2015 TOYOTA YARIS HYBRID batterie

1864-2. Hinweise zum Fahrbetrieb
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■ Wenn die Batterie des elektronischen Schlüssels leer ist
→ S. 365
■ Betätigung des Startschalters
● Beim Betätigen des Startschalters reicht es aus, den Schalter einmal fest zu drücken.
Wenn der Schalter nicht richtig gedrückt wird, kann es passieren, dass das Hybrid-
system nicht startet oder dass sich der Modus des Startschalters nicht ändert. Es ist
jedoch nicht erforderlich, den Schalter gedrückt zu halten.
● Wenn direkt nach dem Ausschalten des Startschalters versucht wird, das Hybridsys-
tem neu zu starten, ist dies in manchen Fällen nicht möglich. Warten Sie nach dem
Ausschalten des Startschalters einige Sekunden, bevor Sie das Hybridsystem neu
starten.
■ Wenn das intelligente Einstiegs- und Startsystem in einer benutzerdefinierten
Einstellung deaktiviert wurde
→ S. 446
WARNUNG
■Wenn das Hybridsystem gestartet wird
Setzen Sie sich zum Starten des Hybridsystems immer auf den Fahrersitz. Treten
Sie beim Starten des Hybridsystems unter keinen Umständen auf das Gaspedal.
Dies kann zu Unfällen mit lebensgefährlichen Verletzungen führen.
■ Vorsicht während der Fahrt
Wenn während der Fahrt eine Störung des Hybrid-Systems auftritt, verriegeln oder
öffnen Sie die Türen erst, wenn das Fahrzeug sicher zum Stehen gekommen ist. Die
Aktivierung des Lenkschlosses kann in diesem Fall zu einem Unfall mit lebensge-
fährlichen Verletzungen führen.
■ Hybridsystem in Notsituationen abschalten
Wenn Sie das Hybridsystem aufgrund einer Notsituation im Fahrbetrieb abschalten
müssen, halten Sie den Startschalter mehr als 3 Sekunden lang gedrückt oder drü-
cken Sie ihn mindestens 3 Mal kurz nacheinander. ( →S. 391)
Im Normalbetrieb darf der Startschalter jedoch nicht betätigt werden. Durch das Aus-
schalten des Hybridsystems im Fahrbetrieb ist die Lenk- und Bremssteuerung zwar
weiterhin verfügbar, jedoch ohne Kraftverstärkung. Dadurch kann das Lenken
erschwert werden, sodass Sie das Fahrzeug sobald wie möglich an einer sicheren
Stelle anhalten sollten.

1874-2. Hinweise zum Fahrbetrieb
4
Fahren
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HINWEIS
■Vermeiden des Entladens der 12-Volt-Batterie
● Lassen Sie den Startschalter nicht längere Zeit im Modus ACCESSORY oder ON
stehen, ohne dass das Hybridsystem eingeschaltet ist.
● Wenn die Kontrollleuchte des intelligenten Einstiegs- und Startsystems (grün)
leuchtet, ist der Startschalter nicht ausgeschaltet. Verlassen Sie das Fahrzeug,
nachdem Sie den Startschalter ausgeschaltet haben.
● Halten Sie das Hybrid-System nicht an, wenn sich der Schalthebel in einer anderen
Stellung als P befindet. Wenn sich der Schalthebel beim Abschalten des Hybrid-
systems in einer anderen Stellung als P befindet, wird der Startschalter nicht aus-
geschaltet, sondern auf ACCESSORY gestellt. Wenn das Fahrzeug im Modus
ACCESSORY verlassen wird, kann die 12-Volt-Batterie entladen werden.
■ Wenn das Hybridsystem gestartet wird
Wenn Probleme beim Start des Hybridsystems auftreten, lassen Sie das Fahrzeug
von einem Toyota-Vertragshändler bzw. einer Vertragswerkstatt oder einem anderen
vorschriftsmäßig qualifizierten und ausgerüsteten Fachbetrieb überprüfen.
■ Symptome, die auf eine Fehlfunktion des Startschalters hinweisen
Wenn sich der Startschalter anders als gewöhnlich verhält, wenn er also beispiels-
weise hakelig zu bedienen ist, kann eine Fehlfunktion vorliegen.
Wenden Sie sich sofort an einen Toyota-Vertragshändler bzw. eine Vertragswerkstatt
oder einen anderen vorschriftsmäßig qualifizierten und ausgerüsteten Fachbetrieb.

1884-2. Hinweise zum Fahrbetrieb
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EV-Fahrmodus
Schaltet den EV-Fahrmodus ein/aus
Wenn der EV-Fahrmodus eingeschal-
tet ist, leuchtet die Kontrollleuchte für
den EV-Fahrmodus auf. Wird der
Schalter im EV-Fahrmodus gedrückt,
erfolgt die Rückkehr zum normalen
Fahrbetrieb (mit Benzinmotor und Elek-
tromotor [Traktionsmotor]).
■ Situationen, in denen der EV-Fahrmodus nicht eingeschaltet werden kann
In folgenden Situationen ist es unter Umständen nicht möglich, den EV-Fahrmodus
einzuschalten. Wenn er nicht eingeschaltet werden kann, ertönt ein Summer.
● Die Temperatur des Hybridsystems ist hoch.
Das Fahrzeug stand in der Sonne, wurde auf Bergstraßen oder bei hohen Drehzah-
len gefahren usw.
● Die Temperatur des Hybridsystems ist niedrig.
Das Fahrzeug war über einen langen Zeitraum Temperaturen unter 0°C ausgesetzt
usw.
● Der Benzinmotor wärmt sich auf.
● Der Ladezustand der Hybridbatterie (Traktionsbatterie) ist niedrig.
• Die Warnleuchte für niedrigen Ladestand der Traktionsbatterie leuchtet im Kombi-
instrument auf. ( →S. 403)
• Die Restladung der Batterie wird im Energiemonitor als niedrig angezeigt.
( →S. 104)
● Die Fahrzeuggeschwindigkeit ist hoch.
● Das Gaspedal wird fest betätigt oder das Fahrzeug wird auf einer Bergstraße bewegt
usw.
● Die Scheibenheizung wird verwendet.
Im EV-Fahrmodus erfolgt die Stromversorgung über die Hybridbatterie
(Traktionsbatterie) und für den Antrieb des Fahrzeugs wird nur der
Elektromotor (Traktionsmotor) verwendet.
In diesem Fahrbetrieb können Sie frühmorgens oder spätabends in
Wohngebieten oder Parkhäusern fahren, ohne laute Motorengeräusche
oder hohe Schadstoffemissionen zu erzeugen.

1894-2. Hinweise zum Fahrbetrieb
4
Fahren
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■ Umschalten zum EV-Fahrmodus bei kaltem Benzinmotor
Wenn das Hybridsystem bei kaltem Benzinmotor gestartet wird, wird der Benzinmotor
nach einer kurzen Zeit automatisch zum Aufwärmen angelassen. In diesem Fall kön-
nen Sie nicht zum EV-Fahrmodus umschalten.
Wenn das Hybridsystem gestartet und die Kontrollleuchte “READY” eingeschaltet
wurde, drücken Sie vor dem Start des Benzinmotors den Schalter für den EV-Fahrmo-
dus, um in den EV-Fahrmodus zu wechseln.
■ Automatisches Deaktivieren des EV-Fahrmodus
Beim Fahren im EV-Fahrmodus wird der Ottomotor in folgenden Situationen unter
Umständen automatisch erneut angelassen. Wenn der EV-Fahrmodus deaktiviert
wird, ertönt ein Warnsummer und die Kontrollleuchte für den EV-Fahrmodus blinkt und
erlischt wieder.
● Der Ladezustand der Hybridbatterie (Traktionsbatterie) wird niedrig.
• Die Warnleuchte für niedrigen Ladestand der Traktionsbatterie leuchtet im Kombi-
instrument auf. ( →S. 403)
• Die Restladung der Batterie wird im Energiemonitor als niedrig angezeigt.
( →S. 104)
● Die Fahrzeuggeschwindigkeit ist hoch.
● Das Gaspedal wird fest betätigt oder das Fahrzeug wird auf einer Bergstraße bewegt
usw.
■ Mögliche Fahrtstrecke beim Fahren im EV-Fahrmodus
Die mögliche Fahrtstrecke im EV-Fahrmodus reicht von einigen hundert Metern bis zu
ca. 1 km. In Abhängigkeit vom Fahrzeugzustand und den Bedingungen kann der EV-
Fahrmodus in bestimmten Situationen nicht verwendet werden.
(Die mögliche Fahrstrecke hängt vom Zustand der Hybridbatterie [Traktionsbatterie]
und den Fahrbedingungen ab.)
■ Kraftstoffeinsparung
Das Hybridsystem ist darauf ausgelegt, die bestmögliche Kraftstoffeinsparung bei nor-
maler Fahrweise zu erzielen (mit Benzinmotor und Elektromotor [Traktionsmotor]).
Wird länger als erforderlich im EV-Fahrmodus gefahren, kann die Kraftstoffeinsparung
geringer sein.
WARNUNG
■ Vorsicht während der Fahrt
Legen Sie beim Fahren im EV-Fahrmodus besonderes Augenmerk auf den Bereich
um das Fahrzeug. Da kein Motorengeräusch zu hören ist, ist Fußgängern, Radfah-
rern oder sonstigen Personen und Autofahrern in diesem Bereich möglicherweise
nicht bewusst, dass das Fahrzeug losfährt oder sich ihnen annähert. Seien Sie beim
Fahren also besonders aufmerksam.

1924-2. Hinweise zum Fahrbetrieb
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■Betrieb der Klimaanlage im umweltfreundlichen Fahrmodus
Der umweltfreundliche Fahrmodus steuert den Heiz-/Kühlvorgang und die Gebläse-
stufe der Klimaanlage, um die Kraftstoffeffizienz zu verbessern. ( →S. 292) Um die
Leistung der Klimaanlage zu verbessern, passen Sie die Gebläsestufe an oder schal-
ten Sie den umweltfreundlichen Fahrmodus aus.
■ Bei dichtem Verkehr
Wenn der Schalthebel auf N steht, wird die Hybridbatterie (Traktionsbatterie) nicht
geladen. Um ein Entladen der Batterie zu vermeiden, stellen Sie den Schalthebel nicht
über einen längeren Zeitraum auf N.
■ Wenn der Schalthebel in Stellung P blockiert
→ S. 445
WARNUNG
■Beim Fahren auf rutschigen Straßenbelägen
Beschleunigen oder schalten Sie nicht ruckartig.
Eine plötzlich veränderte Motorbremse kann das Fahrzeug rutschen oder schleu-
dern lassen, was zu einem Unfall führen kann.

1994-3. Betrieb der Leuchten und Scheibenwischer
4
Fahren
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■ Warnsummer für eingeschaltetes Licht
XFahrzeuge ohne intelligentes Einstiegs- und Startsystem
Ein Summer ertönt, wenn der Schlüssel aus dem Startschalter gezogen und die Fahr-
ertür geöffnet wird, während das Licht eingeschaltet ist.
XFahrzeuge mit intelligentem Einstiegs- und Startsystem
Ein Summer ertönt, wenn der Startschalter ausgeschaltet oder auf ACCESSORY
gestellt und die Fahrertür geöffnet wird, während das Licht eingeschaltet ist.
■ Batteriesparfunktion
Unter den folgenden Bedingungen erlöschen die Scheinwerfer und anderen Lichter
automatisch nach 20 Minuten, um ein Entladen der Fahrzeugbatterie zu vermeiden:
● Die Scheinwerfer und/oder Schlussleuchten leuchten.
● Der Lichtschalter befindet sich in der Stellung oder .
● Fahrzeuge ohne intelligentes Einstiegs- und Startsystem: Der Startschalter steht in
der Stellung “ACC” oder “LOCK”.
● Fahrzeuge mit intelligentem Einstiegs- und Startsystem: Der Startschalter steht in der
Stellung ACCESSORY oder ist ausgeschaltet.
Diese Funktion wird in den folgenden Situationen abgebrochen:
● Fahrzeuge ohne intelligentes Einstiegs- und Startsystem: Wenn der Startschalter auf
“ON” gestellt wird.
● Fahrzeuge mit intelligentem Einstiegs- und Startsystem: Wenn der Startschalter in
den Modus ON gedreht wird.
● Wenn der Lichtschalter betätigt wird.
● Wenn die Tür geöffnet oder geschlossen wird.
■ Kundenspezifische Anpassung
Einstellungen (z.B. die Empfindlichkeit des Lichtsensors) können geändert werden.
(Anpassbare Funktionen: →S. 474)
HINWEIS
■Vermeiden des Entladens der 12-Volt-Batterie
Lassen Sie das Licht bei ausgeschaltetem Hybridsystem nur so lange wie nötig ein-
geschaltet.

2174-5. Toyota Safety Sense
4
Fahren
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■Deaktivieren des Pre- Crash-Sicherheitssystems
Drücken Sie den PCS-Schalter
3 Sekunden oder länger.
Die PCS-Warnleuchte leuchtet auf
und in der Multi-Informationsan-
zeige wird eine Meldung angezeigt.
Drücken Sie den PCS-Schalter
erneut, um das System zu aktivie-
ren.
Fahrzeuge ohne intelligentes Ein-
stiegs- und Startsystem: Das Sys-
tem wird immer aktiviert, wenn der
Startschalter auf “ON” gestellt wird.
Fahrzeuge mit intelligentem Ein-
stiegs- und Startsystem: Das Sys-
tem wird immer aktiviert, wenn der
Startschalter in die Stellung IGNI-
TION ON gebracht wird.
■ Betriebsbedingungen
Das Pre-Crash-Sicherheitssystem ist aktiviert und erkennt, dass eine hohe Wahr-
scheinlichkeit eines Frontalzusammenstoßes mit einem Fahrzeug (außer Motorräder
und Fahrräder) besteht.
● Pre-Crash-Warnung:
• Die Fahrzeuggeschwindigkeit beträgt ca. 15 bis 140 km/h.
• Die relative Geschwindigkeit zwischen Ihrem Fahrzeug und dem vorausfahrenden
Fahrzeug ist größer als ca. 15 km/h.
● Pre-Crash-Bremsassistent:
• Die Fahrzeuggeschwindigkeit beträgt ca. 30 bis 80 km/h.
• Die relative Geschwindigkeit zwischen Ihrem Fahrzeug und dem vorausfahrenden
Fahrzeug ist größer als ca. 30 km/h.
● Pre-Crash-Bremsfunktion:
• Die Fahrzeuggeschwindigkeit beträgt ca. 10 bis 80 km/h.
• Die relative Geschwindigkeit zwischen Ihrem Fahrzeug und dem vorausfahrenden
Fahrzeug ist größer als ca. 10 km/h.
Das System funktioniert in den folgenden Situationen unter Umständen nicht:
● Wenn eine Batterieklemme getrennt und wiederverbunden wird und das Fahrzeug
über einen bestimmten Zeitraum nicht gefahren wurde
● Wenn das VSC deaktiviert wurde (nur die Pre-Crash-Warnfunktion ist betriebsbereit)
● Wenn die PCS-Warnleuchte blinkt oder leuchtet

2444-7. Fahrhinweise
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Hinweise für den Betrieb des Hybridfahrzeugs
◆Verwenden des umweltfreundlichen Fahrmodus
Bei der Verwendung des umweltfreundl ichen Fahrmodus kann das Dreh-
moment, das der Intensität der Betätigung des Gaspedals entspricht, viel
gleichmäßiger als unter normal en Umständen erzeugt werden. Darüber
hinaus wird der Betrieb der Klimaanl age (Heizung/Kühlung) auf ein Mini-
mum reduziert, wodurch die Kraftstoffeffizienz verbessert wird. ( →S. 191)
◆Verwenden der Hybridsystemanzeige
Das umweltfreundliche Fahren ist möglich, wenn Sie darauf achten, dass
sich beim Fahren die Nadel der Hybridsystemanzeige im Eco-Bereich
befindet. ( →S. 99)
◆Betätigung des Schalthebels
Stellen Sie den Schalthebel auf D, wenn Sie das Fahrzeug an einer Ampel
anhalten oder durch starken Verkehr bewegen usw. Stellen Sie den Schalt-
hebel beim Parken auf P. Bei Verwendung der Stellung N ergibt sich kein
positiver Effekt auf den Kraftstoffverb rauch. In der Stellung N ist der Ben-
zinmotor in Betrieb, aber es kann kein Strom erzeugt werden. Wenn die
Klimaanlage usw. verwendet wird, wird außerdem der Strom der Hybrid-
batterie (Traktionsbatterie) verbraucht.
Beachten Sie die folgenden Punkte, um eine wirtschaftliche und ökolo-
gische Fahrweise sicherzustellen: