2015 Peugeot RCZ ABS

15
Témoinest allumé Cause Actions / Observations
STOP fixe,
seul ou
associé à un
autre témoin
d’alerte,
accompagné

d’un
signal sonore et
d’un message à
l’écran. L’allumage du témoin est lié à
une grave anomalie de freinage,
de direction assistée, de circuit
d’huile moteur ou de circuit de
refroidissement.
L’arrêt est impératif dans les meilleures conditions de
sécurité, car le moteur risque de se couper en roulant.
Stationnez, coupez le contact et faites appel au réseau
PEUGEOT


ou à un atelier qualifié.
Température
maxi du
liquide de
refroidissement fixe
avec l’aiguille
dans la zone
rouge.La température du circuit de
refroidissement est trop élevée. L

’arrêt est impératif dans les meilleures conditions de
sécurité.
Attendez le refroidissement du moteur pour compléter le
niveau, si nécessaire.
Si le problème persiste, consultez le réseau PEUGEOT ou
un
atelier qualifié.
Freinage
fixe,
associé au
témoin ST

OP.Le niveau de liquide de frein
dans le circuit de freinage est
insuffisant. L’arrêt est impératif dans les meilleures conditions de
sécurité.
Faites l’appoint avec un liquide de frein référencé par
PEUGEOT.
Si
le problème persiste, faites vérifier le circuit par le
réseau

PEUGEOT

ou par un atelier qualifié.
+ fixe,
associé aux
témoins ST

OP et
ABS. Le répartiteur électronique de
freinage (REF) est défaillant. L’arrêt est impératif dans les meilleures conditions de
sécurité.
Faites
vérifier par le réseau PEUGEOT

ou par un atelier
qualifié.
1/
CONTRôLE DE MARCHE

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Antiblocage des
roues (ABS)fixe.Le système d’antiblocage des
roues est défaillant. Le véhicule conserve un freinage classique.
Roulez prudemment à une allure modérée, et consultez
rapidement
le réseau PEUGEOT

ou un atelier qualifié.
Contrôle
dynamique de
stabilité
(CDS/ASR) clignotant.
La régulation du CDS/ASR
s’active. Le système optimise la motricité et permet d’améliorer
la stabilité directionnelle du véhicule, en cas de perte
d’adhérence ou de trajectoire.
fixe. Le système CDS/ASR est
défaillant. Faites
vérifier par le réseau PEUGEOT

ou par un atelier
qualifié.
Projecteurs
directionnels clignotant.Le système des projecteurs
directionnels est défaillant. Faites

vérifier par le réseau PEUGEOT

ou par un atelier
qualifié.
Témoin
est allumé Cause Actions / Observations
Ceinture
non-bouclée /
débouclée fixe,

puis
clignotant,
dans

l'afficheur
des témoins
de ceinture et
d'airbag frontal
passager

.Le conducteur ou le passager
avant n'a pas bouclé ou a
débouclé sa ceinture.
Tirez la sangle correspondante, puis insérez le pêne dans
la boucle.
Pour plus d'informations, reportez-vous à la rubrique
"Ceintures de sécurité".
Au moins un des passagers
arrière a débouclé sa ceinture.
Sous-gonflage fixe.
La
pression est insuffisante dans
une ou plusieurs roues.Contrôlez la pression des pneumatiq

ues le plus rapidement
possible.
Ce contrôle doit être effectué de préférence à froid.
+ clignotant puis
fixe,
accompagné
du témoin de
Service.Le système de surveillance de la
pression des pneumatiques est
défaillant ou une des roues ne
comporte pas de capteur détecté.
La

détection de sous-gonflage n’est plus assurée.
Faites
vérifier le système par le réseau PEUGEOT

ou par
un

atelier qualifié.
1/
CONTRôLE DE MARCHE

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Témoins de neutralisation
Les neutralisations apparaissent sous la forme de pictogrammes dans
le grand afficheur, situé au centre du combiné.
Leur
affichage peut s'accompagner d'un signal sonore et d'un message
sur l'écran.
Témoin est allumé Cause Actions / Observations
Airbag frontal
passager fixe

dans
l’afficheur

des
témoins de
ceinture et
d’airbag frontal
passager

.La commande, située sur le
côté passager de la planche
de bord, est actionnée sur la
position

"OFF"
.
L’airbag frontal passager est
neutralisé.
Vous pouvez installer un siège
enfant "dos à la route" sur le
siège passager avant. Avant d’installer un siège enfant "dos à la route" sur le
siège passager avant, il est
impératif de neutraliser
l’airbag frontal passager.
Par contre, il est recommandé de le réactiver en l’absence
de siège enfant en position "dos à la route" : actionnez la
commande sur la position "ON".

43
DySFONCTIONNEMENT
F
ERMETURE DU VÉHICULE SANS
ACTIVER

L’

ALARME
F Verrouillez ou super-verrouillez le véhicule avec la clé dans la
serrure de la porte conducteur.
A


la mise du contact, l’allumage fixe du voyant du bouton indique le
dysfonctionnement du système.
Faites

vérifier par le réseau PEUGEOT

ou par un atelier qualifié.
PANNE DE TÉLÉCOMMANDE
Pour désactiver les fonctions de surveillance :
F

déverrouillez le véhicule avec la clé dans la serrure de la por\
te
conducteur

,
F

ouvrez la porte ; l’alarme se déclenche,
F


mettez le contact ; l’alarme s’arrête ; le voyant du bouton s’\
éteint.
DÉCLENCHEMENT DE L’ ALARME
Les fonctions de surveillance restent actives jusqu’au onzième
déclenchement consécutif de l’alarme.
Au déverrouillage du véhicule à la télécommande, le clign\
otement
rapide du voyant du bouton vous informe que l’alarme s’est
déclenchée pendant votre absence. A la mise du contact, ce
clignotement s’arrête immédiatement.
Il se traduit, pendant trente secondes, par le retentissement de la sirè\
ne
et le clignotement des feux indicateurs de direction.
2 minutes après la fermeture de la dernière porte ou du coffre, le
système s’active automatiquement.
F
Pour éviter le déclenchement de l’alarme en entrant dans le
véhicule, appuyez au préalable sur le bouton de déverrouillage \
de
la télécommande.
ACTIVATION AUTOMATIQUE *
* Suivant destination.
2/
OUVERTURES

45
Réinitialisation
En cas d'absence de mouvement automatique d'une vitre à la montée,\

après le rebranchement de la batterie, par exemple, vous devez
réinitialiser son fonctionnement :
F
tirez la commande jusqu'à l'arrêt de la vitre,
F


relâchez la commande et tirez-la de nouveau jusqu'à la fermeture
complète,
F


maintenez encore la commande pendant environ une seconde
après la fermeture,
F


appuyez sur la commande pour faire descendre automatiquement
la vitre jusqu'en position basse,
F


une fois la vitre en position basse, appuyez de nouveau sur la
commande pendant environ une seconde.
Pendant ces opérations, la fonction antipincement est inopérante. Retirez toujours la clé de contact en quittant le véhicule, mêm\
e
pour une courte durée.
En cas de pincement lors de la manipulation des lève-vitres, vous
devez inverser le mouvement de la vitre. Pour cela, appuyez sur
la commande concernée.
Lorsque le conducteur actionne la commande du lève-vitre
passager

, le conducteur doit s'assurer que personne n'empêche la
fermeture correcte des vitres.
Le conducteur doit s'assurer que les passagers utilisent
correctement les lève-vitres.
Faites attention aux enfants pendant les manoeuvres de vitres.
2/
OUVERTURES

89
SySTèMES D’ ASSISTANCE AU
FREINAGE
Ensemble de systèmes complémentaires pour vous aider à freiner \
en
toute sécurité et de manière optimale dans les situations d’\
urgence :
-

le système antiblocage des roues (ABS),
-


le répartiteur électronique de freinage (REF),
-


l’aide au freinage d’urgence (AFU).
SySTèME ANTIBLOCAGE DES ROUES ET
RÉP

ARTITEUR ÉLECTRONIQUE
DE
FREINAGE
Systèmes associés pour accroître la stabilité et la maniabil\
ité de votre
véhicule lors du freinage, en particulier sur revêtement dégrad\
é ou
glissant.
Activation
Le système d’antiblocage intervient automatiquement, lorsqu’il \
y a
risque de blocage des roues.
Le fonctionnement normal du système ABS peut se manifester par de
légères vibrations sur la pédale de frein.
En cas de freinage d’urgence, appuyez très fortement sans jamais
relâcher l’effort.
Anomalie de fonctionnement
L’allumage de ce témoin, accompagné d’un signal sonore
et d’un message sur l’écran, indique un dysfonctionnement
du système d’antiblocage pouvant provoquer une perte de
contrôle du véhicule au freinage. L’allumage de ce témoin, couplés aux témoins
STOP et ABS,
accompagné d’un signal sonore et d’un message sur l’écran\
,
indique un dysfonctionnement du répartiteur électronique
pouvant provoquer une perte de contrôle du véhicule au freinage.
Arrêtez-vous impérativement dans les meilleures conditions de
sécurité.
Dans les deux cas, consultez le réseau PEUGEOT

ou un atelier qualifié.
En cas de changement de roues (pneumatiques et jantes), veillez
à ce qu’elles soient conformes aux prescriptions du constructeur.
En cas de freinage d’urgence, appuyez très fortement sans jamais
relâcher l’effort.
AIDE AU FREINAGE D ’ URGENCE
Système permettant, en cas d’urgence, d’atteindre plus vite la \
pression
optimale de freinage, donc de réduire la distance d’arrêt.
Activation
Il se déclenche en fonction de la vitesse d’enfoncement de la pé\
dale de
frein.
Cela se traduit par une diminution de la résistance de la pédale e\
t une
augmentation
de l’efficacité du freinage.
5/
SÉCURITÉ

168
Recharge
F Débranchez la borne (+).
F
Respectez les instructions d'utilisation données par le fabricant du \
chargeur

.
F

Branchez le câble rouge du chargeur sur la borne (+) de la batterie\
,
puis le câble noir sur la borne (-).
F


Une fois la recharge terminée, débranchez les câbles du chargeu\
r
dans l’ordre inverse.
L

’opération de recharge doit être effectuée dans un milieu aéré et
loin
de flammes libres ou de sources d’étincelles, afin d’éviter tout
risque d’explosion et d’incendie.
N’essayez pas de recharger une batterie gelée ; il faut d’abord\
la
dégeler

afin d’éviter les risques d’explosion.
Si celle-ci a gelé, faites contrôler la batterie avant la recharge\
par
le
réseau PEUGEOT

ou par un atelier qualifié qui vérifiera que
les composants internes n’ont pas été endommagés et que le
conteneur

ne s’est pas fissuré, ce qui impliquerait un risque de
fuite d’acide toxique et corrosif.
RÉINITIALISATION APRè S REBRANCHEMENT
Après tout rebranchement de la batterie, mettez le contact et attende\
z
au
moins une minute avant de démarrer, afin de permettre l'initialisation
des systèmes électroniques.
En vous reportant aux rubriques correspondantes, vous devez
réinitialiser vous-même :
-


la clé à télécommande,
-


les lève-vitres électriques et l'entrebâillement automatique de\
s
vitres de porte,
-


la date et l'heure,
-


les réglages de l'autoradio ou du système de guidage embarqué.
Vérifiez

l'absence de messages d'erreur ou de témoins d'alerte après la
remise du contact.
T

outefois, si après ces manipulations, de légères perturbations \
subsistent,
consultez le réseau PEUGEOT

ou un atelier qualifié.

181
FUSIBLES DANS LE COMP ARTIMENT MOTEUR
La boîte à fusibles est placée dans le compartiment moteur prè\
s de la
batterie (côté gauche).
Accès aux fusibles
F Déclippez le couvercle.
F
Remplacez le fusible (voir paragraphe correspondant).
F


Après intervention, refermez très soigneusement le couvercle pour \
garantir l’étanchéité de la boîte à fusibles.
Tableau des fusibles
Fusible N° Intensité Fonctions
F2 15 AAvertisseur sonore.
F3 10 ALave-vitre avant.
F4 20 AFeux diurnes.
F5 15 ADébitmètre d’air, pompe à eau, pompe
à
huile, thermostat, réchauffeur blow-
by (essence), électrovannes by-pass
et EGR (Diesel), réchauffeur gazole
(Diesel).
F6 10 ACapteur angle volant, calculateur ABS/
ESC, capteur ESC.
F7 10 ACalculateur direction assistée, boîte de
vitesses automatique, contacteur bi-
fonction frein.
F8 25 ACommande du démarreur.
F9 10 APrise diagnostic, projecteurs
directionnels,
pompe filtre à particules
(Diesel).
F

11 40 APulseur air conditionné.
8/
INFORMATIONS PRATIqUES