2016.5 OPEL VIVARO B TPMS

88Instrumenter og betjeningselementerHvis ESP®Plus
er deaktivert med Ø
på instrumentpanelet, lyser kontrol‐
lampen Ø og en tilsvarende melding
vises på førerinformasjonssenteret
(DIC) 3 90.
ESP® Plus
3 131, Antispinn-kontroll‐
system 3 130.
Motorens
kjølevæsketemperatur
W lyser blått eller rødt.
Lyser rødt en kort stund når ten‐
ningen er slått på, endres deretter til
blått.
Lyser rødt når motoren er i gang Stans bilen, slå av motoren.Merk
Kjølevæsketemperaturen er for
høy.
Kontroller kjølevæskenivå 3 148.
Hvis det er nok kjølevæske, må det
tas kontakt med et verksted.
Kontrollampen må være blå før kjø‐
ringen fortsetter.
Forvarming ! lyser gult.
Forvarming er aktivert. Aktiveres bare når utetemperaturen er lav.
AdBlue Y lyser gult.
AdBlue-nivået er lavt. Etterfyll AdBlue
så snart som mulig, for å unngå at
motoren ikke starter.
Tennes sammen med kontrollampen
F for å indikere en systemfeil eller
som en advarsel om at motorstart
kanskje ikke er mulig etter en bestemt
kjørelengde. Søk hjelp hos et verk‐
sted umiddelbart.
En tilhørende melding vises i førerin‐
formasjonssenteret (DIC) 3 90.
Resterende prosentandel for Adblue
kan også kontrolleres ved å trykke på
knappen på enden av viskerhendelen
flere ganger. Kjørecomputer 3 93.
AdBlue 3 123.Dekktrykkovervåking
w lyser eller blinker gult.
Lyser en kort stund etter at tenningen
er slått på.
Tennes
Dekktrykktap. Stans bilen umiddel‐ bart og kontroller dekktrykket.
Hvis det registreres at et dekk har
punktert eller har altfor lavt trykk, vil
kontrollampen w lyse sammen med
C 3 86, og det vises en tilsvarende
melding i førerinformasjonen (DIC).
Blinker Feil i systemet. Etter en forsinkelse
lyser kontrollampen hele tiden. Kon‐
takt et verksted.
Hvis det er montert et dekk uten trykk‐
føler (f.eks. et reservehjul), lyser kon‐
trollampen w sammen med A 3 86,
og det vises en tilsvarende melding i
DIC.
Dekktrykkovervåkingssystem
(TPMS) 3 165.

Pleie av bilen165
Etiketten med dekktrykkinformasjon
på førerens dørramme angir de origi‐ nale dekktypene og det tilsvarende
dekktrykket. Pump alltid opp dekkene
til trykket som vises på etiketten.
Dekktrykk 3 198.
Dekktrykkene gjelder kalde dekk. De
gjelder for sommer- og vinterdekk.
Fyll alltid reservehjulet med dekktrykk for full last.
Feil dekktrykk svekker sikkerheten,
kjøreegenskapene, komforten og
drivstofføkonomien samtidig som
dekkslitasjen øker.
Dekktrykkene er forskjellige avhengig
av forskjellige alternativer. For korrekt dekktrykkverdi følges prosedyren ne‐denfor:
1. Identifiser motorens identifikator‐ kode. Motordata 3 187.
2. Identifiser det aktuelle dekket.
Dekktrykktabellen viser alle mulige
dekk-kombinasjoner 3 198.
Se EU-samsvarserklæringen som
fulgte med bilen eller andre nasjonale
registreringsdokumenter for informa‐ sjon om godkjente dekk spesifikt for
din bil.
Føreren er ansvarlig for at dekktryk‐
ket er riktig.9 Advarsel
For lavt dekktrykk kan føre til be‐
tydelig oppvarming av dekkene og indre skader, som i sin tur fører tilat slitebanen løsner og i verste fall
til at dekkene punkterer ved høye
hastigheter.
9 Advarsel
For bestemte dekk kan det anbe‐
falte dekktrykket som vises i dekk‐ trykktabellen, overskride det mak‐
simale dekktrykket som vises på
dekket. Overskrid aldri det maksi‐
male dekktrykket som vises på
dekket.
Temperaturavhengighet
Dekktrykket avhenger av temperatu‐
ren i dekket. Under kjøring øker dekk‐
temperaturen og -trykket.
Dekktrykkverdiene som finnes på
dekkinformasjonsetiketten og i dekk‐
trykktabellen gjelder for kalde dekk, som betyr 20 °C. Trykket øker med
nesten 10 kPa (0,1 bar) for en tem‐
peraturøking på 10 °C. Det må tas
hensyn til dette når varme dekk kon‐
trolleres.
Dekktrykkovervåking Dekktrykkovervåkingssystemet
(TPMS) bruker radio- og følertekno‐ logi til å kontrollere dekktrykknivåene.

166Pleie av bilenMerk
Dekktrykkovervåkingen varsler
bare om lavt dekktrykk. Det erstat‐
ter ikke det jevnlige dekkvedlike‐
holdet om føreren må sørge for.
Alle hjulene må være utstyrt med
trykkfølere og dekkene må ha det fo‐
reskrevene dekktrykket.
Les dette
I land hvor dekktrykkovervåkings‐ systemet er påbudt, vil bruk av hjul
uten trykkfølere medføre at typegod‐
kjenningen av bilen er ugyldig.
Følerne i TPMS overvåker lufttrykket
i bilens dekk og overfører dekktrykk‐
målinger til en mottaker i bilen.
Dekktrykkplan 3 198.
Tilstand med lavt dekktrykk
Når det registreres en tilstand med
lavt dekktrykk, vises denne med lys i
kontrollampen w 3 88 og en tilhø‐
rende melding vises i DIC.
Hvis w lyser, skal du stoppe snarest
mulig og fylle dekket i henhold til an‐
befalingene 3 198.
Etter påfylling av luft kan det være
nødvendig å kjøre bilen litt for å opp‐
datere dekktrykkverdiene i systemet.
I denne perioden vil w kunne lyse.
Hvis w tennes ved lavere temperatu‐
rer og slukker etter en viss kjøretid,
kan det være et tegn på at trykket be‐
gynner å bli lavt. Kontroller dekktryk‐ ket i alle fire dekk.
Slå av tenningen hvis dekktrykket må reduseres eller økes.
Monter kun hjul med trykkfølere, el‐
lers vil w blinke i flere sekunder før
den deretter går over til å lyse kon‐
stant sammen med kontrollampen F
3 86 , og en tilsvarende melding vises
i DIC.
Ettersom reserve- og nødhjul ikke er utstyrt med trykkføler, er ikke TPMS
tilgjengelig for disse hjulene. På de
andre tre hjulene virker TPMS som
før.
Kontrollampen w og den tilhørende
meldingen vises ved alle tenningssy‐ kluser inntil dekkene er pumpet opp til
korrekt dekktrykk.
Førerinformasjonssenter (DIC) 3 90.
Meldinger om bilen 3 91.

Pleie av bilen167PunkteringEn punktering eller flere dekk med for lavt trykk indikeres med tenning av
kontrollampen w sammen med C
3 86 og en tilhørende melding som
vises i DIC. Stans bilen og slå av mo‐
toren.
Dekktrykk 3 198, dekkreparasjons‐
sett 3 169, reservehjul 3 173, hjul‐
skift 3 171.
Ny innlæring
Etter at en punktering er reparert og
føreren har fylt dekkene med korrekt
dekktrykk, må TPMS reberegne.
Dekktrykk 3 198, dekkreparasjons‐
sett 3 169.
Under kjøring velges dekktrykkme‐
nyen i DIC ved å trykke knappen på
enden av viskerhendelen. Trykk og
hold knappen i omtrent 5 sekunder for å initialisere reberegningen. En tilhø‐
rende melding vises i DIC.
Det kan være behov for flere minut‐
ters kjøring over 40 km/t for å fullføre
innlæringsprosessen. Systemet kan
bare levere begrenset informasjon i
denne perioden.
Hvis det oppstår problemer under inn‐
læringsprosessen, vil kontrollampen
w fortsette å lyse, og en varselmel‐
ding vises i DIC.
Førerinformasjonssenter (DIC) 3 90.
Meldinger om bilen 3 91.
Generell informasjon
Bruk av kjettinger og vanlige repara‐
sjonssett med flytende tettemidler
kan virke negativt inn på systemets
funksjon. Fabrikkgodkjente dekk‐
reparasjonssett kan brukes.
Dekkreparasjonssett 3 169, Kjettin‐
ger 3 168.Eksterne radioanlegg med høy effekt
kan forstyrre dekktrykkovervåkingen.
TPMS-følerne må demonteres og sendes på service hver gang dek‐
kene skiftes.
Mønsterdybde
Kontroller mønsterdybden regelmes‐
sig.
Av sikkerhetsgrunner bør dekkene
skiftes ut når mønsterdybden er
2 til 3 mm (vinterdekk ved 4 mm).
Av sikkerhetsgrunner anbefales det
at dekkenes mønsterdybde på én ak‐ sel ikke varierer mer enn 2 mm.