2016.5 OPEL ASTRA K engine

Kort og godt17Start af motoren
● Tændingskontakt: drej nøglen tilposition 2.
Strømknap: tryk på
Engine Start/Stop i et par sekun‐
der, indtil den grønne lysdiode
tændes.
● Drej rattet en anelse for at frigøre
ratlåsen.
● Manuel gearkasse: træd på kob‐ lings- og bremsepedalen.
Automatiseret gearkasse: træd
på bremsepedalen.
Automatisk gearkasse: træd på
bremsepedalen, og flyt gearvæl‐
geren til P eller N.
● Træd ikke på speederen.
● Dieselmotor: vent indtil forvarm‐ nings-kontrollampen ! slukkes.
● Tændingskontakt: drej nøglen til position 3 og slip den.
Strømknap: tryk på
Engine Start/Stop og slip den.
Start af motoren 3 154.
Stop-start-system
Hvis bilen kører med lav hastighed el‐
ler holder stille, og visse betingelser
er opfyldt, aktiveres et Autostop.
Et Autostop indikeres af nålen ved
AUTOSTOP -positionen på omdrej‐
ningstælleren.
En genstart indikeres af nålen ved
tomgangs-positionen på omdrej‐
ningstælleren.
Stop-start-system 3 156.

152Kørsel og betjening0:tænding fra: Visse funktioner er
fortsat aktive, indtil nøglen tages
ud, eller førerdøren åbnes, hvis
tændingen var tilsluttet tidligere1:hjælpeudstyrsstrømtilstand: Rat‐
låsen frigøres, og nogle elektri‐
ske funktioner kan betjenes.
Tændingen er afbrudt2:strømtilstanden tænding slået til:
Tændingen er tilsluttet, og diesel‐ motoren forvarmer. Kontrollam‐
per lyser, og de fleste elektriske
funktioner fungerer3:motorstart: Slip knappen, når
startproceduren begynderRatlås
Tag nøglen ud af tændingslåsen, og
drej rattet, indtil det går i indgreb.9 Fare
Tag aldrig nøglen ud af tændings‐
låsen under kørsel, da det aktive‐
rer ratlåsen.
Strømknap
Den elektroniske nøgle skal være
inde i bilen.
Hjælpeudstyrsstrømtilstand
Tryk én gang på Engine Start/Stop
uden at bruge koblings- eller bremse‐ pedalen. Den gule lysdiode i knappen
lyser. Ratlåsen frigøres, og nogle
elektriske funktioner kan betjenes.
Tændingen er afbrudt.Strømtilstanden tænding slået til
Hold Engine Start/Stop inde i seks se‐
kunder uden at bruge koblings- eller
bremsepedalen. Den grønne lys‐
diode i knappen lyser, og dieselmoto‐ ren forvarmer. Kontrollamper lyser,
og de fleste elektriske funktioner fun‐
gerer.Motorstart
Træd på koblingspedalen (manuel
gearkasse), henholdsvis bremse‐
pedalen (automatisk eller automati‐
seret gearkasse), og tryk på
Engine Start/Stop endnu en gang.
Slip knappen, når startproceduren begynder.

Kørsel og betjening153Tænding fra
Tryk kort på Engine Start/Stop i hver
funktionsmåde, eller når motoren er i
gang og bilen holder stille. Visse funk‐
tioner er fortsat aktive, indtil førerdø‐ ren åbnes, hvis tændingen var tilslut‐
tet tidligere.Nødafbrydelse under kørsel
Tryk på Engine Start/Stop i mere end
to sekunder eller tryk kort to gange i
løbet af fem sekunder 3 154.
Ratlås
Ratlåsen aktiveres automatisk, når: ● Bilen holder stille.
● Tændingen er afbrudt.
● Førerdøren åbnes.
Åbn og luk førerdøren, og tænd tilbe‐
hørsfunktionen, eller start motoren di‐ rekte for at frigøre ratlåsen.
9 Advarsel
Hvis bilbatteriet er afladet, må bi‐
len ikke bugseres, skubbes eller
trækkes i gang, da ratlåsen ikke
kan låses op.
Betjening på biler med elektronisk
nøglesystem ved svigt
Hvis enten den elektroniske nøgle
svigter, eller batteriet i den elektro‐
niske nøgle er svagt, kan førerinfor‐
mationscenteret vise Ingen
fjernbetjening fundet eller Skift batteri
i fjernbetjening , når du forsøger at
starte bilen.
Anbring den elektroniske nøgle alene i midten af senderområdet, i langsgå‐
ende retning, vandret og med knap‐
perne opad som vist på illustrationen.
Andre genstande, såsom nøgler,
transponder, tags, mønter osv., skal fjernes fra midterkonsollen.
Træd på koblingspedalen (manuelgearkasse) eller bremsepedalen
(automatisk eller automatiseret gear‐
kasse), og tryk på Engine Start/Stop.
Motoren slukkes ved at trykke på
Engine Start/Stop igen. Fjern den
elektroniske nøgle fra midterkonsol‐ len.
Denne mulighed er kun til brug i nøds‐
tilfælde. Udskift batteriet i den elektro‐
niske nøgle så hurtigt som muligt
3 21.
Med hensyn til oplåsning/låsning af
dørene, se Fejl i fjernbetjeningen eller det elektroniske nøglesystem 3 23.
Reststrøm fra Følgende elektroniske systemer vir‐ker, indtil førerdøren åbnes, eller i op
til 10 minutter, efter at tændingen er
slået fra:
● el-betjente ruder
● soltag
● stikdåser

Kørsel og betjening155Tryk på Engine Start/Stop og slip: en
automatisk procedure aktiverer star‐
teren med en kort forsinkelse, indtil
motoren er i gang, se Automatisk
starterstyring.
Tryk kort én gang til på
Engine Start/Stop før genstart eller
for at slukke for motoren, når bilen står stille.
Manuel gearkasse: Under et Auto‐
stop kan motoren startes ved at træde
på koblingspedalen 3 156.
Automatisk gearkasse eller Automa‐
tiseret gearkasse: Under et autostop
kan motoren startes ved at slippe
bremsepedalen 3 156.
Nødafbrydelse under kørsel
Hvis det er nødvendigt at slukke for
motoren under kørsel i en nødsitua‐
tion, skal der trykkes på
Engine Start/Stop i mere end
to sekunder, eller kort to gange i løbet
af fem sekunder.9 Fare
Hvis der slukkes for motoren un‐
der kørsel, kan det medføre tab af servostøtte til bremse- og styresy‐
stemer. Hjælpesystemer og air‐ bags deaktiveres. Belysning og
bremselygter slukkes. Derfor må
der kun slukkes for motor og tæn‐
ding under kørsel, hvis det er på‐
krævet i en nødsituation.
Starte bilen ved lave temperaturer
Start af motoren uden ekstra varme‐
apparater er muligt ned til -25 °C for
dieselmotorer og -30 °C for benzin‐
motorer. Der kræves en motorolie
med den korrekte viskositet, det kor‐
rekte brændstof, udført service og et
tilstrækkeligt opladet bilbatteri. Ved
temperaturer under -30 °C skal den
automatiske gearkasse have en op‐
varmningsfase på ca. fem minutter.
Gearvælgeren skal være i position P.
Automatisk starterstyring
Denne funktion styrer motorens start‐ procedure. Føreren behøver ikke at
holde nøglen i position 3 eller holde
Engine Start/Stop trykket ind. Når
funktionen er aktiveret, vil systemet
blive ved med at starte automatisk,
indtil motoren starter. Som følge af
kontrolproceduren starter motoren ef‐ ter en kort forsinkelse.
Mulige årsager til at motoren ikke
starter:
● Koblingspedalen er ikke trådt ned
(manuel gearkasse).
● Bremsepedalen er ikke trådt ned,
eller gearvælgeren er ikke i P el‐
ler N (automatisk gearkasse).
● Bremsepedalen er ikke trådt ned (automatiseret gearkasse).
● Timeout er indtrådt.
Opvarmning af turbomotor
Ved start kan det tilgængelige motor‐ moment være begrænset i kort tid,
især når motortemperaturen er kold.
Begrænsningen har til formål at lade
smøringssystemet beskytte motoren
fuldt ud.

160Kørsel og betjeningBemærkninger
I tilfælde af en ulykke med airbagud‐
løsning, slukkes der automatisk for
motoren, hvis bilen standser i løbet
af en bestemt tid.
Nødfunktion under ekstremt lave
temperaturer9 Advarsel
Denne nødhandling må kun fore‐
tages i tilfælde af ekstremt lave
temperaturer, og hvis bilen er par‐ keret på et vandret underlag.
I lande med ekstremt lave temperatu‐ rer kan det være nødvendigt at par‐
kere bilen uden at aktivere parke‐
ringsbremsen.
Dette er en nødfunktion for at undgå,
at parkeringsbremsen fryser.
Biler udstyret med automatiseret
gearkasse, elektrisk
parkeringsbremse og strømknap
På biler med automatiseret gear‐
kasse kan tændingen kun afbrydes,
hvis parkeringsbremsen er aktiveret.
Derfor skal nedenstående foretages
for at udløse den elektriske parke‐
ringsbremse:
1. Aktivér den elektriske parkerings‐ bremse, og afbryd tændingen.
2. Slå tændingen til ved at holde Engine Start/Stop inde i seks se‐
kunder uden at bruge bremse‐
pedalen.
3. Træd på bremsepedalen, og ud‐ løs den elektriske parkerings‐
bremse.
4. Afbryd tændingen.Udstødning9 Fare
Udstødningsgasser fra motorer in‐
deholder kulilte, der er yderst gif‐
tig, og som samtidig er lugtfri og
farveløs. Indånding af kulilte kan
være livsfarligt.
Hvis der trænger udstødningsgas‐
ser ind i kabinen, skal De straks
åbne alle vinduerne. Få fejlen ogårsagen til den udbedret på et
værksted.
Desuden skal De undgå at køre
med åbent bagagerum, idet der
kan trænge udstødningsgasser
ind i bilen.

278KundeinformationOversættelse af original overens‐
stemmelseserklæring
Overensstemmelseserklæring i hen‐
hold til EF-direktiv 2006/42/EF
Vi erklærer, at produktet:
Produktbetegnelse: Donkraft
Type/GM-reservedelsnummer:
13512620
er i overensstemmelse med bestem‐ melserne i direktiv 2006/42/EF.
Anvendte tekniske standarder:GMN9737:løftning med don‐
kraftGM 14337:standarddonkraft -
materielprøverGMN5127:biens lintegritet -
hejsning og don‐
kraftløft på service‐
stationGMW15005:standarddonkraft
og reservehjul, bil‐
testISO TS 16949:kvalitetsstyringssy‐
stemerUnderskriveren er bemyndiget til at
udarbejde den tekniske dokumenta‐
tion.
Rüsselsheim, 27. november 2015
underskrevet af
André-Alexander Konter
Engineering Group Manager Tyre
and Wheel Systems
Adam Opel AG
D-65423 Rüsselsheim
Reparation afkollisionsskader
Laktykkelse
Af produktionstekniske grunde kan
lakkens tykkelse variere mellem 50
og 400 µm.
Derfor kan laktykkelsen ikke tages som et tegn på reparation af en kolli‐
sionsskade.
Softwarebekræftelse
Visse OnStar-komponenter indehol‐
der libcurl- og unzip-software og an‐ den tredjepartssoftware. Herunderfindes de meddelelser og licenser,der er tilknyttet libcurl og unzip, og for anden tredjepartssoftware henvises
til http://www.lg.com/global/support/
opensource/index.
Du kan se den oversatte tekst under den oprindelige tekst.
libcurl Copyright and permission notice
Copyright (c) 1996 - 2010, Daniel
Stenberg, .
All rights reserved.
Permission to use, copy, modify, and
distribute this software for any pur‐
pose with or without fee is hereby
granted, provided that the above co‐
pyright notice and this permission no‐
tice appear in all copies.
The software is provided "as is", wi‐
thout warranty of any kind, express or implied, including but not limited to
the warranties of merchantability, fit‐
ness for a particular purpose and no‐
ninfringement of third party rights. In
no event shall the authors or copy‐
right holders be liable for any claim,
damages or other liability, whether in