2016.5 OPEL CASCADA adblue

80Instrumentele şi comenzileInstrumentele şi
comenzileComenzile .................................... 81
Reglarea volanului .....................81
Comenzile de pe volan ..............81
Volanul încălzit .......................... 81
Claxonul .................................... 82
Ştergătoarele/ spălătorul de parbriz ...................................... 82
Temperatura exterioară .............84
Ceasul ....................................... 84
Prizele de curent .......................86
Bricheta ..................................... 87
Scrumieră .................................. 87
Lămpile de avertizare, aparatele de măsură şi indicatoarele ...........87
Blocul instrumentelor de bord ....87
Vitezometrul .............................. 87
Contorul de kilometraj ...............88
Contorul de parcurs ...................88
Turometrul ................................. 88
Indicatorul de nivel combustibil . 89
Indicatorul de temperatură a agentului de răcire motor .........89
Afişajul de service .....................89
Lămpile de control .....................90Semnalizarea direcţiei ...............94
Lampa de avertizare centură de siguranţă ................................... 94
Airbaguri, centuri de siguranţă şi barele de protecţie la
răsturnare ................................. 94
Dezactivarea airbagurilor ..........94
Sistemul de încărcare ................95
Lampa de control defecţiuni ......95
Sistemul de frână şi de ambreiaj .................................... 95
Pedală de acţionare ..................95
Frâna de mână electrică ............96
Defecţiune frână de mână electrică .................................... 96
Sistemul antiblocare frâne (ABS) ........................................ 96
Schimbarea într-o treaptă superioară de viteze .................96
Servodirecţia ............................. 96
Sistemul de avertizare la părăsirea benzii de rulare .........97
Control electronic de stabilitate oprit .......................................... 97
Controlul electronic al stabilităţii şi Sistemul de control al
tracţiunii .................................... 97
Sistemul de control antipatinare este deconectat ........................97
Preîncălzirea ............................. 97Filtrul de particule pentru motor
diesel ........................................ 97
AdBlue ....................................... 98
Sistemul de monitorizare a presiunii în anvelope ................98
Presiunea uleiului de motor .......98
Nivel scăzut al combustibilului ...99
Sistemul antidemaraj .................99
Luminile exterioare ....................99
Faza lungă ................................. 99
Funcţia de asistenţă pentru faza lungă ......................................... 99
Farurile adaptive ........................99
Proiectoarele de ceaţă ............100
Lampa de ceaţă spate .............100
Controlul vitezei de croazieră ..100
Autovehicul detectat în faţă .....100
Portieră deschisă .....................100
Afişajul pentru informaţii ............100
Centru de informaţii pentru şofer ....................................... 100
Afişajul grafic pentru informaţii, afişajul color pentru informaţii 105
Mesajele autovehiculului ...........107
Semnalele de avertizare ..........108
Tensiunea bateriei ...................109
Personalizarea autovehiculului ..110
OnStar ....................................... 115

Instrumentele şi comenzile93Lămpile de control din consola
centrală
Prezentare generală
OSemnalizarea direcţiei 3 94XLampa de avertizare centură de
siguranţă 3 94vSistemele airbag şi dispozitivele
de pretensionare a centurilor de
siguranţă şi barele de protecţie
la răsturnare 3 94VDezactivarea airbagurilor
3 94pSistemul de încărcare 3 95ZLampa de control defecţiuni
3 95RSistemul de frână şi de ambreiaj
3 95-Acţionaţi pedala 3 95mFrâna de mână electrică 3 96jDefecţiune frână de mână elec‐
trică 3 96uSistemul antiblocare frâne
(ABS) 3 96RSchimbarea într-o treaptă supe‐
rioară de viteze 3 96cServodirecţia 3 96)Sistemul de avertizare la
părăsirea benzii de rulare
3 97aControl electronic de stabilitate
oprit 3 97bSistemul electronic de control al
stabilităţii şi sistemul de control
al tracţiunii 3 97kSistemul de control al tracţiunii
dezactivat 3 97!Preîncălzirea 3 97%Filtrul de particule diesel 3 97YAdBlue 3 98wSistemul de monitorizare a
presiunii în anvelope 3 98IPresiunea uleiului de motor
3 98iNivel scăzut al combustibilului
3 99dSistemul antidemaraj 3 998Luminile exterioare 3 99CFaza lungă 3 99lFuncţia de asistenţă pentru faza
lungă 3 99fFarurile adaptive 3 99>Proiectoarele de ceaţă 3 100rLampa de ceaţă spate 3 100mControlul vitezei de croazieră
3 100AAutovehicul detectat în faţă
3 100hPortieră deschisă 3 100

98Instrumentele şi comenzileSe aprindeFiltrul de particule diesel este
încărcat. Iniţiaţi procesul de curăţare
cât mai curând posibil.
Clipeşte
S-a atins nivelul maxim de încărcare
a filtrului. Iniţiaţi imediat procesul de
curăţare pentru a preveni avarierea
motorului.
Filtrul de particule diesel 3 153,
Sistemul de oprire-pornire 3 150.
AdBlue Y clipeşte în galben.
Nivelul de AdBlue este scăzut.
Completaţi cu AdBlue în curând
pentru a evita prevenirea pornirii
motorului.
AdBlue 3 155.
Sistemul de monitorizare a presiunii în anvelope
w se aprinde sau clipeşte în galben.Se aprinde
Pierdere de presiune din anvelope.
Opriţi imediat şi verificaţi presiunea în anvelope.
Clipeşte Defecţiune de sistem sau anvelopă
fără senzor de presiune montat (de
ex. roata de rezervă). După
60-90 de secunde, lampa de control
rămâne aprinsă. Apelaţi la un atelier
service.
Sistemul de monitorizare a presiunii
în anvelope 3 228.
Presiunea uleiului de motor
I se aprinde în roşu.
Se aprinde la cuplarea contactului şi
se stinge la scurt timp după pornirea
motorului.Este aprinsă în timpul funcţionării
motoruluiAtenţie
Lubrifierea motorului poate fi
întreruptă. Acest lucru poate duce la avarierea motorului şi/ sau la
blocarea roţilor de tracţiune.
1. Apăsaţi pedala de ambreiaj.
2. Selectaţi poziţia neutră, aduceţi maneta selectorului de viteze în
poziţia N.
3. Ieşiţi din trafic cât mai repede posibil, fără a stânjeni circulaţia
celorlalte autovehicule.
4. Decuplaţi contactul.
9 Avertisment
Când motorul este oprit,
acţionarea volanului şi a pedalei de frână necesită o forţă
considerabil mai mare. În timpul

108Instrumentele şi comenzileMesajele din Centrul de informaţiipentru şofer
Mesajele autovehiculului sunt afişate
ca text. Respectaţi instrucţiunile date în mesaje.
Sistemul afişează mesaje referitoare
la următoarele aspecte:
● mesajele de service
● nivelurile lichidelor
● sistemul de alarmă antifurt
● frânele
● sistemele de suport în conducere
● sistemele de asistenţă pentru şofer
● sistemul de control al vitezei decroazieră
● limitator de viteză
● avertizarea privind coliziunea frontală
● sistemele de asistenţă la parcare
● lumini, înlocuire becuri
● sistemul de spălare/ştergere ● portiere, geamuri
● capota din pânză
● portbagajul, capacul portbagajului
● avertizare unghi mort lateral
● sistemul de detectare a semnelor
de circulaţie
● sistemul de avertizare la părăsirea benzii de rulare
● telecomanda radio
● centurile de siguranţă
● sistemele airbag
● motorul şi transmisia
● presiunea în anvelope
● filtrul de particule diesel● starea bateriei autovehiculului
● reducere catalitică selectivă, lichid de evacuare motorină
(DEF), AdBlue 3 155
Mesajele de pe afişajul color
pentru informaţii
Unele mesaje importante pot apărea
suplimentar pe afişajul color pentru
informaţii. Apăsaţi butonul
multifuncţional pentru confirmarea
unui mesaj. Unele mesaje apar doar
câteva secunde, ca mesaje popup.
Semnalele de avertizare
Când este pornit motorul sau în
timpul mersului
La un moment dat se va auzi un singur semnal de avertizare.
Semnalul sonor de avertizare referitor
la centurile de siguranţă decuplate are prioritate faţă de orice alt semnal
sonor de avertizare.

Instrumentele şi comenzile109● Dacă nu aveţi centura desiguranţă fixată.
● Dacă o portieră şi/sau capacul portbagajului nu sunt complet
închise la demarare.
● Dacă capota din pânză nu este închisă sau deschisă complet.
● Dacă capacul capotei din pânză nu este complet închis.
● Dacă divizorul portbagajului este pliat în timpul funcţionării capoteidin pânză.
● Dacă s-a depăşit o anumită viteză cu frâna de parcare
aplicată.
● Dacă se depăşeşte o anumită viteză în timpul funcţionării
capotei din pânză.
● Dacă se depăşeşte o viteză programată sau o limită de
viteză.
● Dacă apare un mesaj de avertizare în afişajul Centrului deinformaţii pentru şofer.
● Dacă sistemul de asistenţă la parcare detectează un obiect.● Dacă are loc schimbareaneintenţionată a benzii de
deplasare.
● Dacă filtrul de particule pentru motor diesel a atins nivelul
maxim de încărcare.
● Dacă trebuie completat cu AdBlue.
Când autovehiculul este parcat şi/ sau portiera şoferului este
deschisă
● Când luminile exterioare sunt aprinse.
În timpul unei opriri automate ● Dacă portiera şoferului este deschisă.
Tensiunea bateriei Când tensiunea bateriei
autovehiculului scade prea mult,
apare un mesaj de avertizare în
centrul de informaţii pentru şofer.
1. Deconectaţi imediat consumatorii electrici care nu sunt necesari
pentru conducerea în siguranţă,ca de ex., încălzirea, încălzirea
lunetei spate sau alţi consumatori principali.
2. Încărcaţi bateria autovehiculului prin conducerea continuă pentru
o perioadă de timp sau prin
folosirea unui dispozitiv de
încărcare.
Mesajul de avertizare vor dispărea
după ce motorul a fost pornit de două ori consecutiv fără o scădere a
tensiunii.
Dacă bateria autovehiculului nu poate fi reîncărcată, apelaţi la un atelier
service pentru eliminarea cauzei sau remedierea defecţiunii.

146Conducerea şi utilizarea autovehicululuiConducerea şi
utilizarea
autovehicululuiSfaturi pentru conducere ...........147
Păstrarea controlului asupra autovehiculului ....................... 147
Direcţia .................................... 147
Garda la sol ............................. 147
Pornirea şi utilizarea autovehi‐ culului ......................................... 148
Rodajul autovehiculului nou ....148
Poziţiile comutatorului de contact .................................... 148
Dezactivarea alimentării accesoriilor ............................. 148
Pornirea motorului ...................149
Deplasarea inerţială ................150
Sistemul de oprire-pornire .......150
Parcare .................................... 152
Sistemul de evacuare al moto‐
rului ............................................ 153
Filtrul de particule pentru motor diesel ...................................... 153
Catalizatorul ............................ 154
AdBlue ..................................... 155Transmisia automată.................158
Afişajul transmisiei ...................158
Maneta selectorului de viteze ..159
Modul manual .......................... 160
Programele electronice de conducere ............................... 160
Defecţiuni ................................ 161
Întreruperea alimentării electrice .................................. 161
Transmisia manuală ..................162
Frânele ....................................... 162
Sistemul antiblocare frâne .......163
Frâna de mână ........................ 163
Sistemul de asistenţă la frânare .................................... 165
Sistemul de asistenţă la pornirea în rampă ................................. 165
Sistemele de suport în condu‐
cere ............................................ 166
Sistemul de control al tracţiunii 166
Sistemul de control electronic al stabilităţii ................................. 167
Sistemul interactiv de asistare a conducerii ............................... 168
Sistemele de asistenţă pentru
şofer ........................................... 170
Controlul vitezei de croazieră ..170
Limitatorul de viteză ................172Avertizarea privind coliziunea
frontală ................................... 173
Indicarea distanţei din faţă ......176
Sistemul de asistenţă la parcare ................................... 176
Sistemul de avertizare unghi mort lateral ............................. 185
Camera video retrovizoare ......187
Sistemul de detectare a semnelor de circulaţie ............189
Sistemul de avertizare la părăsirea benzii de rulare .......192
Combustibilul ............................. 194
Combustibilul pentru motoarele pe benzină .............................. 194
Combustibilul pentru motoarele diesel ...................................... 194
Alimentarea cu combustibil .....195
Consumul de combustibil - Emisiile de CO 2
..................... 197
Cârligul de tractare ....................198
Informaţii generale ...................198
Caracteristici de conducere şi sugestii referitoare la tractare . 198
Tractarea unei remorci ............199
Echipamentul de tractare ........199

Conducerea şi utilizarea autovehiculului155catalizatorului sau a
componentelor electronice
asociate.
Combustibilul nears va duce la
supraîncălzirea şi avarierea
catalizatorului. De aceea, evitaţi utilizarea excesivă a demarorului,
golirea completă a rezervorului şi
pornirea motorului prin împingere
sau tractare.
În cazul unor probleme de aprindere,
funcţionare neuniformă a motorului,
reducere evidentă a performanţelor
motorului sau alte probleme
neobişnuite, apelaţi imediat la un
atelier service pentru remedierea
cauzei defecţiunii. În caz de urgenţă,
conducerea poate fi continuată
pentru scurt timp, cu menţinerea
vitezei autovehiculului şi a turaţiei
motorului la niveluri reduse.
AdBlue
Informaţii generale Reducerea catalitică selectivă
(BlueInjection) este o metodă de
reducere substanţială a oxizilor de
azot din emisiile de evacuare.
Aceasta se obţine prin injectarea lichidului de evacuare motorină
(DEF) în sistemul de evacuare.
Denumirea acestui lichid este
AdBlueⓇ 1)
. Acesta este un lichid
netoxic, neinflamabil, incolor şi
inodor, care constă în 32% uree şi
68% apă.9 Avertisment
Evitaţi contactul AdBlue cu ochii
sau pielea.
În cazul contactului cu ochii sau
pielea, clătiţi cu apă.
Atenţie
Evitaţi contactul vopselei cu
AdBlue.
În cazul contactului, clătiţi cu apă.
AdBlue îngheaţă la o temperatură de
aprox. -11 °C. Deoarece
autovehiculul este echipat cu
preîncălzitor AdBlue, se asigură
reducerea emisiilor la temperaturi
scăzute. Preîncălzitorul AdBlue
funcţionează automat.
Avertizări de nivel
Consumul de AdBlue este de aprox.
0,7 litri pe 1000 km şi depinde de
modul de condus.
Dacă nivelul de AdBlue scade sub o anumită valoare, o avertizare de nivel
AdBlue Range: (Interval AdBlue:)
2400 km va fi afişată la Centrul de
informaţii pentru şofer.
Trebuie cât mai curând posibil
completat cu un volum de cel puţin
5 litri de AdBlue.
Condusul este posibil fără restricţii.
1) Marcă comercială înregistrată a Verband der Automobilindustrie e.V. (VDA).

156Conducerea şi utilizarea autovehicululuiDacă nu se completează AdBlue pe oanumită distanţă, avertizări de nivelulterioare sunt afişate pe Centrul de
informaţii pentru şofer, în funcţie de
nivelul curent de AdBlue. Mai târziu se afişează solicitări de completare
cu AdBlue şi, în final, anunţul de a nu
reporni motorul. Aceste restricţii sunt
o cerinţă legală.
La un interval de AdBlue de 900 km,
pe Centrul de informaţii pentru şofer sunt afişate alternativ următoarele
mesaje de avertizare:
● AdBlue Low Refill Now (Nivel
scăzut AdBlue, alimentaţi acum)
● (Engine Restart Prevented in)
Repornire motor împiedicată în
900 km
Suplimentar, lampa de control Y
clipeşte continuu şi se aude un
semnal de avertizare de patru ori la
fiecare trei minute.Înainte de activarea unei împiedicări
a repornirii motorului, mesajele de
avertizare următoare:
● AdBlue Empty Refill Now
(AdBlue gol, alimentaţi acum)
● Engine Will Not Restart (Motorul
nu va reporni)
sunt afişate alternativ pe Centrul de
informaţii pentru şofer.
Suplimentar, lampa de control Y
clipeşte continuu şi se aude un
semnal de avertizare de patru ori la
fiecare trei minute.
După împiedicarea pornirii motorului, mesajul următor:
Refill AdBlue To Start Vehicle
(Alimentaţi cu AdBlue pentru a porni
autovehiculul)
se va afişa.
Pentru a reporni motorul, rezervorul
trebuie mai întâi umplut cu AdBlue.
Avertismente pentru nivel înalt al
emisiilor
În cazul în care nivelul emisiilor de
evacuare creşte, depăşind o anumită
valoare, avertismente similareavertismentelor de gamă, aşa cum
sunt descrise mai sus, vor fi afişate pe
Centrul de informaţii pentru şofer.
Se afişează solicitările de verificare a
sistemului de evacuare şi, în cele din
urmă, anunţul de a împiedica
repornirea motorului. Aceste restricţii
sunt o cerinţă legală.
Adresaţi-vă atelierului pentru
asistenţă.
Reumplerea cu AdBlueAtenţie
Folosiţi exclusiv AdBlue conform
cu standardele europene
DIN 70 070 şi ISO 22241-1.
Nu folosiţi aditivi.
Nu diluaţi AdBlue.
În caz contrar, sistemul de
reducere catalitică selectivă poate fi deteriorat.
Notă
Folosiţi exclusiv canistre speciale
AdBlue pentru alimentare pentru a
preveni completarea cu prea mult