2015 YAMAHA YFM90 tow bar

59
Wyregulować, w razie
potrzeby.
Gaźnik* • Sprawdzić działanie ssania i
skorygować, w razie
potrzeby.
• Sprawdzić prędkość
obrotową silnika na biegu
jałowym i wyregulować, w
razie potrzeby.
√ √ √ √
System
odpowietrzenia
silnika*
• Sprawdzić czy przewód
odpowietrzający nie jest
pęknięty lub w inny sposób
uszkodzony. Wymienić, w
razie potrzeby.
√ √ √
Układ
wydechowy*
• Sprawdzić, czy nie ma
wycieków i wymienić
uszczelki, w razie potrzeby.
• Sprawdzić dokręcenie śrub
mocujących i złączek.
Dokręcić w miarę
potrzeby.
√ √ √
Chwytacz iskier • Oczyścić. √ √ √

Tabela czynności okresowych i częstotliwości smarowania ogólna

WSKAZÓWKA
• Dla ATV, które nie są wyposażone w licznik kilometrów lub licznik godzin,
wykonać następujące czynności konserwacji według liczby miesięcy.
• Dla ATV, które są wyposażone w licznik kilometrów lub licznik godzin,
wykonać następujące czynności konserwacji według liczby km lub godzin.
Nawet, jeśli pojazd nie jest używany przez dłuższy czas, czynności okresowe
powinny być wykonane zgodnie z tabelą.
• Pozycje oznaczone gwiazdką powinny być wykonywane przez Dealera
Yamaha, ponieważ wymagają specjalnych narzędzi, danych i umiejętności
technicznych.

POZYCJA CZYNNOŚCI KONTROLNE LUB KONSERWA-CYJNE
Które nastąpi wcześni-ej

Początkowo, co Co każde
miesiąc 1 3 6 6 12
km 320 1300 2500 2500 5000
godz 20 80 160 160 320
Filtr powietrza • Oczyścić.
• Wymienić, w razie
potrzeby.
Co 20 - 40 godzin (tym częściej,
im bardziej zapylony lub wilgotny
jest teren)
Przewód kontrolny
filtra powietrza
• Oczyścić.
√ √ √ √ √
Hamulec przedni* • Sprawdzić działanie i
skorygować, w razie
potrzeby.
• Sprawdzić luz dźwigni
hamulca i skorygować, w
razie potrzeby.
√ √ √ √ √

69
jego uszkodzenie. Ponadto, eksploatacja bez filtra powietrza może
spowodować przegrzanie silnika.





WSKAZÓWKA
Wkład filtra powietrza powinien być czyszczony, co 20 - 40 godzin. Należy
czyścić i smarować częściej, jeśli ATV jest eksploatowany na obszarach bardzo
zakurzonych. Podczas serwisowania wkładu filtra powietrza, należy sprawdzić
czy wlot powietrza obudowy filtra powietrza nie jest zatkany.

10. Zamontować siedzisko.

Czyszczenie chwytacza iskier
Upewnić się, że tłumik i rura wydechowa są zimne.

1. Odkręcić śrubę i nakrętkę rury wydechowej.




1. Chwytacz iskier
2. Śruba rury wydechowej
3. Nakrętka


2. Wyciągnąć chwytacz iskier z tłumika.
3. Delikatnie ostukać chwytacz iskier, a następnie przy pomocy drucianej
szczotki oczyścić go z osadów węglowych.
4. Włożyć chwytacz iskier do tłumika i dopasować otwór śruby.
5. Zamontować śrubę rury wydechowej i nakrętkę, a następnie dokręcić
nakrętkę z zalecanym momentem obrotowym.

Moment dokręcania nakrętki rury wydechowej:
10 Nm (1, 0 m · kG)

70
OSTRZEŻENIE:
Nie uruchamiać silnika przy czyszczeniu chwytacza iskier, gdyż może to
spowodować obrażenia oczu, oparzenia, zatrucia tlenkiem węgla, co może
prowadzić do śmierci i pożaru. Przed dotykaniem elementów układu
wydechowego należy zawsze odczekać, aż układ wydechowy będzie zimny.

Regulacja gaźnika
Gaźnik powinien być sprawdzany i, jeśli to konieczne, regulowany w
odstępach, określonych w tabeli czynności okresowych i konserwacji. Gaźnik
jest bardzo ważnym elementem silnika i z tego względu wymaga dokładnej
regulacji. Większość regulacji powinna być wykonywana przez Dealera
Yamaha, który posiada wiedzę techniczną i doświadczenie niezbędne do
wykonania takich czynności. Regulacja gaźnika może być też wykonana przez
użytkownika, w ramach rutynowej konserwacji.

UWAGA:
Gaźnik został ustawiony i przetestowany w fabryce Yamahy. Zmiana tych
ustawień bez wystarczającej wiedzy technicznej może spowodować spadek
mocy lub uszkodzenie silnika.

Regulacja prędkości biegu jałowego silnika
Prędkość obrotową biegu jałowego silnika należy sprawdzić i, jeśli to konieczne,
skorygować, w następujący sposób, w odstępach, określonych w tabeli
czynności okresowych i konserwacji.

WSKAZÓWKA
Do przeprowadzenia regulacji niezbędne jest posiadanie obrotomierza.

1. Uruchomić silnik i rozgrzewać go przez kilka minut.

WSKAZÓWKA
Silnik jest ciepły, gdy szybko reaguje na dodanie gazu.

2. Podłączyć obrotomierz do przewodu świecy zapłonowej.
3. Sprawdzić prędkość biegu jałowego silnika i, jeśli to konieczne, dostosować
ją do specyfikacji, obracając śrubę ogranicznika przepustnicy w gaźniku.
Aby zwiększyć prędkość biegu jałowego silnika, przekręć śrubę
ograniczającą przepustnicę w kierunku (a), a aby ją zmniejszyć, obrócić
śrubę w kierunku (b).
!