2016.5 OPEL ANTARA tlak

150Řízení vozidla a jeho provozautomaticky se uvolní elektrická
parkovací brzda. Toto není možné,
když je zároveň spínač m vytažen.
Tato funkce pomáhá také při rozjezdu
do kopce.
Velmi rychlé rozjezdy mohou snížit
životnost opotřebovávaných částí.
Dynamické brzdění, když se vozidlo
pohybuje
Když se vozidlo pohybuje a spínač
m je držen vytažený, ozve se
zvukový signál a systém parkovací
brzdy bude zpomalovat vozidlo, ale
brzda nebude staticky aktivována.
Jakmile bude spínač m uvolněn, tak
dynamické brzděn ustane.
Porucha
Poruchový režim elektrické parkovací brzdy poznáte podle kontrolky j
3 89.
V případě poruchy zatáhněte
elektrickou parkovací brzdu:
potáhněte a na několik sekund
podržte spínač m. Pokud svítí
kontrolka m, byla elektrická
parkovací brzda úspěšně aktivována.Odbrzdění elektrické parkovací
brzdy: stiskněte a podržte spínač m
na několik sekund. Pokud kontrolka m zhasne, elektrická parkovací
brzda úspěšně uvolněna.
Kontrolka m bliká: elektrická
parkovací brzda není zcela
zabrzděna nebo odbrzděna. Pokud m stále bliká a zapalování je zapnuté,
sešlápněte brzdový pedál, uvolněte
elektrickou parkovací brzdu a zkuste
to znovu.
Pokud m stále bliká, s vozidlem
nejezděte. V případě potřeby
umístěte před kola a za kola klíny
nebo podobné předměty, které
zabrání rozjetí vozidla. Příčinu
poruchy nechte odstranit v servisu.
Brzdový asistent
Pokud je brzdový pedál sešlápnut
rychle a silně, je automaticky
aplikována maximální brzdná síla
(plné brzdění).
Udržujte trvalý tlak na brzdový pedál
po celou dobu brzdění. Po uvolnění
brzdového pedálu se maximální
brzdná síla automaticky sníží.Asistent rozjezdu ve svahu
Systém pomáhá eliminovat
nežádoucí pohyb vozidla při
rozjíždění ve svazích.
Když zastavíte ve svahu a uvolníte
brzdový pedál, brzdy zůstanou
funkční ještě další 2 sekundy. Brzdy
se automaticky uvolní, jakmile vozidlo začne brzdit.

Řízení vozidla a jeho provoz151Podvozkové systémy
Elektronické řízení stability Systém elektronické stabilizace
vozidla (ESC) zlepšuje v případě
potřeby jízdní stabilitu, a to bez
ohledu na typ povrchu vozovky nebo
přilnavost pneumatik. Brání také
protáčení poháněných kol.
Jakmile začne vozidlo přecházet do
smyku (nedotáčivost/přetáčivost
vozidla), bude snížen výstupní výkon
motoru a vozová kola budou
individuálně brzděna. Tím se také
výrazně zlepšuje jízdní stabilita
vozidla na kluzkém povrchu vozovky.
Systém ESC je funkční, jakmile po
zapnutí zapalování zhasnou na
sdruženém přístroji kontrolky b a t.
Pokud je systém ESC v činnosti, bliká
b 3 91.9 Varování
Nenechte se na základě tohoto
bezpečnostního prvku svést
k riskantnímu stylu jízdy.
Přizpůsobte rychlost podmínkám
vozovky.
Deaktivace
Je-li systém ESC aktivní a kola
prokluzují na mokré, zasněžené nebo
zledovatělé vozovce, může se stát,
že při sešlápnutí plynového pedálu se otáčky motoru nezvýší. Může se stát,
že se vozidlo nebude pohybovat.
Krátkým stisknutím t vypněte funkci
ESC, čímž se zvýší otáčky motoru.
Kontrolka t v bloku přístrojů svítí.
Systém ESC opět aktivujete dalším
stisknutím tlačítka t. Kontrolka
zhasne.
Kontrolka t 3 91.
Hydraulický brzdový asistent
Je-li funkce ESC aktivována
a detekuje kritickou situaci vyžadující
prudké brzdění, automaticky zajistí
kolům zvýšený brzdný tlak.
Aktivní ochrana před
převrácením
Pokud vozidlo nejede stabilně, tato
funkce pomůže udržet vozidlu
běžnou stabilitu.
Asistent stability přívěsu Zjistí-li systém kolébavé pohyby,
výkon motoru se sníží a souprava
vozidlo/přívěs je selektivně bržděna,
dokud kolébání neustane. Pokud
systém pracuje, tak pohybujte
volantem pouze, když je to nutné.

Řízení vozidla a jeho provoz159Při jízdě z kopce zařaďte vždy stejný
převodový stupeň, jaký byste použili pro jízdu do kopce a jeďte přibližně
stejnou rychlostí.
Nastavte tlak v pneumatikách na
hodnotu předepsanou pro plné
zatížení 3 221.
Tažení přívěsu
Zatížení závěsu Přípustná zatížení jsou maximální
hodnoty závislé na vozidle i motoru,
které nesmějí být překročeny.
Skutečné zatížení závěsu je rozdíl
mezi skutečnou celkovou hmotností
přívěsu a skutečným zatížením
kulové hlavy tažného zařízení
v připojeném stavu.
Když se kontroluje zatížení přívěsu,
musí na vážícím zařízení stát pouze
kola přívěsu, a nikoliv opěrné kolo oje
přívěsu.
Přípustné zatížení závěsu Vašeho
vozidla je uvedeno v úředních
dokladech k Vašemu vozidlu. Obecně
platí tyto hodnoty pro stoupání do
max. 12 %.Povolené zatížení přívěsu platí pro
uvedené stoupání/klesání do
nadmořské výšky 1000 m.n.m. Se
stoupající nadmořskou výškou klesá
výkon motoru, protože je vzduch řidší, a je tedy snížena stoupavost vozidla,
také se snižuje celková hmotnost
jízdní soupravy o 10 % na každých
1000 metrů nadmořské výšky.
Hmotnost soupravy nemusí být
snížena při jízdě po vozovkách
s mírným stoupáním/klesáním (méně než 8 % na dálnicích).
Maximální celková povolená
hmotnost jízdní soupravy nesmí být překročena. Tato hmotnost je
uvedená na identifikačním štítku
3 214.
Svislé zatížení kulové hlavy Svislé zatížení kulové hlavy je
zatížení, které vyvíjí naložený přívěs
na kulovou hlavu. Změnou rozložení
nákladu na přívěsu můžete toto
zatížení změnit.
Hodnota maximálního povoleného
svislého zatížení kulové hlavy
(80 kg) je uvedena na štítku tažného
zařízení a v dokumentech vozidla.Vždy se zaměřte na maximální
zatížení, zejména v případě těžkého
přívěsu. V žádném případě nesmí být
svislé zatížení kulové hlavy nižší než
25 kg.
Při měření svislého zatížení kulové hlavy musí být tyč zatíženého přívěsu ve stejné výšce, v jaké by byla, kdyby
byl přívěs připojen k zatíženému
tažnému vozidlu. To je důležité
především u přívěsů s tandemovou
nápravou.
Zatížení zadní nápravyKdyž je za vozidlem připojen přívěsa tažné vozidlo je plně naloženo(včetně všech cestujících), nesmí být
překročeno povolené zatížení zadní
nápravy (viz identifikační štítek nebo
dokumenty k vozidlu).
Musí se dodržovat národní předpisy,
které upravují maximální rychlost
vozidel s přívěsy.

Řízení vozidla a jeho provoz161
Zajistěte tyč s kulovou hlavou tak, že
otočíte klíčem ve válcové vložce
zámku tyče s kulovou hlavou.
Vytáhněte klíč ven.
Zkontrolujte, zda je tyč s kulovou
hlavou správně připevněna:
● Na páčce musí být vidět zelená značka.
● Tyč s kulovou hlavou musí pevně
dosedat do tělesa spojky.
Tyč s kulovou hlavou musí být
zajištěna a klíč musí být vytažen ven.
9 Varování
Tažení přívěsu je přípustné pouze
v případě, že je tyč s kulovou
hlavou správně nainstalována.
Pokud tyč se spojovací koulí nelze spolehlivě připevnit, požádejte
o pomoc v servisu.
Oko pro pojistné lano
V případě přívěsů s brzdami
připevněte pojistné lano k oku - nikoliv
k tyči s tažnou koulí.
Demontáž tyče s kulovou hlavou
Odemkněte rukojeť na tyči s kulovou
hlavou a klíč vyjměte. Potlačte páčku
doleva směrem k tyči s kulovou
hlavou a otočte ji dolů. Vytáhněte tyč
s kulovou hlavou z tělesa spojky.
Odstraňte z prostoru kolem tělesa
spojky a spoje tyče veškeré nečistoty
a rez. Až potom zasuňte do otvoru
těsnicí zátku.
Vložte tyč se spojovací koulí do
přiloženého sáčku a sáček připoutejte pomocí popruhu a uložte jej pod kryt
v podlaze zavazadlového prostoru.
K čištění tyče s kulovou hlavou
nepoužívejte čisticí zařízení s parními tryskami ani jiná vysokotlaká čisticí
zařízení.
Asistent stability přívěsu
Zjistí-li systém kolébavé pohyby,
výkon motoru se sníží a souprava
vozidlo/přívěs je selektivně bržděna,
dokud kolébání neustane. Pokud
systém pracuje, tak pohybujte
volantem pouze, když je to nutné.
Asistent stability přívěsu (TSA) je
funkce systému elektronické
stabilizace vozidla 3 151.

162Péče o vozidloPéče o vozidloVšeobecné informace................163
Příslušenství a úpravy vozidla . 163
Skladování vozidla ..................163
Recyklace vozidla po ukončení jeho životnosti ......................... 164
Kontroly vozidla ......................... 164
Provádění práce ......................164
Kapota motoru ......................... 164
Motorový olej ........................... 165
Chladicí kapalina motoru .........166
Kapalina do posilovače řízení . 167
Kapalina do ostřikovačů ..........167
Brzdy ....................................... 168
Brzdová kapalina .....................168
Spojková kapalina ...................168
Akumulátor vozidla ..................169
Palivový filtr pro vznětové motory .................................... 171
Odvzdušnění palivového systému u vznětových motorů 171
Výměna lišty stěrače ...............172
Výměna žárovky ........................172
Světlomety ............................... 172
Halogenové světlomety ...........173
Xenonové světlomety ..............174Světla do mlhy ......................... 175
Koncová světla ........................ 176
Boční ukazatele směru ............177
Přídavné brzdové světlo ..........177
Osvětlení registrační značky ...177
Osvětlení interiéru ...................177
Osvětlení panelu přístrojů .......178
Elektrická soustava ....................179
Pojistky .................................... 179
Pojistková skříňka v motorovém prostoru .................................. 180
Pojistková skříňka v přístrojové
desce ...................................... 183
Nářadí vozidla ............................ 187
Nářadí ...................................... 187
Kola a pneumatiky .....................189
Zimní pneumatiky ....................189
Značení pneumatik ..................189
Tlak vzduchu v pneumatikách . 190
Systém monitorování tlaku vzduchu v pneumatikách ........191
Hloubka vzorku ........................194
Změna velikosti pneumatiky a kola ...................................... 195
Kryty kol ................................... 195
Řetězy na kola ......................... 196
Souprava na opravu pneumatik ............................... 196Výměna kola............................ 199
Rezervní kolo .......................... 202
Startování pomocí startovacích
kabelů ........................................ 203
Tažení ........................................ 205
Tažení vozidla ......................... 205
Tažení jiného vozidla ...............206
Péče o vzhled ............................ 207
Péče o exteriér ........................ 207
Péče o interiér ......................... 209

Péče o vozidlo163Všeobecné informace
Příslušenství a úpravy vozidla
Doporučujeme používat originální
náhradní díly a příslušenství a díly
schválené výrobním závodem pro typ vašeho vozidla. U jiných výrobků
nemůžeme provádět vyhodnocování
ani garantovat spolehlivost - a to ani v případě, že jsou oficiálně nebo jinak
schváleny.
Neprovádějte žádné úpravy na
elektrické soustavě, například změny elektronických řídicích jednotek
(přečipování).Výstraha
Při přepravě vozidla vlakem nebo
na odtahovém voze by se mohly
poškodit zástěrky za podběhem.
Skladování vozidla
Dlouhodobé odstavení vozidla Jestliže hodláte vozidlo odstavit na
několik měsíců:
● Umyjte a navoskujte vozidlo.
● Nechte zkontrolovat vosk v motorovém prostoru a na
spodku vozidla.
● Vyčistěte a nakonzervujte pryžová těsnění.
● Vyměňte motorový olej.
● Vypusťte nádržku kapaliny ostřikovače.
● Zkontrolujte ochranu proti zamrznutí a korozi chladicí
kapaliny.
● Nastavte tlak v pneumatikách na hodnotu předepsanou pro plné
zatížení.
● Zaparkujte vozidlo na suchém a dobře větraném místě. Zařaďte
první převodový stupeň či
zpátečku nebo posuňte páku voliče do polohy P. Zabezpečte
vozidlo proti samovolnému
pohybu.● Elektrickou parkovací brzdu nechte odbrzděnou.
● Otevřete kapotu, zavřete všechny dveře a zamkněte
vozidlo.
● Odpojte svorku od záporného vývodu akumulátoru vozidla.
Dbejte na to, aby byly všechny
systémy funkční, např. systém
alarmu.
Opětovné uvedení vozidla do
provozu
Když hodláte vozidlo opětovně uvést
do provozu:
● Připojte svorku k zápornému vývodu akumulátoru vozidla.
Aktivujte elektroniku elektricky
ovládaných oken.
● Zkontrolujte tlak vzduchu v pneumatikách.
● Naplňte nádržku kapaliny ostřikovače.
● Zkontrolujte hladinu motorového oleje.

166Péče o vozidlo
Doporučujeme použít stejnou třídu
motorového oleje, který byl použit při
poslední výměně oleje.
Hladina motorového oleje nesmí
překročit značku MAX na měrce.
Výstraha
Nadbytečné množství
motorového oleje se musí vypustit
nebo vysát.
Objemy 3 220, kvalita/viskozita
motorového oleje 3 211.
Rovně nasaďte víčko a utáhněte jej.
Kontrolky pro tlak motorového oleje
I 3 92, pro životnost motorového
oleje ¢ 3 93 a pro nízkou hladinu
motorového oleje S 3 93.
Po výměně oleje se musí vynulovat sledování životnosti motorového
oleje. Vyhledejte pomoc v servisu.
Chladicí kapalina motoru
Chladicí kapalina poskytuje ochranu
před zamrznutím do teploty přibližně
-28 °C. V severských zemích s velmi
nízkými teplotami továrně plněná
chladicí kapalina poskytuje ochranu
proti mrazu do teploty
přibližně -37 °C.Výstraha
Používejte pouze schválenou nemrznoucí kapalinu.
Hladina chladicí kapalinyVýstraha
Příliš nízká hladina chladicí
kapaliny může způsobit poškození motoru.
Když je chladicí systém studený,
měla by být hladina chladicí kapaliny
mezi značkami MIN a MAX . Pokud je
hladina nízká, proveďte doplnění.

Péče o vozidlo1679Varování
Před otevřením víčka nechte
vychladnout motor. Opatrně
otevřete víčko, přičemž pomalu
uvolňujte tlak.
Při doplňování použijte směs 1:1
povoleného koncentrátu chladicí
kapaliny smíchaného s čistou vodou
z vodovodu. Pokud nemáte
koncentrát chladicí kapaliny
k dispozici, použijte čistou vodu
z vodovodu. Pevně namontujte víčko.
Nechte zkontrolovat koncentraci
chladicí kapaliny a odstranit příčinu
úniku chladicí kapaliny v servisu.
Kontrolka teploty chladicí kapaliny
motoru W 3 91.
Kapalina do posilovače
řízeníVýstraha
Poškození a funkční poruchy
systému může způsobit
i extrémně malé množství
nečistot. Dávejte pozor, aby se nečistoty nedostaly do nádrže
a na krytku/tyčovou měrku na
straně s kapalinou.
Vyšroubujte a sejměte víčko. Otřete
měrku a našroubujte víčka na
nádobku. Znovu vyšroubujte víčko
a odečtěte výšku hladiny kapaliny do
posilovače řízení.
Hladina kapaliny do posilovače řízení musí být mezi značkami MIN/COLD
a MAX /HOT .
Pokud je hladina kapaliny příliš nízká,
nechte ji doplnit v servisu.
Kapalina do ostřikovačů
Naplňte čistou vodou smísenou
s vhodným množstvím kapaliny pro
ostřikovače, která obsahuje