2016.5 OPEL ZAFIRA C servis

240Péče o vozidlo
Akumulátory nepatří do domácího
odpadu. Musejí se nechat zlikvidovat
v příslušné recyklační sběrně.
Při odstavení vozidla na dobu delší
než čtyři týdny, může dojít k vybití
akumulátoru. Odpojte svorku od
záporného vývodu akumulátoru
vozidla.
Před připojováním nebo odpojováním akumulátoru vozidla se ujistěte, že je
vypnuté zapalování.
Ochrana proti vybití akumulátoru
vozidla 3 156.
Výměna akumulátoru vozidla Poznámky
Jakékoli odchylky od pokynů
uvedených v této kapitole mohou mít
za následek dočasnou deaktivaci
systému stop-start.
Prosím ujistěte se, že při výměně
akumulátoru vozidla nejsou otevřené
ventilační otvory v blízkosti kladné
svorky. Pokud je ventilační otvor
v této oblasti otevřený, musí být
uzavřen zaslepovacím víčkem a musí být otevřena ventilace v oblasti
záporného pólu.
Používejte pouze akumulátory
vozidla umožňující připevnění
pojistkové skříňky.
Ve vozidlech s akumulátorem AGM
(Absorptive Glass Mat) zajistěte, aby
při výměně byl použit opět
akumulátor AGM.Akumulátor AGM poznáte podle
štítku na akumulátoru. Doporučujeme používat originální akumulátor
vozidla Opel.
Poznámky
Pokud použijete jiný akumulátor AGM vozidla než originální
akumulátor vozidla Opel, může se
zhoršit funkce systému stop-start.
Doporučujeme nechat provést
výměnu akumulátoru v servisu.
Systém Stop-start 3 170.
Dobíjení akumulátoru vozidla9 Varování
U vozidel se systémem stop-start
nesmí být napětí při nabíjení
pomocí nabíječky větší než
14,6 V. V opačném případě by
mohlo dojít k poškození
akumulátoru vozidla.
Startování pomocí startovacích
kabelů 3 273.

Péče o vozidlo241Výstražný štítek
Význam symbolů:● Zákaz jisker, otevřeného plamene a kouře.
● Vždy si chraňte očí. Výbušný plyn může způsobit poranění
nebo slepotu.
● Akumulátor vozidla udržujte mimo dosah dětí.
● Akumulátor vozidla obsahuje kyselinu sírovou, která může
způsobit oslepnutí a závažné
poleptání.
● Další informace - viz Uživatelská příručka.
● V blízkosti akumulátoru vozidla se může vyskytovat výbušná
směs plynů.
Odvzdušnění palivového systému u vznětovýchmotorů
Jestliže jste zcela vyjeli nádrž, musí
se provést odvzdušnění palivové
soustavy vznětového motoru. Třikrát
zapněte zapalování, a to vždy na
15 sekund. Potom startujte motor
maximálně 40 sekund. Opakujte
tento postup maximálně po pěti
sekundách. Pokud motor nestartuje,
vyhledejte pomoc v servisu.Výměna lišty stěrače
Nadzvedněte raménko stěrače, aby
zůstalo zvednuté. Stisknutím tlačítka
vyklesněte lištu stěrače a vytáhněte ji
ven.
Lehce nakloňte lištu stěrače
a připevněte ji k raménku stěrače
a zatlačte, aby zaklesla.
Spusťte raménko stěrače opatrně
dolů.

244Péče o vozidlo
2. Vyjměte žárovku z patice tahem.
3. Vyměňte a vložte novou žárovku do patice.
4. Vložte patici žárovky do reflektoru
a otočte ji ve směru hodinových
ručiček.
Adaptivní přední osvětlení9 Nebezpečí
Adaptivní přední osvětlení
používá xenonové světlomety.
Xenonové světlomety pracují pod
velmi vysokým napětím.
Nedotýkejte se ho. Žárovky
nechte vyměnit v servisu.
Žárovky předních ukazatelů
směru a osvětlení při zatáčení lze
měnit.
Osvětlení pro zahýbání (1) .
Přední ukazatel směru (2) .
Obrysová světla/světla pro jízdu ve
dne jsou zkonstruována s použitím
svítivých diod (LED), které nelze
měnit.
Osvětlení pro zahýbání (1) 1. Otočte víčkem (1) proti směru hodinových ručiček a sejměte je.
2. Otočte držákem žárovky protisměru hodinových ručiček
a vyklesněte jej. Vytáhněte držák
žárovky z reflektoru.

250Péče o vozidlo
2. Vyjměte žárovku z patice tahem.
3. Vyměňte žárovku a vložte ji do patice.
4. Zatlačte kryt do pouzdra.
Osvětlení interiéru
Osvětlení interiéru, lampičky na
čtení
Žárovky nechte vyměnit v servisu.
Osvětlení zavazadlového
prostoru
Žárovky nechte vyměnit v servisu.
Osvětlení přístrojové desky
Žárovky nechte vyměnit v servisu.Elektrická soustava
Pojistky
Údaje na náhradní pojistce se musejí shodovat s údaji na vadné pojistce.
Ve vozidle se nacházejí tři pojistkové
skříňky:
● vpředu vlevo v motorovém prostoru
● u vozidla s řízením vlevo - v interiéru, za úložnou
schránkou, nebo, u vozidla
s řízením vpravo, za schránkou
na rukavice
● za krytem na levé straně zavazadlového prostoru
Před výměnou pojistky vypněte
příslušný spínač a zapalování.

Péče o vozidlo257Č.Obvod31–32Aktivní systém tlumení/varování
o opuštění jízdního pruhuNářadí vozidla
Nářadí
Některé nářadí a tažné oko a (pouze
ve vozidlech s rezervním kolem)
zvedák vozidla se nacházejí
v zavazadlovém prostoru pod krytem
úložného prostoru pod podlahou.
Otevřete kryt před zadními
výklopnými dveřmi.
Kola a pneumatiky
Stav pneumatik, stav ráfků
Hrany přejíždějte pomalu a pokud
možno kolmo. Přejíždění ostrých
hran může způsobit poškození
pneumatiky a ráfku. Při parkování se
ujistěte, že pneumatiky nejsou opřeny
o hranu obrubníku.
Pravidelně kontrolujte kola z hlediska poškození. V případě poškození
nebo neobvyklého opotřebení
vyhledejte pomoc v servisu.
Zimní pneumatiky
Zimní pneumatiky zvyšují bezpečnost
jízdy při teplotách pod 7 °C a proto by
měly být nainstalované na všech kolech.
V souladu s předpisy dané země
přilepte nálepku s maximální
povolenou rychlostí do zorného pole
řidiče.

Péče o vozidlo261Pokud kontrolka w bliká
60-90 sekund a pak zůstane svítit
trvale, vyskytla se v systému chyba.
Obraťte se na servis.
Po nahuštění pneumatik, může být
pro aktualizaci hodnot v informačním
centru řidiče nutné s vozidlem ujet
určitou vzdálenost. Během této doby
může svítit kontrolka w.
Pokud se při nižších teplotách rozsvítí
kontrolka w a po ujetí určité
vzdálenosti zhasne, může to
znamenat postupné klesání tlaku.
Zkontrolujte tlak vzduchu
v pneumatikách.
Zprávy vozidla 3 127.
Pokud musíte zvýšit nebo snížit tlak vzduchu v pneumatikách, vypněte
zapalování.
Montujte pouze kola s čidly tlaku, v opačném případě se tlak
v pneumatikách nezobrazí a w bude
neustále svítit.
Nouzové rezervní kolo není vybaveno
snímači tlaku. Systém kontroly tlaku
vzduchu v pneumatikách pro tyto kolanení funkční. Svítí kontrolka w. Pro
ostatní tři kola zůstává systém
funkční.
Používání komerčně dostupných
tekutých souprav pro opravu
pneumatik může zhoršit funkčnost
systému. Mohou být použity soupravy
na opravu schválené výrobním
závodem.
Provozování elektronických systémů
nebo blízkost zařízení používajících
podobnou vlnovou frekvenci může
narušit činnost systému sledování
tlaku vzduchu v pneumatikách.
Při každé výměně pneumatik se musí
provést servis čidel systému
sledování tlaku vzduchu
v pneumatikách. U šroubovaných
čidel vyměňte kuželku ventilku
a těsnicí kroužek. U čidla se sponou
vyměňte celý ventilek.
Stav zatížení vozidla
Upravte tlak vzduchu v pneumatikách podle stavu zatížení a informačního
štítku pneumatik nebo tabulky tlaků
pneumatik 3 299, v informačním
centru řidiče proveďte příslušné
nastavení v nabídce Zatíženípneumatik 3 121. Toto nastavení je
referencí pro upozornění na nízký tlak
vzduchu v pneumatikách.
Nabídka Zatížení pneu se zobrazí
pouze tehdy, když vozidlo je v klidu
a je zatažena parkovací brzda.
U vozidel s automatickou
převodovkou musí být volicí páka
v poloze P.
Vyberte:
● Lehké pro komfortní tlak do
obsazení až 3 osobami.
● Eko ekonomický tlak do obsazení
až 3 osobami.
● Max pro plné zatížení.

262Péče o vozidloPostup spárování snímačů tlaku
Každý snímač tlaku vzduchu
v pneumatikách je opatřen
jedinečným identifikačním kódem. Po otočení kol, výměně celého kola nebovýměně jednoho nebo více snímačů
tlaku vzduchu v pneumatikách musí
být tento identifikační kód spárován
s polohou nového kola. Postup
spárování snímačů tlaku vzduchu
v pneumatikách by se měl provést
také po výměně rezervního kola za
kolo se snímačem tlaku vzduchu
v pneumatikách.
Kontrolka poruchy w a výstražná
zpráva nebo kód musejí zhasnout při
příštím cyklu zapalování. Snímače se
párují vzhledem k poloze kola pomocí
přístroje k načítání systému, a to
v následujícím pořadí: levé přední
kolo, pravé přední kolo, pravé zadní
kolo a zadní levé zadní kolo.
V aktuálně aktivní poloze bude svítit
světlo ukazatele směru, dokud
nebude snímač spárován.
Ohledně provedení servisu nebo
nákupu přístroje k načítání snímačů
kontaktujte svého prodejce. Načtení
polohy prvního kola trvá dvě minuty.Načtení poloh všech čtyř kol trvá pět
minut. Pokud proces párování trvá
déle, musí se přerušit a spustit znovu.
Postup spárování snímačů tlaku
vzduchu v pneumatikách:
1. Zabrzděte parkovací brzdu.
2. Zapněte zapalování.
3. U vozidel s automatickou převodovkou přesuňte páku
voliče do polohy P.
U vozidel s manuální
převodovkou: zařaďte neutrál.
4. Stiskněte tlačítko MENU na páčce
ukazatelů směru a vyberte
položku Nabídka Informace
o vozidle v informačním centru
řidiče.
5. Pomocí nastavovacího kolečka zvolte položku v nabídce tlaku
vzduchu v pneumatikách.
6. Stisknutím tlačítka SET/CLR
zahájíte proces přiřazování
snímačů. Měla by se zobrazit
zpráva s požadavkem na
akceptování procesu.7. Dalším stisknutím tlačítka SET/CLR výběr potvrdíte.
Dvakrát zazní houkačka, čímž
sdělí, že přijímač je v režimu pro opětovné načtení.
8. Začněte levým předním kolem. 9. Umístěte zařízení k bočnici pneumatiky vedle dříku ventilku.
Stisknutím tlačítka aktivujte
snímač tlaku vzduchu
v pneumatikách. Zvuk houkačky
potvrdí, že identifikační kód
snímače byl spárován s polohou
tohoto kola.
10. Pokračujte pravým předním kolem a opakujte postup uvedenýv kroku 9.
11. Pokračujte pravým zadním kolem a opakujte postup uvedený
v kroku 9.
12. Pokračujte k levému zadnímu kolu a opakujte postup uvedený
v kroku 9. Dvojí zahoukání
houkačky indikuje, že identifikační kód snímače byl přiřazen levé
zadní pneumatice a že proces
přiřazování snímačů tlaku
v pneumatikách již není aktivní.

266Péče o vozidlo9. Zasuňte zástrčku kompresoru donapájecí zásuvky nebo zásuvky
zapalovače cigaret.
Aby se zabránilo vybití
akumulátoru, doporučujeme
nechávat běžet motor.
10. Kolébkový spínač na kompresoru nastavte do polohy I. Pneumatika
je plněna těsnicí hmotou.
11. Tlakoměr kompresoru krátce ukazuje hodnotu až šest barů
během vyprazdňování nádobky
s těsnicí hmotou (přibližně
30 sekund). Potom začne tlak
klesat.
12. Všechna těsnicí hmota je napumpována do pneumatiky.
Potom se pneumatika nahustí.
13. Předepsaný tlak v pneumatice by měl být dosažen během deseti
minut. Tlak vzduchu
v pneumatikách 3 299. Po
dosažení požadovaného tlaku
kompresor vypněte.
Pokud není předepsaný tlak
v pneumatice dosažen během
deseti minut, odpojte soupravu na
opravu pneumatik. Popojeďte
s vozidlem o jednu otáčku
pneumatik. Opět připojte
soupravu na opravu pneumatik
a pokračujte dalších deset minut
v plnění pneumatiky. Pokud
požadovaného tlaku není stále
ještě dosaženo, pneumatika je příliš poškozená. Vyhledejte
pomoc v servisu.
Přebytečný tlak v pneumatice
vypusťte pomocí tlačítka nad
manometrem.
Nepoužívejte kompresor déle než deset minut.
14. Odpojte soupravu na opravu pneumatik. Stlačte západku na
držáku, abyste uvolnili nádobku
s těsnicí hmotou z držáku.
Našroubujte hadici pro hustění
pneumatiky na volný vývod
nádobky s těsnicí hmotou. To
brání úniku těsnicí hmoty.
Soupravu na opravu pneumatik
uložte do zavazadlového
prostoru.
15. Odstraňte zbytky těsnicí hmoty hadrem.
16. Sejměte nálepku s vyznačenou maximální povolenou rychlostí
z nádobky s těsnicí hmotou
a upevněte ji do zorného pole
řidiče.