2016.5 OPEL MOVANO_B stop start

114Hőmérséklet-szabályozásVentilátorA ventilátor fordulatszáma a x
gombokkal növelhető vagy
csökkenthető.
A kiválasztott ventilátor-fokozatot a
x jelzi a kijelzőn.
Ha a ventilátor ki van kapcsolva, a légkondicionáló berendezés sem
működik.
Az automatikus üzemmódhoz való
visszatéréshez: Nyomja meg AUTO.
Ablakok párátlanítása és
jégmentesítése
Nyomja meg a V lehetőséget: A LED
világít.
A hőmérséklet és a levegőelosztás beállítása automatikus, a
légkondicionálás bekapcsol és a
ventilátor magas fordulatszámon jár.
Az automatikus üzemmódhoz való
visszatéréshez: nyomja meg a V
vagy AUTO lehetőséget.Megjegyzés
Ha járó motor mellett megnyomja a
V gombot, akkor az Autostop
letiltásra kerül mindaddig, amíg
ismét meg nem nyomja a V
gombot.
Ha Autostop állapotban lévő motor
mellett megnyomja a V gombot,
akkor a motor automatikusan
újraindul.
Stop-start rendszer 3 129.
Levegőelosztás
Nyomja meg a s vagy K gombot
többször egymás után.
A kijelzőn látható nyilak a beállított
levegőelosztást mutatják:s:a szélvédőre és az első
oldalablakokra9:a szélvédőre, az első
oldalablakokra és a lábtérbeM:a fejtérbeL:a fejtérbe és a lábtérbeK:a lábtérbe
Az automatikus üzemmódhoz való
visszatéréshez: Nyomja meg AUTO.
Hűtés
A légkondicionáló rendszer lehűti és
párátlanítja (szárítja) a belépő
levegőt, amikor a külső hőmérséklet
meghalad egy adott értéket. Ezért kondenzvíz képződhet, amely a
gépkocsi alján csöpög ki.
Ha nincs szükség hűtésre vagy
szárításra, akkor nyomja meg az
A/C OFF lehetőséget a hűtőrendszer
kikapcsolásához, így üzemanyagot
takaríthat meg. Az „ A/C OFF” jelenik
meg a kijelzőn.
Kézi belső levegőkeringtetés Nyomja meg a u lehetőséget. A LED
világít, és a u jelenik meg a kijelzőn.9 Figyelmeztetés
Az utastér levegőjének cseréje
belső levegőkeringetés
üzemmódban lecsökken. Hűtés nélküli üzemmódban a levegő
nedvességtartalma
megnövekszik, az ablakok
bepárásodhatnak. Ha sokáig van

Vezetés és üzemeltetés125Vezetés és
üzemeltetésVezetési tanácsok .....................126
Gazdaságos vezetés ...............126
A gépkocsi irányítása ..............126
Kormányzás ............................ 126
Üzembevétel és indítás .............127
Új gépkocsi bejáratása ............127
Gyújtáskapcsoló állásai ...........127
A motor indítása ......................128
Alapjárat-vezérlés ....................128
Motorfék .................................. 129
Stop-start rendszer ..................129
Parkolás .................................. 132
Levegőrugózás ........................132
Kipufogó ..................................... 135
Kipufogógázok ......................... 135
Dízel részecskeszűrő ..............135
Katalizátor ............................... 135
AdBlue ..................................... 136
Kézi sebességváltó ....................141
Automatizált kézi sebesség‐ váltó ........................................... 142
A sebességváltó kijelzője ........142
A motor indítása ......................142Fokozatválasztó kar ................142
Kézi üzemmód ......................... 144
Elektronikus vezetési programok .............................. 144
Meghibásodás ......................... 145
Az elektromos ellátás megszakadása .......................146
Fékrendszer ............................... 146
Blokkolásgátló fékrendszer .....146
Rögzítőfék ............................... 147
Fékasszisztens ........................148
Visszagurulás-gátló .................148
Menetdinamikai rendszerek .......148
Kipörgésgátló rendszer ...........148
Elektronikus menetstabilizáló rendszer ................................. 149
Vezetőt segítő rendszerek .........151
Sebességtartó automatika .......151
Sebességkorlátozó ..................154
Parkolássegítő rendszer ..........155
Visszapillantó kamera .............156
Sávelhagyásra figyelmeztető rendszer ................................. 159
Üzemanyag ................................ 160
Üzemanyag dízelüzemű
motorokhoz ............................. 160
Tankolás .................................. 161
Üzemanyag-fogyasztás - CO 2-
kibocsátás ............................. 162Vonóhorog................................. 163
Általános információk ..............163
Menettulajdonságok és vontatási tanácsok .................163
Utánfutó vontatás ....................163
Utánfutó-stabilizáló rendszer ...164
Kiegészítő funkciók ....................165
Mellékhajtás ............................ 165

126Vezetés és üzemeltetésVezetési tanácsok
Gazdaságos vezetés ECO üzemmód
Az ECO üzemmód az üzemanyag- gazdaságosságot optimalizáló
funkció. Ez hatással van a motor
teljesítményére és nyomatékára, a
fokozatkapcsolás-jelzésre, fűtésre,
légkondiconálóra és az elektromos
fogyasztókra.
BekapcsolásNyomja meg a ECO lehetőséget.
Amikor be van kapcsolva, akkor az
ellenőrzőlámpa világít és egy
megfelelő üzenet jelenik meg a
Vezető Információs Központban
(DIC) 3 97.
Vezetés közben, ideiglenesen
kikapcsolható az ECO üzemmód,
például a motor teljesítményének
növeléséhez, a gázpedál erős
lenyomásával.
Az ECO üzemmód a gázpedál
nyomásának csökkentésekor újra
bekapcsol.
Kikapcsolás
Nyomja meg ismét a ECO gombot.
Ellenőrzőlámpa kialszik.
A gépkocsi irányítása
Álló motorral soha nem guruljon
(kivéve Autostop közben)
Leállított motor mellett számos
rendszer nem működik (pl. a
fékrásegítő és a szervokormány). Ha
leállított motorral közlekedik,
veszélyezteti önmaga és mások
épségét. Autostop közben mindenrendszer működik, de a
szervokormány rásegítése
szabályozottan csökken, és a jármű
sebessége is csökken.
Stop-start rendszer 3 129.
Pedálok
A megfelelő pedálút biztosítása
érdekében a pedálok alá nem szabad szőnyeget tenni.
Csak olyan padlószőnyeget
használjon, amelyik megfelelően
illeszkedik és a rögzítőelemek
biztosítják a vezető oldalán.
Kormányzás Ha a kormányszervo nem működik,
mert a motor leáll vagy hiba van a
rendszerben, akkor a jármű
kormányozható, de nagyobb erővel.

Vezetés és üzemeltetés127Figyelem!
Hidraulikus kormányszervóval
felszerelt járművek:
Ha a véghelyzetébe fordítja a
kormánykereket, és több mint
15 másodpercig ebben a
helyzetben tartja, akkor a
kormányszervo rendszer
károsodhat és elveszítheti a
rásegítést.
Üzembevétel és indítás
Új gépkocsi bejáratása Fékbetétcsere után az első néhány
utazás során ne fékezzen
szükségtelenül túl erősen.
A gépkocsi első útja során a
kipufogórendszerre került
viaszanyag és olaj füstszerűen
elpárolog. Az első út megtétele után
hagyja a gépkocsit a szabadban, és
ne lélegezze be az elpárolgó gőzöket.
Az üzemanyag- és a motorolaj-
fogyasztás mértéke a bejáratási
időszak alatt magasabb lehet,
valamint a dízel részecskeszűrő
tisztítása gyakrabban bekövetkezhet.
Előfordulhat, hogy az automatikus
leállítás tiltásra kerül, hogy az
akkumulátor töltődhessen.
Stop-start rendszer 3 129.
Dízel részecskeszűrő 3 135.Gyújtáskapcsoló állásai0:gyújtás kikapcsolva1:kormányzár kioldva, gyújtás
kikapcsolva2:gyújtás bekapcsolva
dízelmotorok: izzítás3:indítás

128Vezetés és üzemeltetésA motor indítása
Kézi sebességváltó:nyomja le a
tengelykapcsolót.
Automatizált kézi sebességváltó:
nyomja be a fékpedált; a
sebességváltó automatikusan N
állásba kapcsol.
Ne gyorsítson.
Az izzításhoz fordítsa a kulcsot a 2-
es állásba, és tartsa ott, amíg az N
ellenőrzőlámpa kialszik a Vezető
Információs Központban (DIC).
Fordítsa a kulcsot 3 - as állásba és
engedje el.
A megemelkedett alapjárati
fordulatszám automatikusan
visszaáll a normális alapjárati
fordulatszámra, ahogy a motor
hőmérséklete emelkedik.
Egy indítási kísérlet ne tartson tovább 15 másodpercnél. Ha a motor nem
indul el, várjon 15 másodpercig, majd
próbálja meg újra. Ha szükséges,
nyomja le a gázpedált is indítás előtt.
Újraindítás előtt vagy a motor
leállításához fordítsa vissza a kulcsot
0 állásba.
Autostop közben a motor a
tengelykapcsoló pedál lenyomásával
indítható. Stop-start rendszer 3 129.
Turbó motor bemelegítés Indításkor a motor forgatónyomatéka
kis időre korlátozott lehet, főleg hideg
a motor. A korlátozásra azért van
szükség, hogy a kenési rendszer
teljes védelmet nyújthasson a
motornak.Alapjárat-vezérlés
Az alapjárat megemeléséhez nyomja meg a kapcsolót. Néhány másodperc
elteltével a funkció működni kezd.
A funkció kikapcsol: ● A tengelykapcsoló pedál lenyomásakor.
● A gázpedál lenyomásakor.
● Az MTA nem N (üres) állásban
van.
● Ha a jármű sebessége 0 km/h felett van.
● Az A, W vagy C
ellenőrzőlámpa világít a
műszeregységben.

Vezetés és üzemeltetés129A magasabb alapjárat mértékének
növeléséhez vagy csökkentéséhez
vegye fel a kapcsolatot egy
szervizzel.
Megjegyzés
A gyors alapjárat funkció
aktiválásakor a stop-start rendszer
automatikusan kikapcsol.
Stop-start rendszer 3 129.
Motorfék Motorféknél automatikusan
megszűnik az üzemanyag-ellátás, pl.
ha sebességfokozatba kapcsolva halad, de nem történik gázadás.Stop-start rendszer
A stop-start rendszer segít az
üzemanyag-megtakarításban és a
kipufogógáz kibocsátás
csökkentésében. Ha a feltételek
engedik, lekapcsolja a motort, amint
a jármű lassú sebességgel halad
vagy megáll, pl. közlekedési
lámpánál vagy dugóban. Ha
tengelykapcsoló pedált lenyomják a
rendszer azonnal automatikusan indítja a motort. Egy
járműakkumulátor-érzékelő
biztosítja, hogy az automatikus
leállítás csak akkor lépjen
működésbe, ha a járműakkumulátor
megfelelően fel van töltve az
újraindításhoz.
Bekapcsolás
A stop-start rendszer azonnal
elérhető, amint a motor beindult, a
jármű elindult és az ebben a részben
alább felsorolt feltételek teljesülnek.Kikapcsolás
Kapcsolja ki a stop-start rendszert
kézzel, az Î megnyomásával. A
kikapcsolást a gombon lévő LED
világítása jelzi.
Megjegyzés
A gyors alapjárat funkció
aktiválásakor a stop-start rendszer
automatikusan kikapcsol és nem
kapcsolható vissza a Î
megnyomásával. A gomb LED-je
világít, hogy jelezze a kikapcsolt

130Vezetés és üzemeltetésállapotot és egy erre vonatkozó
üzenet jelenhet meg a vezetői
információs központban (DIC) 3 97.
Alapjárati fordulatszám-vezérlés
3 128.
Autostop
Ha a gépjármű lassan halad vagy áll,
aktiváljon egy Automatikus leállítást,
az alábbiak szerint:
● nyomja le a tengelykapcsoló pedált
● kapcsolja a váltókart üresbe (manuális sebességváltó) vagy
N állásba (automatizált manuális
sebességváltó)
● engedje fel a tengelykapcsoló pedált
A megfelelő állapot elérésekor a
motor kikapcsol, a gyújtás azonban
bekapcsolva marad.
Egy Automatikus leállítás kerül
kijelzésre, ha a műszeregységben
zölden világít a Ï.
Automatikus leállítás közben a fűtési
teljesítmény, a szervokormány és a
fékteljesítmény megmarad. A
fékasszisztens azonban nem áll
rendelkezésre 3 148.
Az automatikus leállítás feltételei A stop-start rendszer ellenőrzi, hogy
teljesülnek-e az alábbi feltételek,
különben az Automatikus leállítás
tiltásra kerül és világít a \
ellenőrzőlámpa a műszeregységben.
● a stop-start rendszer nincs manuálisan kikapcsolva
● a motorháztető teljesen le van zárva
● a vezető oldali ajtó be van csukva, vagy a vezető biztonságiöve be van kapcsolva
● a járműakkumulátor megfelelően
fel van töltve és jó állapotban van
● a motor be van melegítve
● a motor hűtőfolyadék hőmérséklet nem túl magas
● a környezeti hőmérséklet nem túl
alacsony
● a jégmentesítő funkció nincs bekapcsolva
● a hőmérséklet-szabályozó rendszer nem akadályozza meg
az Autostop funkciót
● a fékvákuum elegendő
● a dízel részecskeszűrő öntisztító folyamata nem üzemel
● a jármű mozgásban volt az utolsó
Autostop óta
Ellenkező esetben a rendszer letiltja
az automatikus leállítás funkciót.

Vezetés és üzemeltetés131Ahogy a külső hőmérséklet
megközelíti a fagypontot,
előfordulhat, hogy az Automatikus
leállítás nem áll rendelkezésre.
A hőmérséklet-szabályozó rendszer
bizonyos beállításai szintén
letilthatják az Automatikus leállítás
funkciót. Bővebb információért lásd a
"Hőmérséklet-szabályozás" fejezetet
3 110.
Autópályán történő közlekedés után közvetlenül előfordulhat, hogy az
automatikus leállítás tiltásra kerül.
Az Automatikus leállítás ideiglenesen
akkor is felfüggesztésre kerülhet, ha
a járműakkumulátort külső forrásról
töltötték fel.
Új gépkocsi bejáratása 3 127.
A járműakkumulátor lemerülés-
védelme
A megbízható motor-újraindítások
biztosítása érdekében a stop-start
rendszer részét képezik a
járműakkumulátor lemerülésével
szembeni különböző védelmi
funkciók.Jármű újraindítása a vezető által
A motor újraindításához nyomja meg
a tengelykapcsoló pedált.
Ha a választókart kikapcsolja üres
(manuális sebességváltó) vagy N
(automatizált manuális
sebességváltó) állásból vagy
valamely más feltétel nem teljesül,
akkor kezdje használni a
gyújtáskulcsot.
Amikor újraindítja a motort, akkor
kialszik az Ï ellenőrzőlámpa a
műszeregységben.
Ha kikapcsolja a választókart üres
(manuális sebességváltó) vagy N
(automatizált manuális
sebességváltó) állásból, mielőtt
először benyomná a tengelykapcsoló
pedált, akkor az újraindítás nem
történik meg.
Motor indítása stop-start
rendszerrel
A választókarnak üres (manuális
sebességváltó) vagy N (automatizált
manuális sebességváltó) állásban
kell lennie az automatikus újraindítás
engedélyezéséhez.Ha Autostop közben az alábbi
állapotok valamelyike lép fel, a stop-
start rendszer automatikusan
újraindítja a motort. A Ï
ellenőrzőlámpa zölden villog a
műszeregységen egy automatikus motor újraindítás során.
● a stop-start rendszer manuálisan
ki van kapcsolva
● a motorháztető nyitva van
● a vezető biztonsági öve nincs bekapcsolva, és a vezető oldali
ajtó nyitva van
● a motor hőmérséklete túl alacsony
● a járműakkumulátor lemerült
● a fékvákuum nem elegendő
● a gépjármű elindul
● a jégmentesítő funkció be van kapcsolva
● a hőmérséklet-szabályozó rendszer motorindítást kér
● a rendszer túllépte az előre megadott időt