Condução
de vapor no sistema de travões, no caso de
uma maior solicitação dos travões. Conse-
quentemente, a eficácia dos travões fica re-
duzida.
●
Caso um dos circuitos do sistema de tra-
vões deixe de funcionar, a distância de trava-
gem aumenta consideravelmente. Dirija-se
imediatamente a uma oficina especializada e
evite circular nestas condições. CUIDADO
● Não provoque nunca o «atrito» dos travões,
carregando levemente no pedal, se não tiver
de travar de fato. Isso provocará o sobreaque-
cimento dos travões, aumentando o curso de
travagem e o desgaste.
● Ao iniciar um trajeto mais extenso com uma
descida acentuada deve-se reduzir a veloci-
dade e selecionar a mudança imediatamente
inferior. Desta forma, aproveita a ação da tra-
vagem com o motor e não solicita tanto os
travões. Se apesar de tudo precisar de travar,
não o faça continuamente, mas intervalada-
mente de forma repetida. Aviso
● Se o servofreio não funcionar, por exemplo,
quando se reboca o veículo ou por avaria do
próprio servofreio, será necessário carregar
no pedal com mais força para travar.
● Se for montado posteriormente um spoiler
dianteiro, tampões das rodas ou outros aces-
sórios, certifique-se de que a entrada de ar pelas rodas dianteiras não é reduzida, caso
contrário, o sistema de travagem poderia
aquecer excessivamente. Antes de adquirir
acessórios, é necessário prestar atenção às
recomendações correspondentes
››› Pági-
na 156, Modificações técnicas . Acionar o travão de mão
Fig. 123
Travão de mão entre os bancos dian-
teiros. O travão de mão acionado evita que o veícu-
lo descaia acidentalmente.
Puxe sempre o travão de mão quando aban-
donar o veículo ou o estacionar.
Acionar o travão de mão
– Puxe com força para cima a alavanca do
travão de mão ››› Fig. 123 . So
lt ar o travão de mão
– Puxar a alavanca um pouco para cima,
pressionar o botão de desbloqueio no sen-
tido da seta ››› Fig. 123 e fazer descer com-
pl
etamente a alavanca ››› .
O travão de mão deve mover-se para baixo
até ao limite , a fim de evitar que o veículo cir-
c u
le, por inadvertência, com ele ativado
››› .
Quando o travão de mão está acionado e a
ignição ligada, acende-se a luz de controlo
. Ao desativar o travão de mão, a luz de
controlo apaga-se.
Se se circular a mais de 6 km/h (4 mph) com
o travão de mão acionado, é apresentada no
visor do painel de instrumentos a seguinte
mensagem*: TRAVÃO DE MÃO ACIONADO. Ao
mesmo tempo, ouve-se um sinal sonoro. ATENÇÃO
● Nunca utilize o travão de mão para abran-
dar a velocidade do veículo em andamento. A
distância de travagem é muito maior, uma vez
que só as rodas traseiras são travadas. Risco
de acidente!
● Um travão de mão apenas parcialmente de-
sativado pode levar ao sobreaquecimento
dos travões traseiros e assim influenciar ne-
gativamente o funcionamento do sistema de
travões - risco de acidente! Além disso, pro-
vocará o desgaste prematuro das pastilhas
dos travões traseiros. » 131Dados técnicos
Conselhos
Utilização
Segurança
Conselhos
●
Nunca utilize combustível, terebintina, óleo
do motor, acetona ou outros líquidos volá-
teis. São tóxicos e facilmente inflamáveis.
Existe o risco de incêndio e explosão.
● Antes de lavar ou aplicar um produto de
conservação no seu veículo, desligue o mo-
tor, acione o travão de mão e retire a chave da
ignição. CUIDADO
Nunca tente remover a sujidade, a lama ou o
pó, com a superfície do veículo seca. Também
não utilize panos ou esponjas secos, para
não correr o risco de danificar a pintura ou os
vidros do seu veículo. Para limpar a sujidade,
o barro e as poeiras deve utilizar bastante
água. Aviso sobre o impacto ambiental
● Ao comprar produtos de conservação para
o seu veículo opte por produtos ecológicos.
● As sobras de produtos de conservação não
devem ser colocadas no lixo doméstico. Para
a sua eliminação tenha em conta as instru-
ções presentes nas embalagens. Conservação do exterior do
veículo
Lavagem automática A camada de pintura do veículo é tão resis-
tente que, normalmente, o veículo pode ser
lavado sem qualquer tipo de problema nos
túneis de lavagem automática. No entanto, o
desgaste a que é submetida a pintura depen-
de do tipo de lavagem automática, dos rolos
de lavagem, da filtragem da água e da quali-
dade dos produtos de limpeza e de conser-
vação.
Antes de uma lavagem automática não é ne-
cessário observar outras precauções para
além das habituais (fechar as janelas e o teto
de abrir).
No caso de haver peças especiais montadas
no seu veículo, por exemplo, spoiler, porta-
-bagagens no tejadilho ou antena para rádio,
deverá alertar o responsável da lavagem au-
tomática.
Após a lavagem, pode acontecer que
os tra-
vões não reajam imediatamente porque os
di s
cos e as pastilhas de travão estão molha-
dos ou mesmo gelados, no inverno. Tem de
travar diversas vezes até que os travões «se-
quem». ATENÇÃO
A presença de água, gelo ou sais antigelo no
sistema de travões pode reduzir a eficácia de
travagem, pelo que existe o perigo de aciden-
te. CUIDADO
Antes de introduzir o veículo num túnel de la-
vado, não enroscar a antena se a mesma está
na posição dobrada, pois podem ser produzi-
dos danos na mesma. Lavagem manual
Lavagem do veículo
– Comece por dissolver a sujidade e remova-
-a com água.
– Limpar o veículo com uma esponja macia,
uma luva ou uma escova próprias, de cima
para baixo, sem exercer muita pressão.
– Enxague o mais regularmente possível a
esponja ou a luva.
– Aplique champô apenas se houver sujida-
de persistente.
– Guardar para o fim as rodas, embaladeiras,
etc., utilizando outra esponja ou luvas.
– Enxague o veículo com água abundante.
– Secar cuidadosamente a superfície do veí-
culo com uma camurça.
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