2016.5 OPEL ASTRA K stop start

Řízení vozidla a jeho provoz159Rady pro jízdu
Kontrola nad vozidlem
Nikdy nejezděte s vypnutým
motorem
Mnoho systémů za tohoto stavu
nefunguje (např. posilovač brzd,
posilovač řízení). Taková jízda je pro
Vás i ostatní účastníky silničního
provozu velmi nebezpečná.
V režimu Autostop fungují všechny
systémy.
Systém Stop-start 3 164.
Zvýšené volnoběžné otáčky
Pokud stav akumulátoru vozidla
vyžaduje dobití, musí se zvýšit výkon alternátoru. Přitom dojde ke zvýšení
volnoběžných otáček, což můžete
slyšet.
V informačním centru řidiče se
zobrazí příslušná zpráva.Pedály
V oblasti pedálů Vám při sešlápnutí
pedálů až na podlahu nesmí překážet
žádný koberec nebo rohožka.
Používejte pouze podlahové rohože,
které jsou svou velikostí uzpůsobené
vozidlu a jsou řádně uchyceny
pojistkami na straně řidiče.
Řízení
Pokud dojde k přerušení posilování
řízení z důvodu zastavení motoru
nebo závady systému, lze stále
vozidlo řídit, ale bude k tomu nutné
vyvinout větší sílu.Startování a provoz
Záběh nového vozidla
Během prvních cest nebrzděte
zbytečně intenzívně.
Jedete-li s vozidlem poprvé, může se
z výfukové soustavy odpařovat vosk
a olej, což může produkovat kouř. Po první jízdě zaparkujte vozidlo venku
a vyvarujte se vdechování výparů.
Během záběhu může být vyšší
spotřeba paliva a motorového oleje.
Vedle toho může častěji probíhat
proces čištění filtru pevných částic
vznětového motoru.
Filtr pevných částic 3 169.
Funkce Autostop může být zakázána, aby bylo umožněno dobití
akumulátoru vozidla.
Polohy spínače zapalování
Otočte klíčkem:

160Řízení vozidla a jeho provoz0:vypnuté zapalování: Některé
funkce zůstanou aktivní do
vyjmutí klíčku nebo otevření dveří řidiče, jestliže předtím bylo
zapalování zapnuté1:režim napájení příslušenství:
Zámek řízení se uvolní a je
možné ovládat některé elektrické
funkce, zapalování je vypnuté2:režim napájení zapnutého
zapalování: Zapakování je
zapnuté, vznětový motor se
žhaví. Rozsvítí se kontrolky
a většina funkcí je funkční3:start motoru: Po zahájení
startování kliček uvolněteZámek řízení
Vyjměte klíček ze zapalování
a otáčejte volantem, dokud zámek
nezaskočí.9 Nebezpečí
Za jízdy nikdy nevyjímejte klíč ze
zapalování, protože dojde
k zablokování zámku volantu.
Tlačítko Power
Elektronický klíč musí být uvnitř
vozidla.
Režim napájení příslušenství
Jednou stiskněte Engine Start/Stop
bez sešlápnutí spojkového nebo
brzdového pedálu. V tlačítku se
rozsvítí žlutá LED dioda. Zámek
řízení se uvolní a lze ovládat některé
elektrické funkce, zapalování je
vypnuté.Režim napájení při zapnutém
zapalování
Stiskněte tlačítko Engine Start/Stop
a přidržte je na dobu šest sekund,
aniž byste sešlápli spojkový nebo
brzdový pedál. V tlačítku se rozsvítí
zelená LED dioda, vznětový motor se žhaví. Rozsvítí se kontrolky a většina
funkcí je funkční.Start motoru
Sešlápněte spojkový pedál (manuální
převodovka) nebo brzdový pedál
(automatická převodovka nebo
automatizovaná manuální
převodovka) a ještě jednou
Engine Start/Stop . Po zahájení
startování tlačítko uvolněte.

Řízení vozidla a jeho provoz161Vypnuté zapalování
Krátce stiskněte Engine Start/Stop
v jednotlivých režimech nebo za
chodu motoru, zatímco vozidlo stojí.
Některé funkce zůstanou aktivní do
otevření dveří řidiče, jestliže předtím
bylo zapalování zapnuté.Nouzové vypnutí během jízdy
Stiskněte tlačítko Engine Start/Stop
na dobu delší než dvě sekundy nebo
je dvakrát krátce stiskněte během pěti
sekund 3 162.
Zámek řízení
Zámek řízení se aktivuje automatickyv následujících případech:
● Vozidlo stojí.
● Bylo vypnuto zapalování.
● Otevřou se dveře řidiče.
Pro uvolnění zámku řízení otevřete
a zavřete dveře řidiče a zapněte
režim napájení příslušenství nebo
nastartujte motor.
9 Varování
Jestliže je vybitý akumulátor
vozidla, nelze odjistit zámek
sloupku řízení a proto se nesmí
vozidlo odtahovat, startovat
roztahováním nebo postrčením.
Ovládání u vozidel
s elektronickým klíčem v případě
poruchy
Pokud elektronický klíč selže, nebo
pokud je vybitá baterie elektronického klíče, může se při pokusu
o nastartování vozidla v informačním
centru řidiče zobrazit zpráva FOB
nebyl detekován nebo Vyměňte
baterii v dálk. klíči .
Podle vyobrazení na obrázku
umístěte elektronický klíč přesně
doprostřed prostoru vysílače
v podélném směru, naplocho
s tlačítky nahoru.
Ostatní předměty, např. jiné klíče,
transpondér, přívěsky, mince apod.
musí být ze středové konzoly
odstraněny.
Sešlápněte spojkový pedál (manuální
převodovka) nebo brzdový pedál
(automatická převodovka nebo
automatizovaná manuální
převodovka) a stiskněte
Engine Start/Stop .
Motor vypnete opětovným stisknutím
Engine Start/Stop . Vyjměte
elektronický klíč ze středové konzoly.
Tato možnost je určena pouze pro
nouzové případy. Co nejdříve
vyměňte baterii v elektronickém klíči
3 22.

162Řízení vozidla a jeho provozOdemykání a zamykání dveří, viz
Porucha systému rádiového
dálkového ovládače nebo
elektronického klíče 3 24.
Zachované napájení Následující elektronické systémy
mohou pracovat, dokud se neotevřou
dveře řidiče, nebo po dobu deset
minut poté, co je vypnuto zapalování:
● elektricky ovládaných oken
● střešního okna
● napájecí zásuvkyStartování motoru
Vozidla se spínačem zapalování
Pro uvolnění zámku řízení otočte klíč do polohy 1.
Manuální převodovka: Sešlápněte
spojkový a brzdový pedál.
Automatická převodovka: Sešlápněte
brzdový pedál a posuňte páku voliče
do polohy P nebo N.
Manuální převodovka: Sešlápněte
brzdový pedál. Jestliže brzdový pedál sešlápnut není, může blikat písmenoN na displeji převodovky nebo se
může zobrazit zpráva v informačním
centru řidiče.
Nepřidávejte plyn.
Vznětové motory: Otočte klíč do
polohy 2 pro žhavení a počkejte, až
zhasne kontrolka !.
Otočte klíč nakrátko do polohy 3
a uvolněte: automatický proces spustí
startér s malým zpožděním a nechá
ho běžet dokud motor nenastartuje,
viz automatické ovládání startéru.
Manuální převodovka: V režimu
Autostop lze motor nastartovat
sešlápnutím spojkového pedálu
3 164.
Manuální převodovka nebo
automatizovaná manuální
převodovka: V režimu Autostop lze
motor nastartovat uvolněním
brzdového pedálu 3 164.

Řízení vozidla a jeho provoz163Vozidla s tlačítkem napájení
Manuální převodovka: Sešlápněte
spojkový a brzdový pedál.
Automatická převodovka: Sešlápněte brzdový pedál a posuňte páku voliče
do polohy P nebo N.
Manuální převodovka: Sešlápněte
brzdový pedál. Jestliže brzdový pedál
sešlápnut není, může blikat písmeno N na displeji převodovky nebo se
může zobrazit zpráva v informačním
centru řidiče.
Nepřidávejte plyn.
Stiskněte a uvolněte
Engine Start/Stop : Automatický
proces spustí startér s malým
zpožděním a nechá ho běžet, dokud motor nenastartuje, viz automatické
ovládání startéru.
Před opakováním startu nebo pro
vypnutí motoru, když vozidlo stojí,
stiskněte znovu krátce
Engine Start/Stop .
Manuální převodovka: V režimu
Autostop lze motor nastartovat
sešlápnutím spojkového pedálu
3 164.
Manuální převodovka nebo
automatizovaná manuální
převodovka: V režimu Autostop lze
motor nastartovat uvolněním
brzdového pedálu 3 164.
Nouzové vypnutí během jízdy Pokud je v případě nouzové situace
nutné motor vypnout během jízdy,
stiskněte a podržte
Engine Start/Stop déle než
dvě sekundy nebo je dvakrát krátce
stiskněte během pěti sekund.9 Nebezpečí
Vypnutí motoru během jízdy může
způsobit ztrátu posilování
systémů brzd a řízení. Asistenční
systémy a systémy airbagů jsou
deaktivovány. Zhasne osvětlení
vozidla a brzdová světla. Proto
motor a zapalování vypínejte za
jízdy, pouze pokud to vyžaduje
nouzová situace.
Startování vozidla při nízkých
teplotách
Startování motoru bez nezávislého
topení je možné při teplotách do
-25 °С u vznětových motorů a -30 °C
u zážehových motorů. Musí se
používat motorový olej se správnou
viskozitou, správné palivo
a dostatečně nabitý akumulátor
vozidla. Dále se musí provádět
příslušné servisní prohlídky. Při
teplotách pod -30 °C se automatická
převodovka musí zahřívat přibližně
pět minut. Páka voliče musí být
v poloze P.

164Řízení vozidla a jeho provozAutomatické ovládání startéru
Tato funkce řídí proces startování
motoru. Je nutné, aby řidič držel
klíček v poloze 3 nebo stiskl a držel
Engine Start/Stop . Jakmile je zapnut,
tak systém bude automaticky
startovat dokud motor nenastartuje.
Kvůli kontrolnímu procesu začne motor startovat po malé prodlevě.
Možné důvody pro nenastartování
motoru:
● Pedál spojky není sešlápnut (manuální převodovka).
● Pedál brzdy není sešlápnut nebo
páka voliče není v P či N
(automatická převodovka).
● Není sešlápnut brzdový pedál (automatizovaná manuální
převodovka).
● Nastalo překročení časového limitu.Rychlé zahřátí motoru
Po spuštění může být dostupný točivý moment motoru na krátkou dobu
omezen, zejména když je teplota
motoru nízká. Omezení má umožnit
mazacímu systému, aby plně chránil
motor.
Odpojení při přeběhu Přívod paliva je automaticky odpojen
při přeběhu, např. když vozidlo jede
se zařazeným převodovým stupněm,
avšak pedál plynu je uvolněný.
Systém stop-start Systém stop-start pomáhá ušetřit
palivo a snížit emise výfukových
plynů. Pokud to situace dovolí, motor
se vypne, jakmile se vozidlo pohybuje pomalou rychlostí nebo stojí, např. na
křižovatce nebo v dopravní zácpě.
Aktivace
Funkce stop-start je k dispozici
okamžitě po nastartování motoru
a rozjezdu vozidla, když jsou splněny
podmínky uvedené v této kapitole.Deaktivace
Systém stop-start deaktivujete ručně, stisknutím tlačítka Ï OFF .
Deaktivace je signalizována
rozsvícením diody LED na tlačítku.
Autostop
Vozidla s manuální převodovkou V závislosti na motoru jsou k dispozici
dvě verze režimu Autostop.
Identifikace identifikačního kódu
motoru vašeho vozidla, viz údaje
o motoru 3 277.
Konvenční Autostop

Řízení vozidla a jeho provoz165Všechny zážehové a vznětové
motory kromě B16DTU jsou
vybaveny pouze konvenčním
režimem Autostop.
Režim Autostop lze aktivovat, pokud
vozidlo stojí nebo jede nízkou
rychlostí do 5 km/h.
Postup aktivace konvenčního režimu
Autostop:
● Sešlápněte spojkový pedál.
● Nastavte řadicí páku na neutrál.
● Uvolněte spojkový pedál.
Motor se vypne, přestože zapalování
zůstane zapnuté.
Zrychlený Autostop
Motor B16DTU je kromě konvenčního
režimu Autostop vybaven také
zrychleným režimem Autostop.
Režim Autostop, konvenční
i zrychlený, lze aktivovat, pokud
vozidlo stojí nebo jede nízkou
rychlostí do 14 km/h.
Postup aktivace zrychleného režimu
Autostop:
● Sešlápněte brzdový pedál.
● Sešlápněte spojkový pedál.Motor se vypne, přestože zapalování
zůstane zapnuté.Vozidla s automatickou převodovkou
nebo s automatizovanou manuální převodovkou
Pokud vozidlo zastaví se
sešlápnutým brzdovým pedálem,
funkce Autostop se aktivuje
automaticky.
Motor se vypne, přestože zapalování
zůstane zapnuté.
Systém Stop-start se deaktivuje ve
svazích se sklonem 15 % a větších.
Indikace
Režim Autostop poznáte podle
ručičky v poloze AUTOSTOP na
otáčkoměru.
Po opětovném nastartování jsou
udávány volnoběžné otáčky.
Během režimu Autostop funguje
topení i brzdy.
Podmínky pro aktivaci funkce
Autostop
Systém stop-start kontroluje, zda jsou splněny všechny následující
podmínky.
● Funkce stop-start se nevypne manuálně.
● Kapota je zcela zavřená.
● Dveře řidiče jsou zavřené a řidič je připoután bezpečnostním
pásem.
● Akumulátor vozidla je v dobrém stavu a dostatečně nabitý.
● Motor je zahřátý.
● Teplota chladicí kapaliny motoru není příliš vysoká.
● Teplota výfuku motoru není příliš
vysoká, např. po jízdě s vysokým zatížením motoru.

166Řízení vozidla a jeho provoz●Okolní teplota je vyšší než -5 °C.
● Klimatizace umožňuje automatické vypnutí.
● Podtlak brzd je dostačující.
● Neprobíhá automatické čištění filtru pevných částic.
● Vozidlo jede minimálně rychlostí chůze od posledního režimu
autostop.
Jinak bude funkce Autostop
zakázána.
Některá nastavení klimatizace
mohou funkci Autostop zakázat. Další
podrobnosti - viz kapitola Klimatizace
3 149.
Režim Autostop může být zakázán
okamžitě po jízdě po dálnicí.
Záběh nového vozidla 3 159.
Ochrana proti vybití akumulátoru vozidla
Aby bylo zajištěno spolehlivé
startování motoru, je součástí
systému stop-start několik funkcí,
které chrání akumulátor vozidla před
vybitím.Opatření zaměřená na úsporu
energie
V režimu Autostop jsou zablokovány
resp. přepnuty do úsporného režimu
některé elektrické funkce jako např.
nezávislé elektrické topení nebo
vyhřívání zadního okna. Otáčky
ventilátoru klimatizace se sníží, což
snižuje spotřebu energie.
Opětovné nastartování motoru
řidičemVozidla s manuální převodovkou V závislosti na motoru jsou k dispozici dvě verze opětovného startu.
Identifikace identifikačního kódu
motoru vašeho vozidla, viz údaje
o motoru 3 277.
Opětovné nastartování u všech
motorů kromě typu B16DTU je
možné, pokud vozidlo je v klidu nebo
se pohybuje nízkou rychlostí, do
7 km/h nebo, v případě motoru
B16DTU, do 14 km/h.
Konvenční opětovný start
Všechny motory jsou vybaveny
konvenčním režimem opětovného
startu.Pro opětovné nastartování motoru
sešlápněte spojkový pedál, aniž
byste sešlápli brzdový pedál.
U motorů s pozdním opětovným
nastartováním možné pouze bez
sešlápnutého brzdového pedálu.
Zpožděný opětovný start
Všechny benzinové motory
a vznětové motory B16DTU
a B16DTR mají pozdní opětovné nastartování, vedle opětovného
nastartování konvenčního.
● Sešlápněte brzdový pedál.
● Sešlápněte spojkový pedál.
● Zařaďte první převodový stupeň.
● Motor znovu nastartujte uvolnění
brzdového pedálu.Vozidla s automatickou převodovkou
nebo s automatizovanou manuální převodovkou:
Pro opětovné nastartování motoru
uvolněte brzdový pedál nebo
přesuňte páku voliče z polohy D do
polohy N nebo P.