2015 TOYOTA YARIS HYBRID radio

2585-3. Uso della radio
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■Sistema EON (Altra rete potenziata) (per la funzione comunicazioni traffico)
Se la stazione RDS (con dati EON) che state ascoltando non sta trasmettendo un
programma di informazioni traffico e l’impianto audio è in modalità TA (Comunicazioni
traffico), la radio passerà automaticamente su una stazione che trasmette un
programma di informazioni traffico nell’elenco delle frequenze AF EON appena
avranno inizio delle informazioni sul traffico.
■ Quando la batteria è scollegata
Le stazioni preimpostate sono cancellate.
■ Sensibilità della ricezione
● A causa dei continui cambiamenti di posizione dell’antenna, delle diverse intensità
dei segnali e della vicinanza di oggetti come treni, trasmettitori, ecc., è difficile
mantenere sempre una ricezione radio perfetta.
● L’antenna della radio è montata sulla parte posteriore del tetto. L’antenna può essere
rimossa dalla base svitandola.
■ Autoradio DAB (Digital Audio Broadcast)
L’antenna e il sintonizzatore radio opzionali sono necessari per poter usufruire del
sistema Digital Audio Broadcast (DAB).
NOTA
■ Per evitare danni, rimuovere l’antenna nei seguenti casi
● L’antenna tocca il soffitto del garage.
● Si deve mettere una copertura sul tetto.

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7
Manutenzione e
cura del veicolo
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7-1. Manutenzione e cura
del veicolo
Pulizia e protezione
dell’esterno del veicolo ..........308
Pulizia e protezione
dell’interno del veicolo ...........312
7-2. Manutenzione
Requisiti di manutenzione .......315
7-3. Manutenzione “fai da te”
Precauzioni relative
all’assistenza “fai da te” ........ 318
Cofano..................................... 321
Posizionamento
di un sollevatore.................... 323
Vano motore............................ 325
Batteria a 12 volt ..................... 332
Pneumatici .............................. 338
Pressione di gonfiaggio
dei pneumatici....................... 352
Ruote....................................... 354
Filtro aria condizionata ............ 357
Batteria del radiocomando
a distanza/della chiave
elettronica ............................. 359
Controllo e sostituzione
dei fusibili .............................. 363
Lampadine .............................. 368

3357-3. Manutenzione “fai da te”
7
Manutenzione e cura del veicolo
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■Prima di ricaricare
Durante la ricarica, la batteria a 12 volt produce del gas idrogeno che è infiammabile
ed esplosivo. Quindi, prima di ricaricare osservare le seguenti precauzioni:
● Se si effettua la ricarica con la batteria a 12 volt installata sul veicolo, accertarsi di
aver scollegato il cavo di massa.
● Quando si collegano e scollegano i cavi del caricabatteria alla batteria a 12 volt,
verificare che l’interruttore di alimentazione del caricabatteria sia disattivato.
■ Quando si scollegano i morsetti della batteria a 12 volt
Scollegare sempre per primo il morsetto negativo (-).
■ Dopo aver ricaricato/ricollegato la batteria a 12 volt
● Lo sbloccaggio delle porte mediante la funzione di entrata del sistema di entrata e
avviamento intelligente potrebbe non essere possibile immediatamente dopo il
ricollegamento della batteria a 12 volt. In questo caso, utilizzare il radiocomando a
distanza o la chiave meccanica per bloccare/sbloccare le porte.
● Veicoli con sistema di entrata e avviamento intelligente: Avviare il sistema ibrido con
l’interruttore POWER in modalità ACCESSORY. Se l’interruttore POWER è spento, il
sistema ibrido potrebbe non avviarsi. Tuttavia, a partire dal secondo tentativo il
sistema ibrido si attiverà normalmente.
● Veicoli con sistema di entrata e avviamento intelligente: La modalità dell’interruttore
POWER viene memorizzata dal veicolo. Quando la batteria a 12 volt viene
ricollegata, il veicolo riporterà l’interruttore POWER nella modalità in cui era prima
dello scollegamento della batteria a 12 volt. Accertarsi di spegnere il motore prima di
scollegare la batteria a 12 volt. Se non si sa in quale modalità era l’interruttore
POWER prima dello scaricamento, prestare particolare attenzione quando si
ricollega la batteria a 12 volt.
Se il sistema non si avvia nemmeno dopo svariati tentativi, contattare un qualsiasi
concessionario autorizzato Toyota o officina, o un altro professionista adeguatamente
qualificato e attrezzato.

3597-3. Manutenzione “fai da te”
7
Manutenzione e cura del veicolo
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Batteria del radiocomando a distanza/della
chiave elettronica∗
● Cacciavite a testa piatta
● Batteria al litio CR2016 (veicoli senza sistema di entrata e avviamento
intelligente), o CR2032 (veicoli con sistema di entrata e avviamento
intelligente)
XVeicoli senza sistema di entrata e avviamento intelligente
Sollevare il coperchio.
Inserire il cacciavite nella fessura e
spingere verso il basso.
Per evitare di danneggiare la chiave,
avvolgere la punta del cacciavite con
un pezzo di nastro.
Rimuovere il coperchio.
Inserire il cacciavite nel fondo della
chiave e spingere verso il basso.
∗: Se presente
Se la batteria è scarica, sostituirla con una nuova.
Saranno necessari i seguenti elementi:
Sostituzione della batteria
1
2

3617-3. Manutenzione “fai da te”
7
Manutenzione e cura del veicolo
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Rimuovere la batteria esaurita.
Inserire una nuova batteria con il
morsetto “+” rivolto verso l’alto.
■ Utilizzare una batteria al litio CR2016 (veicoli senza sistema di entrata e
avviamento intelligente) o CR2032 (veicoli con sistema di entrata e avviamento
intelligente)
● Le batterie possono essere acquistate presso un qualsiasi concessionario
autorizzato Toyota o officina, o un altro professionista adeguatamente qualificato e
attrezzato, presso rivenditori locali di apparecchiature elettriche o negozi di macchine
fotografiche.
● Sostituire solo con lo stesso o un altro tipo equivalente raccomandato dal costruttore.
● Smaltire le batterie usate in ottemperanza alle leggi locali.
■ Se la batteria della chiave è scarica
Si potrebbero verificare le seguenti situazioni:
● Il sistema di entrata e avviamento intelligente (se presente) ed il radiocomando a
distanza non funzioneranno correttamente.
● Il raggio d’azione sarà ridotto.
4
AVVISO
■Batteria e altri componenti rimossi
Si tratta di componenti piccoli che, se ingoiati, possono provocare soffocamento.
Tenere fuori dalla portata dei bambini. La mancata osservanza potrebbe causare
lesioni gravi o mortali.
■ Certificazione per la batteria al litio
ATENTIONE: LA SOSTITUZIONE DELLA BATTERIA CON UNA TIPOLOGIA NON
CORRETTA PUÒ COMPORTARE IL RISCHIO DI ESPLOSIONE. SMALTIRE LE
BATTERIE USATE SECONDO LE ISTRUZIONI

4018-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
8
Se sono presenti anomalie
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■ Quando un pneumatico viene sostituito con una ruota di scorta (veicoli con
sistema di controllo pressione pneumatici)
La ruota di scorta non è provvista di valvola e trasmettitore di controllo della pressione
dei pneumatici. Se un pneumatico si sgonfia completamente, la spia di avvertimento
pressione pneumatici non si spegne nemmeno se il pneumatico interessato viene
sostituito con la ruota di scorta. Sostituire la ruota di scorta con il pneumatico riparato e
regolare in modo appropriato la pressione di gonfiaggio del pneumatico. La spia di
avvertimento pressione pneumatici si spegne dopo alcuni minuti.
■ Se il sistema di controllo pressione pneumatici non funziona (veicoli con sistema
di controllo pressione pneumatici)
Il sistema di controllo pressione pneumatici viene disattivato alle seguenti condizioni:
(Quando le condizioni tornano alla normalità il sistema ricomincerà a funzionare
correttamente.)
● Se si utilizzano pneumatici non dotati delle valvole e dei trasmettitori di controllo della
pressione dei pneumatici
● Se il codice ID delle valvole e dei trasmettitori di controllo della pressione dei
pneumatici non è registrato nel computer del sistema di controllo pressione
pneumatici
● Se la pressione di gonfiaggio dei pneumatici è pari o superiore a 500 kPa
(5,1 kgf/cm2 o bar, 73 psi)
Il sistema di controllo pressione pneumatici potrebbe essere disattivato alle seguenti
condizioni:
(Quando le condizioni tornano alla normalità il sistema ricomincerà a funzionare
correttamente.)
● Nelle vicinanze di dispositivi o impianti elettronici che utilizzano frequenze radio simili
● Se nel veicolo si utilizza una radiotrasmittente impostata su una frequenza simile
● Se è installato un rivestimento atermico oscurante dei finestrini che influenza i
segnali delle onde radio
● Se c’è molta neve o ghiaccio sul veicolo, in particolare intorno alle ruote o ai
passaruota
● Se si utilizzano ruote non originali Toyota (anche se si usano ruote Toyota, il sistema
di controllo pressione pneumatici potrebbe non funzionare correttamente con alcuni
tipi di pneumatici)
● Se si usano catene da neve
■ Se la spia di avvertimento pressione pneumatici si accende di frequente dopo
aver lampeggiato per 1 minuto (veicoli con sistema di controllo pressione
pneumatici)
Se la spia di avvertimento pressione pneumatici si accende di frequente dopo aver
lampeggiato per 1 minuto quando l’interruttore di avviamento è acceso, farla
controllare da un qualsiasi concessionario autorizzato Toyota o officina, o un altro
professionista adeguatamente qualificato e attrezzato.

4398-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
8
Se sono presenti anomalie
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Se la chiave elettronica non funziona correttamente
(veicoli con sistema di entrata e avviamento intelligente)
Utilizzare la chiave meccanica
( →P. 110) per eseguire le seguenti
operazioni:
Sblocca tutte le porte
Blocca tutte le porte
Se la comunicazione tra la chiave elettronica ed il veicolo è interrotta
( →P. 135) o la chiave elettronica non può essere utilizzata in quanto la
sua batteria è scarica, il sistema di entrata e avviamento intelligente ed
il radiocomando a distanza non possono essere usati. In questi casi, le
porte possono essere aperte e il sistema ibrido può essere avviato
seguendo la procedura sotto riportata.
Bloccaggio e sbloccaggio delle porte
1
2

4438-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
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Se sono presenti anomalie
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Appena il sistema ibrido del veicolo si è avviato, rimuovere i cavetti ponte
seguendo l’ordine inverso a quello in cui sono stati collegati.
Chiudere la copertura del morsetto di avviamento esclusivo e applicare
nuovamente il coperchio della scatola fusibili nella posizione originale.
Durante il montaggio, agganciare il coperchio della scatola fusibili alle due
linguette posteriori.
Quando il sistema ibrido si avvia, far controllare il veicolo, appena possibile,
da un qualsiasi concessionario autorizzato Toyota o officina, o un altro
professionista adeguatamente qualificato e attrezzato.
■ Avviamento del sistema ibrido quando la batteria a 12 volt è scarica
Il veicolo dotato di sistema ibrido non può essere avviato a spinta.
■ Per evitare lo scaricamento della batteria a 12 volt
● Spegnere i fari e l’impianto audio mentre il sistema ibrido è spento.
● Disattivare tutti i componenti elettrici non necessari quando il veicolo sta viaggiando
a bassa velocità per un lungo periodo, come nel traffico intenso.
■ Carica della batteria a 12 volt
L’elettricità accumulata nella batteria a 12 volt si scaricherà gradualmente anche se il
veicolo non è in uso, a causa della scarica naturale e degli effetti di dispersione di
certe apparecchiature elettriche. Se il veicolo viene lasciato fermo per lungo tempo, la
batteria a 12 volt si potrebbe scaricare e il sistema ibrido potrebbe poi non avviarsi. (La
batteria a 12 volt si ricarica automaticamente durante il funzionamento del sistema
ibrido.)
■ Precauzioni da adottare quando la batteria a 12 volt è scarica
● In alcuni casi, potrebbe non essere possibile sbloccare le porte mediante la funzione
di entrata del sistema di entrata e avviamento intelligente subito dopo aver scollegato
e ricollegato la batteria a 12 volt. Utilizzare il radiocomando a distanza o la chiave
meccanica per bloccare o sbloccare le porte.
● Il sistema ibrido potrebbe non attivarsi al primo tentativo dopo aver ricaricato la
batteria a 12 volt, tuttavia a partire dal secondo tentativo esso si avvierà
normalmente. Ciò non indica un malfunzionamento.
● Veicoli con sistema di entrata e avviamento intelligente: La modalità dell’interruttore
POWER viene memorizzata dal veicolo. Quando la batteria a 12 volt viene
ricollegata, il sistema ritornerà nella modalità in cui era prima che la batteria a 12 volt
si scaricasse.
Spegnere l’interruttore POWER prima di scollegare la batteria a 12 volt. Se
l’interruttore POWER si trovava in modalità ACCESSORY o in modalità ON prima
che si scaricasse la batteria a 12 volt, al momento di ricollegare la batteria a 12 volt
l’impianto audio e/o l’impianto di condizionamento aria potrebbero entrare in
funzione.
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