2016.5 OPEL MERIVA service

Instrumenter og betjeningselementer105Nr.Melding54Vann i dieseloljefilteret55Dieselpartikkelfilteret er fullt
3 14256Ulikt dekktrykk på forhjulene57Ulikt dekktrykk på bakhjulene58Dekk uten dekktrykkfølere
registrert59Åpne førervinduet og lukk det60Åpne passasjervinduet foran,
og lukk det61Åpne venstre bakvindu, og lukk
det62Åpne høyre bakvindu, og lukk
det65Forsøk på tyveri66Tyverialarmen trenger service67Rattlåsen trenger service68Servostyringen trenger serviceNr.Melding69Hjulopphengene trenger
service70Nivåstyringen trenger service71Bakakselen trenger service74De adaptive frontlysene trenger
service75Klimaanlegget trenger service76Blindsonealarmen trenger
service79Etterfyll motorolje81Giret trenger service82Skift motorolje snart83Hastighetskontrollen trenger
service84Redusert motorstyrke89Serviceindikator94Sett giret i "Park" før du går ut
av bilen95Service på kollisjonsputerNr.Melding128Panser åpent134Parkeringsradarfeil, rengjør
støtfanger136Vedlikehold parkeringsradar174Lav spenning i bilbatteri258Parkeringsradar av
Meldinger på Uplevel-display
eller Uplevel-Combi-display
Meldinger om bilen vises som tekst.
Følg veiledningen i meldingene.

114Instrumenter og betjeningselementerOnStar
OnStar er en personlig forbindelses-
og serviceassistent med integrert
Wi-Fi-tilkoblingspunkt. OnStar-tjene‐
sten er tilgjengelig hele døgnet, sju
dager i uken.
Les dette
OnStar er ikke tilgjengelig i alle mar‐ keder. Kontakt et verksted for mer
informasjon.
Les dette
For å være tilgjengelig og operativ
trenger OnStar et gyldig OnStar-
abonnement, fungerende elektro‐
nikk i bilen, mobile tjenester og GPS-
satellittlink.
For å aktivere OnStar-tjenestene og
opprette en konto, trykkes Z, snakk
med rådgiveren.
Avhengig av utstyret i bilen vil føl‐ gende tjenester være tilgjengelige:
● Nødtjenester og støtte ved bilha‐
vari
● Wi-Fi-tilkoblingspunkt ● Smarttelefon-applikasjon● Fjernkontroll, f.eks. lokalisering av kjøretøyet, aktivering av horn
og lys
● Assistanse ved stjålet bil
● Bildiagnose
● Nedlasting av destinasjon
Les dette
OnStar-modulen i bilen deaktiveres
etter ti dager uten noen tenningssyk‐
ler. Funksjoner som krever datafor‐
bindelse, blir tilgjengelige igjen etter
at tenningen er slått på.
OnStar-knapperPersonvern-knappen
Trykk og hold j inntil det høres en
melding for å aktivere eller deaktivere
sending av bilens posisjon.
Trykk j for å svare eller avslutte en
samtale med en rådgiver.
Trykk j for å få tilgang til Wi-Fi-inn‐
stillingene.
Service-knapp
Trykk Z for å etablere forbindelse
med en rådgiver.
SOS-knappen
Trykk [ for å etablere en prioritert
nødforbindelse til en spesialopplært
nødhjelpsrådgiver.
Status-lysdiode
Grønn: Systemet er klart.
Grønn blinking: Systemet har en på‐
gående samtale.
Rød: Det oppsto et problem.
Av: Systemet er i ventemodus.
Rød / grønn blinking i en kort tidspe‐
riode: Sending av bilens posisjon er
deaktivert.

Klimastyring127KlimastyringKlimakontrollsystemer................127
Varme- og ventilasjonsanlegg . 127
Klimaanlegg ............................. 128
Elektronisk klimakontroll ..........130
Ekstra varmeelement ..............134
Ventilasjonsdyser .......................134
Justerbare ventilasjonsdyser ...134
Faste ventilasjonsdyser ...........134
Vedlikehold ................................ 135
Luftinntak ................................. 135
Pollenfilter (friskluftfilter) ..........135
Vanlig drift og bruk av klimaanlegget ......................... 135
Service .................................... 135Klimakontrollsystemer
Varme- og
ventilasjonsanlegg
Betjeningselementer for: ● temperatur
● luftfordeling
● viftehastighet
● avdugging og avising
Oppvarmet bakrute Ü 3 32.
Temperatur
Rød:varmtBlå:kaldtOppvarmingen vil ikke få full effekt før motoren har nådd normal driftstem‐
peratur.
Luftfordelings:til frontruten og sidevinduene
foranM:til hodet via justerbare ventila‐
sjonsdyserK:til benplassen og frontruten
Alle kombinasjoner er mulige.
Viftehastighet Juster luftmengden ved å stille viften
på ønsket hastighet.
Avdugging og avising ● Trykk på V: Viften kobles auto‐
matisk over til høyere hastighet, luftfordelingen rettes mot frontru‐ ten.
● Still temperaturbryteren på det varmeste nivået.
● Slå på bakruteoppvarmingen Ü.
● Åpne sideventilasjonsdysene et‐ ter behov, og rett dem mot side‐
vinduene.

Klimastyring135Vedlikehold
Luftinntak
Luftinntaket i motorrommet foran
frontruta må holdes åpent for å sikre
lufttilførselen. Fjern eventuelt løv,
smuss eller snø.
Pollenfilter (friskluftfilter)
Filtrering av kupéluften
Hvis bilen er utstyrt med et varme- og ventilasjonsanlegg eller med et klima‐anlegg, finnes det et partikkelfilter
som renser kupéluften for faste par‐
tikler som f.eks. pollen, støv, smuss
og bakterier.
Hvis bilen er utstyrt med en elektro‐
nisk klimakontroll, finnes det et kullfil‐ ter som renser kupéluften for faste
partikler som f.eks. pollen, støv,
smuss og bakterier. Et ekstra lag med
aktivt kull absorberer ubehagelige
lukter.
Vanlig drift og bruk avklimaanlegget
For å sikre en jevn og god ytelse må
kjølingen kobles inn noen minutter en
gang i måneden, uavhengig av vær
og årstid. Drift med innkoblet kjøling
er ikke mulig når utetemperaturen er
for lav.
Service For best mulig kjøling anbefales det åkontrollere klimaanlegget årlig, først
gang tre år etter bilens førstegangs‐
registrering:
● funksjons- og trykktest
● varmefunksjon● tetthetskontroll
● kontroll av drivremmer ● rengjøring av kondensator og for‐
damperens drenering
● effektkontroll

138Kjøring og brukSpenning til infotainmentsystemet er
fortsatt aktiv i 30 minutter eller inntil
nøkkelen fjernes fra tenningen, uan‐ sett om noen av dørene åpnes.
Starte motoren
Manuelt gir: trå inn clutchen.
Automatgir: trå på bremsepedalen,
og flytt girspaken til P eller N.
Ikke trå på gasspedalen.
Dieselmotor: drei nøkkelen til posisjo‐
nen 2 for forvarming (gløding) og vent
til kontrollampen ! slukker.
Vri nøkkelen kort til 3, og slipp den: en
automatisk prosess kjører starteren
med en liten forsinkelse mens mo‐
toren går, se Automatisk starting.
Hvis bilen skal startes på nytt eller
motoren skal slå av, må nøkkelen
først vris tilbake til posisjonen 0.
Under automatisk stopp kan motoren startes ved at du trår inn clutchpeda‐len.
Starte motoren ved lave
utetemperaturer
Det er mulig å starte dieselmotorer i temperatur ned til -25 °С og bensin‐
motorer ned til -30 °C uten bruk av til‐ leggsvarmere. Dette krever at moto‐
roljen har riktig viskositet, at det er fylt riktig drivstoff, at serviceintervallene
er fulgt og at bilbatteriet er tilstrekkelig
ladet. Ved temperaturer under
-30 °C, trenger automatgiret en opp‐
varmingstid på ca. fem minutter. Gir‐
velgeren må stå på P.
Automatisk starting
Denne funksjonen styrer motorstart‐
prosedyren. Føreren behøver ikke å
holde nøkkelen i stillingen 3. Når deter aktivert, vil systemet fortsette å
starte automatisk til motoren går. På
grunn av kontrollprosessen begynner motoren å gå etter en liten forsin‐
kelse.
Mulige årsaker til at en motor ikke
starter:
● clutchen er ikke trådd inn (manu‐
elt gir)
● bremsepedalen er ikke trådd inn,
eller girspaken står ikke i P eller
N (automatgir)
● det har skjedd en tidsutkobling
Turbomotor oppvarming
Etter oppstart kan tilgjengelig mo‐
ment være begrenset i en kortere pe‐ riode, spesielt dersom motoren er
kald. Begrensningen er lagt inn for å gi smøresystemet mulighet til fullsten‐
dig beskyttelse av motoren.
Drivstoffkutt
Ved kjøring med innlagt gir og uten at gasspedalen røres, kobles drivstoff‐
tilførselen automatisk ut.

216Service og vedlikeholdService og
vedlikeholdGenerell informasjon ..................216
Serviceinformasjon ..................216
Anbefalte væsker, smøremidler og deler ...................................... 217
Anbefalte væsker og smøremidler ........................... 217Generell informasjon
Serviceinformasjon Av hensyn til driftssikkerheten, tra‐
fikksikkerheten og verdibevaringen er
det svært viktig at alle vedlikeholds‐
oppgaver blir utført i henhold til de
spesifiserte intervallene.
Verkstedene har detaljerte, oppda‐
terte vedlikeholdsoversikter for din bil.
Servicedisplay 3 89.
Europeiske serviceintervaller Vedlikehold av bilen kreves hver
30 000 km eller etter ett år, alt etter
hva som inntreffer først, hvis ikke an‐
net angis på servicedisplayet.
Ved svært krevende kjøring, f.eks. for drosjer og politibiler, kan det være ak‐
tuelt med kortere serviceintervaller.
De europeiske serviceintervallene
gjelder for disse landene:
Andorra, Belgia, Bosnia-Hercego‐
vina, Bulgaria, Danmark, Estland,
Finland, Frankrike, Grønland, Hellas,
Irland, Island, Italia, Kroatia, Kypros,
Latvia, Liechtenstein, Litauen, Lu‐xembourg, Makedonia, Malta, Mo‐
naco, Montenegro, Nederland,
Norge, Polen, Portugal, Romania,
San Marino, Serbia, Slovakia, Slove‐
nia, Spania, Storbritannia, Sveits,
Sverige, Tsjekkia, Tyskland, Ungarn,
Østerrike.
Servicedisplay 3 89.
Internasjonale serviceintervaller Vedlikehold av bilen kreves hver
15 000 km eller etter ett år, alt etter
hva som inntreffer først, hvis ikke an‐
net angis på servicedisplayet.
De internasjonale serviceintervallene
gjelder for landene som ikke står opp‐
ført under de europeiske serviceinter‐ vallene.
Servicedisplay 3 89.
Bekreftelser
Bekreftelse på utført service registre‐ res i service- og garantiheftet. Dato
og kilometerstand skrives inn sam‐
men med stempelet og underskriften til verkstedet som utfører servicen.

Service og vedlikehold217Sørg for at service- og garantiheftet
fylles ut riktig, ettersom er det helt av‐
gjørende å kunne dokumentere at på‐ krevde servicer er utført for at even‐tuelle garanti- eller goodwillkrav skal
kunne innfris. Dessuten er det også en fordel ved salg av bilen.
Serviceintervall med gjenstående
brukstid for motoroljen
Serviceintervallet er basert på for‐
skjellige parametere avhengig av bru‐ ken.
Servicedisplayet informerer om når
motoroljen må skiftes.
Servicedisplay 3 89.Anbefalte væsker,
smøremidler og deler
Anbefalte væsker og smøremidler
Bruk kun produkter som overholder
anbefalte spesifikasjoner.9 Advarsel
Driftsmidler er farlige og kan være
giftige. De må håndteres med for‐
siktighet. Les informasjonen på
beholderne.
Motorolje
Motorolje er merket med kvalitet og viskositet. Kvaliteten er viktigere enn
viskositeten ved valg av motorolje. Oljekvaliteten sikrer blant annet ren‐
heten til motoren, beskyttelse mot sli‐ tasje og kontroll av oljens aldring,
mens viskositeten gir informasjon om oljens tykkelse over et temperaturom‐
råde.
Dexos er den nyeste motoroljekvali‐
teten, som gir optimal beskyttelse for
bensin- og dieselmotorer. Hvis du
ikke får tak i slik olje, må du bruke
motorolje av de andre oppførte kvali‐
tetene. Anbefalinger for bensinmoto‐
rer gjelder også for motorer som dri‐
ves med komprimert naturgass
(CNG), flytende propan (LPG) og eta‐ nol (E85).
Velg passende motorolje på grunnlag av kvalitet og minste utelufttempera‐
tur 3 221.
Etterfylling av motorolje
Motorolje fra forskjellige produsenter
og av ulike merker kan blandes så
lenge de oppfyller kravene som stilles
til den aktuelle motoroljen kvalitet og
viskositet.
Det er ikke tillatt å bruke motorolje
som bare har kvaliteten
ACEA A1/B1 eller bare A5/B5, etter‐
som slik olje kan føre til motorskader
på sikt under bestemte driftsforhold.
Velg passende motorolje på grunnlag av kvalitet og minste utelufttempera‐
tur 3 221.

218Service og vedlikeholdTilsetningsstoffer for motorolje
Bruk av tilsetningsstoffer i motoroljen
kan forårsake skade og gjøre garan‐
tien ugyldig.
Viskositetsklasser for motorolje
SAE-viskositetsklassen gir informa‐
sjon om tykkelsen på oljen.
Flergradsolje er merket med to tall,
f.eks. SAE 5W-30. Det første tallet, etterfulgt av W, angir viskositeten ved lav temperatur og det andre tallet vi‐
skositeten ved høy temperatur.
Velg passende viskositetsgrad av‐
hengig av laveste utetemperatur
3 221.
Alle de anbefalte viskositetsklassene er egnet for høye utetemperaturer.
Kjølevæske og frostvæske
Bruk bare organisk syreholdig lang‐
tidsfrostvæske (LLC) som er godkjent
for bilen. Kontakt et verksted.
Fra fabrikken er systemet fylt med en kjølevæske som er utformet for ut‐
merket korrosjonsbeskyttelse og
frostbeskyttelse ned til omtrent
-28 °C. I land langt mot nord med
svært lave temperaturer, gir den fa‐brikkfylte kjølevæsken beskyttelse
ned mot omtrent -37 °C. Denne kon‐
sentrasjonen bør opprettholdes året
rundt. Bruk av kjølevæsketilsetninger
som skal gi ekstra beskyttelse mot
rust eller tette mindre lekkasjer, kan
forårsake funksjonsproblemer. Ga‐
rantiansvar vil bli avvist for problemer som skyldes bruk av tilsetningsstoffer
i kjølevæsken.
Bremse- og clutchvæske Over tid absorberer bremsevæsken
fuktighet, noe som svekker bremse‐
virkningen. Derfor bør bremsevæske
skiftes ved de angitte intervallene.