2015 YAMAHA XJ 1300 ECU

WERKING VAN DE BEDIENINGSELEMENTEN EN INSTRUMENTEN
3-1
3
DAU10978
StartblokkeersysteemDit voertuig is voorzien van een startblok-
keersysteem waarmee diefstal kan worden
bemoeilijkt door de codering van de stan-
daardsleutels te wijzigen. Het systeem be-
staat uit de volgende onderdelen:
 een codeersleutel (met een rood bo-
vendeel)
 twee standaardsleutels (met een
zwart bovendeel) die opnieuw kunnen
worden gecodeerd
 een transponder (die is geïntegreerd in
de codeersleutel)
 een startblokkeereenheid
 een ECU
 een controlelampje van de startblok-
kering (Zie pagina 3-4.) De sleutel met het rode bovendeel wordt
gebruikt om de twee standaardsleutels te
coderen. Het wijzigen van de codes is een
ingewikkelde procedure. Breng het voer-
tuig daarom met alle drie sleutels naar een
Yamaha dealer om deze opnieuw te laten coderen. Gebruik de sleutel met het rode
bovendeel niet om met het voertuig te rij-
den. Deze sleutel dient uitsluitend te wor-
den gebruikt voor het opnieuw coderen van
de standaardsleutels. Gebruik altijd een
standaardsleutel om met het voertuig te rij-
den.
LET OP
DCA11822
 ZORG DAT U DE CODEERSLEUTEL
NIET VERLIEST! NEEM DIRECT
CONTACT OP MET UW DEALER
ALS U HEM VERLOREN HEBT! Als
de co deersleutel verloren is, kun-
nen de stan daar dsleutels niet op-
nieuw geco deer d wor den. U kunt
het voertui g d an no g stee ds starten
met de stan daar dsleutels, maar als
ze opnieuw g ecodeer d moeten
wor den ( d.w.z. als er een nieuwe
stan daar dsleutel is gemaakt of als
alle sleutels verloren zijn), d ient het
g ehele start blokkeersysteem ver-
van gen te wor den. Daarom wor dt u
sterk aan gera den een van d e stan- d
aar dsleutels te geb ruiken en d e
co deersleutel op een veili ge plek te
b ewaren.
 Dompel de sleutels nooit in water.
 Stel
de sl
eutels nooit bloot aan ex-
treem hog e temperaturen.
 Leg d e sleutels nooit vlak bij ma gne-
tische voorwerpen (zoals bijvoor-
b eel d speakers enz.).
 Plaats nooit voorwerpen d ie elektri-
sche si gnalen uitzend en vlakbij de
sleutels.
 Plaats nooit zware voorwerpen op
de sleutels.
 U ma g d e sleutels nooit slijpen of d e
vorm ervan wijzi gen.
 U ma g het plastic ged eelte van de
sleutels nooit demonteren.
 Han g nooit twee sleutels van een
start blokkeersysteem aan dezelf de
sleutelrin g.
 Bewaar de stan daar dsleutels en
ook de sleutels van an dere start-
b lokkeersystemen altij d op een an-
d ere plek dan
d e c
o deersleutel van
het voertui g.
 Hou d sleutels van an dere start blok-
keersystemen altij d uit de buurt van
het contactslot, want an ders kun-
nen ze si gnaalstorin g veroorzaken.
1. Codeersleutel (rood bovendeel)
2. Standaardsleutels (zwart bovendeel)U2PND0D0.book Page 1 Monda y, September 1, 2014 1:17 PM

SPECIFICATIES
8-1
8
Afmetingen:Totale lengte:
2190 mm (86.2 in)
Totale breedte:
820 mm (32.3 in)
Totale hoogte: 1120 mm (44.1 in)
Zadelhoogte: 829 mm (32.6 in)
Wielbasis:
1500 mm (59.1 in)
Grondspeling: 133 mm (5.24 in)
Kleinste draaicirkel: 2800 mm (110.2 in)Gewicht:Rijklaar gewicht:240 kg (529 lb)Motor:Type motor:
Luchtgekoeld, 4-takt, DOHC
Cilinderopstelling: 4-cilinder lijnmotor
Slagvolume: 1251 cm3
Boring × slag:
79.0 × 63.8 mm (3.11 × 2.51 in)
Compressieverhouding: 9.7 : 1
Startsysteem: Elektrische startmotor
Smeersysteem:
Wet sump
Motorolie:Aanbevolen merk:YAMALUBE
Type:
SAE 10W-30, 10W-40, 10W-50, 15W-40,
20W-40 of 20W-50
Aanbevolen kwaliteit motorolie: Type API service SG of hoger, JASO MA
norm
Hoeveelheid motorolie:
Zonder vervanging van oliefilterelement: 2.80 L (2.96 US qt, 2.46 Imp.qt)
Met vervanging van oliefilterelement:
3.15 L (3.33 US qt, 2.77 Imp.qt)Luchtfilter:Luchtfilterelement:Papieren element met oliecoatingBran dstof:Aanbevolen brandstof:
Loodvrije superbenzine (Gasohol (E10)
acceptabel)
Inhoud brandstoftank: 14.5 L (3.83 US gal, 3.19 Imp.gal) Hoeveelheid reservebrandstof:
3.1 L (0.82 US gal, 0.68 Imp.gal)
Bran dstofinjectie:Gasklephuis:
Het teken van identificatie: 5UXB 10Bou gie(s):Fabrikant/model:
NGK/DPR8EA-9
Elektrodenafstand: 0.8–0.9 mm (0.031–0.035 in)Koppelin g:Type koppeling:
Nat, meervoudige plaatVersnellin gsb ak:Primaire reductieverhouding:
1.750 (98/56)
Eindoverbrenging: Ketting
Secundaire reductieverhouding: 2.235 (38/17)
Type versnellingbak:
Constant mesh, 5 versnellingen
Bediening: Bediening met linkervoet
Overbrengingsverhoudingen: 1e: 2.857 (40/14)
2e: 2.000 (36/18)
3e:
1.571 (33/21)
4e: 1.292 (31/24)
–20 –10 0 1020 30 40 50 C
10 30 50 70 90 110
0 130 F
SAE 10W-30
SAE 15W-40SAE 20W-40SAE 20W-50
SAE 10W-40SAE 10W-50
U2PND0D0.book Page 1 Monda y, September 1, 2014 1:17 PM