2015 YAMAHA YZF-R1 ECU

SPECIALE KENMERKEN
3-3
1
23
4
5
6
7
8
9
10
11
12
QSS
Het snelschakelsyst eem maakt bij volgas
elektronisch ondersteund opschakelen zon-
der koppelingshendel mogelijk. Als de
schakelaar op de schakelhendelstang be-
weging van de schakelhendel waarneemt,
wordt het motorvermogen aangepast en
wordt het aandrijfkoppel kortstondig ver-
laagd om schakelen mogelijk te maken.OPMERKING
QSS werkt bij snelheden van minimaal
20 km/h met een motortoerental van
2000 tpm of hoger en alleen bij optrek-
ken.

QSS werkt niet als de koppelingshen-del wordt ingetrokken.
LIF
Het anti-liftsysteem vermindert de snelheid
waarmee het voorwiel van de grond komt bij
extreme acceleratie, zoals bij het wegrijden
of optrekken uit de bocht. Als voorwiellift
wordt gedetecteerd, wo rdt het motorvermo-
gen geregeld om de voorwiellift te vertragen
met behoud van een goede acceleratie.
ERS (YZF-R1M)
De ERS (Electronic Racing Suspension)
van Öhlins is voorzien van elektronisch ge-
regelde veerdemping. Het systeem wordt geregeld door de SCU, wat onafhankelijke
afstelling van de ingaande en uitgaande
demping van zowel de voor- als achterve-
ring mogelijk maakt. Er zijn twee modi, au-
tomatisch en handmatig. De automatische
modus biedt een actief
veersysteem dat ac-
tief de dempingskrachten aanpast op basis
van de rijomstandigheden. De handmatige
modus biedt een nauwkeurig afstelbaar
conventioneel veersysteem.
DAU66311
WoordenlijstABS - Anti-Lock Braking System (anti-blok-
keervoorziening remsysteem)
ABS ECU - Anti-lock Brake System Electro-
nic Control Unit (elektronische regeleenheid
anti-blokkeervoorziening remsysteem)
CCU - Communication Control Unit (com-
municatieregeleenheid)
ECU - Engine Control Unit (motorregeleen-
heid)
ERS - Electronic Racing Suspension (elek-
tronisch veersysteem)
GPS - Global Positioning System (satelliet-
plaatsbepalingssysteem)
IMU - Inertial Measurement Unit (inertiële
meeteenheid)
LCS - Launch Control System (launch-con-
trolsysteem)
LIF - Lift Control Syst em (anti-liftsysteem)
PWR - Power delivery mode (vermogensaf-
giftemodus)
QSS - Quick Shift Syst em (snelschakelsy-
steem)
SC - Stability Control (stabiliteitsregeling)
SCS - Slide Control System (anti-uitbreek-
regeling)
SCU - Suspension Control Unit (regeleen-
heid vering)
TCS - Traction Control System (tractierege-
ling)
2CR-9-DG.book 3 ページ ２０１５年４月２３日　木曜日　午後１時４６分

4-1
1
2
345
6
7
8
9
10
11
12
WERKING VAN DE BEDIENINGSELEMENTEN EN INSTRUMENTEN
DAU10978
StartblokkeersysteemDit voertuig is voorzien van een startblok-
keersysteem waarmee diefstal kan worden
bemoeilijkt door de codering van de stan-
daardsleutels te wijzigen. Het systeem be-
staat uit de volgende onderdelen:
een codeersleutel (met een rood bo-
vendeel)

twee standaardsleutels (met een zwart
bovendeel) die opnieuw kunnen wor-
den gecodeerd

een transponder (die is geïntegreerd in
de codeersleutel)

een startblokkeereenheid

een ECU

een controlelampje van de startblok-
kering (Zie pagina 4-6.) De sleutel met het rode bovendeel wordt
gebruikt om de twee standaardsleutels te
coderen. Het wijzigen van de codes is een
ingewikkelde procedure. Breng het voertuig
daarom met alle drie sleutels naar een
Yamaha dealer om deze opnieuw te laten
coderen. Gebruik de sleutel met het rode
bovendeel niet om met het voertuig te rij-
den. Deze sleutel dient uitsluitend te wor-
den gebruikt voor het opnieuw coderen van
de standaardsleutels. Gebruik altijd een
standaardsleutel om met het voertuig te rij-
den.
LET OP
DCA11822

ZORG DAT U DE CODEERSLEUTEL
NIET VERLIEST! NEEM DIRECT
CONTACT OP MET UW DEALER
ALS U HEM VERLOREN HEBT! Als
de codeersleutel verloren is, kun-
nen de standaardsleutels niet op-
nieuw gecodeerd worden. U kunt
het voertuig dan nog steeds starten
met de standaardsleutels, maar als
ze opnieuw gecodeerd moeten wor-
den (d.w.z. als er een nieuwe stan-
daardsleutel is gemaakt of als alle
sleutels verloren zijn), dient het ge-
hele startblokkeersysteem vervan-
gen te worden. Daarom wordt u
sterk aangeraden een van de stan-
daardsleutels te gebruiken en de
codeersleutel op een veilige plek te
bewaren.

Dompel de sleutels nooit in water.

Stel de sleutels nooit bloot aan ex-
treem hoge temperaturen.

Leg de sleutels nooit vlakbij magne-
tische voorwerpen (zoals bijvoor-
beeld speakers enz.).

Plaats nooit voorwerpen die elektri-
sche signalen uitzenden vlakbij de
sleutels.

Plaats nooit zwar
e voorwerpen op
de sleutels.

U mag de sleutels nooit slijpen of de
vorm ervan wijzigen.

U mag het plastic gedeelte van de
sleutels nooit demonteren.

Hang nooit twee sleutels van een
startblokkeersysteem aan dezelfde
sleutelring.

Bewaar de standaardsleutels en
ook de sleutels van andere start-
blokkeersystemen altijd op een an-
dere plek dan de codeersleutel van
het voertuig.

Houd sleutels van andere startblok-
keersystemen altijd uit de buurt van
het contactslot, want anders kun-nen ze signaalstoring veroorzaken.
1. Codeersleutel (rood bovendeel)
2. Standaardsleutels (zwart bovendeel)
2CR-9-DG.book 1 ページ ２０１５年４月２３日　木曜日　午後１時４６分

WERKING VAN DE BEDIENINGSELEMENTEN EN INSTRUMENTEN
4-12
1
2
34
5
6
7
8
9
10
11
12
item op de informatieweergave zal ge-
durende vijf seconden knipperen.
2. Terwijl het item op de informatieweer- gave knippert, draait u de wielschake-
laar omhoog. De rondetimer zal
gedurende vijf seconden knipperen.
3. Druk terwijl de rondetimer knippert lang op de wielschakelaar om de ron-
detimer te activeren of te stoppen.
4. Druk terwijl de r ondetimer is geacti-
veerd op de schakelaar PASSING/
LAP om de rondetimer te starten.
OPMERKING
Stel de informatieweergave in op FAS-
TEST of AVERAGE voor aanvullende
rondetijdinformatie.

De rondetimer stopt automatisch als
het scherm MENU wordt geopend.

Als de rondetimer wordt gestopt, wordt
de tijd van de huidige ronde niet opge-
nomen.

De rondetijdrecord kan worden weer-
gegeven en teruggesteld op hetscherm MENU.
Waarschuwingslampje oliedruk “ ”
Dit pictogram gaat samen met het waar-
schuwingslampje voor de oliedruk en de
koelvloeistof branden wanneer de oliedruk
in de motor laag is. Wanneer de sleutel de eerste keer in de stand ON wordt gezet,
moet nog oliedruk worden opgebouwd.
Daarom wordt dit pictogram weergegeven
totdat de motor is gestart.
LET OP
DCA21210
Als het waarschuwingslampje gaat bran-
den terwijl de motor draait, zet de motor
dan onmiddellijk uit en controleer het
olieniveau. Als het olieniveau beneden
het minimumniveau staat, vul dan vol-
doende olie van de aanbevolen soort bij
tot het correcte niveau. Als het waar-
schuwingslampje oliedruk blijft branden
terwijl het olieniveau in orde is, zet dan
onmiddellijk de motor af en laat het voer-
tuig controleren door een Yamaha-dea-ler.
Waarschuwingslampje
koelvloeistof-
temperatuur “ ”
Dit pictogram wordt weergegeven als de
koelvloeistoftemperatuur 117 C (242 F) of
hoger wordt. Stop de machine en schakel
de motor uit. Laat de motor afkoelen.LET OP
DCA10022
Laat de motor niet draaien terwijl dezeoververhit is. Foutmodus “Err”
Wanneer een fout wordt gedetecteerd, wis-
selt het bovenste deel van het hoofdscherm
naar de foutmodus. De volgende foutgere-
lateerde waarschuwingspictogrammen en
foutcodes worden dan weergegeven.

Waarschuwingspictogram SCU-sto-
ring

SCU-foutcode

Waarschuwingspictogram motorsto-
ring

ECU-foutcode
1. Waarschuwingslampje SCU “ ”
2. SCU-foutcode
3. Waarschuwingslampje motorstoring “ ”
4. ECU-foutcode
5. Waarschuwingslampje foutmodus “Err”·1000 r/min
90
90
E r r
4
12
35
2CR-9-DG.book 12 ページ ２０１５年４月２３日　木曜日　午後１時４６分

WERKING VAN DE BEDIENINGSELEMENTEN EN INSTRUMENTEN
4-13
1
2
345
6
7
8
9
10
11
12
Waarschuwingspicto gram SCU-storing
“” (YZF-R1M)
Het waarschuwingpictogram voor SCU-sto-
ring wordt weergegeven als er een pro-
bleem is gedetecteerd door de
regeleenheid van de vering en er een
SCU-foutcode wordt weergegeven. Noteer
het nummer en laat de machine door een
Yamaha-dealer controleren.
Waarschuwingslampje motorstoring
“”
Het waarschuwingpictogram voor motorsto-
ring wordt weergegeven als er een pro-
bleem is gedetecteerd door de
motorregeleenheid (ECU) en er een
ECU-foutcode wordt weergegeven. Noteer
het nummer en laat de machine door een
Yamaha-dealer controleren.OPMERKINGAls de weergave foutcode 52 aangeeft of
als u problemen hebt met het starten van de
motor met een standaardsleutel, kan dit
worden veroorzaakt door transponderinter-
ferentie. Als deze fout zich voordoet, pro-beer dan het volgende.
1. Zorg ervoor dat zich geen andere startblokkeringssleutels of andere ap-
paraten die elektrische signalen afge-
ven in de buurt van de hoofdschakelaar bevinden.
2. Start de motor met behulp van de co-
deersleutel.
3. Als de motor start, zet deze dan weer uit en probeer hem opnieuw te starten
met de standaardsleutels.
4. Als de motor niet kan worden gestart met een of beide standaardsleutels,
breng dan het voertuig, de codeersleu-
tel en beide standaardsleutels naar
een Yamaha dealer en laat de stan-
daardsleutels opnieuw coderen.
LET OP
DCA11591
Wanneer het display een foutcode aan-
geeft, moet de machine zo spoedig mo-
gelijk worden gecontroleerd ommotorschade te voorkomen.
DAU67631
Scherm MENUHet scherm MENU bevat de volgende in-
stellingsmodules. Selecteer een module om
gerelateerde instellingswijzigingen aan te
brengen. Alhoewel sommige instellingen
kunnen worden gewijzigd of teruggesteld
via het hoofdscherm, biedt het scherm
MENU toegang tot alle weergave- en bedie-
ningsinstellingen.
Weergave Beschrijving
Weergavemodus Schakel de weergave van
het hoofdscherm tussen
street mode en track
mode.
YRC-instelling YRC-instellingen (alle
modellen) en
ERS-instellingen
(YZF-R1M) aanpassen.
Rondetijd Rondetijden weergeven en
terugstellen.
2CR-9-DG.book 13 ページ ２０１５年４月２３日　木曜日　午後１時４６分

WERKING VAN DE BEDIENINGSELEMENTEN EN INSTRUMENTEN
4-31
1
2
345
6
7
8
9
10
11
12
DAU12944
RempedaalHet rempedaal bevindt zich aan de rechter-
zijde van de motorfiets. Trap op het rempe-
daal om de achterre m te bekrachtigen.
DAU67041
RemsysteemDit model is voorzien van een geïntegreerd
antiblokkeerremsysteem (ABS) en een vari-
abel gekoppeld remsysteem (UBS).
Gebruik de remmen met ABS net zoals con-
ventionele remmen. Bij activering van het
ABS-systeem kan een pulsatie worden ge-
voeld in de remhendel of het rempedaal. Ga
in dat geval door met remmen en laat het
ABS-systeem het werk doen. Ga niet “pom-
pend” remmen, dit vermindert de remeffec-
tiviteit.
WAARSCHUWING
DWA16051
Houd altijd een veilige afstand tot voor-
liggers, zelfs als uw voertuig is uitgerust
met ABS.
Het ABS-systeem functioneert het
effectiefst over lange remwegen.

Op bepaalde oppervlakken, zoals
slechte wegen of grindwegen, kan
de remafstand met het ABS-sy-
steem langer zijn dan zonderABS-systeem.
De hydraulische regeleenheid van het ABS
en UBS wordt bewaakt door de ABS-ECU,
die het systeem bij een storing terugzet
naar conventioneel remmen.
OPMERKING
Het ABS voert een zelfdiagnose uit
wanneer de machine wordt gestart en
een snelheid bereikt van 10 km/h (6
mi/h). Tijdens deze test kan de hydrau-
lische regeleenheid een “klikgeluid”
maken en kan een trilling worden ge-
voeld in de remhendel of het rempe-
daal. Dit is normaal.

Dit ABS-systeem is uitgerust met een
testfunctie waarbij de bestuurder pul-
saties kan voelen in de remhendel of
het rempedaal terwijl het ABS-sy-
steem actief is. Er is echter speciaal
gereedschap vereist, dus neem con-tact op met uw Yamaha dealer.
LET OP
DCA20100
Let op dat de wielsensor en de rotor van
de wielsensor niet beschadigd raken,
anders kan het ABS-systeem niet meernaar behoren werken.
1. Rempedaal
1
2CR-9-DG.book 31 ページ ２０１５年４月２３日　木曜日　午後１時４６分

PERIODIEK ONDERHOUD EN AFSTELLINGEN
7-33
1
2
3
4
5
678
9
10
11
12
3. Verwijder de kap van het startmotorre- lais door deze om hoog te trekken.
De zekeringenkastjes met de zekeringen
voor de afzonderlijke circuits bevinden zich
achter paneel A. (Zie pagina 7-8.) Vervang een zekering als volgt als deze is
doorgebrand.
1. Draai de contactsle utel naar “OFF” en
schakel het betreffende elektrische cir-
cuit uit.
2. Verwijder de doorgebrande zekering
en breng een nieuwe zekering met de
voorgeschreven ampèrewaarde aan.
WAARSCHUWING! Gebruik geen
zekeringen met een hogere ampera-
ge dan aanbevolen om ernstige
schade aan het elektrische systeem1. Schroef
2. Paneel
1. Kap van startmotorrelais1 1
2
1
1. Zekering alarmverlichtingssysteem
2. Zekering brandstofinjectiesysteem
3. Zekering elektronische smoorklep
4. Backup-zekering
5. Zekering rechter radiatorkoelvinmotor
6. Zekering linker radiatorkoelvinmotor
7. Reservezekering
1
2
3
4
5
6 7
1. Zekering ontstekingssysteem
2. Zekering signaleringssysteem
3. ABS ECU-zekering
4. Zekering van de ABS-solenoïdeklep
5. Koplampzekering
6. Aansluitzekering 1
7. Reservezekering
8. SCU-zekering (YZF-R1M)
1
23
45
6
7
8
7
2CR-9-DG.book 33 ページ ２０１５年４月２３日　木曜日　午後１時４６分

PERIODIEK ONDERHOUD EN AFSTELLINGEN
7-34
1
2
3
4
5
67
8
9
10
11
12
en mogelijk brand te voorko-
men.
[DWA15132]
3. Draai de contactsleutel naar “ON” en schakel het betreffende elektrische cir-
cuit in om te zien of de apparatuur
werkt.
4. Als de zekering direct opnieuw door-
brandt, vraag dan een Yamaha dealer
het elektrisch systeem te controleren.
DAU67120
VoertuigverlichtingDit model is volledig uitgerust met lampen
van het LED-type.
De koplampen, parkeerlichten, richtingaan-
wijzers, het achterlicht/remlicht en de kente-
kenverlichting zijn alle voorzien van LED’s.
Er zijn geen vervangbare gloeilampen.
Als een lampje niet gaat branden, contro-
leer dan de zekeringen en laat vervolgens
een Yamaha dealer de machine controle-
ren.LET OP
DCA16581
Plak geen kleurfolie of stickers op dekoplamplens.
Voorgeschreven zekeringen:
Hoofdzekering:
50.0 A
Aansluitzekering 1: 2.0 A
Koplampzekering: 7.5 A
Zekering signaleringssysteem:
7.5 A
Zekering ontstekingssysteem: 15.0 A
Zekering radiatorkoelvin: 10.0 A  1, 15.0 A x 1
Zekering ABS-motor:
30.0 A
Circuitzekering al armverlichtingssy-
steem:
7.5 A
Zekering ABS ECU: 7.5 A
Zekering van de ABS-solenoïdeklep: 15.0 A
Zekering SCU:
7.5 A (YZF-R1M)
Zekering brandsto finjectiesysteem:
15.0 A
Backup-zekering:
7.5 A
Zekering elektronische smoorklep: 7.5 A1. Parkeerlicht
2. Koplamp
12
1
2
2CR-9-DG.book 34 ページ ２０１５年４月２３日　木曜日　午後１時４６分

9-1
1
2
3
4
5
6
7
8910
11
12
SPECIFICATIES
DAU5091U
Afmetingen:Totale lengte:2055 mm (80.9 in)
Totale breedte: 690 mm (27.2 in)
Totale hoogte: 1150 mm (45.3 in)
Zadelhoogte:
855 mm (33.7 in) (YZF-R1)
860 mm (33.9 in) (YZF-R1M)
Wielbasis:
1405 mm (55.3 in)
Grondspeling: 130 mm (5.12 in)
Kleinste draaicirkel: 3300 mm (129.9 in)Gewicht:Rijklaar gewicht:199 kg (439 lb) (YZF-R1)
200 kg (441 lb) (YZF-R1M)Motor:Type motor:
Vloeistofgekoeld, 4-takt, DOHC
Cilinderopstelling:
4-cilinder lijnmotor
Slagvolume: 998 cm
3
Boring  slag:
79.0  50.9 mm (3.11  2.00 in)
Compressieverhouding:
13.0 : 1
Startsysteem: Elektrische startmotor Smeersysteem:
Wet sump
Motorolie:Aanbevolen merk:YAMALUBE
Type: Geheel synthetisch SAE 10W-40 of
15W-50
Aanbevolen kwaliteit motorolie: Type API service SG of hoger, JASO MA
norm
Hoeveelheid motorolie: Zonder vervanging van oliefilterpatroon:3.90 L (4.12 US qt, 3.43 Imp.qt)
Met vervanging van oliefilterpatroon: 4.10 L (4.33 US qt, 3.61 Imp.qt)Hoeveelheid koelvloeistof:Koelvloeistofreservoir (tot aan de merkstreep
voor maximumniveau):
0.25 L (0.26 US qt, 0.22 Imp.qt)
Radiator (inclusief alle leidingen): 2.25 L (2.38 US qt, 1.98 Imp.qt)Luchtfilter:Luchtfilterelement:
Papieren element met oliecoatingBrandstof:Aanbevolen brandstof:Loodvrije superbenzine (Gasohol (E10) ac-
ceptabel)
Inhoud brandstoftank: 17 L (4.49 US gal, 3.74 Imp.gal)
Hoeveelheid reservebrandstof:
3.0 L (0.79 US gal, 0.66 Imp.gal)
Brandstofinjectie:Gasklephuis:Het teken van identificatie:2CR1 00Bougie(s):Fabrikant/model: NGK/LMAR9E-J
Elektrodenafstand: 0.6–0.7 mm (0.024–0.028 in)Koppeling:Type koppeling:Nat, meervoudige plaatVersnellingsbak:Primaire reductieverhouding:
1.634 (67/41)
Eindoverbrenging: Ketting
Secundaire reduc tieverhouding:
2.563 (41/16)
Type versnellingbak:
Constant mesh, 6 versnellingen
Bediening: Bediening met linkervoet
Overbrengingsverhoudingen: 1e:2.600 (39/15)
2e: 2.176 (37/17)
3e:
1.842 (35/19)
4e: 1.579 (30/19)
5e: 1.381 (29/21)
2CR-9-DG.book 1 ページ ２０１５年４月２３日　木曜日　午後１時４６分