2016.5 OPEL ASTRA J ESP

106Přístroje a ovládací prvky
Udržujte čidlo čisté, zbavené prachu,
nečistot a námrazy.
Ostřikovače čelního skla
a světlometů
Zatáhněte za páčku. Kapalina
ostřikovače se rozstříkne na čelní
sklo a stěrače provedou několik
setření.
Pokud svítí světlomety, kapalina do
ostřikovačů se stříkne rovněž na
světlomety - za předpokladu, že se za
páčku potáhne dostatečně dlouho.
Potom ostřikovače světlometů po
dobu 5 cyklů ostřikování neostřikují,
respektive neostřikují až do
opětovného vypnutí a zapnutí motoru a světel.
Stěrač/ostřikovač zadního oknaStisknutím kolébkového spínače
zapnete stěrač zadního skla:horní poloha:nepřetržitý choddolní poloha:přerušovaný chodstřední poloha:vypnuto
Zatlačte páčku. Kapalina ostřikovače
se rozstříkne na zadní sklo a stěrače provedou několik setření.
Nepoužívejte v případě, že je zadní
okno namrzlé.
V myčkách automobilů je vypněte.
Stěrač zadního skla se automaticky
zapne, když jsou zapnuté stěrače
čelního skla a zařadíte zpátečku.

116Přístroje a ovládací prvkyKontrolky ve středové konzole
Přehled
OUkazatele směru 3 117XPřipomenutí bezpečnostního
pásu 3 117vAirbag a předpínače bezpeč‐
nostních pásů 3 117VVypnutí airbagu 3 117pSystém dobíjení 3 118ZKontrolka nesprávné funkce
3 118gCo nejdříve proveďte servis
vozidla 3 118RSystém brzd a spojky 3 118-Sešlápněte pedál 3 118mElektrická parkovací brzda
3 119jPorucha elektrické parkovací
brzdy 3 119uProtiblokovací systém brzd
(ABS) 3 119[Řazení vyššího převodového
stupně 3 119cPosilovač řízení 3 119)Varování o opuštění jízdního
pruhu 3 120rUltrazvukový parkovací
asistent 3 120nElektronická stabilizace vozidla
vypnuta 3 120bElektronická stabilizace vozidla
a systém kontroly trakce
3 120kSystém kontroly trakce vypnut
3 120!Žhavení 3 121%Filtr pevných částic 3 121wSystém sledování tlaku
vzduchu v pneumatikách
3 121ITlak motorového oleje 3 121iNízká hladina paliva 3 122dImobilizér 3 122#Snížený výkon motoru 3 1228Vnější osvětlení 3 122CDálková světla 3 122lPodpora ovládání dálkových
světel 3 122fAdaptivní přední osvětlení
3 122>Světlo do mlhy 3 123rZadní světlo do mlhy 3 123

118Přístroje a ovládací prvky9Nebezpečí
Nebezpečí smrtelného zranění
dítěte používajícího dětský
zádržný systém zároveň se
zapnutým airbagem předního
spolujezdce.
Nebezpečí smrtelného zranění
dospělé osoby při vypnutém
airbagu předního spolujezdce.
Systém nabíjení
p svítí červeně.
Rozsvítí se při zapnutí zapalování
a krátce po nastartování motoru
zhasne.
Pokud se rozsvítí za chodu
motoru
Zastavte, vypněte motor. Nedobíjí se
akumulátor vozidla. Může dojít
k přerušení chlazení motoru.
Posilovač brzd může přestat
fungovat. Vyhledejte pomoc
v servisu.
Kontrolka nesprávné funkce
Z svítí nebo bliká žlutě.
Rozsvítí se při zapnutí zapalování
a krátce po nastartování motoru
zhasne.
Pokud se rozsvítí za chodu
motoru
Porucha v systému řízení emisí.
Mohou být překročeny limity obsahu
škodlivin. Neprodleně vyhledejte
pomoc v servisu.
Pokud bliká za chodu motoru Závada, která může vést k poškození
katalyzátoru. Uvolněte plynový pedál
až do zastavení blikání. Neprodleně
vyhledejte pomoc v servisu.
Brzy proveďte servis vozidla
g svítí žlutě.
Vedle toho je zobrazena výstražná
zpráva nebo výstražný kód.
Vozidlo potřebuje servis.
Vyhledejte pomoc v servisu.
Zprávy vozidla 3 130.Systém brzd a spojky
R svítí červeně.
Hladina brzdové a spojkové kapaliny
je příliš nízká 3 241.9 Varování
Zastavte. Nepokračujte v jízdě.
Obraťte se na servis.
Svítí po zapnutí zapalování pokud je
zabrzděná ruční brzda 3 184.
Sešlápněte pedál - svítí nebo bliká žlutě.
Svítí
Pro uvolnění elektrické parkovací
brzdy se musí se sešlápnout brzdový pedál 3 184.
Pro nastartování motoru v režimu
Autostop je nutné sešlápnout
spojkový pedál. Systém Stop-start
3 174.

Osvětlení153
Speciální funkce topografického
vyhodnocování detekuje před vámi
jedoucí vozidla na kopci nebo
stoupání rozeznáním zadních světel, která se pohybují dopředu. Systém
nastavuje výšku dosahu světel tak,
aby zajistil optimální osvětlení
vozovky vpředu bez oslňování.
Aktivace
Dvojím stisknutím páčky indikátoru se
aktivuje inteligentní nastavení
dosahu světlometů a automatická
aktivace dálkových světel. Lze je
zapnout při zapnutém zapalování.
Automatické nastavení dálkových
světel je funkční při rychlostech nad
40 km/h a vypíná se při rychlostech
pod 20 km/h. Inteligentní nastavení
dosahu světel funguje při rychlostech
nad 55 km/h.
Zelená kontrolka l svítí nepřetržitě,
když je funkce zapnuta, modrá
kontrolka 7 se rozsvítí, když se
automaticky zapnou dálková světla.
Deaktivace
Stiskněte páčku indikátoru jednou. Podpora je také vypnuta, když jsou rozsvícena přední mlhová světla.
Dynamické automatické
nastavování výšky světlometů
Pro ochranu protijedoucích vozidel
před oslněním je nastavování výšky
světlometů automaticky
přizpůsobeno na základě informací
o náklonu měřených pomocí přední
a zadní nápravy, zrychlení či
zpomalení a rychlosti vozidla.
Porucha v systému
přizpůsobivých předních
světlometů
Pokud je zjištěna porucha v systému
přizpůsobivých předních světlometů,
nastaví se systém do přednastavené
polohy, aby se zabránilo oslnění
protijedoucích vozidel. Pokud toto
není možné, bude nesprávně
fungující světlomet automaticky
vypnut. V každém případě jeden
světlomet zůstane zapnut. Na
informačním centru řidiče se zobrazí
zpráva.

166KlimatizaceRuční nastavení
Nastavení systému řízení klimatizace lze následovně změnit použitím
tlačítek a otočných ovladačů. Změna
nastavení vypne automatický režim.
Rychlost ventilátoru Z
Stisknutí spodního nebo horního
tlačítka snižuje resp. zvyšuje otáčky
ventilátoru - viz obrázek. Rychlost
ventilátoru se na displeji zobrazí
počtem segmentů.
Delší stisknutí dolního tlačítka vypne
ventilátor a chlazení.
Delší stisknutí horního tlačítka zapne
ventilátor na maximální rychlost.
Návrat do automatického režimu:
Stiskněte AUTO.
Distribuce vzduchu s, M , K
Stiskněte příslušné tlačítko pro
nastavení. Zapnutí je signalizováno
rozsvícením diody LED v tlačítku.
s:na čelní okno a na okna
v předních dveřích (na pozadí se aktivuje klimatizace, aby se
předešlo zamlžení oken)M:do oblasti hlavy skrze
nastavitelné větrací otvoryK:pro prostor pro nohy a čelní sklo
Kombinace všech tlačítek je
povolena.
Návrat k automatickému rozvodu
vzduchu: stiskněte tlačítko AUTO.
Chlazení n
Chlazení se zapíná stiskem n.
Zapnutí je signalizováno rozsvícením diody LED v tlačítku. Chlazení je
funkční pouze za chodu motoru
a zapnutém ventilátoru klimatizace.
Dalším stisknutím tlačítka n chlazení
vypnete.
Systém klimatizace ochlazuje
a odvlhčuje (vysouší) vzduch, pokud
je venkovní teplota nad specifickou

168KlimatizaceVentilační otvoryNastavitelné větrací otvory Pokud je zapnuté ochlazování,
musíte otevřít alespoň jeden větrací
otvor.
Otočením nastavovacího kolečka
směrem k větší značce W větrací otvor
otevřete. Otočením nastavovacího kolečka upravte množství vzduchu
proudícího větracím otvorem.
Nasměrujte proud vzduchu
nakloněním a natočením klapek.
Otočením nastavovacího kolečka
směrem k menší značce W větrací
otvor zavřete.
9 Varování
Na klapky větracích otvorů
nepřipevňujte žádné předměty. V případě nehody hrozí nebezpečí poškození a zranění.
Nepohyblivé větrací otvory
Další větrací otvory jsou umístěné
pod čelním oknem a okny dveří a v
prostorách pro nohy.

178Řízení vozidla a jeho provozSoučasně se na informačním centru
řidiče zobrazí Filtr pevných částic je
plný Pokračujte v jízdě nebo
výstražný kód 55.
% svítí pokud je filtr pevných částic
zaplněn. Co možná nejdříve zahajte
postup čištění.
% bliká pokud byla dosažena
maximální úroveň zaplnění filtru
pevných částic. Ihned zahajte postup
čištění, aby jste se vyhnuli poškození
motoru.
Postup čištění
Pro spuštění postupu čištění
pokračujte v jízdě a udržujte otáčky
motoru nad 2 000 ot./min. Pokud je
třeba, zařaďte nižší převodový
stupeň. Čištění filtru pevných částic
se následně spustí.
Jestliže se dodatečně rozsvítí
kontrolka g, čištění není možné.
Obraťte se na dílnu.Výstraha
Pokud je proces čištění přerušen,
je zde riziko přivození vážného
poškození motoru.
Čištění je nejrychlejší při vysokých
otáčkách a zatížení motoru.
Kontrolka % zhasne v okamžiku
dokončení samočinného vyčištění.
Katalyzátor Katalyzátor snižuje množství
škodlivých látek ve výfukových
plynech.
Výstraha
Jiné třídy paliva než ty, které jsou
uvedené na stránkách 3 222,
3 307, by mohly poškodit
katalyzátor nebo elektronické
komponenty.
Nespálený benzín se přehřeje
a poškodí katalyzátor. Proto se
vyvarujte nadměrného používání
startéru, vyjetí veškerého benzínu
v palivové nádrži a startování
motoru roztlačováním nebo
roztahováním.
V případě vynechávání motoru,
nerovnoměrného chodu motoru,
snížení výkonu motoru nebo jiných
neobvyklých problémů, nechte co
možná nejdříve příčinu poruchy
odstranit v servisu. V nouzovém
případě je možné krátkou dobu
pokračovat v jízdě a to nízkou
rychlostí a s nízkými otáčkami
motoru.

188Řízení vozidla a jeho provozPro sportovnější jízdu lze ESC a TC
deaktivovat odděleně:
● Stiskněte krátce b: Deaktivuje se
pouze systém kontroly trakce,
ESC zůstane aktivní, rozsvítí se
k .
● Stiskněte tlačítko b a přidržte je
na dobu nejméně pět sekund:
Systémy TC a ESC se deaktivují, rozsvítí se symbol k a n.
Navíc se vybraný režim zobrazí jako
stavová zpráva v informačním centru
řidiče.
Pokud se vozidlo dostane
s deaktivovaným ESP do prahové
hodnoty, systém ESP znovu aktivuje, a to na dobu trvání prahové hodnoty,
když jednou sešlápnete brzdový
pedál.
Systém ESC opět aktivujete dalším
stisknutím tlačítka b. Pokud byl
systém TC předtím vypnutý, zapne se
spolu s ESC.
Systém ESC se také znovu aktivuje
při příštím zapnutí zapalování.Deaktivace, verze OPC
Pokud preferujete velmi sportovní styl
jízdy, lze ESC a TC vypnout
odděleně. Lze zvolit následující
režimy:
● Stiskněte krátce b: Deaktivuje se
pouze systém kontroly trakce,
ESC zůstane aktivní, rozsvítí se
k .
● Během dvou sekund dvakrát krátce stiskněte tlačítko b:
Systém TC je neaktivní, systém
ESC je provozuschopný bez snížení výkonu motoru, rozsvítí
se k a n.
● Stiskněte tlačítko b a přidržte je
na dobu nejméně pět sekund:
Systémy TC a ESC jsou zcela
neaktivní. Rozsvítí se symbol k
a n.
Navíc se vybraný režim zobrazí jako
stavová zpráva v informačním centru
řidiče.
Ve verzi OPC zůstanou TC a ESC
deaktivovány, i když se vozidlo
dostane do prahové hodnoty
s nestabilními jízdními vlastnostmi.
Systém ESC opět aktivujete dalším
stisknutím tlačítka b. Pokud byl
systém TC předtím vypnutý, zapne se
spolu s ESC.
Systém ESC se také znovu aktivuje při příštím zapnutí zapalování.