2015 Seat Altea alarm

İçindekiler dizini
İçindekiler dizini
Güvenlik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
Güvenli sürüş . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
Önce Güvenlik! . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
Sürüş hakkında tavsiye . . . . . . . . . . . . . . . . 5
Yolcular için doğru oturma konumu . . . . . . . 6
Pedal alanı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
Emniyet kemerleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
Emniyet kemeri takmanın sebepleri . . . . . . 11
Emniyet kemerinizi doğru şekilde ayarlama
yolları . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
Emniyet kemeri gergileri . . . . . . . . . . . . . . . 16
Hava yastığı sistemi . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
Kısa bilgilendirme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
Hava yastığına genel bakış . . . . . . . . . . . . . 20
Hava yastıklarının devre dışı bırakılması . . 23
Çocuk taşıma güvenliği . . . . . . . . . . . . . . 25
Çocuk güvenliği . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25
Çocuk koltukları . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
Çalışma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31
Gösterge paneli . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31
Genel Bakış . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31
Göstergeler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32
Uyarı lambaları . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36
Dijital gösterge paneli ekranı . . . . . . . . . . . . 48
Gösterge paneli menüleri* . . . . . . . . . . . . . . 51
Direksiyon kontrolleri* . . . . . . . . . . . . . . . 58
Genel bilgiler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58
Ses sistemleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59
Radyo navigasyon sistemi . . . . . . . . . . . . . . 62
Açılma ve kapanma . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64
Merkezi kilitleme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64
Anahtarlar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67
Radyo frekanslı uzaktan kumanda . . . . . . . 68
Hırsızlık önleme alarm sistemi* . . . . . . . . . . 69 Bagaj kapağı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72
Elektrikli camlar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73
Kayar/açılır tavan* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75
Lambalar ve görüş
. . . . . . . . . . . . . . . . . . 76
Lambalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76
Kabin lambaları . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83
Görüş özelliği . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84
Ön ve arka cam silecek sistemleri . . . . . . . . 85
Dikiz aynaları . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87
Koltuklar ve baş destekleri . . . . . . . . . . . . 89
Koltuğun ve baş desteklerinin ayarlanması . 89
Koltuk fonksiyonları . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 92
Arka koltuklar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 93
Taşıma ve pratik ekipman . . . . . . . . . . . . . 94
Bölmeler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 94
Çok amaçlı hareketli saklama bölmesi* . . . . 98
Küllük*, çakmak* ve elektrik soketleri . . . . . 100
İlk yardım seti, reflektör, yangın söndürücü . 102
Bagaj bölmesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 102
Tavan taşıyıcı/portbagaj sistemi* . . . . . . . . . 106
Klima . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 109
Isıtma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 109
Climatic* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 111
2C-Climatronic* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 114
Genel notlar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 118
Sürüş . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 119
Hidrolik direksiyon (servotronic*) . . . . . . . . . 119
Tüm tekerleklerden çekiş* . . . . . . . . . . . . . . 119
LPG ile sürüş* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120
Yurtdışına seyahatler . . . . . . . . . . . . . . . . . . 122
Kontak kilidi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 122
Fren yapma ve park etme . . . . . . . . . . . . . . 125
Düz şanzıman . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 128
Otomatik şanzıman/DSG otomatik
şanzıman* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 129
Motoru alıştırma ve ekonomik sürüş . . . . . . 133 Sürücü destek sistemleri
. . . . . . . . . . . . . 137
Fren ve stabilite sistemleri . . . . . . . . . . . . . . 137
Start-Stop Sistemi* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 140
Park yardımı akustik sistemi* . . . . . . . . . . . 142
Seyir hızı* (hız sabitleme sistemi - CCS) . . 144
Çekme braketi cihazı . . . . . . . . . . . . . . . . . 146
Römork çekme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 146
Tavsiye . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 150
Kontrol ve bakım . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 150
Aksesuarlar ve teknik değişiklikler . . . . . . . . 150
Bakım ve temizlik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 151
Aracın dış bakımı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 152
Aracın iç bakımı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 157
Kontrol ve dolum seviyeleri . . . . . . . . . . . 161
Yakıt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 161
Benzinli . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 162
Dizel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 163
LPG sistemi (Sıvılaştırılmış petrol gazı)* . . . 164
Motor bölmesinde çalışma . . . . . . . . . . . . . 167
Motor yağı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 170
Soğutma sistemi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 173
Ön cam yıkayıcı haznesi . . . . . . . . . . . . . . . 175
Fren hidroliği . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 176
Araç aküsü . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 177
Tekerlekler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 179
Tekerlekler ve lastikler . . . . . . . . . . . . . . . . . 179
Kış servisi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 184
Acil durumlar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 186
Araç aletleri, stepne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 186
Tekerlek değiştirme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 187
Lastik onarımı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 191
Akü takviyesi ile çalıştırma . . . . . . . . . . . . . 194
Çekme ve çekerek çalıştırma . . . . . . . . . . . 195
3

Açılma ve kapanma
●
Hırsızlığa karşı güvenlik için sadece
sürücü kapısında bir kilit silindiri bulu-
nur. „Emniyet“ güvenlik sistemi*
Bu, araca zorla girilmesini önlemek için ka-
pı kilitlerinde çift kilitten ve bagajda bir dev-
re dışı bırakma fonksiyonundan oluşan bir
hırsızlık önleme cihazıdır.
„Kilitleme“nin etkinleştirilmesi
– Uzaktan kumandadaki kilitleme düğmesi-
ne bir defa basın  . veya
– Kilitleme için sürücü kapısı kilidinde
anahtarı bir kez çevirin. „Kilitleme“nin ça-
lıştığını gösterecek şekilde sürücü kapı-
sında bir uyarı lambası yanıp söner . Uya-
rı lambası yaklaşık 2 saniyelik kısa aralık-
larla ve daha sonra yavaş yanıp söner
.
Araç kilitlendiğinde „kilitleme“nin
devreden çıkarılması – Uzaktan kumandadaki kilitleme düğmesi-
ne  2 saniye içinde
iki defa basın. Araç,
„kilitleme“ etkinleştirilmeden kilitlenir. Sü-
rücü kapısı uyarı lambası yaklaşık 2 sani-
ye süreyle yanıp söner ve ardından sö-
ner. Yaklaşık 30 saniye sonra yeniden
yanıp söner. „Kilitleme“ etkinleştirilmemişse, içeriden ka-
pıların kilidi açılarak kapılar açılabilir. Kapı
kolunu bir kez çekmeniz gerekir. „Kilitleme“
kapalı olduğunda hırsızlık önleme alarmı*
››› Sayfa 69 etkin durumda kalır. Araç iç
mekan izleme sistemi* ve çekme önleme
sistemi devre dışı bırakılır*. DİKKAT
„Kilitleme“ sistemi mekanizması etkin-
leştirilmişse araç içerisinde hiç kimse
kalmamalıdır. Kapıların içeriden açılması
mümkün değildir. Kilitlenen kapılar acil
durumda yardımı geciktirebilir. Bir acil
durumda kişiler araç içerisinde mahsur
kalabilir. Seçmeli kilit açma sistemi*
Bu sistem yalnızca sürücü kapısının veya
tüm kapı kilitlerinin açılmasına izin verir.
Uzaktan kumandayı kullanarak, kuman-
dadaki kilit açma düğmesine
 bir kez ba-
sın. „Emniyet“ sistemi tüm araçta devreden
çıkar, sadece sürücü kapısının kilidi açılır
ve hem alarm hem de uyarı lambası söner.
Tüm kapıların ve bagaj kapağı kilitlerinin
açılması
Tüm kapıların ve bagaj bölmesinin açılabil-
mesi için uzaktan kumandadaki kilit açma
düğmesine  iki kez basılmalıdır.„Emniyet“ sistemini devreden çıkarmak,
tüm kapıların kilidini açmak ve bagaj böl-
mesini kullanmak için 2 saniye içinde iki
kez basın. Uyarı lambası ve alarm (sadece
bu özelliğin bulunduğu araçlarda) kapanır.
Otomatik hıza bağımlı kilitleme ve
açma sistemi* Bu sistem, araç çalışırken (örn. trafik ışıkla-
rında durulduğunda) dışarıdan araca giril-
mesini önleyen bir güvenlik sistemidir.
Kilitleme
15 km/sa (9 mil/saat) hız aşılırsa kapılar ve
bagaj otomatik olarak kilitlenecektir.
Araç durur ve kapılardan biri açılırsa, araç
tekrar hareket edip hızı 15 km/saati (9
mil/saat) geçtiğinde kilidi açılan kapı(lar) bir
kez daha kilitlenir.
Kilit açma
Anahtar kontaktan çıkarıldığında sürücü
kapısı otomatik olarak açılır.
Her bir kapının kilidi ve kapı bağımsız ola-
rak içeriden açılabilir (örneğin bir yolcu çık-
tığında). Bunun için kapının iç kısmındaki
kolu kullanmanız yeterlidir.
»
65
Teknik özellikler
Tavsiye
Çalışma
Güvenlik

Açılma ve kapanma
Uzaktan kumanda sensörü ve pilleri anah-
tarın içindedir. Alıcı aracın içindedir. Maksi-
mum aralık, farklı etmenlere bağlıdır. Ara-
lık, piller güç kaybetmeye başladığında
azalır.
Seçmeli kilit açma sistemi* 
››› Şek. 50 1 düğmesine bir defa basıl-
dığında sürücü kapısı açılır, diğerleri kilitli
kalır.
Bütün kapıları açmak için 
››› Şek. 50 1düğmesine iki kere basın.
DİKKAT
İlgili uyarıları okuyun ve bu uyarılara
uyun ››› Anahtar seti altında bkz. Say-
fa 68 Not
● Radyo frekansı uzaktan kumanda aç-
ma düğmesine bir kez basarak program-
lanabilir, sonuç olarak sadece sürücü
kapısı açılacaktır. Düğmeye bir kez daha
basıldığında tüm kapılar ve bagaj kapağı
açılacaktır.
● Radyo frekansı uzaktan kumandası sa-
dece menzil içinde olduğunuzda işlev
görür ››› Şek. 51 (kırmızı alan).
● 
1 düğmesini kullanarak açılırsa ba-
gaj kapağı ya da kapılardan herhangi biri
açtıktan sonra 30 saniye içinde açılmaz-
sa tekrar otomatik olarak kilitlenecektir. Kilit açma düğmesine yanlışlıkla basıl-
ması durumunda bu işlev, araç kilidinin
açık kalmasını engeller.
● Radyo frekanslı uzaktan kumanda ile
aracın açılması ve kapatılması mümkün
olmuyorsa, uzaktan kumanda anahtarı-
nın yeniden senkronize edilmesi gerekir
››› Sayfa 69. Pilin değiştirilmesi
Pil göstergesi düğmeye basıldığında yanıp
sönmezse, pil değiştirilmelidir.
ÖNEMLİ
Uygun olmayan pillerin kullanılması rad-
yo frekansı uzaktan kumandasına hasar
verebilir. Bu nedenle, biten pilleri aynı
ebat ve güçteki pillerle değiştirin. Çevre Notu
Atık pil/akü bileşenleri çevreyi olumsuz
yönde etkileyebileceğinden, kullanılmış
pil/aküler uygun bir atık tesisine atılmalı
veya yetkili servise teslim edilmelidir. Uzaktan kumanda anahtarının
senkronize edilmesi
Uzaktan kumanda ile kapıların kilidini aç-
mak veya kilitlemek mümkün değilse, uzak-tan kumandalı anahtar senkronize edilmeli-
dir.
– Uzaktan kumandadaki 
››› Şek. 50
düğmesine basın.
– Daha sonra anahtar milini kullanarak bir
dakika içerisinde aracı kapatın.
Eğer düğmeye  uzaktan kumanda radyo
frekansı etkinlik alanı dışında tekrar tekrar
basılırsa, araç kilidi artık uzaktan kumanda
ile açılıp kapatılamayabilir. Uzaktan kuman-
dalı anahtarın tekrar senkronize edilmesi
gerekecektir.
Yedek uzaktan kumanda anahtarları Teknik
Servisinizde mevcuttur ve yine buralarda
kilitleme sistemine eşleştirilmeleri gerekir.
En fazla dört uzaktan kumanda anahtarı
kullanılabilir.
Hırsızlık önleme alarm
sistemi* Hırsızlık önleme alarm sisteminin
tanımı* Hırsızlığa karşı alarm aracın içine girilmesi-
ni veya çalınmasını güçleştirir. sesli ve gö-
rüntülü alarmlar anahtar kullanılarak veya
araca yetkisiz olarak zorla girilirse devreye
girer.
»
69Teknik özellikler
Tavsiye
Çalışma
Güvenlik

Çalışma
Hırsızlık önleme alarm sistemi araç kilitle-
nirken otomatik olarak açılır. Daha sonra
sistem yeniden başlatılır.
● Alarm açıldığında veya devreden çıkarıl-
dığında sinyal lambası iki kez yanıp söner.
● Alarm kapatıldığında veya devreden çı-
karıldığında sinyal lambası bir kez yanıp
söner.
Sistem, alarmı ne zaman çalıştırır?
Araç kilitliyken aşağıdaki izinsiz hareketler-
den biri gerçekleşirse alarm çalar.
● Anahtarı kullanarak ve kontak kapalıyken
aracın mekanik olarak açılması.
● Bir kapı açık.
● Kaputun açılması.
● Bagaj kapağı açık.
● Geçerli olmayan bir anahtarla kontağın
açılması.
● Sürücü bölmesindeki hareketler (iç me-
kan izleme sistemi olan araçlar).
● Alarmın kurcalanması.
● Akünün kurcalanması.
Yaklaşık 30 saniye sesli sinyal çalar ve sin-
yaller yanıp söner. Bu çevrim, bulun-
duğunuz ülkeye bağlı olarak 10 kereye ka-
dar tekrarlayabilir. Kapı kilitlerinin mekanik olarak açılması
(acil durumda açma)
Radyo frekansı uzaktan kumanda fonksiyo-
nu arızalanırsa, aracınızı anahtarla açmalı-
sınız. Bu aşağıdaki şekilde yapılır:
●
Aracınızın kilidini açmak için sürücü kapı-
sındaki kilidi kullanın. Hırsızlık önleme
alarm sistemi aktif kalır ancak alarm hemen
tetiklenmez.
● Kontağı 15 saniye içinde açın. Kontak
açıkken elektronik immobilizer geçerli
anahtar kilidini tanıyıp hırsızlık önleyici
alarm sistemini devreden çıkaracaktır. Kon-
tağı 15 saniye içinde açmazsanız alarm
devreye girer (bazı pazarlarda, örneğin
Hollanda'da, 15 saniye bekleme süresi
yoktur ve alarm, kapının açılmasından he-
men sonra devreye girer).
Tüm kapıların manuel modda açılması
Alarmsız araçlarda, sürücü kapısı manuel
olarak açıldığında tüm kapılar açılır.
Alarmın kapatılması
Araç radyo frekansı uzaktan kumandasının
açma düğmesiyle açılmışsa veya anahtar
kontağa takılıysa Not
● Araç uzun süre park halinde bırakılır-
sa, akünün bitmesini önlemek için 28 gün sonra gösterge lambası devre dışı
bırakılır. Alarm sistemi devrede kalır.
● Sesli uyarı kapandıktan sonra görüntü-
lenen başka bir alana erişilirse (örn. ba-
gaj kapağı, kapıdan sonra açılırsa) alarm
tekrar çalıştırılır.
● Araç merkezi kilit düğmesini kullana-
rak içeriden kilitlendiği zaman hırsızlık
önleme sistemi alarmı etkinleşmez  .
● Eğer araç aküsü boşalmış ise hırsızlık
önleme alarmı doğru şekilde çalışmaya-
caktır.
● Akü ayrıldığında ya da herhangi bir ne-
denle çalışmadığında bile araç görüntü-
leme aktif durumda kalır.
● Alarm sistemi aktifken akü kabloların-
dan biri ayrılmışsa alarm hemen çalıştırı-
lır. İç mekan izleme*
Bu fonksiyon, ultrason yardımıyla araca
izinsiz girişleri tespit eden hırsızlık önleme
alarmına* entegre bir izleme veya kontrol
fonksiyonudur.
Sistemin 3 sensörü, 2 vericisi ve bir alıcısı
bulunur.
Devreye alma
– Hırsızlık önleme alarmı, araç anahtarla
mekanik olarak kilitlendiğinde ve uzaktan
70

Açılma ve kapanma
kumandadaki  düğmesi kullanıldığında
otomatik olarak açılır.
Devreden çıkarma – Uzaktan kumandadaki  düğmesine iki
kez basın. Sadece iç mekan izlemeyi
devre dışı bırakır. Alarm sistemi devrede
kalır.
Yanlış alarmlar
İç mekan izleme sistemi sadece araç tama-
men kapalı olduğunda doğru şekilde çalışır.
Lütfen ilgili yasal gereklilikleri inceleyin.
Aşağıdaki durumlar bir yanlış alarma
neden olabilir: ● Açık camlar (kısmen veya tamamen).
● Panoramik/açılır tavan açık (kısmen veya
tamamen).
● Uçuşan kağıtlar, dikiz aynasında asılı
öğeler (otomobil kokuları) gibi araç içinde
hareket eden nesneler. DİKKAT
● İç mekan izleme devreden çıkarılırsa
„kilitleme“ sistemi devre dışı kalmaya
devam eder.
● Ayırma camının takılı olduğu araçlarda
alarm sensörün engellenmesine bağlı
olarak doğru işlev görmeyecektir. Not
● Alarm iç mekan izleme tarafından tetik-
lenmişse, bu durum araç açıldığında sü-
rücü kapısındaki göstergenin yanıp sön-
mesi ile gösterilir. Bu sönme devredeki
alarmın yanıp sönmesinden farklıdır. Araç iç mekan izleme
sistemlerinin devreden
çıkarılması
1) Şek. 52
iç mekan izleme düğmesi. Araç kilitlendiğinde, iç mekandaki her tür
hareket (örn. evcil hayvanlar) alarmı devre
dışı bırakır. Alarmın istem dışı olarak dev-
reden çıkmasını önlemek için iç mekan iz-
leme sistemlerini devre dışı bırakın.–
Araç iç mekan izlemeyi kapatmak için
kontağı kapatıp ››› Şek. 52 düğmesine
basın. Düğmedeki gösterge yanar.
– Bundan sonra araç kilitlendiğinde kapının
bir sonraki açılışına kadar araç iç mekan
izleme kapanacaktır .
Hırsızlık önleme güvenlik sistemi
„kilitleme-
si“* ››› Sayfa 65 kapalıysa, iç mekan izle-
me otomatik olarak kapanır. DİKKAT
Güvenlik uyarılarına dikkat edin ››› „Emniyet“ güvenlik sistemi* altında bkz.
Sayfa 65
. 1)
Sadece belirli pazarlarda mevcuttur.
71
Teknik özellikler
Tavsiye
Çalışma
Güvenlik

Çalışma
ÖNEMLİ
Don olayı söz konusu olduğunda, sile-
cekleri kullanmadan önce silecek lastik-
lerinin ön cama yapışıp yapışmadıklarını
kontrol edin. Silecek lastikleri ön cama
yapışmış durumdayken ön cam silecek-
lerini çalıştırırsanız, hem silecek lastikle-
rine hem de silecek motoruna zarar vere-
bilirsiniz. Not
● Ön cam silecekleri sadece kontak açık-
ken çalışır.
● Bazı alarmlı araç modellerinde, ön cam
sileceği sadece kontak açık ve kaput ka-
palıyken çalışır.
● Kullanımda olduğu zaman, silecekler
bekleme konumuna kadar gitmez. Kol 0
konumuna hareket ettirildiğinde tama-
men gizlenirler.
● 2
››› Şek. 69 veya 3 silecek hızı seçi-
liyken araç durursa, sonraki hız küçült-
me otomatik olarak seçilecektir. Ayarla-
nan hız araç hareket ettiğinde geçerli
olacaktır.
● Aracın hareket halinde olması koşuluy-
la „otomatik silme/yıkama sistemi çalıştı-
rıldığında“ ön cam yaklaşık beş saniye
sonra tekrar silinecektir (damlama işle-
vi). Damlama işlevinden sonra silecekleri
3 saniyeden kısa süreliğine etkinleştirir-
seniz son silme olmadan yeni bir yıkama
sıralaması başlar. „Damla“ işlevinin tek- rar devreye girmesi için kontağı kapatıp
tekrar açmanız gerekir.
● „Fasılalı silme işlevi“ açıkken, aralıklar
hızla doğru orantılıdır. Bu şekilde, araç
hızı ne kadar yüksek olursa, aralıklar da
o kadar kısa olacaktır.
● Silecek ön camda engelle karşılaştığın-
da silmeye devam etmeye çalışacaktır.
Engel yolu tıkamaya devam ederse, sile-
cek duracaktır. Engeli kaldırın ve sileceği
tekrar çalıştırın.
● Ön camın yan kısımlarına sıkışmış ola-
bilecek herhangi bir cismi kaldırmadan
önce silecek kollarını her zaman servis
konumuna (yatay) alın.
● Isıtmalı su püskürtücülerinin verdiği
ısı, kontak açıldığında dış ortam sıcak-
lığına bağlı olarak otomatik olarak ku-
manda edilir.
● Ön camda yağmur sensörünün* önüne
etiketler yapıştırmayın. Bu sensörde bo-
zulma veya arızalara neden olabilir. Arka cam sileceği
 Şek. 71
Ön cam silecek kolu: arka cam sile-
ceği. Fasılalı silme işlevinin açılması
– Kolu öne, 6
››› Şek. 71 konumuna doğru
bastırın. Silecek camı yaklaşık her 6 sa-
niyede bir silecektir.
Fasılalı silme işlevinin kapatılması
– Kolu 6 konumundan direksiyon simidine
doğru geri çekin. Silecekler hareket halin-
deyken silme işlevini durdurursanız, sile-
cek kısa bir süre daha silmeye devam
edecektir.
Otomatik silmenin devreye sokulması – Kolu 7
››› Şek. 71 konumuna doğru ta-
mamen öne doğru bastırın. Arka yıkama
fonksiyonu hemen çalışmaya başlayacak
ve birkaç saniye sonra silecek çalışacak-
tır . Kolu bu konumda tuttuğunuz sürece
86

Tavsiye
●
El frenini uygulayın ve vites kolunu bo-
şa veya P konumuna alın.
● Çocukları araçtan uzak tutun.
● Sıcak motor parçalarına asla dokunma-
yın. Yanma tehlikesi mevcuttur.
● Sıcak motora veya sıcak egzoz gazı
sistemine asla sıvı bir şey dökmeyin.
Yangın tehlikesi mevcuttur.
● Elektrik sisteminde, özellikle aktarma
kablolarının takılı olduğu noktalarda kısa
devre yaptırmaktan kaçının ››› Sayfa
194. Akü patlayabilir.
● Asla radyatör fanına dokunmayın. Fan
sıcaklık kontrollü olup, motor kapatılmış
ve anahtar kontak yuvasından çıkarılmış
olduğunda bile otomatik olarak çalışma-
ya başlayabilir.
● Motoru battaniye gibi ilave yalıtım ma-
teryalleri ile örtmeyin. Y
angın tehlikesi!
● Motor sıcakken soğutma suyu genleş-
me deposu kapağını açmayın. Soğutma
suyu sıcaksa, sistemde basınç oluşacak-
tır!
● Kaçan soğutma suyu ve buhardan yü-
zünüzü, ellerinizi ve kollarınızı korumak
için kapağı büyük, kalın bir bezle kapa-
tın.
● Motor bölmesinde temizlik bezi veya
alet gibi herhangi bir şey unutmadığınız-
dan emin olun.
● Aracın altında çalışıyorsanız, aracı
desteklemek için uygun sehpalar kullan-
malısınız, kaza tehlikesi söz konusudur. Aracı emniyete almak için hidrolik kriko
yetersizdir ve yaralanma riski vardır.
●
Motor çalışırken çalışma yapılması ge-
rekirse, ‘v’ kayışları, alternatör ve radya-
tör fanı vb. gibi hareketli aksam ve yük-
sek gerilimli ateşleme sistemi nedeniyle
risk daha da büyüktür, hatta ölümcül ola-
bilir. Aşağıdaki hususları da göz önünde
bulundurmalısınız:
– Ateşleme sisteminin elektrik kablola-
rına asla dokunmayın.
– Mücevher, bol kıyafetler ve uzun saç-
ların dönen motor parçalarına takıl-
madığından emin olun. Ölüm tehlike-
si. Çalışmaya başlamadan önce, takı
veya kravatı çıkartın saçlarınızı
bağlayın ve tulum gibi vücudu saran
giysiler giyin.
– Araç vitesteyken gerekli önlemleri al-
madan asla gaza basmayın. El freni
çekili olsa dahi araç hareket edebilir.
Ölüm tehlikesi.
● Yakıt sistemi veya elektrikli parçalarda
çalışma yapılacaksa, yukarıdaki uyarıla-
rın yanında aşağıdaki güvenlik önlemle-
rini de almalısınız:
–Aküyü daima araç üzeri ağdan ayırın.
Bu işlem esnasında araç kapı kilitleri
açık olmalıdır, aksi halde alarm tetik-
lenir.
– Sigara içmeyin.
– Çıplak ateşe yakın çalışmayın.
– Yanınızda bir yangın söndürme ciha-
zı bulundurun. ÖNEMLİ
Servis sıvılarını doldururken, doğru sı-
vı/yağ kullandığınıza emin olun. Yanlış
akışkanların kullanılmaz ciddi arıza ve
motor hasarına neden olur! Çevre Notu
Servis sıvılarının kaçağı çevreye ciddi
zararlar verir. Bu nedenle, aracın altında
kalan zemini sürekli olarak kontrol edin.
Yağ veya diğer sıvı damlacıkları görürse-
niz aracınızı yetkili servise gösterin. 168

Kontrol ve dolum seviyeleri
aracın güvenliğini ciddi şekilde etkiler.
Bu kazaya neden olabilir.
ÖNEMLİ
Fren hidroliği aracın boyasına zarar ve-
rebilir. Boyaya bulaşan fren hidroliğini
vakit kaybetmeden temizleyin. Çevre Notu
Fren balataları ve fren hidroliği ilgili dü-
zenlemelere uygun şekilde toplanmalı ve
atılmalıdır. SEAT Teknik Servis ağı bu
atık malzemenin toplanması ve atılması
için gerekli ekipman ve uzman personele
sahiptir. Araç aküsü
Akü kullanımı konusunda uyarılar Koruyucu gözlük takın.

Akü asidi son derece paslandırıcıdır. Koruyu-
cu eldiven ve göz koruyucusu kullanın!

Alev, ateş, çıplak ateş ve sigara içmek yasak-
tır!

Akünün şarjı bittiğinde patlayıcı gaz karışımı
çıkar.

Çocukları asit ve akülerden uzak tutun! DİKKAT
Akü ve elektrik sistemi üzerinde çalışır-
ken yaralanma ve kimyasal yanık yanın-
da kaza veya yangın tehlikesine karşı
mutlak dikkatli olun.
● Koruyucu gözlük takın. Gözlerinizi, cil-
dinizi ve giysilerinizi asit ve kurşun içe-
rikli parçacıklardan koruyun.
● Akü asidi son derece paslandırıcıdır.
Koruyucu eldiven ve göz koruyucusu
kullanın. Aküyü eğmeyin. Bu asidin dö-
külerek menfezlere girmesine neden
olur. Akü asidini birkaç dakika süreyle
temiz su ile gözden yıkayın. Derhal tıbbi
yardım alın. Cilt veya giysilere sıçrayan
asidi sabunlu çözelti ile giderin ve bol su
ile yıkayın. Asit yanlışlıkla yutulursa der-
hal doktorla görüşün.
● Alev, ateş, çıplak ateş ve sigara içmek
yasaktır! Kablo ve elektrikli donanımları
tutarken ateş ve elektrostatik şarj oluş-
turmayın. Akü terminallerini kısa devre
yapmayın. Yüksek enerjili kıvılcım yara-
lanmaya neden olabilir.
● Akünün şarjı bittiğinde patlayıcı gaz
karışımı çıkar. Aküler sadece iyi havalan-
dırılmış odada şarj edilmelidir.
● Çocukları asit ve akülerden uzak tutun.
● Elektrik sistemi üzerinde çalışmadan
önce motoru, kontağı ve tüm elektrikli ci-
hazları kapatın. Akü negatif kablosunun
bağlantısı kesilmelidir. Bir lamba ampu-
lünü değiştirirken lambayı kapalı konu-
ma getirmelisiniz. ●
Akü bağlantısını kesmeden önce ara-
cın kilitlerini açarak hırsızlık önleme alar-
mını devre dışı bırakın! Aksi halde alarm
tetiklenir.
● Araç üzeri ağdan akü bağlantısını ke-
serken ilk önce negatif kablo bağlantısı-
nı, sonra da pozitif kablo bağlantısını
ayırın.
● Aküyü tekrar bağlamadan önce tüm
elektrikli cihazları kapatın. İlk önce pozi-
tif kablo bağlantısını yapın ve ardından
da negatif kablo bağlantısını yapın.
Bağlantıların polaritesini asla ters çevir-
meyin. Bu elektrik yangınına neden olur.
● Asla donmuş veya erimiş aküyü kul-
lanmayın. Bu patlama ve kimyasal yanık-
lara neden olabilir. Donmuş bir aküyü
mutlak değiştirin. Boşalmış bir akü
0°C'ye (+32°F) yakın sıcaklıklarda da do-
nabilir.
● Havalandırma hortumunun mutlak
bağlı olduğundan emin olun.
● Arızalı aküyü asla kullanmayın. Bu bir
patlamaya neden olabilir. Hasarlı aküyü
derhal değiştirin. ÖNEMLİ
● Akü bağlantısını kontak anahtarı açık-
ken veya motor çalışırken kesmeyin. Bu
elektrik sistemi veya elektronik parçalara
hasar verir.
● Aküyü yoğun ultraviyole ışın akü mah-
fazasına hasar vereceğinden uzun süre » 177
Teknik özellikler
Tavsiye
Çalışma
Güvenlik