2016.5 OPEL CASCADA stop start

Klima Sistemi133Soğutma veya kurutma gerekmediği
zaman, yakıt tasarrufu sağlamak için soğutma sistemini kapatın. Devreye
giren soğutma Otomatik
Durdurmaları engelleyebilir.
Stop-start sistemi 3 144.
Hava sirkülasyon sistemi 4
Hava sirkülasyonu modunu
çalıştırmak için 4 düğmesine basın.
Düğmedeki LED, aktivasyonu
belirtmek için yanar.
Hava sirkülasyonu modunu devreden çıkarmak için 4 tuşuna tekrar
basın.
9 Uyarı
Hava sirkülasyon sistemi
açıldığında araç dışındaki taze
havanın araç içine girişi en aza
indirilir. Soğutma fonksiyonu
devreye alınmadan hava
sirkülasyon modu seçilirse
havadaki nem oranı artar, camlar
içerden buğulanabilir. Zaman
geçtikçe araç içerisindeki hava
kalitesi bozulur, bu durum araç
içinde bulunanların yorgunluk
belirtileri göstermesine yol
açabilir.
Sıcak ve çok nemli hava koşullarında, üzerine soğuk hava yöneltildiğinde ön
cam dışarıdan buğulanabilir. Ön cam
dıştan buğulanırsa, ön cam
sileceklerini çalıştırıp s devre dışı
bırakın.
Maksimum soğutma
Isınan havanın dışarı çıkabilmesi için
camları kısa süreliğine açın.
● Soğutma modunu n açın.
● Hava devirdaim (resirkülasyon) sistemini 4 açın.
● Hava dağıtım düğmesine M
basın.
● Sıcaklığı en soğuk konuma ayarlayın.
● Fan hızını en yüksek seviyeye getirin.
● Tüm havalandırma çıkışlarını açın.

134Klima SistemiCamların buğudan ve buzdan
arındırılması V
●
V tuşuna basın; fan otomatik
olarak en yüksek devir sayısına
geçer, hava dağıtımı ön cama
yönlendirilir.
● Sıcaklığı en sıcak konuma ayarlayın.
● Arka cam ısıtıcısını Ü açın.
● Yan havalandırma çıkışlarını ihtiyaca göre açın ve yan camlara
doğru yönlendirin.
Not
Motor çalışırken V tuşuna
basılırsa, V düğmesine yeniden
basılana kadar, Autostop engellenir.
Fan açık ve motor çalışırken s
düğmesine basılırsa, s düğmesine
tekrar basılana veya fan kapatılana kadar Otomatik Durdurma
engellenir.
Motor Autostop durumunda iken,
V düğmesine basıldığında, motor
otomatik olarak yeniden çalışır.
Motor Autostop durumunda ve fan
açıkken s düğmesine basılırsa,
motor otomatik olarak yeniden
çalışır.
Stop-start sistemi 3 144.
Elektronik klima sistemi Çift bölgeli klima sistemi sürücü ve önyolcu bölümlerine ayrı ayrı
iklimlendirme yapılabilmesini sağlar.
Otomatik modda sıcaklık, fan hızı ve
hava dağıtımı otomatik olarak
düzenlenir.
Kumanda düğmeleri:
● sürücü tarafındaki sıcaklık
● hava dağıtımı
● fan hızı
● ön yolcu tarafındaki sıcaklık
n:soğutmaAUTO:otomatik mod4:manuel hava devridaim
modu (resirkülasyon)V:buğudan ve buzdan
arındırma
Isıtmalı arka cam Ü 3 35, Isıtmalı
koltuklar ß 3 55, Havalandırmalı
koltuklar 3 55, Isıtmalı direksiyon *
3 80.

136Klima Sistemi
Sıcaklık minimum Lo olarak
ayarlandığında, soğutma n
açıldığında, klima sistemi maksimum soğutma seviyesinde çalışır.
Sıcaklık maksimum Hi olarak
ayarlandığında klima sistemi
maksimum ısıtma seviyesinde çalışır.
Not
n açıksa, istenen kabin sıcaklığının
azaltılması motorun Autostop'tan
yeniden başlamasına veya
Autostop'un engellemesine neden
olabilir.
Stop-start sistemi 3 144.
Camların buğudan ve buzdan
arındırılması V
●
V basın. Düğmedeki LED,
aktivasyonu belirtmek için yanar.
● Sıcaklık ve hava dağıtımı otomatik olarak ayarlanır ve fanen yüksek hız kademesinde
çalışır.
● Arka cam ısıtıcısını Ü açın.
● Önceki moda geri dönmek için, V tuşuna basın. Yeniden
otomatik moduna geçmek için:
AUTO tuşuna basın.
Otomatik arka cam ısıtması,
Bilgi Ekranı'ndaki Settings (Ayarlar)
menüsünden değiştirilebilir. Araç
ayarlarının kişiselleştirilmesi 3 108.
Not
Motor çalışırken V tuşuna
basılırsa, V düğmesine yeniden
basılana kadar, Autostop engellenir.
Fan açık ve motor çalışırken s
düğmesine basılırsa, s düğmesine
tekrar basılana veya fan kapatılana kadar Otomatik Durdurma
engellenir.
Motor Autostop durumunda iken, V düğmesine basıldığında, motor
otomatik olarak yeniden çalışır.
Motor Autostop durumunda ve fan
açıkken s düğmesine basılırsa,
motor otomatik olarak yeniden
çalışır.
Stop-start sistemi 3 144.

138Klima SistemiSoğutmak için n üzerine basın.
Düğmedeki LED, aktivasyonu
belirtmek için yanar. Soğutma sadece motor çalışıyor ve klima sistemi fanı
açık ise çalışır.
Soğutmayı kapatmak için yeniden n
düğmesine basın.
Klima sistemi dış hava sıcaklığı belli
bir seviyenin üzerinde olduğunda
havayı soğutur ve nemini alır
(kurutur). Bu yüzden aracın altından
yoğuşma suyu damlayabilir.
Soğutma veya kurutma gerekmediği
zaman, yakıt tasarrufu sağlamak için
soğutma sistemini kapatın. Soğutma
sistemi kapatıldığında, klima sistemi
bir Autostop esnasında motorun
yeniden çalıştırılmasını talep etmez.
İstisna: buz çözme sistemi devreye
girer ve 0 °C'nin üzerindeki dış hava
sıcaklığı yeniden başlatma talep
eder.
Stop-start sistemi 3 144.
Soğutma çalıştırıldığında ekranda
ACON veya kapatıldığında ACOFF
görüntülenir.Motor çalıştırıldıktan sonra soğutma
işleminin devreye sokulması veya devreden çıkarılması,
Bilgi Ekranı'ndaki Settings (Ayarlar) menüsünden değiştirilebilir. Araç
ayarlarının kişiselleştirilmesi 3 108.
Hava devirdaim (resirkülasyon)
modu 4
Hava sirkülasyonu modunu
çalıştırmak için 4 düğmesine basın.
Düğmedeki LED, aktivasyonu
belirtmek için yanar.
Sirkülasyon modunu devre dışı
bırakmak için 4 düğmesine
yeniden basın.
9 Uyarı
Hava sirkülasyon sistemi
açıldığında araç dışındaki taze
havanın araç içine girişi en aza
indirilir. Soğutma fonksiyonu
devreye alınmadan hava
sirkülasyon modu seçilirse
havadaki nem oranı artar, camlar
içerden buğulanabilir. Zaman
geçtikçe araç içerisindeki hava
kalitesi bozulur, bu durum araç
içinde bulunanların yorgunluk
belirtileri göstermesine yol
açabilir.
Sıcak ve çok nemli hava koşullarında, üzerine soğuk hava yöneltildiğinde ön
cam dışarıdan buğulanabilir. Ön cam
dıştan buğulanırsa, ön cam
sileceklerini çalıştırıp s devre dışı
bırakın.
Temel ayarlar Bazı ayarlar, Bilgi Ekranındaki
Settings (Ayarlar) menüsünden
değiştirilebilir. Araç ayarlarının
kişiselleştirilmesi 3 108.

Sürüş ve kullanım141Sürüş ve kullanımSürüşle ilgili hatırlatmalar...........142
Aracın kontrolü ........................ 142
Direksiyon kullanımı ................142
Yerden yükseklik .....................142
Çalıştırma ve kullanım ...............143
İlk sürüş ................................... 143
Kontak anahtarı konumları ......143
Tutulan güç çıkışı ....................143
Motorun çalıştırılması ..............143
Yakıt kesme ............................. 144
Stop-start sistemi .....................144
Park etme ................................ 146
Motor egzozu ............................. 148
Dizel partikül filtresi .................148
Katalitik konvertör ....................149
AdBlue ..................................... 149
Otomatik şanzıman ....................152
Şanzıman ekranı .....................152
Vites kolu ................................. 153
Manuel vites değiştirme modu . 154
Elektronik kontrollü sürüş programları ............................. 154
Arıza ........................................ 155
Güç kaynağı kesintisi ..............155
Manuel şanzıman ......................156Frenler....................................... 157
Anti blokaj fren sistemi (ABS) ..157
El freni ..................................... 158
Fren asistanı ............................ 159
Yokuşta kalkış desteği .............160
Sürüş kontrol sistemleri .............160
Çekiş kontrol sistemi ...............160
Elektronik Stabilite Kontrolü ....161
İnteraktif Sürüş Sistemi ...........162
Sürücü destek sistemleri ............164
Hız Sabitleme Sistemi (Cruise control) ................................... 164
Hız sınırlayıcı ........................... 166
Önden çarpışma alarmı ...........167
Öndeki Mesafe Göstergesi ......169
Park Asistanı ........................... 170
Yan kör nokta alarmı ...............177
Arka görüş kamerası ...............179
Trafik işareti desteği ................181
Şerit değiştirme uyarısı ............184
Yakıt ........................................... 185
Benzinli motorlar için yakıt .......185
Dizel motorlar için yakıt ...........186
Yakıt doldurma ........................ 186
Yakıt tüketimi -
CO 2-emisyonları
....................188
Römork çekme ........................... 189
Genel Bilgiler ........................... 189Sürüş özellikleri, çekme ile ilgili
tavsiyeler ................................ 189
Römork/karavan çekme ..........189
Karavan/römork çekme ekipmanı ................................. 190

142Sürüş ve kullanımSürüşle ilgili
hatırlatmalar
Aracın kontrolü
Aracı motoru çalıştırmadan
rölantide sürmeyin (Autostop
esnasında sürülebilir)
Bu takdirde ünitelerden birçoğu
(örneğin; fren gücü takviyesi, elektro
servo direksiyon) çalışmaz. Bu
şekilde sürüş hem sizin için hem de
başkaları için tehlikelidir. Autostop
esnasında tüm sistemler çalışır, fakat
servo direksiyon yardımı kontrollü
olarak azaltılır ve hız düşürülür.
Stop-start sistemi 3 144.
Rölanti yükseltme
Akü zayıf olduğundan şarj edilmesi
gerekiyorsa, jeneratörün gücünün
yükseltilmesi gerekir. Buna
duyulabilen bir rölanti yükseltmesi ile
erişilir. Sürücü Bilgi Sisteminde bir
mesaj görüntülenir.Pedallar
Pedalların altına kayarak pedal
hareketini kısıtlayabilecek herhangi
bir eşyayı ayak bölümüne koymayın.
Sadece sürücü tarafına tam oturan ve
tespit elemanlarıyla sabitlenen zemin
paspasları kullanın.
Direksiyon kullanımı
Motor durduğu için veya bir sistem
arızası nedeniyle servo direksiyon
kullanım yardımı kesilirse, araç
yönlendirilebilir ama daha fazla çaba gerektirebilir.
Kontrol lambası c 3 95.Dikkat
Hidrolik servo direksiyonla
donatılmış araçlar:
Direksiyon tur dönüşünü
tamamlayana kadar döndürülür ve 15 saniyeden daha fazla bu
konumda tutulursa, hidrolik
direksiyon sisteminde hasar
oluşabilir ve hidrolik direksiyon
yardımcısı kaybı olabilir.
Yerden yükseklik
İndirgenmiş yerden yükseklik
nedeniyle, araç yüküne ve şasi
görünümüne bağlı olarak araç zarar
görebilir. Dik yollarda, otopark giriş ve çıkışlarında, yüksek bordürler ve
bozuk yüzeylerde çok dikkatli olun ve
aracı yavaş kullanın. Mümkünse,
bordür veya bozuk yüzeylerde
üzerinde giderken, tekerlekleri birbiri
ardına çapraz olarak kullanın.

144Sürüş ve kullanımDizel motorlar: ön ısıtma için
anahtarı ! kontrol lambası sönene
kadar 2 konumuna çevirin.
Anahtarı 3 konuma çevirin ve bırakın:
Motor çalıştığı sürece sistem
otomatik bir prosedür olarak marş
motorunu kısa bir bekleme süresinin
ardından çalıştırır, bkz. 'Otomatik
marş motoru kontrolü'.
Yeniden çalıştırmadan önce veya
motoru durdurmak için kontak
anahtarını 0 konumuna geri getirin.
Autostop esnasında, motoru
çalıştırmak için debriyaj pedalına
basılabilir.
Aracın düşük sıcaklıklarda
çalıştırılması
Araç ilave ısıtıcı olmadan dizel
motorlarda -25 °С ve benzinli
motorlarda -30 °C'ye kadar
çalıştırılabilir. Bunun için doğru
viskozitede motor yağı, doğru yakıt,
servisi yapılmış ve araç aküsünün
şarjının yeterli olması gerekir.
Sıcaklık -30 °C'nin altında ise,
otomatik şanzımanın ısınması yakl.
5 dakika sürer. Vites kolu P
konumunda olmalıdır.Otomatik marş motoru kontrolü
Bu fonksiyon motor start sürecini
kontrol eder. Sürücü kontak
anahtarını 3. konumda tutmak
zorunda kalmaz. Devreye girdiğinde motor çalışır konuma gelene kadar
sistem otomatik olarak ateşleme
yapar. Kontrol prosedürü dolayısıyla
motor çalıştırma işlemi kısa bir
bekleme süresinin ardından
gerçekleşir.
Motorun çalıştırılamama sebepleri
şunlar olabilir:
● Debriyaj pedalının basılmaması (manuel şanzımanda).
● Fren pedalına basılmaması ve vites kolunun P veya N
konumuna getirilmemesi
(otomatik şanzıman).
● Zaman aşımı.
Turbo motor ısınması
Motor çalıştırıldığında kullanılabilir
torku kısa bir süre için sınırlı olabilir,
bu durum özellikle soğuk motor için
geçerlidir. Bu sınırlama yağlama
sisteminin motoru tamamen
koruyabilmesi için gereklidir.Yakıt kesme
Örneğin, uzun rampa inerken araç
vitese takılı ve debriyaja basılmıyorsa
yakıt enjeksiyonu otomatik olarak
kesilir.
Stop-start sistemi Stop-start sistemi yakıt tasarrufusağlanmasına ve egzoz
salınımlarının azaltılmasına yardımcı
olur. Koşullar izin verirse, araç bir
düşük hızda ise veya durduğunda
motoru kapatır, örneğin trafik
ışıklarında veya trafik sıkışmasında.
Debriyaja basılır basılmaz motoru
otomatik olarak çalıştırır. Bir araç
aküsü sensörü sayesinde Autostop
sadece araç aküsünü yeniden marş
etmek için yeterli derecede şarjlı ise
gerçekleşir.
Etkinleştirilmesi
Stop-start sistemi motor marş
edildiğinde, araç kalktığında ve ileride
bu bölümde verilen koşullar yerine
getirildiğinde kullanılabilir.

Sürüş ve kullanım145Devre dışı bırakılması
Stop-start sistemini eco düğmesine
basarak elle devre dışı bırakın.
Düğmedeki LED'in sönmesi devre
dışı bırakıldığını gösterir.
Autostop Araç bir düşük hızda ise veyaduruyorsa, bir Autostop
etkinleştirmek için:
● Debriyaj pedalına basın.
● Vites değiştirme kolunu boşa getirin.
● Debriyaj pedalını bırakın.
Kontak açık kalır, fakat motor kapanır.
Autostop motor devir saatindeki
konumundaki ibrede bir AUTOSTOP
ile gösterilir.
Bir Autostop esnasında, ısıtma ve
frenleme performansı muhafaza
edilecektir.
Dikkat
Bir Autostop sırasında servo
direksiyon yardımı azalabilir.
Autostop koşulları
Stop-start sistemi aşağıdaki
koşulların her birini kontrol eder:
● Stop-start sistemi manuel olarak devre dışı bırakılmadı.
● Kaput tamamen kapalı.
● Sürücü kapısı kapalı veya sürücü
emniyet kemeri bağlı.
● Araç aküsü yeterli derecede şarj edilmiş ve durumu iyi.
● Motor ısınmış.
● Motor soğutma suyu sıcaklığı çok
yüksek değil.
● Motor egzozu sıcaklığı yüksek değil, örn. yüksek motor gücünde
sürdükten sonra.
● Ortam sıcaklığı -5 °C'ın üzerinde.
● Klima sistemi Autostop'a izin verir.
● Fren vakumu yeterli. ● Dizel partikül filtresinin kendi kendini temizleme işlevi etkin
değil.
● Araç en son Autostop'tan beri en az yürüyüş hızında sürülüyor.