2016.5 OPEL ANTARA pneumatika

Péče o vozidlo195
Předpisy je určena minimální hloubkavzorku (1,6 mm), při jejímž dosažení
jsou již viditelné indikátory opotřebení
(TWI) . Jejich poloha je vyznačena na
boku pneumatiky.
Pokud je opotřebení vpředu větší než
vzadu, zaměňte přední kola za zadní. Ujistěte se, že směr otáčení kol je
stejný jako byl předtím.
Pneumatiky stárnou dokonce i v
případě, že nejsou používané.
Doporučujeme výměnu pneumatik
každých 6 let.
Změna velikosti pneumatiky
a kola
Pokud chcete používat pneumatiky
jiných rozměrů, než byly původní,
může být nutné přeprogramovat
rychloměr jakož i jmenovitý tlak
vzduchu v pneumatikách a provést
další úpravy vozidla.
Po přechodu na pneumatiky jiných
rozměrů nechte vyměnit nálepku s tlaky vzduchu v pneumatikách.9 Varování
Použití nevhodných pneumatik
nebo ráfků může vést k dopravní nehodě a učiní neplatným typové
schválení vozidla.
Pokud se musí nainstalovat různé
druhy ráfků kol, musí se vyměnit
rovněž kolové matice. Doporučujeme
Vám poradit se s dílnou.
Kryty kol
Musí být použity kryty kol
a pneumatiky, které jsou výrobním
závodem schválené pro příslušné
vozidlo a splňují všechny požadavky
na kombinace příslušných kol
a pneumatik.
Používáte-li kryty kol a pneumatiky,
které nejsou schválené výrobním
závodem, nesmějí mít pneumatiky žebra chránící ráfek.
Kryty kol nesmějí zhoršovat chlazení
brzd.9 Varování
Používání nevhodných pneumatik
nebo krytů kol může vést
k náhlému poklesu tlaku
a následně nehodě.

196Péče o vozidloŘetězy na kola
Sněhové řetězy smíte použít pouze
na přední kola.
Musí se nasadit symetricky na
pneumatiky tak, aby byly soustředně
namontovány.
9 Varování
Poškozená pneumatika může
kdykoli prasknout.
Mohou se používat pouze speciální
sněhové řetězy s otočným řetězovým pásem na profilu pneumatiky. Na
vnitřních bočnicích kola nesmí být
řetězové články. Profil pneumatiky se
nesmí zvětšit více než o 12 mm. Další informace ohledně správného
používání sněhových řetězů podle
rozměrů pneumatik vám poskytne
výrobce sněhových řetězů nebo
specializovaný prodejce autodílů.
Sněhové řetězy jsou povoleny pouze
na pneumatiky s rozměry
235/60 R17 a 235/55 R18.Všeobecné informace
Použití sněhových řetězů není
povoleno na nouzovém rezervním
kole.
Souprava na opravu
pneumatik
Menší poškození vzorku nebo boční
stěny pneumatiky je možné opravit
pomocí soupravy na opravu
pneumatik.
Cizí objekty nevyjímejte z pneumatik.
Poškození pneumatiky přesahující
4 mm nebo poškození na stěně
pneumatiky v blízkosti ráfku nelze soupravou na opravu pneumatik
opravit.
Ve vozech se soupravou na opravu
pneumatik nemusí být k dispozici
zvedák a nářadí.
Nářadí vozidla 3 187.
Nouzové rezervní kolo 3 202.9 Varování
Při jízdě nepřekračujte rychlost
80 km/h.
Nepoužívejte po delší dobu.
Řízení a ovládání může být
ovlivněno.
Pokud máte defekt pneumatiky:
Zatáhněte elektrickou parkovací
brzdu 3 149 a zařaďte první
převodový stupeň, zpátečku nebo P.
Souprava na opravu pneumatik je
v úložním prostoru pod podlahovou
krytinou zavazadlového prostoru.
Přístup k soupravě na opravu
pneumatik získáte po otevření
zadních výklopných dveří.
Zdvihněte kryt podlahy 3 70.
Nářadí vozidla 3 187.

Péče o vozidlo197Výstraha
Nad horní část úložného prostoru
v podlaze vzadu nesmí vyčnívat žádné předměty - jinak by došlok poškození úložného prostoru
a podlahy zavazadlového
prostoru.
1. Uvolněte hadičku k plnění těsnicí hmoty 1 a napájecí zástrčku 2.
2. Odšroubujte čepičku ventilu na defektní pneumatice.
Našroubujte tuto hadičku na
ventilek pneumatiky.
3. Zapojte zástrčku do napájecí zásuvky. Vytáhněte ze všech
napájecích zásuvek všechna
zařízení.
4. Zapněte zapalování. Aby se zabránilo vybití akumulátoru,
doporučujeme nechávat běžet
motor.
5. Otočte spínač voliče proti směru hodinových ručiček do polohy
těsnicí hmota ＋ vzduch .
6. Stisknutím tlačítka zap/vyp
aktivujte soupravu na opravu
pneumatik. Pneumatika je plněna
těsnicí hmotou.
Během vyprazdňovaní nádobky
s těsnicí hmotou se na
manometru krátce zobrazí vysoký
tlak. Potom začne tlak klesat.
Všechna těsnicí hmota je
napumpována do pneumatiky.
Potom se pneumatika nahustí.
7. Nahusťte pneumatiku na doporučený tlak. Sledujte přitom
manometr. Předepsaný tlak
v pneumatice by měl být dosažen během 10 minut 3 221. Po

198Péče o vozidlodosažení požadovaného tlaku
kompresor vypněte.
Pokud není předepsaný tlak
v pneumatice dosažen během
10 minut, odpojte soupravu na
opravu pneumatik. Popojeďte
s vozidlem o jednu otáčku
pneumatik. Opět připojte
soupravu na opravu pneumatik
a pokračujte ještě 10 minut
v plnění pneumatiky. Pokud požadovaného tlaku není stále
ještě dosaženo, pneumatika je
příliš poškozená. Vyhledejte pomoc v servisu.
Přebytečný tlak v pneumatice
vypusťte pomocí tlačítka vedle
manometru.
Nepoužívejte kompresor déle než 10 minut.
8. Odpojte soupravu na opravu pneumatik a nasaďte zpátky
krytku ventilku pneumatiky.
9. Odstraňte zbytky těsnicí hmoty hadrem.
10. Sejměte nálepku s vyznačenou maximální povolenou rychlostí
z nádržky s těsnicí hmotou
a upevněte ji do zorného pole
řidiče.
11. Okamžitě se rozjeďte, aby se těsnicí hmota rovnoměrně
rozmístila v pneumatice. Po ujetí přibližně 10 km (ale ne déle než
za 10 minut) zastavte
a zkontrolujte tlak vzduchu
v pneumatice.
Pokud tlak v pneumatice mírně klesne, nastavte jej na správnou
hodnotu. Opakujte postup, dokud
nedochází ke ztrátě tlaku.
Pokud tlak vzduchu v pneumatice
klesl o více než 68 kPa
(0,68 bar), s vozidlem nemůžete
dále jet. Vyhledejte pomoc
v servisu.
12. Tlak vzduchu v pneumatice upravte tak, že vzduchovou hadici
kompresoru (šipka) přišroubujete
přímo na ventilek na pneumatice.

202Péče o vozidlo
Umístění předního ramene
plošinového zvedáku pod střed
prohlubně prahu dveří.
Rezervní kolo Nouzové rezervní kolo
Některá vozidla jsou vybavena
soupravou pro opravu pneumatik
namísto rezervního kola.
Nouzové rezervní kolo je určeno
pouze k použití na vašem vozidle.
Při montáži rezervního kola, které se
liší od ostatních kol, může být toto
kolo považováno a nouzové rezervní
kolo, a proto v tomto případě platí
omezení rychlosti, i když to není na
štítku uvedeno. Platné rychlostní
limity zjistíte v autorizovaném servisu.
Je-li namontováno nouzové rezervní
kolo, mohou se změnit jízdní
vlastnosti. To platí především, pokud
používáte zimní pneumatiky. Co
nejdříve zajistěte opravu vadné
pneumatiky, vyvážení kola
a namontování pneumatiky zpátky na vozidlo.Výstraha
Použití rezervního kola, které je
menší než ostatní kola, nebo
v kombinaci se zimními
pneumatikami, může mít
nepříznivý vliv na jízdní vlastnosti. Vadnou pneumatiku nechte co
možná nejdříve vyměnit.
Nouzové rezervní kolo se nachází
v zavazadlovém prostoru pod krytem
podlahy. Je připevněno pomocí
šroubovacího úchytu.
Zatlačte obě páčky na krytu podlahy
směrem k madlu a pomocí madla kryt zvedněte nahoru. Zavěste háček
k horní části otvoru zadních
výklopných dveří.
Nářadí vozidla 3 187.
Odmontujte úchyt: otočte jim proti
směru hodinových ručiček
a vytáhněte nouzové rezervní kolo
z prohlubně pro rezervní kolo.

Technické údaje213Technické údajeIdentifikace vozidla....................213
Identifikační číslo vozidla .........213
Identifikační štítek ....................214
Identifikace motoru ..................214
Údaje o vozidle .......................... 215
Doporučené kapaliny a maziva ................................. 215
Údaje o motoru ........................216
Výkon ...................................... 217
Hmotnost vozidla .....................218
Rozměry vozidla ......................218
Objemy .................................... 220
Tlak vzduchu v pneumatikách . 221Identifikace vozidla
Identifikační číslo vozidla
Identifikační číslo vozidla je viditelné
skrze čelní sklo.
Identifikační číslo vozidla je vyryto
rovněž do pravého horního rohu
přepážky vedle středu požární stěny
motoru.

Technické údaje221Tlak vzduchu v pneumatikáchDo plného zatíženíDo plného zatížení ECOTažení přívěsuMotorPneumatikyvpředuzadnívpředuzadnívpředuzadní[kPa/bar]
([psi])[kPa/bar]
([psi])[kPa/bar]
([psi])[kPa/bar]
([psi])[kPa/bar]
([psi])[kPa/bar]
([psi])Všechny215/70 R 16 2)
,
235/60 R 17,
235/65 R 17,
235/55 R 18,
235/50 R 19240/2,4 (35)240/2,4 (35)260/2,6 (38)260/2,6 (38)240/2,4 (35)280/2,8 (41)2) Rezervní kolo nebo zimní pneumatiky.

222Informace pro zákazníkaInformace pro
zákazníkaInformace pro zákazníka ...........222
Prohlášení o shodě .................222
Oprav poškození po dopravní nehodě ................................... 223
Zaznamenávání údajů vozidla
a zachování soukromí ...............223
Zaznamenání údajů události ...223
Identifikace rádiové frekvence (RFID) ..................................... 224Informace pro
zákazníka
Prohlášení o shodě
Systémy vysílání V tomto vozidle jsou systémy, kterévysílají a/nebo přijímají rádiové vlny,
jak je to upraveno směrnicí
1999/5/ES. Tyto systémy vyhovují
základním požadavkům a jiným
příslušným ustanovením směrnice
1999/5/ES. Kopie originálních
vyhotovení prohlášení o shodě lze
získat na naší webové stránce.
Zvedák
Překlad originálu prohlášení o shodě
Prohlášení o shodě podle směrnice
ES číslo 2006/42/ES
Prohlašujeme, že výrobek:
Označení výrobku: Zvedák
Typ / číslo dílu společnosti GM:
13590195
je v souladu s ustanoveními směrnice 2006/42/ES.Aplikované technické normy:GMW 14337:Standardní vybavení
- zvedák - testy
mechanického
zařízeníGMW15005:Standardní výbava -
zvedák a náhradní
pneumatika, test
vozidlaOsoba oprávněná k sestavování
technické dokumentace
Hans-Peter Metzger
Vedoucí technické skupiny pro
podvozek a konstrukci
Adam Opel AG
D-65423 RüsselsheimPodepsal
Daehyeok An
Vedoucí technické skupiny pro
systémy kol a pneumatik
GM Korea
Bupyung, Incheon, 403-714, Korea
Incheon, Korejská republika, 4.
dubna 2014