2015 YAMAHA YZF-R125 transmission

ENTRETIENS ET RÉGLAGES PÉRIODIQUES
6-39
6
6. Retirer la chaîne de transmission de la
couronne arrière.
N.B.Si l’on éprouve des difficultés à retirer
la chaîne de transmission, déposer
d’abord l’axe de roue, puis soulever la
roue suffisamment haut pour que la
chaîne saute de la couronne arrière.
La chaîne de transmission est indé-
montable.7. Maintenir la roue et le support d’étrier
de frein et extraire l’axe de roue.
ATTENTION : Ne pas actionner le
frein après la dépose de la roue et
du disque de frein, car les pla-
quettes risquent de se rapprocher à
l’excès.
[FCA11073]
Mise en place de la roue arrière
1. Mettre la roue et le support d’étrier de
frein en place en insérant l’axe de roue
par le côté gauche.N.B.S’assurer que la fente du support
d’étrier de frein s’aligne parfaitement
sur la retenue du bras oscillant.
Veiller à laisser un écart suffisant entre
les plaquettes de frein avant de mon-
ter la roue.
2. Monter la chaîne de transmission sur
la couronne arrière.
3. Monter l’écrou d’axe.
4. Reposer la roue arrière sur le sol, puis
déployer la béquille latérale.
5. Régler la tension de la chaîne de
transmission. (Voir page 6-25.)
6. Serrer l’écrou d’axe, puis serrer les
contre-écrous aux couples de serrage
spécifiés.
1. Vis de réglage de la tension de la chaîne de
transmission
2. Contre-écrou
(a)1
2
ZAUM1194
1. Retenue
2. Fente
Couples de serrage :
Écrou d’axe :
85 Nm (8.5 m·kgf, 61 ft·lbf)
Contre-écrou :
16 Nm (1.6 m·kgf, 12 ft·lbf)
U5D7F5F0.book Page 39 Wednesday, August 6, 2014 5:06 PM

SOIN ET REMISAGE DE LA MOTO
7-1
7
FAU37834
Remarque concernant les pièces
de couleur mateATTENTION
FCA15193
Certains modèles sont équipés de
pièces à finition mate. Demander conseil
à un concessionnaire Yamaha au sujet
des produits d’entretien à utiliser avant
de procéder au nettoyage du véhicule.
L’emploi de brosses, de produits
chimiques mordants ou de détachants
griffera ou endommagera la surface de
ces pièces. Il convient également de ne
pas enduire les pièces à finition mate de
cire.
FAUM2453
SoinUn des attraits incontestés d’une moto ré-
side dans la mise à nu de son anatomie, ce
qui est toutefois source de vulnérabilité.
Rouille et corrosion peuvent apparaître,
même sur des pièces de très bonne qualité.
Si un tube d’échappement rouillé peut pas-
ser inaperçu sur une voiture, l’effet sur une
moto est plutôt disgracieux. Un entretien
adéquat régulier lui permettra non seule-
ment de conserver son allure et son rende-
ment et de prolonger sa durée de service,
mais est également indispensable afin de
conserver les droits de la garantie.
Avant le nettoyage
1. Une fois le moteur refroidi, recouvrir la
sortie du pot d’échappement à l’aide
d’un sachet en plastique.
2. S’assurer que tous les bouchons, ca-
puchons et couvercles, y compris le
capuchon de bougie ainsi que les
fiches rapides et connecteurs élec-
triques sont fermement et correcte-
ment en place.
3. Éliminer les taches tenaces, telles que
de l’huile carbonisée sur le carter mo-
teur, à l’aide d’un dégraissant et d’une
brosse en veillant à ne jamais en appli-
quer sur les joints, les pignons, lachaîne de transmission et les axes de
roue. Toujours rincer la crasse et le
dégraissant à l’eau.
Nettoyage
ATTENTION
FCA10773
Éviter de nettoyer les roues, surtout
celles à rayons, avec des produits
nettoyants trop acides. S’il s’avère
nécessaire d’utiliser ce type de pro-
duit afin d’éliminer des taches te-
naces, veiller à ne pas l’appliquer
plus longtemps que prescrit. Rincer
ensuite abondamment à l’eau, sé-
cher immédiatement, puis vapori-
ser un produit anticorrosion.
Un nettoyage incorrect risque d’en-
dommager les pièces en plastique
(caches et carénages, pare-brise,
les lentilles de phare ou d’instru-
ment, etc.) et les pots d’échappe-
ment. Nettoyer les pièces en plas-
tique exclusivement à l’eau claire et
en se servant d’éponges ou chif-
fons doux. Si toutefois on ne par-
vient pas à nettoyer parfaitement
les pièces en plastique, on peut
ajouter un peu de détergent doux à
l’eau. Bien veiller à rincer abondam-
U5D7F5F0.book Page 1 Wednesday, August 6, 2014 5:06 PM

SOIN ET REMISAGE DE LA MOTO
7-2
7
ment à l’eau afin d’éliminer toute
trace de détergent, car celui-ci abî-
merait les pièces en plastique.
Éviter tout contact de produits
chimiques mordants sur les pièces
en plastique. Ne pas utiliser des
éponges ou chiffons imbibés de
produits nettoyants abrasifs, de
dissolvant ou diluant, d’essence, de
dérouilleur, d’antirouille, d’antigel
ou d’électrolyte.
Ne pas utiliser des portiques de la-
vage à haute pression ou au jet de
vapeur. Cela provoquerait des infil-
trations d’eau qui endommage-
raient les pièces suivantes : joints
(de roulements de roue, de roule-
ment de bras oscillant, de fourche
et de freins), composants élec-
triques (fiches rapides, connec-
teurs, instruments, contacteurs et
feux) et les mises à l’air.
Motos équipées d’un pare-brise :
ne pas utiliser de produits de net-
toyage abrasifs ni des éponges
dures afin d’éviter
de griffer ou de
ternir. Certains produits de net-
toyage pour plastique risquent de
griffer le pare-brise. Faire un essai
sur une zone en dehors du champ
de vision afin de s’assurer que leproduit ne laisse pas de trace. Si le
pare-brise est griffé, utiliser un bon
agent de polissage pour plastiques
après le nettoyage.
Après utilisation dans des conditions nor-malesNettoyer la crasse à l’eau chaude addition-
née de détergent doux et d’une éponge
douce et propre, puis rincer abondamment
à l’eau claire. Recourir à une brosse à dents
ou à un goupillon pour nettoyer les pièces
difficile d’accès. Pour faciliter l’élimination
des taches plus tenaces et des insectes,
déposer un chiffon humide sur ceux-ci
quelques minutes avant de procéder au
nettoyage. Se servir de l’éponge spéciale
se trouvant sous la trousse de réparation
pour nettoyer le pot d’échappement et lui
rendre son brillant.
Après utilisation sous la pluie, à proximitéde la mer ou sur des routes saléesL’eau accentue l’effet corrosif du sel marin
et du sel répandu sur les routes en hiver. Il
convient dès lors d’effectuer les travaux
suivants après chaque randonnée sous la
pluie, à proximité de la mer ou sur des
routes salées.
N.B.Il peut rester des traces du sel répandu sur
les routes bien après la venue du prin-
temps.1.
tionnée de détergent doux en veillant
à ce que le moteur soit froid.
ATTENTION : Ne pas utiliser d’eau
chaude, car celle-ci augmenterait
l’action corrosive du sel.
[FCA10792]
2. Après avoir séché la moto, la protéger
de la corrosion en vaporisant un pro-
duit anticorrosion sur toutes ses sur-
faces métalliques, y compris les sur-
faces chromées ou nickelées.
Après le nettoyage
1. Sécher la moto à l’aide d’une peau de
chamois ou d’un essuyeur absorbant.
2. Sécher immédiatement la chaîne de
transmission et la lubrifier afin de pré-
venir la rouille.
3. Frotter les pièces en chrome, en alu-
minium ou en acier inoxydable, y
compris le système d’échappement, à
l’aide d’un produit d’entretien pour
chrome. Cela permettra même d’éli-
miner des pièces en acier inoxydable
les décolorations dues à la chaleur.
U5D7F5F0.book Page 2 Wednesday, August 6, 2014 5:06 PM

CARACTÉRISTIQUES
8-1
8
Dimensions:Longueur hors tout:
1950 mm (76.8 in)
Largeur hors tout:
695 mm (27.4 in)
Hauteur hors tout:
1065 mm (41.9 in)
Hauteur de la selle:
810 mm (31.9 in)
Empattement:
1350 mm (53.1 in)
Garde au sol:
155 mm (6.10 in)
Rayon de braquage minimum:
3100 mm (122.0 in)Poids:Poids à vide:
YZF-R125 140 kg (309 lb)
YZF-R125A 142 kg (313 lb)Moteur:Type de moteur:
Refroidissement par liquide, 4 temps,
SACT
Disposition du ou des cylindres:
Monocylindre
Cylindrée:
124 cm3
Alésage × course:
52.0 × 58.6 mm (2.05 × 2.31 in)
Taux de compression:
11.2 : 1
Système de démarrage:
Démarreur électriqueSystème de graissage:
Carter humide
Huile moteur:Marque recommandée:
YAMALUBE
Type:
SAE 10W-30, 10W-40, 15W-40, 20W-40
ou 20W-50
Classification d’huile moteur recommandée:
API Service de type SG et au-delà/JASO
MA
Quantité d’huile moteur:
Sans remplacement de l’élément du filtre à
huile:
0.95 L (1.00 US qt, 0.84 Imp.qt)
Avec remplacement de l’élément du filtre à
huile:
1.00 L (1.06 US qt, 0.88 Imp.qt)Quantité de liquide de refroidissement:Vase d’expansion (jusqu’au repère de niveau
maximum):
0.25 L (0.26 US qt, 0.22 Imp.qt)Radiateur (circuit compris):
1.00 L (1.06 US qt, 0.88 Imp.qt)
Filtre à air:Élément du filtre à air:
Élément de type secCarburant:Carburant recommandé:
Essence super sans plomb (essence-
alcool (E10) acceptable)
Capacité du réservoir:
11.5 L (3.04 US gal, 2.53 Imp.gal)
Quantité de la réserve:
3.0 L (0.79 US gal, 0.66 Imp.gal)Injection de carburant:Corps de papillon d’accélération:
Repère d’identification:
5D78 10Bougie(s):Fabricant/modèle:
NGK/CR9E
Écartement des électrodes:
0.7–0.8 mm (0.028–0.031 in)Embrayage:Type d’embrayage:
Humide, multidisqueTransmission:Taux de réduction primaire:
73/24 (3.042)
Transmission finale:
Chaîne
Taux de réduction secondaire:
48/14 (3.429)
Type de boîte de vitesses:
Prise constante, 6 rapports
–20 –10 0
1020 30 40 50 C 10 30 50 70 90 110 0 130 F
SAE 10W-30
SAE 15W-40SAE 20W-40SAE 20W-50
SAE 10W-40SAE 10W-50
U5D7F5F0.book Page 1 Wednesday, August 6, 2014 5:06 PM

10-1
10
INDEX
AABS, témoin d’alerte (pour modèles à
ABS) ..................................................... 3-3
Ampoule de l’éclairage de la plaque
d’immatriculation, remplacement....... 6-36
Avertisseur, contacteur ........................ 3-12BBatterie ................................................. 6-31
Béquille latérale .................................... 3-19
Béquille latérale, contrôle et
lubrification ......................................... 6-29
Bloc de compteurs multifonctions ......... 3-4
Bougie, contrôle ................................... 6-10
Bras oscillant, lubrification des
pivots.................................................. 6-29CCâbles, contrôle et lubrification............ 6-27
Cache et carénages, dépose et
repose .................................................. 6-8
Calage de la moto ................................ 6-36
Caractéristiques ..................................... 8-1
Carburant.............................................. 3-16
Carburant, économies ............................ 5-3
Carburant, témoin du niveau .................. 3-2
Chaîne de transmission, nettoyage et
graissage ............................................ 6-26
Chaîne de transmission, tension .......... 6-25
Clignotant, remplacement d’une
ampoule ............................................. 6-35
Clignotants, contacteur ........................ 3-12
Consignes de sécurité ............................ 1-1
Contacteur à clé/serrure antivol ............. 3-1
Contacteur d’appel de phare ............... 3-12
Contacteur d’informations.................... 3-12Contacteurs à la poignée ..................... 3-11
Contacteurs de feu stop ...................... 6-22
Coupe-circuit d’allumage..................... 3-19
Coupe-circuit du moteur ...................... 3-12
DDémarrage du moteur ............................ 5-1
Démarreur, contacteur ......................... 3-12
Dépannage, schémas de diagnostic.... 6-41
Direction, contrôle ................................ 6-30EEmbrayage, levier................................. 3-13
Embrayage, réglage de la garde du
levier .................................................. 6-20
Emplacement des éléments................... 2-1
Entretien du système de contrôle des
gaz d’échappement ............................. 6-3
Entretiens et graissages, périodiques .... 6-4
Étiquette des codes du modèle ............. 9-1FFeu arrière/stop .................................... 6-35
Filtre à air, remplacement de l’élément
et nettoyage du tube de vidange ....... 6-15
Fourche, contrôle ................................. 6-29
Frein avant, contrôle de la garde du
levier .................................................. 6-21
Frein, levier ........................................... 3-13
Frein, pédale ........................................ 3-14
Frein, réglage de la garde de la
pédale ................................................ 6-22
Fusibles, remplacement ....................... 6-33HHuile moteur et élément du filtre à
huile ................................................... 6-11
IInverseur feu de route/feu de
croisement.......................................... 3-12JJeu des soupapes ................................ 6-17LLeviers de frein et d’embrayage,
contrôle et lubrification ....................... 6-28
Liquide de frein, changement ............... 6-25
Liquide de frein, contrôle du niveau ..... 6-23
Liquide de refroidissement ................... 6-14NNuméros d’identification......................... 9-1PPanne du moteur, témoin ....................... 3-2
Pannes, diagnostic ............................... 6-40
Pédale de frein, contrôle et
lubrification ......................................... 6-28
Phare, remplacement d’une
ampoule.............................................. 6-34
Pièces de couleur mate .......................... 7-1
Plaquettes de frein, contrôle................. 6-23
Pneus .................................................... 6-17
Poignée des gaz, réglage de la
garde .................................................. 6-16
Poignée et câble des gaz, contrôle
et lubrification ..................................... 6-27
Pot catalytique ...................................... 3-17RRalenti du moteur, contrôle .................. 6-16
Remisage ................................................ 7-3
Réservoir de carburant, bouchon ......... 3-15
Rodage du moteur .................................. 5-3
U5D7F5F0.book Page 1 Wednesday, August 6, 2014 5:06 PM