2015 TOYOTA AURIS HYBRID Betriebsanleitungen (in German)

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Fahren
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■Betriebsbedingungen
Das Pre-Crash-Sicherheitssystem ist eingeschaltet und stellt fest, dass die Wahr-
scheinlichkeit einer Frontalkollision mit einem Fahrzeug (ausgenommen Motorräder
und Fahrräder) hoch ist.
●Pre-Crash-Warnung:
• Die Fahrzeuggeschwindigkeit beträgt ca. 15 bis 140 km/h.
• Die relative Geschwindigkeit zwischen Ihrem Fahrzeug und dem vorausfahrenden
Fahrzeug ist größer als ca. 15 km/h.
●Pre-Crash-Bremsassistent:
• Die Fahrzeuggeschwindigkeit beträgt ca. 30 bis 80 km/h.
• Die relative Geschwindigkeit zwischen Ihrem Fahrzeug und dem vorausfahrenden
Fahrzeug ist größer als ca. 30 km/h.
●Pre-Crash-Bremsfunktion:
• Die Fahrzeuggeschwindigkeit beträgt ca. 10 bis 80 km/h.
• Die relative Geschwindigkeit zwischen Ihrem Fahrzeug und dem vorausfahrenden
Fahrzeug ist größer als ca. 10 km/h.
Das System funktioniert in den folgenden Situationen möglicherweise nicht:
●Wenn ein Batterieanschluss abgetrennt und wieder angeschlossen und das Fahr-
zeug dann eine gewisse Zeit nicht gefahren wurde
●Wenn VSC deaktiviert ist (nur die Pre-Crash-Warnfunktion funktioniert)
●Wenn die PCS-Warnleuchte blinkt oder leuchtet
■Abbruch der Pre-Crash-Bremsfunktion
●Wenn eine der folgenden Situationen eintritt, während die Pre-Crash-Bremsfunktion
in Betrieb ist, wird sie abgebrochen:
• Das Gaspedal wird kräftig durchgetreten.
• Das Lenkrad wird stark oder unvermittelt eingeschlagen.
●Wenn das Fahrzeug durch den Betrieb der Pre-Crash-Bremsfunktion angehalten
wird, wird der Betrieb der Pre-Crash-Bremsfunktion abgebrochen, nachdem sich das
Fahrzeug etwa 2 Sekunden im Stillstand befunden hat.
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UK_AURIS_HV_HB_EM (OM12J70M)■Bedingungen, unter denen das System möglicherweise aktiviert wird, auch wenn
kein Kollisionsrisiko besteht
In den folgenden Situationen erfasst der Sensor möglicherweise ein Objekt, wodurch
das System feststellt, dass ein Risiko für eine Frontalkollision besteht und aktiviert
wird.
Wenn sich am Anfang einer Kurve ein Objekt (Verkehrsschild, Leitplanke usw.)
am Fahrbahnrand befindet
Beim Begegnen eines entgegenkommenden Fahrzeugs in einer Kurve
Beim Vorbeifahren eines entgegenkommenden Fahrzeugs in einer Links- oder
Rechtskurve
Wenn sich das Fahrzeug schnell einem vorausfahrenden Fahrzeug nähert
Wenn sich das Fahrzeug schnell einer Schranke einer elektronischen Mautstelle,
einer Parkplatzschranke oder einer anderen Absperrung nähert, die sich öffnet
und schließt
Wenn sich das Fahrzeug einer Überführung, einem Verkehrsschild, einer Werbe-
tafel usw. nähert
Wenn der vordere Teil des Fahrzeugs angehoben oder abgesenkt ist
Wenn der Sensor aufgrund eines starken Schlags auf den Sensor usw. falsch
ausgerichtet ist
Wenn sich ein feststehendes Objekt (Werbetafel, Straßenleuchte usw.) auf der
Kuppe einer Steigung befindet
Wenn sich ein Metallobjekt (Kanalabdeckung, Stahlplatte usw.) am Fuße eines
Gefälles befindet
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Fahren
UK_AURIS_HV_HB_EM (OM12J70M)Beim Annähern an ein tief hängendes Objekt, das mit dem Fahrzeug in Kontakt
kommen kann, wie z. B. ein Banner oder Äste
Beim Fahren durch dichten Nebel oder Rauch
Wenn das Fahrzeug durch Wasser oder Schnee eines vorausfahrenden Fahr-
zeugs getroffen wird usw.
Wenn sich ein reflektierendes Objekt, eine Erhebung, ein Vorsprung o. Ä. auf dem
Straßenbelag befindet
Wenn das Fahrzeug an einer Stelle geparkt wird, wo ein niedrig hängendes
Objekt auf der Höhe des vorderen Sensors hängt
Wenn Sie äußerst nah an einem Objekt (angehaltenes Fahrzeug, Leitplanke
usw.) vorbeifahren
■Situationen, in welchen das Pre-Crash-Sicherheitssystem möglicherweise nicht
ordnungsgemäß funktioniert
Das System funktioniert in den folgenden Situationen möglicherweise nicht ordnungs-
gemäß:
Beim Fahren auf Straßen mit scharfen Kurven oder auf unebenen Fahrbahnen
Wenn ein Fahrzeug plötzlich vor Ihrem Fahrzeug auftaucht, z. B. an einer Kreu-
zung
Wenn ein Fahrzeug plötzlich vor Ihnen einschert
Wenn Ihr Fahrzeug ins Schleudern kommt
Wenn der vordere Teil des Fahrzeugs angehoben oder abgesenkt ist
Wenn die Windschutzscheibe schmutzig oder mit Regentropfen, Kondenswasser,
Eis, Schnee usw. bedeckt ist
Wenn der Sensor aufgrund eines starken Schlags auf den Sensor usw. falsch
ausgerichtet ist
Wenn das Fahrzeug vor Ihnen Laser schlecht reflektiert (das Heck des Fahrzeugs
ist abgesenkt, sehr schmutzig, usw.)
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UK_AURIS_HV_HB_EM (OM12J70M)Bei sehr starker direkter Lichteinstrahlung auf den vorderen Sensor, wie z. B.
durch die Sonne oder Scheinwerfern des entgegenkommenden Verkehrs
Beim Fahren bei schlechtem Wetter, z. B. bei starken Regenfällen, dichtem
Nebel, Schneefall oder in einem Sandsturm
Wenn die Umgebung dunkel ist, wie z. B. wenn Sie sich in einem Tunnel befinden
oder in der Nacht
■Wenn die PCS-Warnleuchte blinkt und auf der Multi-Informationsanzeige eine
Warnmeldung angezeigt wird
Das Pre-Crash-Sicherheitssystem ist möglicherweise vorübergehend nicht verfügbar
oder es liegt eine Funktionsstörung im System vor.
●In den folgenden Situationen wird die Warnleuchte ausgeschaltet und die Meldung
gelöscht und das System ist wieder betriebsbereit, wenn die normalen Betriebsbe-
dingungen wieder vorliegen:
• Wenn der Bereich um den vorderen Sensor heiß ist, wie z. B. nach dem Parken
des Fahrzeugs in der Sonne
• Wenn die Windschutzscheibe beschlagen oder mit Kondenswasser oder Eis
bedeckt ist
• Wenn der Bereich vor dem vorderen Sensor versperrt ist, wie z. B. wenn die
Motorhaube geöffnet ist
●Wenn die PCS-Warnleuchte weiter blinkt oder die Warnmeldung nicht gelöscht wird,
weist das System möglicherweise eine Funktionsstörung auf. Lassen Sie das Fahr-
zeug umgehend von einem Toyota-Vertragshändler bzw. einer Vertragswerkstatt
oder einem anderen vorschriftsmäßig qualifizierten und ausgerüsteten Fachbetrieb
überprüfen.
■Wenn TRC und VSC deaktiviert werden
●Wenn TRC und VSC deaktiviert werden (→S. 294), werden auch der Pre-Crash-
Bremsassistent und die Pre-Crash-Bremsfunktionen deaktiviert. Die Pre-Crash-
Warnfunktion funktioniert jedoch weiterhin.
●Die PCS-Warnleuchte leuchtet auf und “Pre-Crash-Bremse deaktiviert, weil VSC
ausgeschaltet ist.” wird auf der Multi-Informationsanzeige angezeigt.
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Fahren
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WARNUNG
■Einschränkungen des Pre-Crash-Sicherheitssystems
●Der Fahrer ist allein verantwortlich für sicheres Fahren. Fahren Sie immer vorsich-
tig, achten Sie dabei auf Ihre Umgebung.
Verwenden Sie das Pre-Crash-Sicherheitssystem unter keinen Umständen als
Ersatz für normales Bremsen. Nicht in jeder Situation verhindert das System Kolli-
sionen oder minimiert Schäden oder Verletzungen. Verlassen Sie sich nicht zu
sehr auf dieses System. Andernfalls könnte es zu einem Unfall mit tödlichen oder
schweren Verletzungen kommen.
Obwohl dieses System dafür ausgelegt ist, das Vermeiden einer Kollision zu
unterstützen und deren Einwirkung zu mindern, kann sich seine Wirksamkeit auf-
grund von unterschiedlichen Bedingungen (→S. 241) ändern. Deshalb bietet das
System möglicherweise nicht immer das gleiche Leistungsniveau.
●Die Pre-Crash-Bremsfunktion greift möglicherweise nicht ein, wenn bestimmte
Handlungen vom Fahrer durchgeführt werden. Wenn das Gaspedal kräftig durch-
getreten oder das Lenkrad eingeschlagen wird, kann das System feststellen, dass
der Fahrer ein Ausweichmanöver durchführt und möglicherweise den Betrieb der
Pre-Crash-Bremsfunktion verhindern.
●In einigen Situationen wird der Betrieb der Funktion möglicherweise während des
Betriebs der Pre-Crash-Bremsfunktion abgebrochen, wenn das Gaspedal kräftig
durchgetreten oder das Lenkrad eingeschlagen wird und das System feststellt,
dass der Fahrer ein Ausweichmanöver durchführt.
●Während des Betriebs der Pre-Crash-Bremsfunktion wird eine hohe Bremskraft
aufgewandt. Außerdem sollte der Fahrer bei Bedarf das Bremspedal betätigen, da
das Fahrzeug nach dem Betrieb der Pre-Crash-Bremsfunktion möglicherweise
kriecht.
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WARNUNG
■Warnhinweise bezüglich der Assistenzfunktionen des Systems
Das Pre-Crash-Sicherheitssystem ist mittels Warnungen und Bremssteuerung dafür
konzipiert, den Fahrer bei der Vermeidung von Kollisionen durch den Prozess BEO-
BACHTEN-URTEILEN-HANDELN zu unterstützen. Der Grad der durch das System
gebotenen Unterstützung ist eingeschränkt. Beachten Sie deshalb die folgenden
wichtigen Punkte.
●Unterstützung des Fahrers beim Beobachten der Straße
Das Pre-Crash-Sicherheitssystem kann nur Fahrzeuge direkt vor Ihrem Fahrzeug
und nur in einem begrenzten Bereich erkennen. Aufmerksames und umsichtiges
Fahren ist jedoch erforderlich. Es ist kein System, das den Fahrer bei schlechten
Sichtverhältnissen unterstützen kann. Es ist für den Fahrer weiterhin erforderlich,
genau auf die Umgebung zu achten.
●Unterstützung des Fahrers bei der richtigen Einschätzung von Situationen
Zum Einschätzen der Kollisionswahrscheinlichkeit stehen dem Pre-Crash-Sicher-
heitssystem nur die Daten von Fahrzeugen zur Verfügung, die das System direkt
vor Ihrem Fahrzeug erkannt hat. Deshalb ist es für den Fahrer absolut erforderlich,
wachsam zu bleiben und selbst einzuschätzen, ob in einer bestimmten Situation
eine Kollisionsgefahr vorhanden ist.
●Unterstützung des Fahrers beim Ergreifen von Maßnahmen
Die Pre-Crash-Bremsassistenz- und Pre-Crash-Bremsfunktionen sind dafür konzi-
piert, die Vermeidung einer Kollision zu unterstützen oder das Ausmaß einer Kolli-
sion zu vermindern, und greifen deshalb nur ein, wenn das System die
Kollisionswahrscheinlichkeit als hoch einstuft. Dieses System ist ohne angemes-
sene Bedienvorgänge durch den Fahrer nicht in der Lage, eine Kollision automa-
tisch zu verhindern oder das Fahrzeug sicher anzuhalten. Aus diesem Grund muss
der Fahrer in einer gefährlichen Situation direkt und sofort Maßnahmen ergreifen,
um die Sicherheit von allen Beteiligten sicherzustellen.
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HINWEIS
■Um Funktionsstörungen des Systems zu vermeiden
Deaktivieren Sie in den folgenden Situationen das Pre-Crash-Sicherheitssystem.
Das System nimmt möglicherweise den Betrieb auf, obwohl kein Kollisionsrisiko
besteht.
●Bei der Inspektion des Fahrzeugs mit einem Rollenprüfstand, wie z. B. einem Fahr-
zeugprüfstand oder Tachometerprüfstand, oder bei Verwendung einer Radaus-
wuchtmaschine
●Beim Transport des Fahrzeugs per Schiff, Lastwagen oder ähnlichen Transportmit-
teln
●Wenn der vordere Teil des Fahrzeugs erhöht oder abgesenkt ist, z. B. wenn Reifen
in einer anderen als der angegebenen Größe verwendet werden oder die Kompo-
nenten der Radaufhängung verändert wurden
●Wenn das Fahrzeug abgeschleppt wird
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UK_AURIS_HV_HB_EM (OM12J70M)
Beim Fahren auf einer Straße mit Fahrbahnmarkierungen erkennt das Sys-
tem die Fahrbahnmarkierungen mithilfe eines Kamerasensors und warnt den
Fahrer, wenn das Fahrzeug von seiner Fahrspur abweicht.
Wenn das System feststellt, dass das Fahrzeug von seiner Fahrspur abgewi-
chen ist, warnt es den Fahrer mit einen Summer und mit Hinweisen auf der
Multi-Informationsanzeige.
Vorderer Sensor
Wenn das System feststellt, dass das
Fahrzeug von der aktuellen Fahrspur
abweicht, ertönt ein Warnsummer
und die Fahrbahnmarkierungslinie auf
der Seite, von der das Fahrzeug
abweicht, blinkt auf der Multi-Informa-
tionsanzeige.
Wenn der Warnsummer ertönt, prüfen
Sie Ihre Umgebungsbedingungen
und betätigen Sie das Lenkrad, um
das Fahrzeug sicher zwischen den
weißen (gelben) Fahrbahnmarkierun-
gen auszurichten.
LDA (Alar m bei Fahrspurabweichung)∗
∗: Je nach Ausstattung
Funktionsübersicht
Alarmfunktion bei Fahrspurabweichung
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