2015 Peugeot Partner ECO mode

33
Partner-2-VU_sl_Chap03_Pret-a-partir_ed01-2015
Kontrolna lučkaStanje Opozarja na ... Rešitev - kaj storiti
Temperatura
in nivo
hladilne
tekočine
Zasveti, kazalec
pa se nahaja na
rdečem polju.neobičajno povišanje
temperature. Parkirajte, izključite kontakt in počakajte, da se
ohladi. Poglejte in preverite nivo.
Utripa znižanje nivoja hladilne
tekočine. Več o tem v 7. poglavju, v rubirki o nivojih tekočin.
Posvetujte se s PEUGEOTOVO servisno mrežo
ali kvalificirano servisno delavnico.
Servis Zasveti
začasno.
manjše motnje ali opozorila. Preglejte seznam opozoril na prikazovalniku ali
zaslonu.
Če je vaše vozilo opremljeno s potovalnim
računalnikom ali zaslonom, glejte 4. poglavje o
stikalih ob volanu.
Posvetujte se s PEUGEOTOVO servisno mrežo
ali kvalificirano servisno delavnico.
Sveti.
večje motnje.
Nepripet
varnostni pas Zasveti, nato
utripa.
voznikov in/ali sopotnik ni
pripel varnostnega pasu.
Povlecite pas in vtaknite zapenjalo v zaklep.
Vklop lučke
spremlja zvočni
signal, nato
ostane prižgana.nepripet voznikov in/ali
sopotnikov varnostni pas
med vožnjo.Povlecite pas in preverite, ali je zapet.
Glejte 5. poglavje, podpoglavje o varnostnih
pasovih.
ECO Sveti.
Sistem Stop & Start je po
zaustavitvi vozila (rdeča
luč na semaforju, prometni
zastoji, drugo ...) vzpostavil
delovanje motorja v načinu
STOP. Ko želite speljati, kontrolna lučka ugasne in motor
se samodejno zažene v načinu START.
Utripa nekaj
sekund in nato
ugasne. Način STOP trenutno ni na
voljo
ali
način START se je
samodejno sprožil.
V 3. poglavju preglejte podpoglavje Stop & Start.
Voznikovo mesto
PREDNO SPELJETE
3

Stop & Start
49
Partner-2-VU_sl_Chap03_Pret-a-partir_ed01-2015
SISTEM STOP & START
Sistem Stop & Start začasno izključi
motor in ga prestavi v način STOP,
ko se med vožnjo ustavite (rdeč
semafor, zastoji, drugo itd.). Motor se
samodejno ponovno zažene (način
START), takoj ko želite speljati. Motor
se zažene hitro in zelo tiho.
Sistem Stop & Start je prilagojen
mestni vožnji in omogoča manjšo
porabo goriva, manjše onesnaževanje
z izpušnimi plini in manjši hrup pri
zaustavljenem vozilu.
Delovanje
Preklop motorja v način sTOP
Kontrolna lučka ECO zasveti
na instrumentni plošči in
motor se izključi:
-

pri ročnem menjalniku
, pri hitrosti
nižji od 20
km/h prestavite ročico v
prosti tek in spustite pedal sklopke,
-

pri šeststopenjskem
robotiziranem ročnem
menjalniku

, pri hitrosti nižji od
8
km/h pritisnite zavorni pedal ali
prestavite ročico v položaj N. Če je vozilo opremljeno s števcem, ta
sešteva čas, ko je motor med vožnjo
izključen (način STOP). Ob vsaki
vključitvi kontakta s ključem se števec
ponovno nastavi na ničlo.
Pri vozilu s šeststopenjskim
robotiziranim ročnim menjalnikom
je za potrebe parkiranja na voljo
način STOP, ki se vklopi nekaj sekund
po izklopu vzvratne prestave.
Način STOP ne spremeni delovanja
funkcij vozila, kot npr. zaviranje,
servovolan itd.
Ko se motor nahaja v načinu
STOP, ne nalivajte goriva v
posodo. Obvezno izključite kontakt
s ključem. Posebni primeri: način
s TOP ni na
voljo
Način STOP se ne vklopi:
-
če so odprta voznikova vrata,
-

če je odpet voznikov varnostni pas,
-

če
hitrost vozila ni presegla 10
km/h
od zadnjega zagona motorja s
ključem,
-

če bi se zaradi tega poslabšalo
toplotno udobje v potniškem
prostoru,
-

če je vključeno sušenje stekel,
-

ob določenih pogojih (napolnjenost
akumulatorja, temperatura motorja,
pomoč pri zaviranju, zunanja
temperatura itd.), ki zahtevajo
delovanje motorja zaradi kontrole
sistema.
V teh primerih nekaj sekund
utripa kontrolna lučka
ECO, ki
nato ugasne.
To delovanje je povsem normalno.
PREDNO SPELJETE
3

Stop & Start
50
Partner-2-VU_sl_Chap03_Pret-a-partir_ed01-2015
Preklop motorja v način sTART
Kontrolna lučka ECO se
izklopi in motor se ponovno
zažene:
-

pri ročnem menjalniku
, pritisnite
do konca na pedal sklopke,
-

pri šeststopenjskem
robotiziranem ročnem
menjalniku

:
●

spustite zavorni pedal, ko je

prestavna ročica v položaju A ali M,
●

ali prestavite ročico iz položaja
N
v položaj A ali M, potem ko ste
spustili zavorni pedal
●

ali vključite vzvratno prestavo.
Če je pri ročnem menjalniku vključen
način ST

OP in premaknete prestavno
ročico, ne da bi do konca pritisnili na
pedal sklopke, se vklopi kontrolna
lučka ali izpiše sporočilo, ki vas
opozori, da morate za vklop motorja
pritisniti pedal sklopke do konca. Posebni primeri: samodejni vklop
načina
s TART
Zaradi varnosti in udobja se način
START vklopi samodejno, ko:
-

odprete voznikova vrata
-


odpnete voznikov varnostni pas
-


hitrost preseže 25
km/h pri
ročnem menjalniku ali 11
km/h pri
šeststopenjskem robotiziranem
ročnem menjalniku
-

so vzpostavljeni določeni pogoji
(napolnjenost akumulatorja,
temperatura motorja, pomoč pri
zaviranju, zunanja temperatura
itd.), ki zahtevajo delovanje motorja
zaradi kontrole sistemaV teh primerih nekaj sekund
utripa kontrolna lučka

ECO,
ki nato ugasne.
To delovanje je povsem normalno.Izklop
Če želite izklopiti sistem,
lahko kadarkoli pritisnete na
gumb ECO OFF.
Ob tem zasveti kontrolna lučka gumba,
sočasno pa se na zaslonu izpiše
sporočilo.
Če sistem izključite v načinu STOP, se
motor takoj zažene.

Stop & Start
51
Partner-2-VU_sl_Chap03_Pret-a-partir_ed01-2015
Ponovni vklop
Ponovno pritisnite na gumb ECO OFF.
Sistem ponovno deluje. Ob tem
ugasne kontrolna lučka gumba in
na instrumentni plošči se prikaže
sporočilo.Sistem se ponovno vključi
samodejno ob vsakem zagonu
motorja s ključem.
Motnje v delovanju
V primeru motenj v delovanju
sistema začne utripati
kontrolna lučka gumba
ECO OFF, ki nato sveti
neprekinjeno.
Poskrbite za kontrolo sistema v
PEUGEOTOVI servisni mreži ali v
usposobljeni servisni delavnici.
V primeru motenj v delovanju načina
STOP lahko vozilo zablokira. Zasvetijo
vse kontrolne lučke na instrumentni
plošči. V tem primeru morate izključiti
kontakt in ponovno zagnati motor s
ključem.
Vzdrževanje
Pred vsakim posegom pod
pokrovom motornega prostora
izključite sistem Stop & Start,
da ne bi prišlo do poškodb v primeru
samodejnega vklopa načina START.
Ta sistem potrebuje poseben
akumulator (podatke o njem lahko
dobite v PEUGEOTOVI servisni mreži
ali v usposobljeni servisni delavnici).
Montaža akumulatorja, ki ni
homologiran s strani PEUGEOTA,
lahko povzroči motnje v delovanju
sistema.
Pri sistemu Stop & Start gre
za napredno tehnologijo, zato
morajo vsak poseg na tovrstnem
akumulatorju obvezno opraviti
strokovnjaki v PEUGEOTOVI servisni
mreži ali v usposobljeni servisni
delavnici.
PREDNO SPELJETE
3