2016.5 OPEL VIVARO B Uporabniški priročnik

Vožnja in rokovanje127Izpušni plini9Nevarnost
Izpušni plini vsebujejo strupen
ogljikov monoksid, ki nima ne
vonja ne barve. Vdihavanje je
smrtno nevarno!
Če imate občutek, da v potniški
prostor prodirajo izpušni plini,
odprite okno. Napako dajte
nemudoma odpraviti
strokovnjakom v servisni
delavnici.
Izogibajte se vožnji z odprtimi vrati prtljažnika, ker lahko v potniški
prostor prodirajo izpušni plini.
Filter sajastih delcev
Filter sajastih delcev prestreže
dizelske saje, da se ne sprostijo z
izpušnimi plini v okolico. Sistem ima
funkcijo samočiščenja
(regeneriranja), ki se zažene
samodejno v specifičnih intervalih brez predhodnega obvestila.
Filter se redno čisti z izgorevanjem
dizelskih saj, ki se zbirajo v filtru, pod visoko temperaturo. Ta postopek se
odvija samodejno v določenih voznih
razmerah. V tem času funkcija
Autostop ni na voljo, poraba goriva se lahko poveča. Močnejše kajenje invonj sta pri tem normalen pojav.
Sistem ne more izvesti čiščenja filtra
pri določenih pogojih, kot so npr.
vožnje na kratkih relacijah.
Če filter potrebuje čiščenje in
predhodne vozne razmere niso
dopuščale samočiščenja, v opozorilo
zasvetita kontrolni lučki F 3 88 in Z
3 88 na instrumentni plošči.
Nemudoma poiščite servisno
delavnico.Svarilo
Če se postopek samočiščenja
prekine, obstaja možnost večjih poškodb motorja.
Čiščenje je dovršeno hitreje pri višjih
hitrostih in obremenitvah motorja.
Katalizator
Katalizator zmanjša delež škodljivih
sestavin v izpušnih plinih.Svarilo
Vrste oz. kakovosti goriva, ki niso
navedene na strani 3 145,
3 194, lahko poškodujejo
katalizator ali elektronske
sestavne dele.
Neizgorelo gorivo pregreje in
poškoduje katalizator. Zato se
izogibajte prepogostim zagonom
motorja, vožnji s skoraj prazno
posodo za gorivo in zaganjanju
motorja s porivanjem ali vleko.
V primerih neenakomernega teka
hladnega motorja, občutno
zmanjšane zmogljivosti motorja ali
drugih nenavadnih motenj
nemudoma poiščite servisno
delavnico. V nujnih primerih lahko za
kratek čas nadaljujete s počasno
vožnjo na nizkem številu vrtljajev
motorja.

128Vožnja in rokovanjeČe kontrolna lučka Z utripa med
vožnjo, utegne priti do presežka
dovoljenega deleža škodljivega
izpusta. Odvzemite plin, dokler lučka
Z ne preneha utripati in prične
neprekinjeno svetiti. Nemudoma
poiščite servisno delavnico.
Kontrolna lučka emisije motorja 3 88.
AdBlue
Splošne informacije Selektivna katalitična redukcija
(BlueInjection) je tehnologija, ki
občutno znižuje vsebnost dušikovih
oksidov v emisiji izpušnih plinov. Pri
tem se v izpušni sistem vbrizgava
tekočina za izpušne pline dizelskih
motorjev (DEF).
Oznaka te tekočine je AdBlueⓇ. To
je nestrupena, nevnetljiva tekočina
brez barve in vonja, sestavljena iz 32
% sintetične sečnine in 68 % vode.
Opomba
AdBlue Ⓡ je registrirana blagovna
znamka družbe Verband der
Automobilindustrie e.V. (VDA).9 Opozorilo
Izogibajte se stika oči ali kože s
tekočino AdBlue.
Ob stiku z očmi ali kožo izperite z
vodo.
Svarilo
Preprečite stik laka vozila s
tekočino AdBlue.
V primeru stika izperite z vodo.
Tekočina AdBlue zmrzuje pri
temperaturi pribl. -11 °C. Za
nemoteno zmanjševanje emisij pri
nizkih temperaturah je vgrajen grelnik tekočine AdBlue. Grelnik tekočine
AdBlue deluje samodejno.
Odstotek preostale tekočine
AdBlue
Odstotek preostale tekočine AdBlue
lahko prikažete na voznikovem
informacijskem zaslonu 3 93.

Vožnja in rokovanje129
Večkrat zapored pritisnite gumb na
koncu stikala brisalcev, dokler se ne
prikaže meni "Odstotek preostale
tekočine AdBlue".
Opozorila o količini Poraba tekočine AdBlue je pribl.
0,7 litra na 1000 km in je odvisna od
pogojev vožnje.Če nivo tekočine AdBlue upade pod
določeno raven, se na voznikovem
informacijskem zaslonu 3 93 prikaže
opozorilo o tem. Poleg tega zasveti
kontrolna lučka Y in vklopi se zvočno
opozorilo.
Čim prej dolijte tekočino AdBlue.
Glejte " Dolivanje tekočine AdBlue "
spodaj.
Z vožnjo je mogoče nadaljevati brez omejitev.
Če tekočine AdBlue ne dolijete,
preden prevozite določeno razdaljo,
se odvisno od dejansko preostale
tekočine AdBlue na voznikovem
informacijskem zaslonu prikažejo
nadaljnja opozorila.
Onemogočen ponovni zagon motorja
Na voznikovem informacijskem
zaslonu se prikazujejo obvestila, da je treba doliti tekočino AdBlue, nazadnje pa obvestilo, da bo ponovni zagon
motorja onemogočen.
Opomba
Te omejitve so zakonsko
predpisane.
Pred onemogočitvijo ponovnega zagona motorja se na voznikovem informacijskem zaslonu prikaže
opozorilo z vrednostjo 0 km, ki
pomeni, da bo po zaustavitvi motorja
njegov ponovni zagon onemogočen.
Po onemogočitvi ponovnega zagona
motorja se na voznikovem
informacijskem zaslonu prikaže
opozorilo, da je treba doliti tekočino
AdBlue.
Ponovni zagon motorja je mogoč
šele, ko v posodo dolijete 10 litrov
tekočine AdBlue.
Opozorila za visoke emisije
Če so izpušne emisije višje od
določene vrednosti, se bodo na
voznikovem informacijskem zaslonu

130Vožnja in rokovanjeprikazala opozorila, podobna tistim, ki
so opisana zgoraj. Lučka Y
neprestano sveti skupaj z F in sproži
se zvočno opozorilo.
Na voznikovem informacijskem
zaslonu se prikazujejo obvestila, da je treba preveriti izpušni sistem,
nazadnje pa obvestilo, da bo ponovni zagon motorja onemogočen.
Opomba
Te omejitve so zakonsko
predpisane.
Pri dosegu tekočine AdBlue
1100 km se na voznikovem
informacijskem zaslonu prikaže
sporočilo s preostalo razdaljo, ki jo
vozilo lahko prevozi, preden bo
ponovni zagon motorja onemogočen.
Sporočilo se prikaže vsakih 100 km.
Nemudoma poiščite servisno
delavnico.Dolivanje sredstva AdBlueSvarilo
Uporabljajte le tekočino AdBlue, ki je v skladu z evropskimi standardi
DIN 70 070 in ISO 22241-1.
Ne uporabljajte aditivov.
Sredstva AdBlue ne redčite.
Če tega ne upoštevate, lahko
pride do okvare v sistemu
selektivne katalitične redukcije.
Opomba
Če je treba tekočino AdBlue doliti pri
zelo nizki temperaturi, sistem morda ne bo zaznal dolite tekočine AdBlue.
V tem primeru parkirajte vozilo tam,
kjer je temperatura okolice višja, in
počakajte, da se AdBlue utekočini.
Opomba
Če je zagon motorja onemogočen zaradi nizkega nivoja tekočine
AdBlue, priporočamo, da pri
naslednjem dolivanju natočite
najmanj 10 litrov tekočine AdBlue.
Ne dolivajte manjših količin (npr.
manj kot 5 litrov), saj sistem morda
ne bo zaznal dolite tekočine.
Opomba
Pri odvijanju zaščitnega pokrova
lahko iz polnilne odprtine uhajajo
hlapi amoniaka. Hlapi imajo dražeč
vonj, zato jih ne vdihavajte. Hlapi ob
vdihavanju niso zdravju škodljivi.
Vozilo parkirajte na vodoravni
podlagi.
Odprtina za dolivanje tekočine
AdBlue je pod vratci odprtine za
dolivanje goriva na levi strani vozila.

Vožnja in rokovanje131Pokrov rezervoarja goriva odprete
lahko le, ko je vozilo odklenjeno in so
odprta leva vrata.9 Nevarnost
Vozila s sistemom stop-start:
Motor morate izklopiti in ključ
odstraniti, da se izognete
morebitnemu samodejnemu
ponovnemu zagonu motorja.
Prostornine 3 203.
Črpalka
9 Nevarnost
Pri dolivanju tekočine AdBlue se
držite varnostnih predpisov
bencinske črpalke.
1. Ugasnite motor in izvlecite ključ iz
ključavnice vžiga.
2. Povlecite vratca, da jih odprete.
3. Odvijte zaščitni pokrovček polnilnega priključka v levo.
4. Cev črpalke do konca potisnite v odprtino in jo vklopite.
5. Po polnjenju rezervoarja goriva namestite čep in ga do konca
privijte v desno.
6. Zaprite vratca odprtine za dolivanje goriva in vrata na desni
strani.
Posoda za AdBlue Opomba
V izogib dolivanju prekomerne
količine AdBlue uporabljajte
izključno označene ročke s tekočino
AdBlue. Ob tem se hlapi iz
rezervoarja kopičijo v ročki in ne
uhajajo na prosto.
Opomba
Uporabnost tekočine AdBlue je
omejena, zato pred vsakim
dolivanjem preverite rok trajanja.
1. Ugasnite motor in izvlecite ključ iz
ključavnice vžiga.
2. Povlecite vratca, da jih odprete.
3. Odvijte zaščitni pokrovček polnilnega priključka v levo.
4. Odprite ročko s tekočino AdBlue.
5. Pritrdite en konec cevi na ročko in
privijte drugi konec na polnilni
priključek.

132Vožnja in rokovanje6. Dvigajte ročko, dokler se neizprazni.
7. Odvijte cev s polnilnega priključka.
8. Pritrdite zaščitni pokrov in ga vrtite
na desno, dokler se ne zaskoči.
9. Zaprite vratca odprtine za dolivanje goriva in vrata na desni
strani.
Opomba
Prazno ročko tekočine AdBlue in cev odstranite v skladu z okoljskimi
predpisi.
Opomba
Motor naj 10 sekund teče v prostem
teku, zato da lahko sistem zazna
polnjenje raztopine AdBlue.
Če tega postopka ne upoštevate, bo sistem polnjenje z raztopino AdBlue
prepoznal le po 20 minutah vožnje.
Če je polnjenje z raztopino AdBlue
uspešno zaznano, bodo opozorila o
količini AdBlue izginila.
Če polnjenje z raztopino AdBlue ni
zaznano nekaj časa po delovanju
motorja, poiščite strokovno pomoč v
servisni delavnici.Čep odprtine za dolivanje
Uporabljajte le originalne čepe
odprtine za dolivanje. Odprtina za
dolivanje tekočine AdBlue ima
poseben čep.
Napaka
Če sistem zazna napako v delovanju,
zasvetita kontrolni lučki Y in F, hkrati
pa se vklopi zvočno opozorilo.
Nemudoma poiščite servisno
delavnico.
Na voznikovem informacijskem
zaslonu se prikaže ustrezno sporočilo
3 93.Ročni menjalnik
Vzvratno prestavo vklopite, ko vozilo
miruje: pritisnite pedal sklopke,
potegnite navzgor vzvod na ročici in
prestavite prek točke upora.
Če ni možno gladko prestaviti v
vzvratno: v prostem teku sprostite in
še enkrat pritisnite pedal sklopke ter
nato ponovite prestavljanje.
Ne povzročajte nepotrebnega
drsenja sklopke.
Pri prestavljanju pritisnite pedal
sklopke do konca. Med vožnjo naj
noga ne počiva na pedalu sklopke.

Vožnja in rokovanje133Svarilo
Odsvetujemo vožnjo z naslonjeno
roko na prestavni ročici.
Zavore
Hidravlika zavor ima dva med seboj
neodvisna zavorna kroga.
Če en zavorni krog odpove, je vozilo
še vedno možno zavreti z drugim
krogom. V tem primeru pride do
zavornega učinka pri močnem
pritisku zavornega pedala do tal. Za
to je potrebna bistveno večja sila. Zavorna pot se pri tem podaljša. Pred
nadaljevanjem vožnje poiščite
servisno delavnico.
Pri izključenem motorju se po enem
ali dveh pritiskih na zavorni pedal izgubi učinek zavornega servo-
ojačevalnika. Zavorni učinek se pri
tem ne zmanjša, vendar je zavorni
pedal potrebno pritisniti bistveno
močneje. Na to pazite posebej pri
vleki.
Če sistem zazna napako, sveti
kontrolna lučka R na instrumentni
plošči skupaj z ustreznim sporočilom
na voznikovem informacijskem
zaslonu (DIC) 3 93. Nemudoma
poiščite servisno delavnico.
Kontrolna lučka R 3 89.Opozorila in obvestila o vozilu 3 93.
Sistem proti blokiranju koles
ABS preprečuje blokiranje koles pri
zaviranju.
Takoj ko kolo teži k blokiranju, prične
ABS regulirati (zniževati) zavorni tlak. Vozilo ostane krmljivo tudi pri zelo
silnem zaviranju.
Delovanje ABS sistema prepoznate
po značilnem zvoku regulacijske črpalke in pulziranju zavornega
pedala.
Zaviranje bo najučinkovitejše, če
boste zavorni pedal kljub močnemu
pulziranju ves čas pritiskali do konca.
Pedala ne spuščajte.
Po speljevanju sistem izvede
samopreizkus, ki ga morda lahko
slišite.
Kontrolna lučka u 3 89.
Napaka
Če kontrolna lučka u nekaj
sekundah po vžigu motorja ne
ugasne ali zasveti med vožnjo, gre za motnjo v ABS sistemu. Kontrolna

134Vožnja in rokovanjelučka F 3 88 na instrumentni plošči
lahko sveti skupaj z ustreznim
obvestilom na voznikovem
informacijskem zaslonu (DIC).
Zavorni sistem še vedno deluje,
vendar brez ABS regulacije.9 Opozorilo
V primeru motenj v ABS sistemu
so kolesa pri silnejšem zaviranju nagnjena k blokiranju, kar
povzroči zanašanje vozila. Poleg
tega odpovedo tudi druge, prej
opisane prednosti ABS sistema.
Vozilo je tedaj med zaviranjem
težje krmljivo.
Če svetijo kontrolne lučke u, F , R
3 89 in C 3 88 , je prišlo do napake v
zavornem sistemu. Na zaslonu DIC
se prikaže ustrezno sporočilo 3 93.
Napako dajte nemudoma odpraviti strokovnjakom v servisni delavnici.
Opozorila in obvestila o vozilu 3 93.
Ročna zavora9 Opozorilo
Vedno trdno zategnite ročno
zavoro brez pritiskanja na
sprostitveni gumb. Na klancu jo
zategnite trdno, kolikor je mogoče.
Če želite sprostiti ročno zavoro,
ročico nekoliko privzdignite,
pritisnite gumb na ročici in spustite
ročico do konca navzdol.
Istočasno pritisnite zavorni pedal,
da bi zmanjšali delovno silo ročne zavore.
Kontrolna lučka R 3 89.
Parkiranje 3 126.
Zavorna pomoč Pri naglem in silnem pritisku
zavornega pedala se sprosti
maksimalen zavorni pritisk, ki
omogoči najkrajšo možno zavorno pot.
Med silnim zaviranjem ne popuščajte
zavornega pedala. Takoj ko spustite zavorni pedal, je sproščanje
maksimalne zavorne sile
deaktivirano.
Zavorna pomoč pri vključeni funkciji
Autostop ni na voljo.
Sistem Stop-start 3 124.
Pomoč pri speljevanju na vzponu
Sistem pomaga preprečiti
nenamerno premikanje vozila pri
speljevanju v klancu.
Ko spustite zavorni pedal po ustavitvi
vozila na klancu (izbirna ročica je v
prestavi za vožnjo naprej ali vzvratno
vožnjo), ostanejo zavore aktivirane še