2015 TOYOTA PRIUS instrument panel

1202. Instrumentpanel
OM47A31NO
uEnergimonitor
Energimonitoren kan brukes til å kontrollere bilens kjørestatus,
driftsstatusen til hybridsystemet og regenereringsstatusen for
energi.
Når energien strømmer, vises en pil og et skarpt lyspunkt beveger
seg for å vise retningen til energistrømmen. Når energien ikke
strømmer, vises ikke det skarpe lyspunktet.Bensinmotor
Elektrisk motor
Hybridbatteri
Dekk
Skarpt lyspunkt som viser
energistrømmen
Som et eksempel vises alle pilene i illustrasjonen, men de faktiske elemen-
tene i displayet vil variere.
(Visningseksempel)
lNår hybridbatteriet lades, fly ttes det skarpe lyspunktet mot .
l Under kjøring flytter det skarpe lyspunktet seg fra eller
(eller begge, avhengig av situasjonen) mot .
*
lUnder kjøring roterer bildet av dekkene.
*: Visningen kan variere avhengig av kjørestatusen.
1
2
3
4
5
3
12
4
OM47A31NO.book Page 120 Friday, April 8, 2016 10:00 AM

1212. Instrumentpanel
2
Instrumentpanel
OM47A31NO
nHybridbatteri-status
lVisningen endres i åtte nivåer i henhold til det gjenværende strømnivået til
hybridbatteriet.
l Hybridbatteristatusen vises også i det følgende skjermbildet, men elemen-
tene i displayet er de samme.
• Underskjermbildet til hoveddisplayet ( S. 115)
• Hybridsystemindikator ( S. 122)
• Frontrutedisplay (utstyrsavhengig) ( S. 149)
l Resterende strøm på hybridbatteriet kontrolleres automatisk av hybridsyste-
met. Selv om elektrisitet gjenvi nnes via regenerativ bremsing eller gene-
reres via bensinmotoren, er det derfor ikke sikkert at den viste mengden
resterende strøm på hybridbatteriet når det høyeste nivåe\
t (nivå 8). Dette er
imidlertid ikke en indikasjon på at noe er galt.
n Varsel om gjenværende strøm på hybridbatteriet
lHvis den gjenværende strømmen til hybridbatteriet faller under en fast
mengde, høres varsellyden i intervaller. Hvis mengden resterende strøm fal-
ler ytterligere, høres varsellyden kontinuerlig.
l Når en varselmelding vises i multiinformasjonsdisplayet og varsellyden
høres, følger du instruksjonene som vises i skjermbildet for å utføre feilsø-
king.Lav
Høyt
1
2
OM47A31NO.book Page 121 Friday, April 8, 2016 10:00 AM

1222. Instrumentpanel
OM47A31NO
uHybridsystemindikator
Visningen endres i henhold til bruken av gasspedalen og viser gjel-
dende kjørestatus og regenereringsstatus for energi.
Hybridsystemindikatoren kan vises i underskjermbildet i hoveddisplayet
( S. 115) og frontrutedisplayet (utstyrsavhengig) ( S. 149).
n
Slik leser du displayet
Ladeområde
Viser at det gjenvinnes energi via den regenerative ladingen.
Miljøvennlig område
Viser at bilen kjøres på en miljøvennlig måte.
Power-område
Viser at miljøvennlig kjøring-området overskrides (ved høy ytelse osv.)
Hybridmiljøvennlig område*1
Viser at bensinmotoren ikke brukes i noen særlig grad.
Bensinmotoren stopper og starter automatisk under enkelte forhold.
Frontrutedisplay
(utstyrsavhengig)
Underskjermbilde
Multiinformasjons-
display
1
2
3
4
OM47A31NO.book Page 122 Friday, April 8, 2016 10:00 AM

1232. Instrumentpanel
2
Instrumentpanel
OM47A31NO
EV-indikator*2, 3
EV-indikatoren tennes når bilen kjører kun ved hjelp av den elektriske
motoren, eller når bensinmotoren er stoppet.
Hybridbatteri-status
S. 121
Miljøpoeng
S. 124
l Du kan oppnå bedre drivstofføkonomi ved å holde indikatoren i
miljøvennlig kjøring-området.
l Ladeområdet viser regenereringsstatusen
*4. Regenerert energi
brukes til å lade hybridbatteriet.
*1: Vises ikke i underskjermbildet.
*2: Vises ikke i underskjermbildet eller frontrutedisplayet.
*3: EV-indikatorfunksjonen kan slås av i innstillingene ”Meter Customize”. (S. 145)
*4: Når ordet ”regenerering” brukes i denne håndboken, menes det omfor-
ming av energien som skapes av bilens bevegelse til elektrisk energi.
n
”ECO Accelerator Guidance”
En blå sone vises i Eco-områ-
det, som kan brukes som refe-
ranse for bruk av gasspedalen i
henhold til kjøreforholdene som
oppstart og cruising.
”ECO Accelerator Guidance”-
displayet endre i henhold til kjø-
restatusen, som når du starter
opp eller cruiser.
Det er enklere å kjøre miljøvennlig ved å kjøre i henhold til displayet
som viser gasspedalbruken og holde deg innenfor rekkevidden til ”ECO
Accelerator Guidance”. ( S. 213)
”ECO Accelerator Guidance”-funksjonen kan slås av i innstillingene
”Meter Customize”. ( S. 145)
5
6
7
”ECO Accelerator Guidance”
OM47A31NO.book Page 123 Friday, April 8, 2016 10:00 AM

1242. Instrumentpanel
OM47A31NOn
Miljøpoeng
Kjørestatusen for følgende tre si
tuasjoner evalueres i fem nivåer:
Myk oppstartsakselerasjon (”Eco-Start”), kjøring uten plutselig
akselerasjon (”Eco-Cruise”) og myk stansing (”Eco-Stop”). Hver
gang bilen stanses, vises et poengresultat basert på 100 poeng for
full score.
Poengresultat
”Eco-Start”-status
”Eco-Cruise”-status
”Eco-Stop”-status
Slik leser du stolpevisningen:
*: For elementer som ikke evalueres for øyeblikket, viser displayet 0.
l Miljøpoengene tilbakestilles for å starte en ny evaluering hver gang
bilen starter opp.
l Når giret står i P-stilling, er de t bare visningsområdet for miljøpoeng
som forstørres og vises. Når girst illingen endres fra P, går visningen
tilbake til normal.
l Når hybridsystemet stanser, vise s gjeldende totale poengsum og
råd om hvordan du kan forbedre denne. ( S. 97)
1
2
3
4
PoengLavt*Høyt
Stolpevisning
OM47A31NO.book Page 124 Friday, April 8, 2016 10:00 AM

1252. Instrumentpanel
2
Instrumentpanel
OM47A31NO
nNår driften av hver funksjon stanser
lHybridsystemindikatoren slutter å fungere i følgende situasjoner.
• ”READY”-indikatoren lyser ikke.
• Girstillingen er ikke D eller B.
l Miljøpoengene og ”ECO Accelerator Guidance” slutter å fungere i følgende
situasjoner.
• Hybridsystemindikatoren fungerer ikke.
• Cruisekontroll (utstyrsavhengig) eller dynamisk radarcruisekontroll
(utstyrsavhengig) brukes.
• Hastighetsbegrenseren (utstyrsavhengig) brukes og bilens hastighet er ca. fartsgrensen eller høyere.
n Om miljøpoeng
lNår du starter opp, vises ikke miljøpoengvisningen før bilens hastighet er
over ca. 20 km/t.
l I tillegg til bilens kjørestatus, ev aluerer miljøpoengene også bruksforholdene
for klimaanlegget ( S. 139). Poengene som vises når hybridsystemet stop-
per, er det totale resultatet til kjørestatusen etter at hybridsystemet starter og
bruksforholdene for klimaanlegget.
OM47A31NO.book Page 125 Friday, April 8, 2016 10:00 AM

1262. Instrumentpanel
OM47A31NO
u”Fuel Consumption Record”
Overgangene til det gjennomsnittlige drivstofforbruket etter at
hybridsystemet starter, kan kontrolleres i enheter som hvert femte
minutt eller hver kilometer
*1 eller mile*2 med kjøring. Det er også
mulig å kontrollere det gjennomsnittlige drivstofforbruket for hver
måned ved å skifte til visningen ”Monthly”.
*1: Når enheten er satt til ”km/h”
*2: Når enheten er satt til ”MPH” (utstyrsavhengig)
n
Slik leser du skjermbildet
”5 min”-visningen vises som eksempel. Men standardmetoden for å
lese skjermbildet er den samme for alle skjermbilder for drivstoffor-
brukslogg. Gjeldende gjennomsnittlig
drivstofforbruksregistrering
(gult display)
*1
Når den registrerte enheten
overskrides (hvert femte minutt,
hver kilometer
*2 eller mile*3
osv.), flytter den aktuelle viste
loggen seg mot venstre, og den
eldste registreringen slettes.
Tidligere registrering av gjennomsnittlig drivstofforbruk (grønt dis-
play)
Fanevisning
Viser typer ”Fuel Consumption Record”.
*1: Når det vises som ”Monthly”, vises det gjennomsnittlige drivstofforbruketfor inneværende måned.
*2: Når enheten er satt til ”km/h”
*3: Når enheten er satt til ”MPH” (utstyrsavhengig)
1
2
3
OM47A31NO.book Page 126 Friday, April 8, 2016 10:00 AM

1272. Instrumentpanel
2
Instrumentpanel
OM47A31NOn
Typer ”Fuel Consumption Record”
Når enheten er satt til ”km/h”
*1: Denne registreringen tilbakestilles hver gang hybridsystemet stopper.
*2: Maksimumsverdien til grafen kan byttes i tre nivåer (10 l / 100 km, 6 l /
100 km og 3 l / 100 km) ved å bruke eller av målerkontrollbryterne
mens fanevisningen ”Monthly” velges.
*3: Registreringen ”Monthly” kan tilbakestilles i innstillingsskjermbildet ”MeterCustomize”. ( S. 145)
FanevisningRegistrerte elementerRegistrert rekkevidde
”5 min”Gjennomsnittlig drivstoffor-
bruk hvert femte minutt
*1De siste 30 minuttene
”1 km”Gjennomsnittlig drivstoffor-
bruk hver kjørte kilometer
*1Siste 15 km kjørt
”5 km”
Gjennomsnittlig drivstoffor-
bruk hver femte kjørte kilo-
meter
*1Siste 30 km kjørt
”Monthly”Gjennomsnittlig drivstoffor-
bruk denne måneden
*2, 3
Registrering av de siste fire
månedene og samme
måned i fjor
OM47A31NO.book Page 127 Friday, April 8, 2016 10:00 AM