2016.5 OPEL CORSA sensor

Araç bakımı213Motor bölmesi sigorta
kutusu
Sigorta kutusu motor bölümünde sol
ön taraftadır.
Kapağı ayırın ve durana kadar
yukarıya doğru katlayın. Kapağı dikey
olarak yukarıdan çıkartın.
No.Akım devresi1Römork arabirim modülü, arka‐
daki taşıyıcı sistem (Flex-Fix
System)2–3Akü sensörü4Şasi kontrol modülü yakıt
pompası5ABS6Kısa hüzmeli far ve Gündüz
sürüş farları sol, Xenon uzun
hüzmeli far kapağı sol ve sağ7–8MTA Şanzıman kontrol modülü, LPG kontrol modülü9Karoseri kontrol modülü voltaj
algılaması10Far seviye ayarlaması11Arka cam sileceği12Isıtmalı arka cam

214Araç bakımıNo.Akım devresi13Kısa hüzmeli far ve Gündüz
sürüş farları sağ14Isıtmalı yan ayna15–16Fren takviye kiti17Ateşleme, krank güç beslemesi18Motor kontrol modülü19Yakıt pompası20–21Motor solenoidleri, motor
sensörleri22–23Enjeksiyon sistemi24Yıkama sistemi25–26Motor sensörleri27Isıtıcı kesme valfi28Motor kontrol modülüNo.Akım devresi29Motor kontrol modülü30Motor kontrol modülü31Uzun hüzmeli far sol, Xenon
kısa hüzmeli far sol32Uzun hüzmeli far sağ, Xenon
kısa hüzmeli far sağ33Motor kontrol modülü34Korna35Klima kompresör kavraması36Ön sis farları

216Araç bakımıNo.Akım devresi1–2–3Elektrik kumandalı camlar4Gerilim trafosu5Gövde kontrol modülü 16Gövde kontrol modülü 27Gövde kontrol modülü 38Gövde kontrol modülü 49Gövde kontrol modülü 510Gövde kontrol modülü 611Gövde kontrol modülü 712Gövde kontrol modülü 813–14Bagaj kapısı15Hava yastığı sistemi16Veri hattı bağlantısı17AteşlemeNo.Akım devresi18Klima sistemi19Sürgülü açılır tavan (Sunroof)20Park asistanı/Yağmur sensörü/
Ön kamera21Fren anahtarı22Ses sistemi23Ekran24–25Yardımcı jak26Gösterge paneli27Koltuk ısıtıcısı, sürücü28–29–30Gösterge panosu/Koltuk ısıt‐
ması/FlexDock31Korna32Koltuk ısıtıcısı, yolcu33Isıtmalı direksiyonNo.Akım devresi34–35Lastik tamir seti36–37Arka cam sileceği38Çakmak39Elektrik kumandalı camlar/
Sürgülü açılır tavan (Sunroof)/
Otomatik şanzıman ekranı40–

220Araç bakımılastik basınç tablosunda verilen lastikbasıncı değerleri soğuk, yani
20 °C'deki lastikler için geçerlidir.
Basınç, 10 °C 'lik bir artış için yaklaşık
10 kPa yükselir. Lastikler sıcakken
kontrol yapılırken bu durum dikkate
alınmalıdır.
Sürücü Bilgi Sisteminde
görüntülenen lastik hava basıncı
değeri gerçek lastik basıncını
gösterir. Soğumuş bir lastik daha
düşük bir değer gösterecektir ve bu
da hava kaçağı olduğunu göstermez.
Lastik hava basıncıdenetleme sistemi
Belli bir limitin üzerindeki hızlarda,
lastik hava basıncı kontrol sistemi,
sürüş esnasında aracın dört lastiğinin
basıncını ve devir sayısını her dakika kontrol eder.Dikkat
Lastik basıncı denetleme sistemi
sadece lastik hava basıncının
düşük olduğunu bildirir ve sürücü
tarafından yapılması gereken
düzenli lastik bakımı yerine
kullanılamaz.
Tekerleklerin dördünde de bir basınç sensörü olması gerektiği gibi, lastikler
de öngörülen basınca sahip olmalıdır.
Not
Lastik basıncı kontrol sisteminin
yasalarca gerekli olduğu ülkelerde,
basınç sensörü olmayan
tekerleklerin kullanılması araç tipi
onayını geçersiz kılacaktır.
Geçerli lastik hava basıncı Sürücü
Bilgi Sistemi tarafından Araç Bilgileri
Menüsü ? menüsünde
görüntülenir.
Sinyal kolu üzerindeki tuşlara
basılarak menü seçilebilir.
MENU tuşuna basıp Araç Bilgileri
Menüsü ? öğesini seçin.
Ayar çarkını çevirerek lastik hava
basıncı kontrol sistemini seçin.
Orta gösterge:

Araç bakımı221
Her lastiğin lastik hava basıncı kendi
sayfasında görüntülenir.
Üst gösterge:
Bütün lastiklerin lastik hava basınçları tek bir sayfada görüntülenir.
Sistem durumu ve basınç uyarıları,
ilgili lastiği Sürücü Bilgi Sisteminde
belirten bir mesaj eşliğinde gösterilir.
Sistem, uyarılar için lastik sıcaklığını
dikkate alır.
Sıcaklık bağımlılığı 3 218.
Tespit edilen bir düşük lastik hava
basıncı durumu kontrol lambaları w
üzerinden gösterilir 3 96.
Eğer w yanarsa, mümkün olduğu
kadar kısa bir sürede durun ve
lastikleri önerilen basınca kadar
şişirin 3 260.
w , 60-90 saniye süreyle yanıp söner
ve ardından sürekli olarak yanarsa,
sistemde bir hata var demektir. Bir
servise başvurun.
Şişirdikten sonra, Sürücü Bilgi
Sistemindeki lastik basıncı
değerlerini güncellemek için aracı
biraz sürmek gerekebilir. Bu süre
boyunca w yanabilir.
w düşük sıcaklıklarda yanar ve bir
süre sürdükten sonra sönerse, bu,
yaklaşan bir düşük lastik basıncı
durumu olabilir. Lastik basıncını
kontrol edin.
Araç mesajları 3 104.
Lastik hava basıncı arttırılması veya azaltılması gerekiyorsa, kontağı
kapatın.
Sadece lastik hava basıncı sensörlü
lastikleri takın, aksi takdirde lastik
hava basıncı gösterilmez ve w sürekli
olarak yanar.
Stepne veya geçici stepneda basınç
sensörü bulunmamaktadır. Lastik
basıncı kontrol sistemi bu lastiklerde
çalışmaya hazır konumda değildir.
Kontrol lambası w yanar. Diğer üç
lastik için sistem çalışmaya devam
eder.

222Araç bakımıPiyasada-bulunan sıvı tamir setlerininkullanımı sistem fonksiyonlarını
olumsuz olarak etkiler. Fabrika-onaylı
tamir setleri kullanılabilir.
Elektronik cihazların çalıştırılması
veya benzer dalga frekanslarını
kullanan tesislere yakın olunması
lastik basıncı kontrol sistemini
bozabilir.
Her zaman lastik değiştirildiğinde, lastik hava basıncı denetleme
sisteminin sensörleri sökülerek
bakımları yapılmalıdır. Vidalı sensör için; supab iğnesini ve sızdırmazlık
halkasını değiştirin. Klipsli sensör
için; komple supab gövdesini
değiştirin.
Aracın yüklenme durumu
Lastik hava basıncını lastik bilgi
etiketindeki yük durumuna veya lastik
hava basıncı çizelgesine göre
ayarlayın 3 260 ve Sürücü Bilgi
Sistemindeki Lastik Yükü Araç
Bilgileri Menüsü ? 3 98
menüsündeki ilgili ayarı seçin. Bu
ayar, lastik hava basıncı uyarıları için
referans olarak kullanılır.Lastik Yükü menüsü sadece araç
sabitken ve park freni uygulanmışken görünür. Otomatik şanzımanlı
araçlarda vites kolu P konumunda
olmalıdır.
Orta gösterge:
Seçeneğini seçin ● Üç kişiye kadar konfor basıncı için, LO seçin.
● Üç kişiye kadar Eco basıncı için, ECO seçin.
● Tam yükleme için Hi.
Üst gösterge:
Seçeneğini seçin ● Üç kişiye kadar konfor basıncı için Hafif .
● Üç kişiye kadar Eco basıncı için, Eko .
● Tam yüklenme için Maks.
Lastik basınç sensörü eşleştirme
işlemi
Her TPMS sensörünün sadece
kendine ait bir tanımlama kodu
mevcuttur. Lastik basınç
sensörlerinden biri veya daha
fazlasının değiştirilmesi durumunda
ve tekerleklerin dönmesi veya komple lastik setinin değiştirilmesinin

Araç bakımı223ardından tanımlama kodu ile yeni
tekerlek konumu birbiriyle
eşleştirilmelidir. Lastik basınç
sensörü eşleştirme işlemi, stepneyi
lastik basınç sensörü bulunan bir
normal tekerlekle değiştirdikten sonra
yapılmalıdır.
Arıza lambası w ve uyarı mesajı veya
kodu bir sonraki kontak açtıktan
sonra sönmelidir. Sensörler bir
yeniden öğrenme aleti ile tekerlek
konumlarına eşleştirilir. Burada
uyulması gereken sıra şudur: sol ön
tekerlek, sağ ön tekerlek, sağ arka
tekerlek, sol arka tekerlek. Sensör
eşleştirilene kadar, geçerli aktif
konumdaki dönüş sinyal lambası
yanar.
Bir yeniden öğrenme aleti satın almak
veya servis için yetkili servise
başvurun. İlk tekerlek konumunu
eşleştirmek için iki dakika, dört
tekerlek konumunun tümünü
eşleştirmek için toplam beş dakika
süre vardır. Daha uzun sürüyorsa
eşleştirme işlemi durur ve yeniden
başlatılmalıdır.Lastik basınç sensörü eşleştirme
işlemi şöyle gerçekleştirilir:
1. Park frenini (el freni) çekin.
2. Kontağı açın.
3. Otomatik şanzımanlı araçlarda: vites kolunu P konumuna getirin.
Otomatik fonksiyonlu manuel
şanzımana sahip araçlarda: Fren
pedalını basılı tutun. Vites kolunu
beş saniye süreyle, Sürücü Bilgi
Sisteminde P görüntülenene
kadar N konumunda tutun. P harfi,
lastik basıncı sensör eşleştirme işleminin başlatılabileceğini
gösterir.
Manuel şanzımanlı araçlar: boşu
seçin.
4. Dönüş sinyali kolundaki MENU
düğmesini kullanarak Sürücü Bilgi Sisteminde Araç Bilgileri
Menüsü ? öğesini seçin.
5. Lastik hava basıncı menüsüne geçmek için ayar tekerini çevirin.
Orta gösterge:
Üst gösterge:

224Araç bakımı6. Sensör eşleştirme işleminebaşlamak için SET/CLR öğesine
basın. Ekranda işlemin kabul
edilmesini isteyen bir mesaj
görüntülenmelidir.
7. Seçileni onaylamak için SET/CLR öğesine tekrar basın.
Alıcının yeniden öğrenme
modunda olduğunu belirtmek için klakson iki kez çalar.
8. Sol taraftaki ön tekerlekle başlayın.
9. Yeniden öğrenme aletini lastik yanağına karşı, supap sapının
yanına yerleştirin. Ardından lastik
hava basıncı sensörünü
etkinleştirmek için düğmeye
basın. Bir klakson sesi, sensör
tanımlama kodunun bu tekerlek
konumuna eşleştiğini onaylar.
10. Sağ ön tekerleğe geçin ve 9. adımdaki prosedürü tekrar
edin.
11. Sağ arka tekerleğe geçin ve 9. adımdaki prosedürü tekrar
edin.12. Sol arka tekerleğe geçin ve 9. adımdaki prosedürü tekrar
edin. Klakson iki defa çalarak
sensör tanımlama kodunun sol
arka tekerleğe eşleştiğini ve lastik hava basınç sensörü eşleştirme
işleminin artık aktif olmadığını
gösterir.
13. Kontağı kapatın.
14. Dört lastiği de lastik hava basıncı bilgi etiketinde önerilen basınç
seviyesine kadar şişirin.
15. Lastik yükleme durumunun seçilen basınca 3 98
ayarlandığından emin olun.
Diş derinliği Profil derinliğini düzenli olarak kontrol edin.
Lastikler, profil derinlikleri 2-3 mm
olduğu zaman, emniyet açısından
yenilenmelidir. (Kış lastiklerinde bu
derinlik 4 mm’dir.)
Bir güvenlik gereği olarak,bir aks
üzerindeki lastiklerin diş
derinliklerinin farkı 2 mm'den fazla
olmamalıdır.
Kanunen müsaade edilen asgari
profil derinliğine (1,6 mm), lastik
aşınma göstergelerine (TWI) kadar
aşındığı zaman erişilmiş olur.
Göstergelerin yerleştirildiği yerler,
lastiğin yanaklarında bulunan
işaretlerle gösterilmektedir.
Lastikler kullanılmadğı zaman bile
yıpranır. Lastikleri, altı senede bir
değiştirmenizi tavsiye ederiz.
Lastik ve tekerlek ebadının değiştirilmesi
Fabrikada takılan lastiklerden daha
büyük lastikler kullanıldığında,
elektronik kilometre sayacının