2016.5 OPEL ASTRA K tlak

Péče o vozidlo2239Varování
Před otevřením víčka nechte
vychladnout motor. Opatrně
otevřete víčko, přičemž pomalu
uvolňujte tlak.
Při doplňování použijte směs 1:1
povoleného koncentrátu chladicí
kapaliny smíchaného s čistou vodou
z vodovodu. Pokud nemáte
koncentrát chladicí kapaliny
k dispozici, použijte čistou vodu
z vodovodu. Pevně namontujte víčko.
Nechte zkontrolovat koncentraci
chladicí kapaliny a odstranit příčinu
úniku chladicí kapaliny v servisu.
Kapalina do ostřikovačů
Naplňte čistou vodou smísenou
s vhodným množstvím schválené
kapaliny do ostřikovačů, která
obsahuje nemrznoucí kapalinu.
Výstraha
Pouze kapalina ostřikovače
s dostatečnou koncentrací
nemrznoucí směsi poskytuje
ochranu při nízkých teplotách
nebo náhlém poklesu teploty.
Brzdy
Pokud má brzdové obložení
minimální tloušťku, během brzdění se
bude ozývat kvílivý zvuk.
Je možné pokračovat v jízdě, ale
nechte brzdové obložení co možno
nejdříve vyměnit.
Po namontování nového brzdového
obložení nebrzděte zbytečně
intenzívně během prvních několika
jízd.
Brzdová kapalina9 Varování
Brzdová kapalina je jedovatá
a korozivní. Vyvarujte se kontaktu s očima, pokožkou, tkaninami
a lakovanými povrchy.

Péče o vozidlo247Tlak vzduchu
v pneumatikách
Tlak vzduchu v pneumatikách
kontrolujte za studena nejméně
každých 14 dní a před každou
dlouhou cestou. Nezapomeňte na
rezervní kolo.
To platí také pro vozidla se systémem
sledování tlaku vzduchu
v pneumatikách.
Odšroubujte čepičku ventilku.
Tlak vzduchu v pneumatikách
3 285.
Na informačním štítku tlaků vzduchu
v pneumatikách na rámu levých dveří jsou uvedeny pneumatiky originální
výbavy vozidla a odpovídající tlaky
vzduchu v pneumatikách.
Údaje o tlaku vzduchu
v pneumatikách platí pro studené
pneumatiky. Platí pro letní i zimní pneumatiky.
Rezervní kolo vždy nahustěte na
hodnotu udávanou pro maximální
zatížení vozidla.
Tlak vzduchu v pneumatikách ECO
slouží k dosažení co možná nejnižší spotřeby paliva.
Nesprávný tlak vzduchu
v pneumatikách zhorší bezpečnost
a ovladatelnost vozidla, jízdní
pohodlí, spotřebu paliva a zvýší
opotřebení pneumatik.
Tlaky v pneumatikách se liší podle různých volitelných možností. Prozjištění správné hodnoty tlaku
v pneumatikách postupujte podle
níže uvedeného postupu:1. Identifikujte identifikační kód motoru. Údaje o motoru 3 277.
2. Identifikujte příslušnou pneumatiku.
V tabulkách tlaku v pneumatikách
jsou uvedeny všechny možné
kombinace pneumatik 3 285.
Pneumatiky schválené pro Vaše
vozidlo jsou uvedeny v osvědčení
o shodě EHS dodaném s Vaším
vozidlem nebo v jiném národním registračním dokladu.
Za správný tlak huštění pneumatik
zodpovídá řidič vozidla.9 Varování
Je-li tlak příliš nízký, může dojít
k nadměrnému zahřátí a vnitřnímu poškození, vedoucímu k oddělení
běhounu a prasknutí pneumatiky
při vyšší rychlosti.

248Péče o vozidlo9Varování
U specifických pneumatik
doporučený tlak v pneumatikách
uvedený v tabulce tlaků
v pneumatikách může překročit
maximální tlak v pneumatice
uvedený na pneumatice.
Maximální tlak v pneumatice
uvedený na pneumatice nikdy
nepřekročte.
Pokud je nutné u vozidla se
systémem sledování tlaku vzduchu
v pneumatikách snížit nebo zvýšit tlak
vzduchu v pneumatikách, vypněte
zapalování.
Závislost na teplotě Tlak v pneumatice závisí na teplotě
pneumatiky. Během jízdy se teplota
i tlak pneumatiky zvyšuje. Hodnoty
tlaků vzduchu v pneumatikách
uvedené na informačním štítku
pneumatik nebo v tabulce tlaků
pneumatik platí pro studené
pneumatiky, to znamená při 20 °C.
Při zvýšení teploty o 10 °C se tlak
zvýší přibližně o 10 kPa. To je třeba
vzít v úvahu, když je prováděna
kontrola teplých pneumatik.
Hodnota tlaku vzduchu v pneumatice
zobrazená v informačním centru
řidiče udává skutečný tlak vzduchu
v pneumatice. U vychladlé
pneumatiky je zjištěna hodnota nižší,
což neznamená únik vzduchu.
Systém monitorování tlakuvzduchu v pneumatikách
Když rychlost vozidla překročí určitý
limit, zkontroluje systém sledování
tlaku vzduchu v pneumatikách jednou
za minutu tlak ve všech čtyřech
pneumatikách.Výstraha
Systém sledování tlaku vzduchu
v pneumatikách upozorňuje pouze na stav tlaku v pneumatikách
a nenahrazuje pravidelnou údržbu
pneumatik prováděnou řidičem.
Všechna kola musejí být opatřena
snímačem tlaku a pneumatiky musejí mít předepsaný tlak.
Poznámky
V zemích, v nichž je systém pro sledování tlaku v pneumatikách
vyžadován zákonem, je důsledkem
použití kol bez snímačů tlaku
neplatnost homologace vozidla.
Aktuální tlaky vzduchu
v pneumatikách mohou být
zobrazeny v informačním centru
řidiče.
Displej střední úrovně výbavy:

Péče o vozidlo249Vyberte stránku Tlak vzduchu
v pneumatikách v nabídce Nabídka
Informace o vozidle ?
v informačním centru řidiče 3 115.
Displej vyšší úrovně výbavy:
Vyberte stránku Tlak vzduchu
v pneumatikách v Informační nabídce
v informačním centru řidiče 3 115.
Stav systému a upozornění na tlak se zobrazují v informačním centru řidiče
formou zprávy s udáním příslušné
pneumatiky.
Pro výstrahy systém bere v úvahu
teplotu pneumatiky.
Závislost na teplotě 3 247.
Nízký tlak vzduchu v pneumatikách je
signalizován kontrolkou w 3 113.
Pokud se rozsvítí kontrolka w, co
nejdříve zastavte a nahustěte
pneumatiky na doporučený tlak
3 285.
Pokud kontrolka w bliká
60-90 sekund a zůstane svítit trvale,
vyskytla se v systému porucha.
Obraťte se na servis.
Po nahuštění pneumatik, může být
pro aktualizaci hodnot v informačním
centru řidiče nutné s vozidlem ujet
určitou vzdálenost. Během této doby
může svítit kontrolka w.
Pokud se kontrolka w rozsvítí při
nižších teplotách a po ujetí určité vzdálenosti zhasne, může to být
příznakem, že se blíží stav s nízkým
tlakem v pneumatice. Zkontrolujte
tlak vzduchu v pneumatikách.
Zprávy vozidla 3 123.
Pokud musíte zvýšit nebo snížit tlak
vzduchu v pneumatikách, vypněte
zapalování.
Montujte pouze kola s čidly tlaku,
v opačném případě se tlak
v pneumatikách nezobrazí a w bude
neustále svítit.
Rezervní kola nebo nouzová rezervní
kola nejsou vybavena snímači tlaku.
Systém sledování tlaku vzduchu
v pneumatikách není pro tato kola
funkční. Svítí kontrolka w. Pro ostatní
tři pneumatiky tento systém zůstane funkční.
Používání komerčně dostupných
tekutých souprav pro opravu
pneumatik může zhoršit funkčnost
systému. Mohou být použity soupravy
na opravu schválené výrobním
závodem.
Provozování elektronických systémů
nebo blízkost zařízení používajících
podobnou vlnovou frekvenci může
narušit činnost systému sledování
tlaku vzduchu v pneumatikách.
Při každé výměně pneumatik se musí
provést servis čidel systému
sledování tlaku vzduchu
v pneumatikách. U šroubovaných

250Péče o vozidločidel vyměňte kuželku ventilku
a těsnicí kroužek. U čidla se sponou
vyměňte kompletní ventilek.
Stav zatížení vozidla
Upravte tlak vzduchu v pneumatikách
podle stavu zatížení a informačního
štítku pneumatik nebo tabulky tlaků
pneumatik 3 285, v informačním
centru řidiče proveďte příslušné
nastavení v nabídce Zatížení
pneumatik 3 115. Toto nastavení je
referencí pro upozornění na nízký tlak vzduchu v pneumatikách.
Nabídka Zatížení pneumatik se
zobrazí pouze tehdy, když vozidlo je v klidu a je zabrzděna parkovací
brzda. U vozidel s automatickou
převodovkou musí volicí páka být
v poloze P.
Displej střední úrovně výbavy:
Vyberte stránku Zatížení pneumatik
v nabídce Nabídka Informace
o vozidle ? v informačním centru
řidiče 3 115.
Vyberte ● Lehké pro komfortní tlak, do
obsazení až třemi osobami.
● Eko pro tlak Eco (hospodárný),
do obsazení až třemi osobami.
● Max pro plné zatížení.
Displej vyšší úrovně výbavy:Vyberte stránku Zatížení pneumatik
v nabídce Možnosti v informačním
centru řidiče 3 115.
Vyberte ● Lehké pro komfortní tlak, do
obsazení až třemi osobami.
● Eko pro tlak Eco (hospodárný),
do obsazení až třemi osobami.
● Max pro plné zatížení.
Postup spárování snímačů tlaku
Každý snímač tlaku vzduchu
v pneumatikách je opatřen
jedinečným identifikačním kódem. Po otočení kol, výměně celého kola nebovýměně jednoho nebo více snímačů

Péče o vozidlo251tlaku vzduchu v pneumatikách musí
být tento identifikační kód spárován
s polohou nového kola. Postup
spárování snímačů tlaku vzduchu
v pneumatikách by se měl provést
také po výměně rezervního kola za
kolo se snímačem tlaku vzduchu v pneumatikách.
Kontrolka poruchy w a výstražná
zpráva nebo kód by měly zhasnout při
dalším cyklu zapalování. Snímače se párují vzhledem k poloze kola pomocí
přístroje k načítání systému, a to
v následujícím pořadí: levé přední
kolo, pravé přední kolo, pravé zadní
kolo a zadní levé zadní kolo.
V aktuálně aktivní poloze bude svítit
světlo ukazatele směru, dokud
nebude snímač spárován.
Kontaktujte svého prodejce
a požádejte jej o provedení servisu
nebo zakupte přístroj k načítání
snímačů. Načtení polohy prvního kola
trvá dvě minuty. Načtení poloh všech
čtyř kol trvá pět minut. Pokud proces
párování trvá déle, musí se přerušit
a spustit znovu.Postup spárování snímačů tlaku
vzduchu v pneumatikách:
1. Zabrzděte parkovací brzdu.
2. Zapněte zapalování.
3. U vozidel s automatickou převodovkou přesuňte páku
voliče do polohy P.
U vozidel s manuální
převodovkou: zařaďte neutrál.
4. Displej střední úrovně výbavy: Použijte tlačítko MENU na páčce
ukazatelů směru a vyberte položku Nabídka Informace
o vozidle ? v informačním
centru řidiče.
Displej vyšší úrovně výbavy:
Stiskněte p na volantu, otevře se
hlavní stránka.
Pomocí tlačítka Q nebo P
vyberte stránku Informační
nabídky.
Potvrďte tlačítkem 9.
5. Vyberte nabídku tlaků vzduchu v pneumatikách.
Displej střední úrovně výbavy:
Displej vyšší úrovně výbavy:
6. Displej střední úrovně výbavy: Stisknutím tlačítka SET/CLR
zahájíte proces přiřazování snímačů. Měla by se zobrazit

252Péče o vozidlozpráva s požadavkem na
akceptování procesu.
Dalším stisknutím tlačítka
SET/CLR výběr potvrdíte.
Dvakrát se ozve houkačka, čímž indikuje, že přijímač je v režimu
pro opětovné načtení.
Displej vyšší úrovně výbavy:
Stisknutím tlačítka 9 zahájíte
proces přiřazování snímačů. Dvakrát se ozve houkačka, čímž
indikuje, že přijímač je v režimu
pro opětovné načtení.
7. Začněte levým předním kolem.
8. Umístěte zařízení k bočnici pneumatiky vedle dříku ventilku.
Stisknutím tlačítka aktivujte
snímač tlaku vzduchu
v pneumatikách. Zvuk houkačky potvrdí, že identifikační kód
snímače byl spárován s polohou
tohoto kola.
9. Pokračujte pravým předním kolem a opakujte postup uvedený
v kroku 8.
10. Pokračujte pravým zadním kolem a opakujte postup uvedený
v kroku 8.11. Pokračujte levým zadním kolem a opakujte postup uvedený
v kroku 8. Dvojí zahoukání
houkačky indikuje, že identifikační kód snímače byl přiřazen levému
zadnímu kolu a že proces
spárování snímačů tlaku vzduchu v pneumatikách již není aktivní.
12. Vypněte zapalování.
13. Nastavte všechny čtyři pneumatiky na doporučenou
úroveň tlaku vzduchu, jež je
uvedena na informačním štítku
pro tlak v pneumatikách.
14. Zajistěte, aby stav zatížení pneumatik byl nastaven podle
zvoleného tlaku 3 115.
Hloubka vzorku
Pravidelně kontrolujte hloubku
vzorku.
Z bezpečnostních důvodů musíte pneumatiky vyměnit, když je hloubka
vzorku 2-3 mm (u zimních pneumatik
4 mm).Z bezpečnostních důvodů
doporučujeme, aby se hloubka
vzorku na pneumatikách na jedné
nápravě neodlišovala o více než
2 mm.
Předpisy je určena minimální hloubka vzorku (1,6 mm), při jejímž dosažení
jsou již viditelné indikátory opotřebení
(TWI). Jejich poloha je vyznačena na boku pneumatiky.
Pokud je opotřebení vpředu větší než
vzadu, měňte pravidelně přední kola
za zadní. Ujistěte se, že směr otáčení kol zůstává stejný.

Péče o vozidlo253Pneumatiky stárnou dokonce i v
případě, že nejsou používané.
Výměnu pneumatik doporučujeme
provést každých šest let.
Změna velikosti pneumatiky a kola
Pokud chcete používat pneumatiky
jiných rozměrů, než byly původní,
může být nutné přeprogramovat
rychloměr jakož i jmenovitý tlak
vzduchu v pneumatikách a provést
další úpravy vozidla.
Po přechodu na pneumatiky jiných
rozměrů nechte nálepku s tlaky
vzduchu v pneumatikách vyměnit.
Dále se musí provést kalibrace
Progresivního parkovacího asistenta
3 192.9 Varování
Použití nevhodných pneumatik
nebo ráfků může vést k dopravní nehodě a učiní neplatným typové
schválení vozidla.
Kryty kol
Musí být použity kryty kol
a pneumatiky, které jsou výrobním
závodem schválené pro příslušné
vozidlo a splňují všechny požadavky
na kombinace příslušných kol
a pneumatik.
Používáte-li kryty kol a pneumatiky,
které nejsou schválené výrobním
závodem, nesmějí mít pneumatiky
žebra chránící ráfek.
Kryty kol nesmějí zhoršovat chlazení
brzd.9 Varování
Používání nevhodných pneumatik
nebo krytů kol může vést
k náhlému poklesu tlaku
a následně nehodě.
Řetězy na kola
Sněhové řetězy smíte použít pouze
na přední kola.
Používejte pouze řetězy s drobnými
články, které nezvýší vzorek ani bok
pneumatiky o více než 10 mm (včetně zámku řetězu).
9 Varování
Poškozená pneumatika může
kdykoli prasknout.
Sněhové řetězy jsou povoleny pro
pneumatiky rozměru 195/65 R15,
205/55 R16 a 215/55 R16.