után a járművön,
hogy megbizonyosodjon a csere vagy
váltó gumiabroncsok és kerekek
alkalmasságáról a TPMS megfelelő
működésének folytatásához.
FIGYELMEZTETÉS A hamis jelzések
elkerülése érdekében a rendszer
mintákat gyűjt egy kis ideig, mielőtt
jelezné a problémát. Ennek
eredményeképpen nem rögzíti azonnal
a gumiabroncs gyors nyomásvesztését
vagy leeresztését.
Rendszerhiba aktiválás
Amikor a TPMS figyelmeztető lámpa
villog, az egy rendszer üzemzavarra
utalhat. Vegye fel a kapcsolatot egy
Abarth márkakereskedéssel.
A következő esetekben történhet egy
rendszerhiba aktiválás:
amikor egy berendezés vagy egy
eszköz a jármű közelében ugyanazt arádiófrekvenciát használja, mint a
guminyomás érzékelők egyike;
amikor egy fémes eszközt, mint
például egy nem eredeti navigációs
rendszert beszerelnek a műszerfal
közepébe, ami blokkolhatja a
guminyomás érzékelőtől a
vevőegységhez érkező rádiójeleket;
amikor a következő eszközöket
használja a járműben, amelyek rádiós
interferenciát okozhatnak a
vevőegységgel;
egy digitális eszközt, mint például
egy személyi számítógépet;
egy áramátalakító eszközt, mint
például egy DC-AC átalakítót;
amikor túl sok hó vagy jég rakódik a
járműre, különösen a kerekek körül;
amikor a guminyomás érzékelők
elemei kimerültek;
amikor egy olyan kereket használ,
amibe nem szereltek guminyomás
érzékelőt;
amikor az oldalfalban acélszálas
erősítésű gumiabroncsokat használ;
amikor hóláncot használ.
Abroncsok és kerekek
FIGYELMEZTETÉS Amikor ellenőrzi és
beállítja a gumiabroncsok nyomását, ne
alkalmazzon túlzott erőt a
kerékszelepeknél. A szelepek
megsérülhetnek.
Gumiabroncsok és kerekek cseréje
A következő eljárás lehetővé teszi a
TPMS számára, hogy felismerje a
guminyomás érzékelő egyedi azonosító
kódját, amikor gumit vagy kereket
cserél, mint például amikor téli vagy
nyári gumira vált.
FIGYELMEZTETÉS Mindegyik
guminyomás érzékelő egy egyedi
azonosító kóddal rendelkezik. Az
azonosító kódot rögzíteni kell a TPMS
rendszerben, mielőtt működni kezdene.
A legkönnyebb út az, ha rábízza egy
Abarth márkakereskedésre a
gumiabroncsok cseréjét és az
azonosító kódok rögzítésének
elvégzését.
Ha egy Abarth márkakereskedésnél
cseréltet kereket: Amikor egy Abarth
márkakereskedés kicseréli a járművén a
gumiabroncsokat, elvégzik a
guminyomás érzékelő azonosító kód
rögzítését.
Ha saját maga cserél kereket:Ha
Ön vagy valaki más cserél gumit, Önnek
vagy valaki másnak szintén el kell
végeznie a TPMS számára a
guminyomás érzékelő azonosító
kódjának rögzítéséhez szükséges
lépéseket:
a gumiabroncsok cseréjének
elvégzése után adja rá a gyújtást, majd
lépjen vissza a ACC vagy OFF állásba;
76
BIZTONSÁG

FIGYELMEZTETÉS A Visszagurulás
Gátló (HLA) funkció akkor sem kapcsol
ki, ha a DSC KI kapcsolót a TCS/DSC
rendszer kikapcsolásához megnyomja.
FIGYELMEZTETÉS Automatikus
sebességváltóval szerelt járműveknél,
bár alapjáraton történő állás közben a
Visszagurulás Gátló funkció nem
működik, a jármű gurulás gátló
funkciója azért működik a visszagurulás
megakadályozása érdekében.
FIGYELMEZTETÉS Ne hagyatkozzon
teljesen a Visszagurulás Gátló
rendszerre. A Visszagurulás Gátló
rendszer egy támogató eszköz
emelkedőn történő gyorsításkor
megállás után. A rendszer csak
körülbelül két másodpercig működik,
ezért egy megállás után történő
gyorsítás közben veszélyes csak a
rendszerre bízni magát, mert a jármű
váratlanul mozogni (gurulni) kezdhet és
balesetet okozhat. A jármű
visszagurulása a jármű terhelésétől
függhet, vagy attól, ha vontat valamit.
Ezen felül a kézi sebességváltóval
szerelt járműveknél a jármű attól
függően is visszagurulhat, hogy hogyan
kezeli a tengelykapcsoló pedált vagy a
gázpedált. Mindig bizonyosodjon meg a
jármű körül a biztonságos helyzetről,
mielőtt elindul a járművel.
FIGYELMEZTETÉS
76)A TPMS rendszer megléte nem engedi
meg a vezetőnek, hogy elhanyagolja a
rendszeres guminyomás ellenőrzést és a
megfelelő karbantartást, a pótkereket is
beleértve: a rendszert nem a
gumiabroncsok egy lehetséges hibájának
jelzésére szolgál. A nyomást a
gumiabroncsok nyugalmi és hideg
helyzetében kell ellenőrizni. Ha bármilyen
okból szükségessé válna a nyomás meleg
gumiabroncsok mellett történő ellenőrzése,
ne csökkentse a nyomást, még ha
magasabb is az előírt értéknél. Ismételje
meg az ellenőrzést hideg
gumiabroncsoknál.
77)A rendes gumiabroncsok
visszacserélésekor a téli gumiabroncsok
helyett, és fordítva, ellenőrizni kell a TPMS
rendszert, amit csak egy Abarth
márkakereskedés hajthat végre.
78)A külső hőmérséklet változása a
guminyomás megváltozásával járhat. A
rendszer időlegesen azt jelezheti, hogy nem
elégséges a guminyomás. Ebben az
esetben hideg gumiabroncsnál ellenőrizze
a guminyomás értékét, és szükség esetén
növelje meg a guminyomást.
UTASVÉDELMI
RENDSZER
A jármű legfontosabb biztonsági
felszerelése a következő biztonsági
rendszereket tartalmazza:
biztonsági övek;
SBA (Seat Belt Alert) rendszer;
fejtámlák;
gyerekvédelmi rendszerek;
első légzsákok és oldallégzsákok.
Olvassa a legnagyobb gondossággal a
következő oldalakon található
információkat.
Alapvető fontosságú, hogy a
védőrendszereket a megfelelő módon
használja, hogy biztosítható legyen a
lehető legmagasabb biztonsági szint a
vezető és az utasok számára.
79

Tolvajriasztó rendszer...........15
TÖMEGADATOK.............189
TPMS (Guminyomás Ellenőrző
Rendszer)................75
Tulajdonos karbantartási
óvintézkedések............165
Utánfutó vontatás............135
Utasoldali légzsák............100
Utasoldali ülésfoglaltság rendszer......................105
Utasvédelmi rendszer...........79
Ülések....................19Ülések (kézi beállítás)...........19
Ülések és szövet/kárpit (tisztítás) . . .182
Ülésfűtés..................20
Üzemanyag-fogyasztás.........196
Üzemanyagtöltő sapka.........129
Üzemmód választás...........121
Vészhelyzeti vontatás.........163
Vészleállás jelző rendszer.......137
Vészvillogó (kezelőszerv)........137Vészvillogó lámpa............137
Vezérlőpanel és műszerek........49
Vezetést segítő rendszerek.......75
Vezetőoldali légzsák...........100
Villogás előzéshez.............26
Visszapillantó tükrök...........23
Vonóhorog csatlakoztatása......161