2016.5 OPEL INSIGNIA sensor

158Körning och hanteringbör motorn och tändningen endaststängas av under körning i nöd‐
läge om det är absolut nödvändigt.
Starta bilen vid låga temperaturer
Motorn kan startas utan extravärmare ned till temperaturer på -25 ºC fördieselmotorer och -30 ºC för bensin‐motorer. För att detta ska vara möjligt
behövs motorolja med rätt viskositet,
rätt bränsle, regelbunden service och
ett bilbatteri med tillräcklig laddning.
Vid temperaturer under -30 °C kräver
den automatiska växellådan en upp‐ värmningstid på ungefär 5 minuter.
Växelväljaren måste vara i läge P.
Automatisk startkontroll
Funktionen reglerar motorns startpro‐ cedur. Föraren behöver inte hålla
nyckeln i läge 3 eller hålla
Engine Start/Stop intryckt. När denna
funktion har aktiverats fortsätter sys‐
temet att starta automatiskt tills
motorn är igång. På grund av kontroll‐
proceduren startar motorn efter en
kort fördröjning.
Möjliga orsaker till att motorn inte
startar:
● Kopplingspedalen är inte ner‐ trampad (manuell växellåda).
● Bromspedalen är inte nertram‐ pad eller växelväljaren inte i P
eller N (automatisk växellåda).
● Timeout har inträffat.
Uppvärmning turbomotor
Vid start kan motorns vridmoment
vara begränsat en kort tid, särskilt när
motorn är kall. Detta sker för att
smörjsystemet ska kunna skydda
motorn ordentligt.
Rullavstängning Vid rullning, dvs. vid körning med
ilagd växel utan aktivering av gas‐
pedalen, stängs bränslematningen
av.Stopp-start-system
Stopp/start-systemet hjälper dig att
spara bränsle och minska avgasuts‐
läppen. När förhållandena tillåter
detta stänger systemet av motorn när
bilens hastighet är låg eller när bilen
står still, t.ex. vid ett trafikljus eller i
bilköer. Motorn startas automatiskt
när kopplingen trampas ner. En bat‐
terisensor garanterar att ett Autostop
endast utförs när bilbatteriet är till‐
räckligt laddat för att kunna starta
motorn igen.
Inkoppling Stopp/start-systemet är tillgängligt så
snart motorn har startats, bilen kör
iväg och de förhållanden som anges
nedan uppfylls.

182Körning och hanteringÖverskrida hastighetsgränsen
Om den begränsade hastigheten
överskrids utan input från föraren
blinkar hastigheten i förarinforma‐
tionscentralen och ett ringljud hörs
under denna period.
I ett nödfall går det att överskrida has‐
tighetsgränsen genom att man tram‐
par ned gaspedalen kraftigt nästan till slutläget. I så fall hörs inget ringljud.
Släpp gaspedalen så aktiveras has‐
tighetsbegränsningsfunktionen igen
så snart en hastighet under gräns‐ hastigheten har uppnåtts.
Deaktivering Tryck på y: hastighetsbegränsaren
inaktiveras och bilen kan köras utan
hastighetsgräns.
Den begränsade hastigheten lagras
och indikeras inom parentes i förarin‐
formationscentralen. Dessutom upp‐
träder ett motsvarande meddelande.
Återställa hastighetsgränsen
Vrid tumhjulet till RES/+. Den sparade
hastighetsgränsen återställs.Stänga av
Tryck på L. Indikeringen av hastig‐
hetsgräns i förarinformations‐
centralen släcks. Den sparade hastig‐
heten raderas.
Om du trycker på m för att aktivera
farthållaren eller adaptiv farthållare
inaktiveras även hastighetsbegräns‐ aren och den sparade hastigheten
raderas.
Vid frånslagning av tändningen, inak‐ tiveras även hastighetsbegränsaren,
men hastighetsgränsen lagras för
nästa aktivering av hastighetsbe‐
gränsaren.
Adaptiv farthållare
Adaptiv farthållare (ACC) är en för‐
bättring av den traditionella fart‐
hållaren med den ytterligare funk‐
tionen att hålla ett visst avstånd till
framförvarande fordon.
Den adaptiva farthållaren sänker
automatiskt bilens hastighet när den
närmar sig ett fordon som färdas
långsammare. Den anpassar sedan
bilens hastighet så att den följer det
framförvarande fordonet på det valdaavståndet. Bilens hastighet höjs eller
sänks för att följa fordonet framför, men överskrider inte den inställda
hastigheten. Den kan aktivera be‐
gränsad inbromsning med aktiverade bromsljus.
Den adaptiva farthållaren kan spara
och upprätthålla hastigheter över
ungefär 25 km/h. Om du kör efter ett
framförvarande fordon som kör lång‐
sammare än 25 km/h ställs den lång‐
sammare hastigheten in. På bilar
med automatisk växellåda bromsar
systemet ned bilen till stillastående.
Den adaptiva farthållaren använder
en radarsensor för att känna av fram‐ förvarande fordon. Om inget fordon
detekteras framför bilen uppträder
den adaptiva farthållaren på samma
sätt som en traditionell farthållare.

186Körning och hantering9Varning
Föraren har hela ansvaret för att
hålla lämpligt avstånd med hänsyn till trafik-, väder- och siktförhållan‐
den. Avstånd framåt måste just‐
eras eller systemet måste stängas
av när förhållandena så kräver.
Detektering av fordonet framför
Den gröna kontrollampan för fordon
framför A visas när systemet upp‐
täcker ett fordon i den egna filen.
Kollisionsvarning 3 189.
Om denna symbol inte visas eller
bara visas kort, kommer den adaptiva
farthållaren inte att reagera på fordon framför.
Deaktivering
Den adaptiva farthållaren inaktiveras av föraren när:
● y trycks ned
● bromspedalen trycks ned ● kopplingspedalen trycks ned i mer än fyra sekunder
● den automatiska växellådans växelväljare flyttas till N.
Systemet inaktiveras även automat‐
iskt när:
● bilen accelererar till över 190 km/h eller saktar ned till
under 15 km/h (på bilar med
automatisk växellåda saktas
bilen ned till stillastående utan att systemet inaktiveras inom
två minuter)
● drivkraftsregleringen arbetar ● den elektroniska stabilitetsregler‐
ingen arbetar
● det inte finns någon trafik och ing‐
enting detekteras på sidan av vä‐
gen på flera minuter I detta fall finns inga radarekon och sensorn kan rapportera att den är blocke‐
rad.● panikbromshjälpen ansätter bromsarna
● radarsensorn är blockerad av en is- eller vattenfilm
● ett fel upptäcks i radarn, motorn eller bromssystemet.
Systemet inaktiveras dessutom auto‐
matisk på bilar med automatisk väx‐
ellåda (adaptiv farthållare med fullt
hastighetsområde) när:
● den elektriska parkeringsbrom‐ sen läggs i
● bilen hålls stillastående av sys‐ temet under mer än två minuter
● bilen stannar, förarens säker‐ hetsbälte lossas och förardörren
öppnas.
När den adaptiva farthållaren auto‐
matiskt inaktiveras lyser kon‐
trollampan m eller C vitt och ett var‐
ningsmeddelande visas som ett pop
up-meddelande i förarinformations‐
centralen.
Den sparade hastigheten upprätt‐
hålls.

Körning och hantering1879Varning
När den adaptiva farthållaren är
deaktiverad måste föraren ta över
full kontroll över bromsar och mo‐ tor.
Stänga av
Inaktivera den adaptiva farthållaren
genom att trycka på C. Kon‐
trollampan m eller C släcks. Den
sparade hastigheten raderas.
Om du stänger av tändningen stängs även den adaptiva farthållaren av och
den sparade hastigheten raderas.
Förarens uppmärksamhet ● Använd den adaptiva farthållaren
med omdöme på kurviga eller
backiga vägar, eftersom sys‐
temet kan förlora kontakten med
fordonet framför och behöver tid
för att känna av det igen.
● Använd inte systemet på hala vä‐
gar, eftersom det kan orsaka
snabba förändringar i hjulens
drivförmåga (hjulspinn), vilket kan göra att du tappar kontrollen
över bilen.
● Använd inte den adaptiva fart‐ hållaren vid regn, snöfall eller
smutsigt väglag, eftersom radar‐
sensorn kan täckas av en vatten‐ film, damm, is eller snö. Detta
sänker eller förhindrar helt sikten.
Om sensorn blockeras ska du
rengöra dess kåpa.
Systemets begränsningar ● Systemets automatiska broms‐ kraft tillåter inte hårda inbroms‐
ningar och inbromsningsnivån är
kanske inte tillräcklig för att und‐
vika en kollision.
● Efter ett plötsligt filbyte behöver systemet en viss tid för att upp‐
täcka framförvarande fordon. Om
systemet upptäcker ett nytt for‐
don kan det därför accelerera i
stället för att bromsa.
● Den adaptiva farthållaren ignore‐
rar mötande trafik.● Den adaptiva farthållaren brom‐ sar inte bilen för fotgängare, djur,
bilar som kör väldigt sakta eller
stillastående fordon.
● Använd inte den adaptiva fart‐ hållaren när du drar en släpvagn
med bilen.
Kurvor
Den adaptiva farthållaren beräknar
en färdväg utifrån centrifugalkraften.
Denna beräknade färdväg tar hänsyn
till den aktuella kurvans utformning
men kan inte beräkna en kommande förändring av kurvan. Systemet kan
tappa bort det aktuella framförva‐
rande fordonet eller ta hänsyn till ett
fordon som inte finns i det aktuella
körfältet. Detta kan hända när du kör
in i eller ut ur en kurva, eller om kurvan

Körning och hantering189Radarenhet
Radarenheten är monterad bakom
kylargrillen, bakom märkesemble‐
met.
9 Varning
Radarenheten riktas in noggrant i
produktionen. Efter en frontalk‐ rock ska systemet därför inte an‐
vändas. Den främre stötfångaren
kan se ut att vara intakt, men sen‐
sorn bakom denna kan vara felrik‐ tad och reagera felaktigt. Efter en
olycka ska du låta en verkstad
kontrollera och korrigera läget för
den adaptiva farthållarens sensor.
Inställningar
Inställningar kan ändras i menyn för
personliga inställningar i Colour-Info-
Display.
Välj lämplig inställning i Inställn., I
Fordon i Colour-Info-Display.
Colour-Info-Display 3 115.
Personliga inställningar 3 119.
Störning
Om den adaptiva farthållaren inte
fungerar på grund av tillfälliga pro‐
blem (t.ex. blockerad av is) eller om
det är ett permanent systemfel, visas
ett meddelande i förarinformations‐
centralen.
Bilmeddelanden 3 117.
Kollisionsvarning
Kollisionsvarningssystemet kan
hjälpa till att undvika eller minska ska‐
dorna vid frontalkollisioner.
En bil framför indikeras av en kontrol‐ lampa A.

190Körning och hantering
Om du alltför snabbt närmar dig ett
fordon rakt framför dig hörs en var‐
ningssignal och ett meddelande visas i förarinformationscentralen.
En förutsättning är att kollisionsvar‐
ningen aktiverats i bilens meny för
personliga inställningar 3 119 eller att
den inte inaktiverats genom att trycka
på V (beroende på system, se
nedan).
Beroende på bilens utrustning finns
det två varianter av kollisionsvar‐
ningssystemet:
● Kollisionsvarning med
radarsystem
på bilar utrustade med adaptiv
farthållare 3 182.
● Kollisionsvarning med främre
kamerasystem
endast på bilar utan farthållare
eller med konventionell farthål‐ lare 3 179.
Kollisionsvarning med
radarsystem
Systemet använder radarsensorn
bakom kylargrillen för att detektera
fordon rakt framför bilen, i färdrikt‐
ningen, inom ett avstånd av högst
150 meter.
Aktivering
Kollisionsvarningen fungerar auto‐
matiskt vid hastigheter högre än
gånghastighet, förutsatt att inställ‐
ningen Auto kollisionsförberedelse i
menyn för personliga inställningar
3 119 inte har inaktiverats.
Ställa in varningens känslighet
Varningens känslighet kan ställas in
på nära, måttlig eller långt bort.
Tryck på E så visas den aktuella in‐
ställningen i förarinformations‐
centralen. Tryck igen på E om du vill
ändra varningens känslighet. Inställ‐ ningen visas även i förarinformations‐
centralen.

Körning och hantering193● på slingrande vägar
● när vädret begränsar sikten, t.ex. i dimma, regn eller snö
● när sensorn är blockerad av snö,
is, slask, lera, smuts eller om
vindrutan är skadad
Avståndsindikering framåt
Följande avståndsindikering visar av‐ ståndet till ett framförvarande fordon.
Systemet utnyttjar, beroende på bil‐
ens utrustning, antingen radarn
bakom kylargrillen eller den främre kameran i vindrutan för att avgöra av‐
ståndet till ett fordon rakt framför dig i samma körfält. Den är aktiv vid
hastigheter över 40 km/h.
När ett framförvarande fordon upp‐
täcks framför, indikeras avståndet i
sekunder och visas på en sida i förar‐
informationscentralen 3 109.
På basnivådisplayen, välj
Inställningar X med menyknappen
och välj Avståndsindikering framåt via
inställningsratten på blinkersspaken
3 109.
På mellannivå- eller högnivådis‐
playen, välj Info-menyn och tryck på
o för att välja Avståndsindikering
framåt 3 109.
Minsta indikerade avstånd är
0,5 sekunder.
Om inget fordon finns framför eller om fordonet finns utanför räckvidden
visas två streck: -.- s.
Om den adaptiva farthållaren är aktiv
visar denna sida inställningen för av‐
stånd framåt istället 3 182.
Aktiv nödbromsning
Aktiv nödbromsning kan hjälpa till att
minska skadorna vid kollisioner med
fordon eller föremål i färdriktningen,
när en kollision inte längre kan undvi‐ kas genom manuell bromsning eller
styrning. Innan aktiv nödbromsning
aktiveras varnas föraren av kollisions‐
varningssystemet 3 189.
Funktionen använder olika insignaler (t.ex. radarsensorn, bromstryck, bil‐
ens hastighet) för att beräkna sanno‐
likheten för en frontalkollision.
Aktiv nödbromsning fungerar auto‐
matiskt vid hastigheter högre än
gånghastighet, förutsatt att inställ‐
ningen Auto kollisionsförberedelse i
menyn för personliga inställningar
3 119 inte har inaktiverats.
Systemet består av: ● bromsförberedelsesystem
● automatisk nödbromsning
● bromshjälp med framförhållning.

194Körning och hantering9Varning
Systemet är inte avsett att ersätta
förarens ansvar för att köra fordo‐
net och hålla uppsikt framåt. Dess funktion är begränsad till att varastödjande. Föraren måste fort‐
sätta att använda bromspedalen
när trafiksituationen så kräver.
Bromsförberedelsesystem
Om bilen närmar sig ett fordon fram‐
för så snabbt att en kollision är san‐
nolik, sätter bromsförberedelsesyste‐ met ett lätt tryck på bromsarna. Dettaminskar reaktionstiden om en manu‐
ell eller automatisk bromsning be‐
gärs.
Bromssystemet förbereds så att
bromsningen kan vidtas snabbare.
Automatisk nödbromsning Efter bromsförberedelsen och strax
innan kollisionen utför funktionen en
begränsad bromsning för att minska
kollisionens anslagskraft.
Under en hastighet på 18 km/h kan
systemet bromsa helt.
Bromshjälp med framförhållning
Förutom bromsförberedelsesystemet
och automatisk nödbromsning gör
bromshjälpfunktionen med framför‐
hållning bromsservon känsligare.
Därför blir det omedelbart en hård in‐
bromsning när bromspedalen tram‐ pas ned mindre hårt. Denna funktion
hjälper föraren att bromsa snabbare
och hårdare innan kollisionen.9 Varning
Aktiv nödbromsning är inte avsedd
att på egen hand utlösa hård in‐
bromsning eller att automatiskt
undvika en kollision. Den är av‐
sedd att minska fordonets hastig‐ het före en kollision. Den reagerar eventuellt inte på stillastående for‐ don, fotgängare eller djur. Efter ettplötsligt filbyte behöver systemeten viss tid för att detektera fram‐
förvarande fordon.
Föraren måste alltid ha full uppsikt
under körning. Föraren ska alltid
vara beredd att vidta åtgärder och
att bromsa och styra för att und‐
vika kollisioner. Systemet är avsett att arbeta då alla passagerare bär säkerhetsbälten.
Systemets begränsningar
Aktiv nödbromsning har begränsad
eller ingen funktion vid regn, snö eller smutsigt väglag, eftersom radarsen‐
sorn kan vara täckt av en vattenfilm,
damm, is eller snö. Om sensorn
blockeras ska du rengöra dess kåpa.
I vissa fall kan aktiv nödbromsning ge en automatisk bromsning i situationer
som verkar onödiga, till exempel i par‐
keringshus, på grund av trafikskyltar i
en kurva eller fordon i ett annat kör‐
fält. Detta är normalt, bilen behöver
inte service. Tryck kraftigt på gas‐
pedalen för att åsidosätta den auto‐
matiska bromsningen.
Inställningar
Inställningar kan ändras i menyn för
personliga inställningar i Colour-Info-
Display.
Välj lämplig inställning i Inställn., I
Fordon i Colour-Info-Display.
Colour-Info-Display 3 115.