2015 TOYOTA RAV4 HYBRID Betriebsanleitungen (in German)

2974-5. Verwenden der Fahrerassistenzsysteme
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Fahren
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Ertönen des Warnsummers und Entfernung zu einem Hindernis
Wenn die Sensoren in Betrieb sind, ertönt ein Warnsummer.
●
Mit zunehmender Annäherung an ein Hindernis ertönt der Warnsummer
schneller.
Ab der folgenden Entfernung zum Hindernis gibt der Warnsummer
einen Dauerton ab.
• Vordere und hintere Ecksensoren: ca. 30 cm
• Vordere Mittelsensoren: ca. 30 cm
• Hintere Mittelsensoren: ca. 35 cm
● Werden 2 oder mehr Hindernisse gleichzeitig erfasst, reagiert das Sum-
mersystem auf das am nächsten liegende Hindernis. Werden die o. g.
Abstände für eines oder beide Hindernisse erreicht, gibt der Warnsum-
mer wiederholt einen langen Signalton gefolgt von schnellen Signaltö-
nen aus.
Ca. 100 cm
Ca. 150 cm
Ca. 55 cm
Ca. 50 cm
Die Abbildung zeigt die Erfassungsbe-
reiche der Sensoren. Beachten Sie,
dass die Sensoren keine Hindernisse
erfassen können, die sich sehr nah am
Fahrzeug befinden.
Die Erfassungsbereiche der Sensoren
können sich abhängig von der Form
des Objekts usw. ändern.
Erfassungsbereich der Sensoren
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2984-5. Verwenden der Fahrerassistenzsysteme
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Sie können die Lautstärke des Warnsummers und die Betriebsbedingungen
des Bildschirms ändern.Drücken Sie die Taste “SETUP”.
Wählen Sie “Fahrzeug” auf dem Bildschirm.
Wählen Sie “TOYOTA park assist Einstellungen” auf dem Bildschirm.
Wählen Sie den gewünschten Eintrag.
● Sie können die Lautstärke des Warnsummers einstellen.
● Sie können wählen, ob die Anzeige des Toyota-Einparkhilfesensors ein-
oder ausgeschaltet sein soll.
● Sie können die Anzeige und die akustischen Hinweise der vorderen und
hinteren Mittelsensoren einstellen.
■Voraussetzung für den Betrieb des Toyota-Einparkhilfesensors
●Der Start-Schalter befindet sich im Modus ON.
● Vordere Ecksensoren:
• Der Schalt-/Wählhebel steht nicht auf “P”.
• Die Geschwindigkeit beträgt maximal ca. 10 km/h.
● Vordere Mittelsensoren:
• Der Schalt-/Wählhebel steht nicht auf “P” oder “R”.
• Die Geschwindigkeit beträgt maximal ca. 10 km/h.
● Hintere Ecksensoren und hintere Mittelsensoren:
Der Schalt-/Wählhebel steht auf “R”.
■ Anzeige des Toyota-Einparkhilfesensors (Fahrzeuge mit Toyota-Einparkhilfemo-
nitor)
Wird ein Hindernis erfasst, während der Toyota-Einparkhilfemonitor in Betrieb ist,
erscheint die Warnanzeige oben rechts auf dem Bildschirm, auch wenn die Anzeige in
den Einstellungen ausgeschaltet wurde.
Einrichten des Toyota-Einparkhilfesen sors (Fahrzeuge mit Navigations-
system oder Multimediasystem)
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2994-5. Verwenden der Fahrerassistenzsysteme
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Fahren
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Informationen zur Sensorerfassung
●Die Erfassungsbereiche der Sensoren sind auf die Bereiche rund um die Stoßfänger
des Fahrzeugs beschränkt.
● Bestimmte Fahrzeug- und Umgebungsbedingungen können die Fähigkeit des Sen-
sors beeinträchtigen, Hindernisse korrekt zu erfassen. Besondere Umstände, unter
denen dies eintreten kann, sind nachfolgend aufgeführt.
• Es befindet sich Schmutz, Schnee oder Eis auf dem Sensor. (Reinigen Sie den
Sensor, um das Problem zu beheben.)
• Der Sensor ist eingefroren. (Tauen Sie den Sensor auf, um das Problem zu behe-
ben.)
Besonders bei kaltem Wetter, wenn ein Sensor eingefroren ist, kann auf dem Bild-
schirm eine ungewöhnliche Anzeige erscheinen oder Hindernisse werden eventu-
ell nicht erfasst.
• Irgendetwas verdeckt den Sensor.
• Das Fahrzeug neigt sich beträchtlich zu einer Seite.
• Auf einer äußerst unebenen Straße, an einem Hang, auf Schotter oder auf Gras
• In der Nähe des Fahrzeugs herrscht viel Lärm durch Hupen, Motorradmotoren, Druckluftbremsen großer Fahrzeuge oder andere laute Geräusche, die Ultra-
schallwellen produzieren.
• Ein anderes Fahrzeug mit Einparkhilfesensoren befindet sich in der Nähe.
• Sprühregen oder Starkregen bildet eine Barriere vor dem Sensor.
• Das Fahrzeug ist mit einem Kotflügelstab oder einer Funkantenne ausgestattet.
• Der Stoßfänger oder der Sensor wird einem starken Aufprall ausgesetzt.
• Das Fahrzeug nähert sich einem hohen oder stark gekrümmten Bordstein.
• Bei direkter Sonneneinstrahlung oder extremer Kälte.
• Der Bereich direkt unter den Stoßfängern wird nicht erfasst.
• Wenn sich Hindernisse zu dicht am Sensor befinden.
• Es wurde eine Radaufhängung eingebaut, die nicht von Toyota stammt (z. B. bei einem tiefergelegten Fahrwerk).
• Personen werden eventuell nicht erfasst, wenn sie bestimmte Kleidung tragen.
Neben den o. g. Beispielen kann es vorkommen, dass der Sensor die Entfernung zu
Schildern und anderen Objekten aufgrund ihrer Form geringer einschätzt, als sie tat-
sächlich ist.
● Bedingt durch die Form des Hindernisses kann es der Sensor möglicherweise nicht
erfassen. Beachten Sie besonders folgende Hindernisse:
• Drähte, Zäune, Seile usw.
• Baumwolle, Schnee oder andere Materialien, die Schallwellen absorbieren
• Spitze Gegenstände
• Niedrige Hindernisse
• Hohe Hindernisse, deren oberer Bereich in Richtung Ihres Fahrzeugs ragt

3004-5. Verwenden der Fahrerassistenzsysteme
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Die folgenden Situationen können während der Verwendung auftreten.
• Abhängig von der Form eines Hindernisses und anderen Faktoren verkürzt sich
der Erfassungsabstand möglicherweise oder es ist überhaupt keine Erfassung
möglich.
• Hindernisse werden eventuell nicht erfasst, wenn sie sich zu nahe am Sensor befinden.
• Es gibt eine kurze Verzögerung zwischen der Erfassung eines Hindernisses und
der Anzeige. Auch bei geringer Geschwindigkeit besteht die Möglichkeit, dass ein
Hindernis in die Erfassungsbereiche der Sensoren gelangt, bevor die Anzeige
erscheint und der Signalton ertönt.
• Dünne Pfosten oder Gegenstände, die sich unterhalb des Sensors befinden, wer- den bei Annäherung eventuell nicht mehr erfasst, auch wenn sie vorher erfasst
wurden.
• Die Signaltöne können aufgrund der Lautstärke des Audiosystems oder der Luft- stromgeräusche der Klimaanlage manchmal nur schwer zu hören sein.
■ Persönliche Einstellungen
Die Warnsummer-Lautstärke kann geändert werden.
(Anpassbare Funktionen →S. 548)
■ Wenn eine Meldung auf dem Multi-Informationsdisplay angezeigt wird
→S. 459
WARNUNG
■ Bei Verwendung des Toyota-Einparkhilfesensors
Beachten Sie die folgenden Vorsichtsmaßregeln.
Anderenfalls kann das Fahrzeug möglicherweise nicht sicher gefahren werden, was
zu einem Unfall führen kann.
●Verwenden Sie die Sensoren nicht bei Geschwindigkeiten über 10 km/h.
● Die Erfassungsbereiche und Reaktionszeiten der Sensoren sind begrenzt. Stellen
Sie beim Fahren immer sicher, dass die Umgebungsbereiche des Fahrzeugs (ins-
besondere die Seiten des Fahrzeugs) sicher sind. Fahren Sie langsam und ver-
wenden Sie das Bremspedal, um die Geschwindigkeit unter Kontrolle zu halten.
● Bringen Sie keine Zubehörteile in den Erfassungsbereichen der Sensoren an.

3014-5. Verwenden der Fahrerassistenzsysteme
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Fahren
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HINWEIS
■Bei Verwendung des Toyota-Einparkhilfesensors
In den folgenden Situationen arbeitet das System aufgrund einer Sensorstörung
usw. eventuell nicht einwandfrei. Lassen Sie das Fahrzeug von einem Toyota-Ver-
tragshändler bzw. einer Vertragswerkstatt oder einer anderen qualifizierten und ent-
sprechend ausgerüsteten Fachwerkstatt überprüfen.
●Die Anzeige des Toyota-Einparkhilfesensors blinkt und es ertönt ein Signalton,
obwohl keine Hindernisse erfasst werden.
● Der Bereich um einen Sensor herum kollidiert mit einem Hindernis oder wird einem
starken Stoß ausgesetzt.
● Der Stoßfänger kollidiert mit einem Hindernis.
● Die Anzeige erscheint dauerhaft und es ertönt kein Signalton.
● Wenn ein Anzeigefehler auftritt, überprüfen Sie zuerst den Sensor.
Wenn der Fehler weiterhin auftritt, obwohl sich weder Eis, Schnee noch Schmutz
auf dem Sensor befindet, liegt wahrscheinlich eine Sensorstörung vor.
■ Anmerkungen zum Waschen des Fahrzeugs
Setzen Sie den Sensorbereich keinem starken Wasserstrahl oder Dampf aus.
Dies kann zu einer Funktionsstörung des Sensors führen.

3024-5. Verwenden der Fahrerassistenzsysteme
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BSM (Spurwechsel-Assistent)∗
Der Spurwechsel-Assistent vereint 2 Funktionen in einem System:
●Spurwechsel-Assistent (BSM)
Dieser Assistent unterstützt den Fahrer bei der Entscheidung über den
besten Zeitpunkt für einen Spurwechsel
● Ausparkhilfe (RCTA)
Diese unterstützt den Fahrer beim Zurücksetzen
Beide Funktionen verwenden dieselben Sensoren.
Bildschirm zum Ein-/Ausschalten und Kontrollleuchte des Spurwechsel-
Assistenten
Der Spurwechsel-Assistent kann über das Multi-Informationsdisplay ein- bzw. aus-
geschaltet werden. Wenn das System eingeschaltet wird, leuchtet die Kontroll-
leuchte auf dem Multi-Informationsdisplay auf. Der Spurwechsel-Assistent (BSM)
und die Ausparkhilfe (RCTA) werden gleichzeitig ein- und ausgeschaltet.
Außenspiegel-Anzeigen
Spurwechsel-Assistent (BSM):
Wenn ein Fahrzeug im toten Winkel erfasst wird, leuchtet die Außenspiegel-
Anzeige auf, solange der Blinkerhebel nicht betätigt wird, und die Außenspiegel-
Anzeige blinkt, wenn der Blinkerhebel betätigt wird.
Ausparkhilfe (RCTA):
Wenn ein Fahrzeug erfasst wird, das sich hinter Ihrem Fahrzeug von rechts oder
links nähert, blinken die Außenspiegel-Anzeigen.
∗: Falls vorhanden
Zusammenfassung der Funktionen des Spurwechsel-Assistenten
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3034-5. Verwenden der Fahrerassistenzsysteme
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Fahren
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Warnsummer der Ausparkhilfe (RCTA) (nur für diese Funktion)
Wenn ein Fahrzeug erfasst wird, das sich hinter Ihrem Fahrzeug von rechts oder
links nähert, ertönt hinter dem linken Rücksitz ein Warnsummer.
Drücken Sie oder auf dem Instrumentenschalter und wählen Sie auf dem Multi-Informationsdisplay.
Drücken Sie oder auf dem Instrumentenschalter und wählen Sie , und drücken Sie anschließend .
■Sichtbarkeit der Außenspiegel-Anzeige
Unter starker Sonneneinstrahlung ist die Außenspiegel-Anzeige eventuell schwer zu
erkennen.
■ Wahrnehmung des Warnsummers der Ausparkhilfe (RCTA)
Bei lauten Hintergrundgeräuschen, z. B. bei hoher Audiolautstärke, ist der Warnsum-
mer der Ausparkhilfe (RCTA) möglicherweise schlecht zu hören.
■ Bei einer Funktionsstörung des Spurwechsel-Assistenten
Wird aus einem der folgenden Gründe eine Systemstörung erfasst, werden Warnmel-
dungen angezeigt: ( →S. 464, 466)
● Es liegt eine Funktionsstörung der Sensoren vor
● Die Sensoren sind verschmutzt
● Die Außentemperatur ist extrem hoch oder niedrig
● Die Sensorspannung ist ungewöhnlich
Ein-/Ausschalten des Spurwechsel-Assistenten
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3044-5. Verwenden der Fahrerassistenzsysteme
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Zertifizierung für den Spurwechsel-Assistenten (BSM)