2015 TOYOTA AVENSIS sat nav

17Bildregister
OM20C20SEInformationsdisplay . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sid. 84, 87
Display . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sid. 84, 87
Om varningsmeddelanden visas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sid. 477
Parkeringsbroms, reglage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sid. 189
Ansätta/lossa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sid. 189
Säkerhetsanvisningar inför vintern . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sid. 264
Varningssummer/meddelande . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sid. 472, 480
Körriktningsvisare, spak . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sid. 188
Strålkastaromkopplare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sid. 192
Strålkastare/främre positionsljus/bakljus/
varselljus (DRL) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sid. 192
Främre dimljus
*1/bakre dimljus*1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sid. 200
Torkar- och spolarspak . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sid. 202
Användning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sid. 202
Påfyllning av spolarvätska . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sid. 412
Varningsblinkers, reglage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sid. 458
Tanklucka, öppnare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sid. 209
Motorhuv. öppningsspak . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sid. 396
Frikopplingsspak för rattens längd- och
höjdinställning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sid. 134
Manuell luftkonditionering . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sid. 338
Användning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sid. 338
Eluppvärmd bakruta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sid. 340
Automatisk luftkonditionering . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sid. 344
Användning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sid. 344
Eluppvärmd bakruta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sid. 347
Ljudanläggning
*1, 2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sid. 268
Navigations/multimediasystem
*1, 2
*1: I förekommande fall
*2: Modeller med navigationssystem eller multimediasystem, se instruktionsboken till navi gations/multimediasystemet.
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
OM20C20SE.book Page 17 Tuesday, December 1, 2015 2:27 PM

19Bildregister
OM20C20SEVäxelpaddlar
*1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sid. 181
Rattmonterade kontroller . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sid. 84, 88
LDA (Körfilsvarning), reglage
*1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sid. 223
Fartbegränsare
*1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sid. 243
Farthållarspak
*1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sid. 240
Telefonknappar
*1, 2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sid. 316
Samtalsknapp
*1, 2
Ljudanläggning, fjärrkontroller*1, 2. . . . . . . . . . . . . . . . . Sid. 271
Framsäte, stolvärme, reglage
*1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sid. 353
”SPORT”, knapp
*1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sid. 180
1
2
3
4
5
6
7
8
*1: I förekommande fall
*2: Modeller med navigationssystem eller multimediasystem, se instruktionsboken till navi gations/multimediasystemet.
1
2
OM20C20SE.book Page 19 Tuesday, December 1, 2015 2:27 PM

371-1. För säkert bruk
1
OM20C20SE
Trygghet och säkerhet
VA R N I N G
nSäkerhetsåtgärder gällande krockkuddar
l Ingen bör luta sig mot dörren, sidobal-
ken i taket eller mot stolparna fram, på
sidan eller bak.
l Se till att ingen står på knä mot dörren
på framsätespassagerarens plats, eller
sticker ut huvud eller händer utanför
bilen.
l Fäst inga föremål på instrumentbrädan,
rattnavet eller instrumentpanelens nedre
del, ingen bör heller luta sig mot dessa
delar.
Sådana föremål kan bli som projektiler
om krockkuddarna framför föraren och
framsätespassageraren samt knäkrock-
kuddarna löses ut.
OM20C20SE.book Page 37 Tuesday, December 1, 2015 2:27 PM

401-1. För säkert bruk
OM20C20SE
nOm krockkuddarna utlöses (blåses upp)
lSmärre skrapsår, brännskador, blåmärken etc, kan uppstå efter kontakt med
en krockkudde på grund av att den utlöses (blåses upp) med extremt hög
fart av heta gaser.
l Ett högt ljud och ett vitt pulver avges.
l Delar av krockkuddemodulen (rattnav, krockkuddekåpa och uppblåsningsen-
het) samt framsätet, främre sidostolpen och innertakets sidor kan fortfarande
vara heta efter flera minuter. Själva krockkudden kan också vara het.
l Vindrutan kan spricka.
n Funktionsförutsättningar (främre krockkuddar)
lDe främre krockkuddarna kan utlösas vid en stöt som överskrider ett inställt
tröskelvärde (en kraftnivå som motsvarar en frontalkrock vid 20–30 km/tim
mot ett fast hinder som inte ger efter eller deformeras).
Tröskelvärdet kan dock vara väsentligt högre i följande situatione\
r:
• Om bilen slår i ett föremål, t.ex. en parkerad bil eller en trafikskylt, som
kan flyttas eller böjas
• Om bilen är involverad i en underkörningskrock, t.ex. en krock där bilens front trycks in under flaket på en lastbil
l Beroende på typen av kollision kan eventuellt bara bältessträckarna aktiveras.
n Funktionsvillkor för krockkuddar (sid okrockkuddar och sidokrockgardiner)
l Sidokrockkuddarna och sidokrockgardinerna utlöses vid en stöt som överskri-
der ett inställt tröskelvärde (en kraftnivå som motsvarar en frontalkrock med
ett fordon på cirka 1 500 kg som krockar med fordonets kupé från en riktning
som är vinkelrät mot bilens riktning med en hastighet av 20–30 km/tim).
l Sidokrockgardinerna kan också utlösas vid en häftig frontalkrock.
OM20C20SE.book Page 40 Tuesday, December 1, 2015 2:27 PM

93
2
2. Instrumentgrupp
Instrumentgrupp
OM20C20SE
Information om bränsleförbrukning
Tryck på knappen ”CAR” och välj sedan ”Trippinformation” eller ”Tidigare
historik” på skärmen.Medelhastighet
Räckvidd
Tidigare bränsleförbrukning per
minut
Aktuell bränsleförbrukning
Nollställa trippinformationsdata
Förbrukad tid
Skärmen ”Tidigare historik” visas
Den genomsnittliga bränsleförbrukningen för de senaste 15 minuterna
delas upp med olika färger i tidigare genomsnitt och genomsnitt sedan
startknappen senast vred s till läge ”ON” (modeller utan elektroniskt lås-
och startsystem) eller trycktes till tändningsläge (modeller med elektro-
niskt lås- och startsystem). Använd den visade genomsnittliga bränsle-
förbrukningen som referens.
Bilderna utgör exempel och kan variera från verkliga förutsättningar.
: I förekommande fall
Informationen om bränsleförbruk ning kan visas på skärmen till
navigationssystemet eller multimediasystemet.
Visa skärmen för trippinforma tion eller tidigare historik
Trippinformation
1
2
3
4
5
6
7
OM20C20SE.book Page 93 Tuesday, December 1, 2015 2:27 PM

1073-2. Öppna, stänga och låsa dörrarna
3
Funktionen hos respektive komponent
OM20C20SEn
Ställa in och stänga av funktionerna (modeller utan naviga-
tionssystem eller multimediasystem)
Följ anvisningarna nedan för att ställa in och stänga av.
Stäng alla dörrarna oc h vrid startknappen till läge ”ON” (modeller
utan elektroniskt lås- och startsys tem) eller tryck den till tänd-
ningsläge (modeller med elektroniskt lås- och startsystem).
Utför inom 10 sekunder.
Flytta växelspaken till P eller
N, och håll dörrlåsknappen i
förardörren ( eller ) nedtryckt i cirka 5
sekunder. Släpp den därefter.
Växelspakens och knapparnas
lägen motsvarande den önska-
de funktionen kan ställas in
enligt följande tabell.
Använd samma procedur för att koppla ur funktionen.
*: Modeller med Multidrive
När inställningen eller urkopplingen är avslutad låses alla dörrarna
och låses därefter upp.
n Kollisionsavkänning för upplåsning av dörrar
Om bilen utsätts för en kraftig stöt låses alla dörrarna upp. Beroende på kolli-
sionskraften eller typen av olycka aktiveras systemet dock inte alltid.
1
2
2
FunktionVäxelspakens
lägeDörrlåsknappens läge
Dörrlåsning länkad till
växelläget
*PDörrupplåsning länkad till
växelläget
*
Dörrlåsning länkad till
hastigheten
NDörrupplåsning länkad till
förardörren
OM20C20SE.book Page 107 Tuesday, December 1, 2015 2:27 PM

2174-5. Toyota Safety Sense
4
Körning
OM20C20SE
nDriftsförutsättningar
Det aktiva krockskyddssystemet är aktiverat och fastställer att möjligheten av
en frontalkrock med ett fordon (utom motorcyklar och cyklar) är stor.
lVarning i det aktiva krockskyddet:
• Bilens hastighet är cirka 15 till 140 km/tim.
• Den relativa hastigheten mellan din bil och det framförvarande fordonet
är större än 15 km/tim.
l Bromsassistans i det aktiva krockskyddssystemet:
• Bilens hastighet är cirka 30 till 80 km/tim.
• Den relativa hastigheten mellan din bil och det framförvarande fordonet
är större än 30 km/tim.
l Bromsfunktionen i det aktiva krockskyddssystemet:
• Bilens hastighet är cirka 10 till 80 km/tim.
• Den relativa hastigheten mellan din bil och det framförvarande fordonet
är större än 10 km/tim.
Systemet fungerar eventuellt inte i följande situationer:
l Om en batteriklämma har lossats och återanslutits och bilen inte har körts
under en viss tid
l Om VSC har inaktiverats (endast varningsfunktionen i krockskyddssystemet
är aktivt)
l Om varningslampan PCS blinkar eller är tänd
n Stänga av bromsfunktione n i det aktiva krockskyddet
l Om någon av följande situationer uppstår medan bromsfunktionen i det
aktiva krockskyddet är i drift stängs systemet av:
• Gaspedalen trampas ned hårt.
• Ratten vrids snävt eller häftigt.
l Om bilen stannas av bromsfunktionen i det aktiva krockskyddet stängs
bromsfunktionen i det aktiva krockskyddet av när bilen har stått stilla i cirka
2 sekunder.
OM20C20SE.book Page 217 Tuesday, December 1, 2015 2:27 PM

2264-5. Toyota Safety Sense
OM20C20SEn
Förhållanden då funktionen inte alltid fungerar på rätt sätt
I följande situationer kan främre sensorn eventuellt inte känna av körfältsmar-
keringarna vilket leder till att avåkningsvarningen inte fungerar på rätt sätt.
Det indikerar emellertid inte en funktionsstörning.
l Vid körning i ett område som en vägtull, en korsning eller före en biljettkontroll
l Vid körning i en snäv kurva
l Om körfältsmarkeringarna är ex tremt smala eller extremt breda
l Om bilen lutar ovanligt mycket åt ena sidan på grund av tung last eller felak-
tigt lufttryck i däcken
l Om avståndet mellan dig och framförvarande fordon är extremt kort
l Om körfältsmarkeringarna är gula (De kan vara svårare för systemet att
känna av jämfört med vita markeringar.)
l Om körfältsmarkeringarna är trasiga, upphöjda markeringar eller stenar
l Om körfältsmarkeringarna är på en trottoar eller liknande
l Om körfältslinjerna är helt eller delvis skymda av sand, smuts etc.
l Om det förekommer skuggor på vägen som löper parallellt med körfältsmar-
keringarna, eller om en skugga skymmer körfältsmarkeringarna
l Vid körning på en starkt upplyst vägbana, t.ex. betong
l Vid körning på en vägbana som är ljus på grund av reflekterat ljus
l Vid körning i ett område där ljusnivån växlar snabbt, t.ex. vid ingången till
eller utfarten från en tunnel
l När solsken eller bilars strålkastare lyser direkt in i kameralinsen
l Vid körning på vägar som delar sig eller går ihop
l Vid körning på vägbana som är våt av regn, tidigare regnsku\
r, stillastående
vatten, etc.
l Om bilen utsätts för starka uppåt/nedåtgående rörelser, t.ex. vid körning på
extremt dåliga vägar eller på en fog i vägbanan
l Om strålkastarnas ljusstyrka reduceras på grund av smuts på glaset, eller
om strålkastarna är felriktade
l Vid körning på slingriga vägar eller vägar med dålig beläggning
l Om du kör på grusvägar
l Om vindrutan är smutsig, eller om regndroppar, kondens eller is finns på
vindrutan.
l Om värmen blåser mot fötterna kan vindrutans övre del imma igen och få en
negativ inverkan.
l Vid rengöring av vindrutans insida kan vi dröring av linsen eller fönsterputs
på linsen få en negativ inverkan.
OM20C20SE.book Page 226 Tuesday, December 1, 2015 2:27 PM