2016.5 OPEL ANTARA kontrolka motoru

Řízení vozidla a jeho provoz137V informačním centru řidiče se
zobrazují následné požadavky na
doplnění kapaliny AdBlue a nakonec
se zobrazí oznámení, že opětovné
nastartování motoru bude
znemožněno.
Poznámky
Tato omezení jsou zákonným
požadavkem.Při dojezdu na AdBlue 900 km se
v informačním centru řidiče
alternativně zobrazí následující
varovné zprávy:
● Nízká hladina AdBlue, okamžitě
jej doplňte
● Start motoru bude znemožněn za
900 km
Kromě toho neustále bliká kontrolka
Y a každé tři minuty se čtyřikrát ozve
výstražný zvukový signál.
Opětovná nastartování motoru
znemožněnaPřed znemožněním startu motoru se
v informačním centru řidiče
alternativně zobrazí následující
varovné zprávy:
● Prázdná nádrž AdBlue, okamžitě
jej doplňte
● Motor nebude možné nastartovat
Tyto zprávy upozorňují řidiče, že po
vypnutí motoru jej nebude možné znovu nastartovat.
Kromě toho neustále bliká kontrolka
Y a každé tři minuty se čtyřikrát ozve
výstražný zvukový signál.
Po znemožnění nastartování motoru
se v informačním centru řidiče
zobrazí výstražná zpráva (například
„Doplňte AdBlue, aby bylo možné
nastartovat motor“), která řidiči
připomene, že hladina kapaliny
AdBlue je nedostatečná.
Aby bylo umožněno opětovné
nastartování motoru, je třeba tuto nádrž naplnit množstvím alespoň
10 litrů kapaliny AdBlue.

Řízení vozidla a jeho provoz143rychleji na pohyb pedálu plynu.
Rovněž automatické řazení
převodových stupňů reaguje lépe.
Režim Sport může zvýšit spotřebu paliva vozidla. Pokud možno,
používejte standardní režim.
Poznámky
Režim Sport nemusí být k dispozici,
pokud je stav nabití akumulátoru
vozidla příliš nízký.
Aktivace
Režim Sport se zapíná stisknutím
SPORT .
Na sestavě sdružených přístrojů se
rozsvítí kontrolka S 3 90.
Deaktivace Opětovným stisknutím SPORT se
vrátíte do normálního režimu.
Kontrolka S zhasne.
Manuální režim
Přesuňte páku voliče z polohy D
směrem doleva a poté dopředu nebo dozadu.
<:Zařazení vyššího převodového
stupně.]:Zařazení nižšího převodového
stupně.
Klepněte na páku voliče ve správném
směru. Vrátí se do středové polohy.
V manuálním režimu můžete během
zrychlování řadit. Pokud jsou otáčky
motoru příliš malé, převodovka
automaticky zařadí nižší převodový

144Řízení vozidla a jeho provozstupeň, a to i když se nachází
v manuálním režimu. Zabráníte tím
zhasnutí motoru.
Pokud je při příliš nízké rychlosti
vozidla zvolen vyšší převodový
stupeň, nebo pokud je při příliš
vysoké rychlosti vozidla zvolen nižší
převodový stupeň, nebude řazení
provedeno.
V manuálním režimu nedochází při
vysokých otáčkách motoru
k automatickému přeřazení na vyšší
převodový stupeň.
Opakovaným posunováním páky
voliče rychle za sebou lze převodové
stupně vynechat.
Po zastavení se automaticky zařadí
1. převodový stupeň. Při rozjíždění na
kluzkém povrchu klepněte na páku
voliče a zařaďte
2. převodový stupeň.
Pokud chcete přeřadit zpět do polohy D , posuňte páku voliče doprava.Elektronické jízdní
programy
● Po studeném startu zvýší program provozní teploty otáčky
motoru, aby byl katalyzátor
rychle uveden na požadovanou
teplotu.
Kickdown Pokud se v automatickém
i manuálním režimu sešlápne plynový
pedál na doraz, převodovka podle
otáček motoru zařadí nižší převodový stupeň. Můžete tak pro zrychleni
využít maximální výkon motoru.
Režim úspory paliva 3 127.
Porucha Pokud dojde k poruše automatické
převodovky, na sdruženém přístroji
se rozsvítí kontrolka Z 3 88.
Automatické řazení může být tvrdší
než obvykle nebo, v případě vážné
poruchy, systém úplně přestane řadit.
Nechte příčinu poruchy odstranit
v servisu.Pokud se na sdruženém displeji
rozsvítí kontrolka g, když motor
běží, může to znamenat poruchu
v elektronice převodovky 3 88.
Elektronika přejde do nouzového režimu, může se zvýšit spotřeba
paliva a mohou se změnit jízdní
vlastnosti vozidla. Vyhledejte pomoc
v servisu.
Přerušení napájeníPokud se baterie ve vozidle vybije a je
zařazen převodový stupeň, spojka se nevyřadí. Vozidlo nemůže jet. Páku
voliče nelze vysunout z polohy P
nebo N.
Pokud je akumulátor vybitý,
nastartujte vozidlo pomocí
startovacích kabelů 3 203.
Není-li příčinou poruchy vybitý
akumulátor, odblokujte páku voliče
následovně:
1. Vypněte zapalování a vytáhněte klíč.
2. Sešlápněte a podržte brzdový pedál.

Řízení vozidla a jeho provoz151Podvozkové systémy
Elektronické řízení stability Systém elektronické stabilizace
vozidla (ESC) zlepšuje v případě
potřeby jízdní stabilitu, a to bez
ohledu na typ povrchu vozovky nebo
přilnavost pneumatik. Brání také
protáčení poháněných kol.
Jakmile začne vozidlo přecházet do
smyku (nedotáčivost/přetáčivost
vozidla), bude snížen výstupní výkon
motoru a vozová kola budou
individuálně brzděna. Tím se také
výrazně zlepšuje jízdní stabilita
vozidla na kluzkém povrchu vozovky.
Systém ESC je funkční, jakmile po
zapnutí zapalování zhasnou na
sdruženém přístroji kontrolky b a t.
Pokud je systém ESC v činnosti, bliká
b 3 91.9 Varování
Nenechte se na základě tohoto
bezpečnostního prvku svést
k riskantnímu stylu jízdy.
Přizpůsobte rychlost podmínkám
vozovky.
Deaktivace
Je-li systém ESC aktivní a kola
prokluzují na mokré, zasněžené nebo
zledovatělé vozovce, může se stát,
že při sešlápnutí plynového pedálu se otáčky motoru nezvýší. Může se stát,
že se vozidlo nebude pohybovat.
Krátkým stisknutím t vypněte funkci
ESC, čímž se zvýší otáčky motoru.
Kontrolka t v bloku přístrojů svítí.
Systém ESC opět aktivujete dalším
stisknutím tlačítka t. Kontrolka
zhasne.
Kontrolka t 3 91.
Hydraulický brzdový asistent
Je-li funkce ESC aktivována
a detekuje kritickou situaci vyžadující
prudké brzdění, automaticky zajistí
kolům zvýšený brzdný tlak.
Aktivní ochrana před
převrácením
Pokud vozidlo nejede stabilně, tato
funkce pomůže udržet vozidlu
běžnou stabilitu.
Asistent stability přívěsu Zjistí-li systém kolébavé pohyby,
výkon motoru se sníží a souprava
vozidlo/přívěs je selektivně bržděna,
dokud kolébání neustane. Pokud
systém pracuje, tak pohybujte
volantem pouze, když je to nutné.

Péče o vozidlo1679Varování
Před otevřením víčka nechte
vychladnout motor. Opatrně
otevřete víčko, přičemž pomalu
uvolňujte tlak.
Při doplňování použijte směs 1:1
povoleného koncentrátu chladicí
kapaliny smíchaného s čistou vodou
z vodovodu. Pokud nemáte
koncentrát chladicí kapaliny
k dispozici, použijte čistou vodu
z vodovodu. Pevně namontujte víčko.
Nechte zkontrolovat koncentraci
chladicí kapaliny a odstranit příčinu
úniku chladicí kapaliny v servisu.
Kontrolka teploty chladicí kapaliny
motoru W 3 91.
Kapalina do posilovače
řízeníVýstraha
Poškození a funkční poruchy
systému může způsobit
i extrémně malé množství
nečistot. Dávejte pozor, aby se nečistoty nedostaly do nádrže
a na krytku/tyčovou měrku na
straně s kapalinou.
Vyšroubujte a sejměte víčko. Otřete
měrku a našroubujte víčka na
nádobku. Znovu vyšroubujte víčko
a odečtěte výšku hladiny kapaliny do
posilovače řízení.
Hladina kapaliny do posilovače řízení musí být mezi značkami MIN/COLD
a MAX /HOT .
Pokud je hladina kapaliny příliš nízká,
nechte ji doplnit v servisu.
Kapalina do ostřikovačů
Naplňte čistou vodou smísenou
s vhodným množstvím kapaliny pro
ostřikovače, která obsahuje

Péče o vozidlo171● Další informace - viz Uživatelskápříručka.
● V blízkosti akumulátoru vozidla se může vyskytovat výbušný
plyn.
Palivový filtr pro vznětové motory
Při každé výměně motorového oleje
vypusťte zbytkovou vodu
z palivového filtru pro vznětové
motory.
Pod filtr umístěte nádobu. Pomocí
vhodného šroubováku otočte
vypouštěcí zátku proti směru
hodinových ručiček a vypusťte vodu.
Filtr je vypuštěn, jakmile z otvoru
začne vytékat nafta. Vypouštěcí
zátku utáhněte otáčením ve směru
hodinových ručiček.
Když je motor vypnutý, otočte klíč
v zapalování do polohy ON, počkejte
cca. 5 sekund a otočte klíč do polohy
LOCK - tím provedete nastříknutí. Při
vypnutém motoru proveďte tuto
operaci 3krát nebo vícekrát, aby se
do palivového potrubí nedostal
vzduch.
Pokud vozidlo provozujete
v extrémních provozních
podmínkách, nechte palivový filtr
zkontrolovat v kratších intervalech.
Je-li v palivovém filtru voda, na
sdruženém přístroji se rozsvítí
kontrolka U 3 93. Vodu okamžitě
vypusťte.Odvzdušnění palivového
systému u vznětových motorů
Pokud jste spotřebovali veškeré
palivo v nádrži, musí se provést
odvzdušnění palivové soustavy
vznětového motoru. Třikrát zapněte
zapalování, a to vždy na 15 sekund.
Potom startujte motor maximálně
40 sekund. Pokud motor
nenastartuje, počkejte před dalším
pokusem o startování minimálně 10 sekund. Pokud motor nestartuje,vyhledejte pomoc v servisu.

227EElektrická ruční brzda ..........89, 149
Elektrická soustava..................... 179
Elektrické nastavení ....................29
Elektricky ovládaná okna .............31
Elektrický posilovač řízení ..........129
Elektronická stabilizace vozidla vypnuta ..................................... 91
Elektronické jízdní programy .....144
Elektronické řízení stability .........151
Elektronické stabilizace vozidla ...91
Elektronicky řízená klimatizace . 121
F
Filtr částic ................................... 134
Filtr pevných částic .........88, 91, 134
Fixované ventilační otvory .........125
Funkční prvky osvětlení ..............117
Funkční test ................................ 104
G
Grafický informační displej, barevný informační displej .......98
H Halogenové světlomety .............173
Hasicí přístroj................................ 72
Hloubka vzorku .......................... 194
Hmotnost vozidla .......................218
Hodiny ......................................... 79
Houkačka ............................... 13, 76CH
Chladicí kapalina a nemrznoucí kapalina ................................... 211
Chladicí kapalina motoru ...........166
Chování vozidla za jízdy a rady pro jízdu s přívěsem ...............158
I
Identifikace motoru .....................214
Identifikace rádiové frekvence (RFID) ..................................... 224
Identifikační číslo vozidla ...........213
Identifikační štítek ......................214
Imobilizér ............................... 28, 94
Informace o nakládání .................72
Informace o první jízdě ...................6
Informační centrum řidiče .............95
Informační displeje .......................95
K Kapalina do ostřikovačů ............167
Kapalina do posilovače řízení ....167
Kapota motoru ........................... 164
Katalyzátor............................ 88, 135
Kickdown .................................... 144
Klíče ............................................. 20
Klíče, zámky ................................. 20
Klimatizace .......................... 15, 120
Kola a pneumatiky .....................189
Koncová světla .......................... 176
Kontrola nad vozidlem ...............128Kontrolka nesprávné funkce ........88
Kontrolka přívěsu ......................... 95
Kontrolky................................. 81, 84
Kontroly vozidla .......................... 164
Kryt nákladového prostoru ..........69
Kryty kol ..................................... 195
Kryt zadního úložného prostoru pod podlahou ........................... 70
L
Lampičky na čtení ...................... 117
Lékárnička ................................... 72
Loketní opěrka ........................ 40, 42
M
Manuální převodovka ................145
Manuální režim .......................... 143
Manuální změna odrazivosti ........30
Mechanická ochrana proti odcizení .................................... 26
Místa pro instalaci dětských zádržných systémů ..................54
Motorový olej .............165, 211, 215
Mytí vozidla................................. 207
N Napájecí zásuvky ...................60, 80
Nářadí ........................................ 187
Nářadí vozidla............................. 187
Nastavení opěrky hlavy .................8
Nastavení polohy volantu ........9, 75