2015 TOYOTA PRIUS display

2404-2. Kjøreprosedyrer
OM47A31NO
OBS
nFor å hindre at 12-vo ltsbatteriet lades ut
l La ikke tenningsbryteren stå i ACC- eller ON-modus i lengre perioder \
uten
at hybridsystemet er i gang.
l Hvis ”Accessory” eller ”Ignition ON” eller kjørelengdevisning (S. 142)
vises i multiinformasjonsdisplayet mens hybridsystemet ikke er i drift, er
ikke tenningsbryteren slått av. Gå ut av bilen etter at tenningsbryteren er
slått av.
n Når du starter hybridsystemet
Hvis hybridsystemet blir vanskelig å starte, må det omgående kontrolleres
av en autorisert Toyota-forhandler, eller en annen behørig kvalifisert og
utstyrt faginstans.
n Symptomer på feilfunksjon i tenningsbryteren
Hvis tenningsbryteren oppfører seg annerledes enn normalt, f.eks. hvis den
er litt treg, kan det være tegn på at noe er galt. Ta umiddelbart kontakt med
en autorisert Toyota-forhandler, eller en annen behørig kvalifisert og utstyrt
faginstans.
OM47A31NO.book Page 240 Friday, April 8, 2016 10:00 AM

241
4
4-2. Kjøreprosedyrer
Kjøring
OM47A31NO
EV-kjøremodus
Slår EV-kjøremodus på og av
Når EV-kjøremodus er slått på,
lyser indikatorlampen.
Hvis du trykker på bryteren i EV-
kjøremodus, går bilen tilbake til
normal kjøring (bruk av bensinmo-
toren og den elektriske motoren).
nSituasjoner hvor EV-kjøremodus ikke kan kobles inn
Det kan være umulig å koble inn ”EV”-kjøremodus i følgende situasjoner.
Hvis modusen ikke kan kobles inn, høres en varsellyd og det vises en mel-
ding i multiinformasjonsdisplayet.
lBilens hastighet er høy.
l Gasspedalen er trykket hardt inn eller bilen står i en bakke e.l.
l Temperaturen i hybridsystemet er høy.
Bilen har stått i solen, kjørt opp en bakke, kjørt med høy hastighet osv.
l Temperaturen i hybridsystemet er lav.
Bilen har f.eks. stått i ro i temperaturer under ca. 0 C i en lang periode.
l Bensinmotoren varmes opp.
l Hybridbatterinivået er lavt.
Strømnivået i batteriet er lavt og vises på skjermen for energimonitor.
(S. 121, 156)
l Luftstrøm til frontruten er i bruk.
I EV-kjøremodus leveres elektrisk kraft av hybridbatteriet og kun
den elektriske motoren brukes til å bevege bilen.
I denne modusen kan du kjøre i boligområder midt på natten
eller innebygde parkeringsplasser osv. uten å måtte bekymre
deg for støy eller eksosutslipp.
OM47A31NO.book Page 241 Friday, April 8, 2016 10:00 AM

2424-2. Kjøreprosedyrer
OM47A31NOn
Skifte til EV-kjøremodus når bensinmotoren er kald
Hvis hybridsystemet startes når bensinmotoren er kald, starter bensinmoto-
ren automatisk etter kort ti d for å varme opp. I slike tilfeller vil det ikke være
mulig å skifte til EV-kjøremodus.
Etter at hybridsystemet har startet og ”READY”-indikatoren er tent, trykker du
på EV-kjøremodusbryteren før bensinmotoren starter for å skifte til EV-kjøre-
modus.
n Automatisk kansellering av ”EV”-kjøremodus
Når du kjører i ”EV”-kjøremodus, kan bensinmotoren starte på nytt automa-
tisk i følgende situasjoner: Når ”EV”-kjø remodus er kansellert, høres en var-
sellyd og ”EV”-kjøremodusindikatoren blinker og slukker.
l Hybridbatterinivået er lavt.
Strømnivået i batteriet er lavt og vises på skjermen for energimonitor.
(S. 121, 156)
l Bilens hastighet er høy.
l Gasspedalen er trykket hardt inn eller bilen står i en bakke e.l.
Når det er mulig å informere føreren om automatisk kansellering på forhånd,
vises et forhåndsvarselskjermbilde i multiinformasjonsdisplayet.
n Mulig kjøredistanse ved kjøring i ”EV”-kjøremodus
Mulig kjøredistanse når du kjører i EV-kjøremodus varierer fra noen få hundre
meter til ca. 1 km. Det kan imidlertid hende at EV-kjøremodus ikke kan bru-
kes, avhengig av bilens tilstand. (Mulig distanse avhenger av hybridbatteriets
nivå og kjøreforholdene.)
n Endre kjøremodus ved kjøring i EV-kjøremodus
EV-kjøremodus kan brukes sammen med miljømodus og power-modus.
EV-kjøremodus kan imidlertid kanselleres automatisk ved bruk sammen med
power-modus.
n Drivstofføkonomi
Hybridsystemet er utviklet for å oppnå best mulig drivstofføkonomi under nor-
mal kjøring (ved bruk av bensinmotoren og den elektriske motoren). Hvis du
kjører i ”EV”-kjøremodus mer enn nødv endig, kan dette påvirke drivstofføko-
nomien negativt.
OM47A31NO.book Page 242 Friday, April 8, 2016 10:00 AM

2474-2. Kjøreprosedyrer
4
Kjøring
OM47A31NOn
Varsellyd for rygging
Når du skifter gir til R, avgis en varsellyd for å varsle føreren om at girst\
illin-
gen er R.
n Begrense plutselig star t (kjør-start-kontroll)
Når følgende uvanlige handling utføres, kan effekten fra hybridsystemet bli
begrenset.
l Når giret flyttes fra R- til D-, D/B til R-, N- til R-, P- til D- eller P- til R-stilling
mens gasspedalen er trykket inn, vises en varselmelding i multiinforma-
sjonsdisplayet. Hvis en varselmelding vises i multiinformasjonsdisplayet, så
les meldingen og følg instruksjonene.
l Når gasspedalen er trykket inn mens bilen står i revers.
n Automatisk valgfunksjon for P-stilling
lHvis tenningsbryteren er på og girstillingen ikke allerede er P, vil giret auto-
matisk skifte stilling til P og tenningsbryteren slås av hvis bilen stoppes og
du trykker på tenningsbryteren.
l Girstillingen kan også automatisk bytte til P hvis en av følgende \
tilstander
registreres mens bilen er stoppet av dynamisk radarcruisekontroll med topp-
hastighetsområde.
• Førerens sikkerhetsbelte er ikke festet.
• Førerdøren åpnes.
• Ca. 3 minutter etter at bilen har stoppet
n Hvis girstillingen ikke kan endres fra P
Det kan hende at 12-voltsbatteriet er utladet. Kontroller 12-voltsbatteriet hvis
dette skulle skje. ( S. 610)
n Om motorbremsing
Når girstilling B velges, vil motorbremsing skje når gasspedalen s\
lippes.
lSammenlignet med vanlige bensindrevne biler vil motornedbremsing mer-
kes mindre enn på andre biler når bilen kjøres i høy hastighet.
l Bilen kan akselerere også når girstilling B er valgt.
Det er ikke god drivstofføkonomi å kjøre bilen i B-stilling hele tiden. I de fleste
tilfeller bør du velge D-stilling.
n Etter opplading/tilkobling av 12-voltsbatteriet
S. 504
n Når en melding om betjening av giret vises i multiinformasjonsdisplayet
Når girstillingen ikke endres på grunn av en feil, systembetingelser el.l., eller
når girstillingen er forsøkt endret til en ugyldig stilling, vises en melding med
riktig girstilling eller med årsaken til hvorfor girstillingen ikke kan endres, i
multiinformasjonsdisplayet. I disse tilfellene følger du instruksjonene og prø-
ver på nytt.
OM47A31NO.book Page 247 Friday, April 8, 2016 10:00 AM

2494-2. Kjøreprosedyrer
4
Kjøring
OM47A31NO
OBS
nLading av hybridbatteri
Hvis giret står i N, vil ikke hybridbatteriet bli ladet. For å forhindre at batteriet
utlades, må du unngå å sette giret i N over lengre tid.
n Det kan oppstå situasjoner hvor kontrollsystemet for giret svikter
Hvis ett av tilfellene nedenfor oppstår, kan kontrollsystemet for giret settes
ut av drift.
I slike tilfeller må du umiddelbart stanse bilen på et trygt og flatt sted, trekke
til parkeringsbremsen godt og kontakte en autorisert Toyota-forhandler, eller
en annen behørig kvalifisert og utstyrt faginstans.
l Når varselmeldingen som indikerer girkontrollsystemet vises i multiinfor-
masjonsdisplayet. ( S. 564)
l Displayet indikerer at ingen girstilling er valgt i mer enn et par sekunder.
n Merknader vedrørende girspaken og bruken av P-stillingsbryteren
Unngå å betjene giret og P-stillingsbryter etter hverandre gjentatte ganger.
Systemets beskyttelsesfunksjon kan aktiveres og midlertidig hindre at det er
mulig å endre girstilling til annet enn P. Hvis dette skulle skje, bør du vente
ca. 20 sekunder før du forsøker å endre girstillingen igjen.
OM47A31NO.book Page 249 Friday, April 8, 2016 10:00 AM

251
4
4-2. Kjøreprosedyrer
Kjøring
OM47A31NO
Parkeringsbrems
Sett på parkeringsbremsen ved å
trykke den helt inn med venstre
fot, mens du trykker inn bremse-
pedalen med høyre fot.
(Bremsen løses ut når du trykker
den inn på nytt.)
nVarsellyd for aktivert parkeringsbrems
En varsellyd høres hvis bilen kjøres når parkeringsbremsen er aktivert.
”Release Parking Brake” vises i multiinformasjonsdisplayet (når bilen oppnår
en hastighet på 5 km/t).
n Bruk om vinteren
S. 432
Betjene tåkelysene
OBS
nFør du begynner å kjøre
Slipp parkeringsbremsen helt opp.
Kjøring med parkeringsbremsen på fører til overoppheting av bremsekom-
ponentene, noe som kan påvirke bremseeffekten og øke slitasjen på brem-
sene.
OM47A31NO.book Page 251 Friday, April 8, 2016 10:00 AM

2554-3. Bruk av lys og viskere
4
Kjøring
OM47A31NOn
Automatisk lys av-system
lNår lysbryteren står i stillingen
eller : Frontlysene slås automa-
tisk av hvis tenningsbryteren vris til ACC-modus eller slås AV.
l Når lysbryteren står i -stilling: Frontlysene og alle andre lys slås auto-
matisk av hvis tenningsbryteren vris til ACC-modus eller slås AV.
Frontlysene slås på igjen ved å sette tenningsbryteren i ON-modus eller slå
lysbryteren av eller i -stilling én gang og deretter tilbake til
eller
.
n Automatisk nivåregulering av frontlys
Høyden på hovedlysene reguleres automatisk i henhold til passasjerantallet
og bagasjevekten i bilen for å sikre at hovedlysene ikke blender andre førere.
n Varsellyd for tente lys
Du hører en varsellyd hvis tenningsbryteren slås av eller settes i ACC-modus
og førerdøren åpnes mens lysene er på.
n Sparefunksjon for 12-voltsbatteriet
For å forhindre at bilens 12-voltsbatteri blir ladet ut når lysbryteren står i
-stilling og tenningsbryteren er slått av, aktiveres sparefunksjonen for
12-voltsbatteriet og slår automatisk av alle lysene etter ca. 20 minutter.
Når noe av følgende utføres, avbrytes sparefunksjonen for 12-voltsbatteriet
én gang og aktiveres på nytt. Alle lysene slås av automatisk 20 minutter etter
at sparefunksjonen for 12-voltsbatteriet aktiveres igjen:
l Når hovedlysbryteren betjenes
l Når en dør åpnes eller lukkes
n Hvis ”Headlight System Malfunction Visit Your Dealer” vises i multiinfor-
masjonsdisplayet
Det kan være en funksjonsfeil i systemet. Få bilen kontrollert hos en autori-
sert Toyota-forhandler, eller en annen behørig kvalifisert og utstyrt faginstans.
n Tilpasning
Innstillingene (f.eks. for frontlyktfølerens følsomhet) kan endres.
(Funksjoner som kan tilpasses: S. 638)
OM47A31NO.book Page 255 Friday, April 8, 2016 10:00 AM

2604-3. Bruk av lys og viskere
OM47A31NOl
I følgende situasjoner registrerer kanskje ikke systemet lysstyrkenivået til
omgivelsene på riktig måte. Dette kan føre til at nærlysene fortsatt lyser eller
at fjernlysene skaper problemer for fotgjengere, biler foran eller andre. I
disse tilfellene må du bytte mellom fjernlys og nærlys manuelt.
• I dårlig vær (regn, snø, tåke, sandstormer osv.)
• Frontruten gir dårlig sikt på grunn av tåke, dis, is, skitt osv.
• Frontruten har sprekker eller er ødelagt.
• Kameraføleren er deformert eller skitten.
• Kamerafølertemperaturen er ekstremt høy.
• Lysstyrkenivåer rundt er like sterke som fjernlys, baklys eller tåkelys.
• Bilene foran har frontlys som enten er slått av, skitne, forandrer farge eller
ikke er riktig innstilt.
• Når du kjører gjennom et område med skiftende lys og mørke.
• Når du hyppig kjører opp og ned bak ker, på veier med grov, humpete
eller ujevn overflate (f.eks. belegningsstein, grusspor osv.).
• Når du hyppig svinger eller kjører på en svingete vei.
• Det er et svært reflekterende objekt foran på veien, for eksempel et skilt eller et speil.
• Baksiden av bilen foran er svært reflekterende, som f.eks. en container på en lastebil.
• Bilens frontlykter er ødelagte eller skitne.
• Bilen heller på grunn av et flatt dekk, en tilhenger som taues osv.
• Fjernlyset og nærlyset slås av og på gjentatte ganger på uvanlig vis.
• Kjøreren mener at fjernlyset kan forårsake problemer eller ubehag for
andre førere eller fotgjengere i nærheten.
n Hvis ”Headlight System Malfunction Visit Your Dealer” vises i multiinfor-
masjonsdisplayet
Det kan være en funksjonsfeil i systemet. Få bilen kontrollert hos en autori-
sert Toyota-forhandler, eller en annen behørig kvalifisert og utstyrt faginstans.
OM47A31NO.book Page 260 Friday, April 8, 2016 10:00 AM