Kørsel og betjening155Systemets indstillinger tilpasses til en
mere komfortabel køremåde:
● Støddæmperne reagerer mere blødt.
● Speederen reagerer med stan‐ dardindstillingerne.
● Servostyringen er i standardpro‐ gram.
● Skiftepunkterne i automatgear‐ kassen sker komfortabelt.
● Instrumentbelysningen er hvid.
NORMAL-funktion
Alle systemets indstillinger er stan‐
dardværdier.
Kørselsfunktioner I alle de manuelt valgte kørselspro‐
grammer SPORT, TOUR eller i
NORMAL registrerer og analyserer
Drive Mode Control løbende de ak‐
tuelle kørselsforhold, førerens reakti‐
oner og bilens aktive dynamiske til‐
stand. Om nødvendigt ændrer Drive
Mode Control-styreenheden automa‐
tisk indstillingerne i det valgte kørsels‐program, og hvis der registreres
større afvigelser, skiftes kørselspro‐
gram, så længe afvigelsen foreligger.
Hvis føreren for eksempel har valgt
NORMAL funktion, og Drive Mode
Control registrerer en sportslig køre‐ stil, ændrer Drive Mode Control en
række indstillinger fra programmet
NORMAL til sportslige indstillinger.
Drive Mode Control skifter til pro‐
grammet SPORT i tilfælde af meget
sportslig kørestil.
Hvis føreren derimod for eksempel
har valgt programmet TOUR, og un‐ der kørsel på en snoet vej pludseligskal bremse kraftigt, vil Drive ModeControl registrere de dynamiske for‐
hold og ændre indstillingerne for af‐
fjedringen til programmet SPORT for at forbedre bilens stabilitet.
Når kørselsforholdene eller bilens dy‐
namiske tilstand vender tilbage til den tidligere status, ændrer Driver Mode
Control indstillingerne til det forvalgte
kørselsprogram.Individuelle indstillinger i
Sportsprogram
Føreren kan vælge funktionerne i
SPORT-programmet, når der trykkes
på SPORT . Disse indstillinger kan
ændres i Indstillinger-menuen på
info-displayet. Individuelle indstil‐
linger 3 102.
212Pleje af bilen4. Brug MENU på blinklysarmen for
at vælge Bil informationsmenu i
førerinformationscentret.
5. Drej justerhjulet for at komme til dæktryksmenuen.
6. Tryk på SET/CLR for at starte
sensorens tilpasningsproces. Der skal vises en meddelelse, der an‐
moder om accept af processen.
7. Tryk på SET/CLR igen for at be‐
kræfte valget. Hornet lyder to
gange for at angive, at modtage‐
ren er i indlæringstilstand.
8. Start med venstre forhjul.
9. Anbring indlæringsværktøjet mod dækkets sidevæg tæt på ventil‐
spindlen. Tryk derefter på knap‐
pen for at aktivere dæktrykføle‐
ren. Et bip fra hornet bekræfter, at sensoridentifikationskoden er ble‐ vet tilpasset denne hjulposition.
10. Fortsæt til højre forhjul og gentag proceduren i trin 9.
11. Fortsæt til højre baghjul og gentag
proceduren i trin 9.
12. Fortsæt til venstre baghjul, og gentag proceduren i trin 9. Hornet
lyder to gange for at angive, atsensoridentifikationskoden er ble‐ vet matchet til dækket på venstre
baghjul, og at dæktrykføler-mat‐
chingprocessen ikke længere er
aktiv.
13. Slå tændingen fra. 14. Indstil alle fire dæk til det anbefa‐ lede dæktryk som angivet på
dæktrykinformationsmærkaten.
15. Kontrollér, at dækkenes belast‐ ningsstatus er indstillet i overens‐
stemmelse med det valgte tryk
3 93.
Dæktryk
Dæktrykket skal kontrolleres mindst
hver 14. dag og inden længere ture.
Dækkene skal være kolde. Glem ikke reservehjulet. Det gælder også ved
biler med overvågningssystem for
dæktrykket.
Skru ventilhætten af.
Dæktryk 3 244.
Dæktrykmærkaten på rammen af
venstre fordør viser de originale dæk
og de tilsvarende dæktryk.
Dæktrykangivelserne gælder for
kolde dæk. De gælder for både som‐
mer- og vinterdæk.
Reservedækket skal altid pumpes op
til det dæktryk, der gælder for fuld
last.
ECO-dæktrykket anvendes for at
opnå et så lavt brændstofforbrug som
muligt.
