2015 TOYOTA AURIS HYBRID ABS

9
OM12J68SEInstallation av RF-sändare i bilen kan påverka bilens elektroniska system, t.ex.:
l
Flerpunktsinsprutning/sekventiell flerpunktsinsprutning
l Farthållarsystem (i förekommande fall)
l ABS-bromsar
l Krockkuddar
l Bältessträckare
l Toyota Safety Sense (i förekommande fall)
Kontrollera med en auktoriserad Toyota-återförsäljare eller Toyota-verkstad,
eller annan verkstad med motsvarande kvalifikationer och utrustning beträf-
fande installation av en RF-sändare.
Ytterligare information beträffande frekve nsband, effektnivåer, antennplacering
och förutsättningar för montage av RF-sändare kan erhållas på begäran från
varje Toyota-återförsäljare eller -verkstad eller annan verkstad med motsva-
rande kvalifikationer och utrustning.
Högspänningsdelar och -kablar på hybridbilar avger ungefär samma mängd
elektromagnetiska vågor som konventionella bensindrivna bilar eller hem-
elektronisk utrustning trots de elektromagnetiska skydden.
Oönskat ljud kan uppstå vid mottagning i en radiofrekvenssändare (RF-sändare).
Krockkudde- och bältessträckarsystemen i din Toyota innehåller explosiva
kemikalier. Om bilen skrotas med krockkudde- och bältessträckarsystemen
kvar i bilen kan de orsaka brand eller andra olyckor. Se till att krockkudde-
och bältessträckarsystemen demonteras och tas om hand av en kvalificerad
verkstad eller Toyota-återförsäljare eller Toyota-verkstad eller annan verk-
samhet med motsvarande kvalifikationer och utrustning innan du lämnar bilen
till skrotning.
Montering av RF-sändare
När bilen en dag har tjänat ut
Din bil innehåller batterier och/eller ackumulatorer. Dessa får inte deponeras
i naturen utan ska placeras på därtill avsedda uppsamlingsplatser (direktiv
2006/66/EG).
OM12J68SE.book Page 9 Tuesday, December 1, 2015 3:31 PM

301-1. För säker körning
OM12J68SE
VA R N I N G
Observera följande säkerhetsanvisningar för att minska skaderisken vid en
kraftig inbromsning, plötslig sväng eller en olycka.
Försummelse kan leda till svåra eller livshotande skador.
nAnvända säkerhetsbälte
l Se till att samtliga passagerare använder säkerhetsbälte.
l Använd alltid säkerhetsbältena på rätt sätt.
l Varje bälte får endast användas av en person. Använd aldrig ett bälte för två
eller flera personer och absolut inte för en vuxen och ett barn samtidigt.
l Toyota rekommenderar att barn placeras i baksätet och att de alltid använder
säkerhetsbälte och/eller lämplig bilbarnstol.
l Luta inte sätet mer än vad som behövs för att uppnå en korrekt sittställ-
ning. Säkerhetsbältet är mest effektivt om passagerarna sitter rakt upp och
ordentligt bakåtlutade mot ryggstöden.
l Den övre delen av bältet får inte placeras under armen.
l Placera alltid höftremmen lågt och tätt över höfterna.
n Gravida kvinnor
Rådgör med läkare och använd säker-
hetsbältet på korrekt sätt. (Sid. 28)
Gravida kvinnor bör placera höftremmen
så lågt över höfterna, som möjligt på
samma sätt som övriga åkande, och
placera axelremmen helt över axeln och
undvika att placera bältet tvärs över
magen.
Om säkerhetsbältet inte används på rätt
sätt kan inte bara den gravida kvinnan,
utan även fostret, utsättas för svåra eller
livshotande skador vid plötslig inbromsning
eller kollision.
OM12J68SE.book Page 30 Tuesday, December 1, 2015 3:31 PM

531-1. För säker körning
1
Trygghet och säkerhet
OM12J68SE
VA R N I N G
nAnvända bilbarnstol
En bilbarnstol som inte är lämplig för bilen utgör eventuellt inte ett fullgott
skydd för ett spädbarn eller barn. Svåra eller livshotande skador kan uppstå
(om en olycka skulle inträffa eller vid plötslig inbromsning).
n Säkerhetsåtgärder vid användning av bilbarnstol
l För att vara effektivt skyddade vid trafikolyckor och häftiga inbromsningar
måste barn sitta fastspända med antingen säkerhetsbälte eller i bilbarnstol
beroende på barnets ålder och storlek. Att hålla ett barn i armarna ger
inget skydd som kan jämföras med en bilbarnstol. Vid en olycka kan
barnet krossas mot vindrutan eller klämmas mellan dig och kupéinteriören.
l Toyota framhåller med skärpa vikten av att barn alltid ska sitta i bilbarnstolar
som är lämpliga för deras storlek och vikt om de är för små för att använda
bilens reguljära säkerhetsbälten. Olycksstatistiken visar att barn som sitter
rätt fastspända i baksätet är säkrare än om de sitter i framsätet.
l Använd aldrig en bakåtvänd bilbarnstol i framsätet om den manuella i-/
urkopplingskontakten till framsätespassagerarens krockkudde är på.
(Sid. 42)
Om en olycka skulle inträffa kan den explosiva uppblåsningen av krock-
kudden på passagerarsidan fram orsaka barnet svåra eller livshotande
skador.
l Endast om det är absolut oundvikligt får en framåtvänd bilbarnstol monteras
i framsätet. En bilbarnstol som kräver en övre rem ska inte användas på
framsätespassagerarens plats eftersom det sätet saknar fästpunkt för en
övre rem. Placera ryggstödet i upprätt läge och flytta alltid sätet så långt
bakåt som möjligt eftersom krockkudden framför framsätespassageraren
kan utlösas med oerhörd hastighet och kraft. Barnet riskerar annars att få
svåra eller livshotande skador.
l Låt inte ett barn luta huvudet eller någon annan kroppsdel mot framdörren
eller mot den del av stolen, främre och bakre stolpen eller takets sidolist
varifrån sidokrockkuddar och sidokrockgardiner utlöses även om han/hon
sitter i en bilbarnstol. Sidokrockkuddar och sidokrockgardiner blåses upp
med våldsam kraft och kan orsaka barnet svåra eller livshotande skador.
l Följ noga tillverkarens anvisningar beträffande montering av bilbarnstolen
och kontrollera att den sitter riktigt fast. En felaktigt monterad bilbarnstol
kan göra att barnet får livshotande skador vid en kollision eller ett häftigt
stopp.
OM12J68SE.book Page 53 Tuesday, December 1, 2015 3:31 PM

792. Instrumentgrupp
OM12J68SE
2
Instrumentgrupp
Varningslamporna informerar föraren om funktionsstörningar i något
av bilens system.
Varningslampor
*1
(Röd)
Bromssystem, varnings-
lampa ( Sid. 427)*1
Slirindikeringslampa
(Sid. 428)
*1
(Gul)
Bromssystem, varnings-
lampa ( Sid. 427)
*1, 2
(i förekom-
mande fall)
PCS, varningslampa
( Sid. 429)
Hög kylvätsketempera-
tur, varningslampa
( Sid. 427)
Låg bränslenivå, var-
ningslampa ( Sid. 429)
*1Funktionsstörning, indike-
ringslampa ( Sid. 428)
Förarens och framsätes-
passagerarens säkerhets-
bälte, påminnelselampa
( Sid. 429)
*1Krockkuddesystem,
varningslampa
(Sid. 428)*3Säkerhetsbälte i baksä-
tet, påminnelselampor
(Sid. 430)
*1
ABS, varningslampa
(Sid. 428)
*1
(i förekom-
mande fall)
Däcktryck, varningslampa
( Sid. 430)
*1Elektriskt servostyr-
ningssystem, varnings-
lampa ( Sid. 428)*1Huvudvarningslampa
(Sid. 430)
OM12J68SE.book Page 79 Tuesday, December 1, 2015 3:31 PM

822. Instrumentgrupp
OM12J68SE
*1: Lamporna tänds när startknappen är i tändningsläge för att indikera attsystemkontroll utförs. De släcks när hybridsystemet startas, eller efter någrasekunder. Om en lampa inte tänds, eller om en lampa inte släcks, kan en
störning ha uppstått i ett system. Låt en auktoriserad Toyota-återförsäljare
eller Toyota-verkstad, eller annan verkstad med motsvarande kvalifikationer
och utrustning kontrollera bilen.
*2: Lampan blinkar för att visa att systemet är i funktion.
*3: Den här lampan tänds på mittpanelen.
*4: Om utetemperaturen är högst 3 °C blinkar indikeringslampan i cirka 10 sekunder och lyser sedan med fast sken.
*4Låg utetemperatur,
indikeringslampa
(Sid. 88) Växellägen, indikerings-
lampor (
Sid. 171)
*1, 3”PASSENGER AIR BAG”,
indikeringslampa
(Sid. 42)
VA R N I N G
n Om en varningslampa i säkerhetssystemet inte tänds
Om en varningslampa, t.ex. för ABS eller krockkuddarna, inte tänds när du
startar hybridsystemet kan det innebära att dessa system inte aktiveras så
att de kan skydda dig vid en olyckshändelse, vilket kan resultera i svåra
eller livshotande skador. Om detta skulle inträffa, ska du omedelbart låta en
auktoriserad Toyota-återförsäljare eller Toyota-verkstad, eller annan verk-
stad med motsvarande kvalifikationer och utrustning kontrollera bilen.
OM12J68SE.book Page 82 Tuesday, December 1, 2015 3:31 PM

2094-5. Toyota Safety Sense
OM12J68SE
4
Körning
VA R N I N G
nSäkerhetsanvisningar beträffande systemets assistansfunktioner
Med varningar och bromskontroll hjälper det aktiva krockskyddssystemet
föraren att undvika kollisioner genom metoden SE–BEDÖM–AGERA.
Assistansen som systemet kan ge är begränsad. Lägg därför följande
viktiga punkter på minnet.
l Hjälper föraren att hålla ögonen på vägen
Det aktiva krockskyddssystemet kan bara upptäcka fordon direkt framför
din bil, och även då inom ett begränsat område. Systemet medger inte
vårdslös eller ouppmärksam körning. Det är inte heller ett system som kan
hjälpa föraren i förhållanden med dålig sikt. Föraren måste fortfarande
vara mycket uppmärksam på områdena runt omkring bilen.
l Hjälper föraren att göra korrekta bedömningar
När systemet gör en bedömning av sannolikheten av en förestående kolli-
sion utgör fordon som känns av direkt framför din bil de enda data som är
tillgängliga för det aktiva krockskyddet. Det är därför absolut nödvändigt
för föraren att alltid vara uppmärksam och bedöma sannolikheten för en
kollision i varje given situation.
l Hjälper föraren att agera
Bromsassistansfunktionen och bromsfunktionerna i det aktiva krockskyd-
det är konstruerade så att de ska bidra till att minska kollisionskraften och
agerar bara på så sätt när systemet har bedömt att sannolikheten för en
kollision är hög. Systemet är inte kapabelt att automatiskt undvika en kolli-
sion eller få stopp på bilen på säkert sätt utan att föraren utför lämpliga
åtgärder. Därför måste föraren själv, direkt och omedelbart, vidta åtgärder i
en farlig situation för att sätta sig själv och andra i säkerhet.
OBSERVERA
nUndvika funktionsst örning i systemet
I följande situationer ska det aktiva krockskyddet inaktiveras. Systemet kan
eventuellt utlösas även om ingen sannolikhet för kollision föreligger.
l Vid kontroll av bilen med t.ex. chassidynamometer eller med testinstru-
ment för hastighet, eller hjulbalanserare i bilen
l Vid transport av bilen med båt, lastbil eller liknande transportmedel
l Om bilens framvagn är höjd eller sänkt, t.ex. om däcken har andra fabrikat
än rekommenderat eller om delar av hjulupphängningen har anpassats
l Om bilen bogseras
OM12J68SE.book Page 209 Tuesday, December 1, 2015 3:31 PM

2354-6. Använda körstödssystemen
OM12J68SE
4
Körning
nToyotas system för parkering sassistans är funktionellt när
Startknappen är i tändningsläge.
l Frontsensor:
• Växelläget ändras till annat läge än P.
• Bilens hastighet är lägre än cirka 10 km/tim.
(Alla hastigheter när växelläget är i R)
l Sensorer bak:
Växelläget är i R.
n Sensorns avkänningsinformation
lVissa förhållanden beträffande bilen och omgivningen kan påverka senso-
rernas förmåga att korrekt känna av hinder. Speciella omständigheter där
sådant kan inträffa nämns nedan.
• Sensorn är täckt med smuts, snö eller is.
• En sensor är frusen.
• En sensor är täckt på något sätt.
• Bilen lutar starkt åt ena sidan.
• På en mycket gropig väg, i en backe, på grus eller på gräs.
• Det förekommer mycket oljud i bilens närhet, på grund av signalhorn,
motorcykelmotorer, luftbromsar i stora fordon, eller andra starka ljud som
genererar ultraljudsvågor.
• Ett annat fordon med parkeringssensorer är i närheten.
• En sensor täcks av en vattenstråle eller hårt regn.
• Bilen är utrustad med skärmskydd eller trådlös antenn.
• Bogseringsögla är monterad.
• En stötfångare eller sensor får en hård stöt.
• Bilen närmar sig en hög eller böjd kantsten.
• I skarpt solljus eller intensiv kyla.
• En fjädring som inte är Toyota-original (sänkt fjädring etc) har installerats.
Utöver exemplen ovan förekommer det att skyltar och andra föremål som, på
grund av formen, bedöms vara närmare än de i själva verket är.
l Formen på ett hinder kan göra att en sensor inte känner av det. Tänk därför
speciellt på dessa hinder:
• Kablar, staket, rep etc.
• Bomull, snö eller annat material som absorberar ljudvågor
• Föremål med spetsiga vinklar
• Låga hinder
• Höga hinder vars övre del skjuter ut i riktning mot din bil
OM12J68SE.book Page 235 Tuesday, December 1, 2015 3:31 PM

2454-6. Använda körstödssystemen
OM12J68SE
4
Körning
”IPA cancelled, take
over, TRC/ABS/VSC
activated.”TRC, VSC, VSC+ eller
ABS var igång.
• Om processen avbrötsunder avkänningen av
parkeringsutrymme
ska du bara trycka
knappen för Intelligent
parkeringsassistans till
aktiverat läge igen.
• Om processen avbröts
under automatisk styr-
ning ska du parkera
bilen manuellt, eller
starta avkänningen
av en annan parke-
ringsplats.
”IPA cancelled, take
over, TRC/VSC is off.”Knappen stängdes
av.Sätt på knappen .
”IPA cancelled, take
over, timeout.”
Över 6 minuter har gått
sedan du tryckte knap-
pen för Simple-IPA till
aktiverat läge och väx-
elläget ändrades till R
innan automatisk styr-
ning kunde starta.
Parkera bilen manuellt,
eller utför avkänning av
en annan parkerings-
plats.
Över 6 minuter har gått
sedan växelläget änd-
rades till R och automa-
tisk styrning startade
innan parkeringsassis-
tansen kunde avslutas.
Parkera bilen manuellt,
eller utför avkänning av
en annan parkerings-
plats.
Den totala tiden för stilla-
stående under automa-
tisk styrning överskred
2 minuter.Parkera bilen manuellt,
eller utför avkänning av
en annan parkerings-
plats.
”IPA cancelled, take
over, check IPA system.”Systemfel.
Låt en auktoriserad
Toyota-återförsäljare
eller Toyota-verkstad,
eller annan verkstad
med motsvarande kva-
lifikationer och utrust-
ning kontrollera bilen.
MeddelandeOrsakÅtgärd
OM12J68SE.book Page 245 Tuesday, December 1, 2015 3:31 PM