2015 Peugeot Partner adblue

137
Partner-2-VU_sl_Chap07_Verification_ed01-2015
Nedelovanje sistema SCR
Prižgejo se kontrolna lučka UREA,
Service in za samodiagnostiko motorja.
Ob vsaki vključitvi kontakta zvočni signal
in sporočilo potrdita napako v delovanju
protionesnaževalnega sistema.
Če gre za začasno napako v sistemu,
opozorilo izgine takoj, ko je nivo
onesnaževalnih izpustov ponovno v
skladu z normativom.Potrjena okvara
Poleg že omenjenih opozoril utripa
kontrolna lučka UREA, dovoljena
avtonomija pa je prikazana v kilometrih
(miljah).
Na vsakih 30
sekund se pojavi podatek
o avtonomiji, ki se posodablja na
50 km.
Takoj, ko je mogoče, se obrnite na
PEUGEOTOVO servisno mrežo ali
kvalificirano servisno delavnico.
V nasprotnem primeru tvegate, da
vozila ne boste mogli več zagnati. Zagon prepovedan po 1100
km
(700 miljah)
Zaznava okvare
Ob vsakem poskusu zagona, se vključi
opozorilo in pojavi sporočilo Emissions
fault: Starting prevented (Napaka v
sistemu protionesnaževanja: zagon
motorja onemogočen).
Nasprotno pa, če po 50
km
(30
miljah) vožnje kontrolne
lučke, ki medtem stalno gorijo, ne
ugasnejo, to potrjuje, da gre za okvaro
sistema.
Po 1100
km (700 miljah) vožnje po
tej potrditvi se aktivira naprava za
preprečevanje zagona.
Takoj, ko je mogoče, se obrnite na
PEUGEOTOVO servisno mrežo ali
kvalificirano servisno delavnico.
Aditiv AdBlue®
KONTROLE
7

138
Partner-2-VU_sl_Chap07_Verification_ed01-2015
Polnjenje in dolivanje aditiva
AdBlue®
Previdnostni ukrepi
Vedno uporabljajte samo aditiv
AdBlue
®, ki ustreza zahtevam
normativa ISO 22241.
Aditiv AdBlue
® je raztopina na osnovi
sečnine.
Ta tekočina ni vnetljiva, je brez barve
in vonja.
Hranite jo na hladnem.
Ročka (5

ali 10 l), plastenka (1,89 l)
z AdBlue
®
Preverite rok trajanja.
Preberite navodila na nalepki.
Za polnjenje uporabljajte cev, ki je
namenjena za to in ste jo dobili (ali pa
tudi ne) skupaj z ročko.
Polnjenje
V primeru politja tekočine obrobo
nalivne odprtine obrišite z mehko
krpo.
Če je ob dolivanje aditiva AdBlue prišlo
do špricanja tekočine, predel takoj
sperite s hladno vodo in se obrišite s
čisto in mokro krpo.
Če je aditiv kristaliziral, za čiščenje
uporabite gobo in toplo vodo.
Najprej poskrbite, da bo vozilo na ravni
podlagi.
Vsebino ročke ali plastenke zlijte v za
to namenjen rezervoar.
Po polnjenju rezervoarja z aditivom
upoštevajte naslednja navodila:
-

Vključite samo kontakt, ne
zaganjajte vozila.
-


Počakajte 10
sekund šele nato
zaženite motor.
Prazne plastenke ali ročke
aditiva AdBlue
® ne odvrzite med
gospodinjske odpadke.
Odvrzite jo v za to namenjen zbiralnik,
ali jo odložite na vašem prodajnem
mestu.
Aditiv AdBlue®

139
Partner-2-VU_sl_Chap07_Verification_ed01-2015
Aditiv AdBlue® shranjujte v
originalni embalaži izven dosega
otrok.
Aditiva AdBlue
® nikoli ne prelivajte v
drugo posodo, ker s tem lahko izgubi
svojo kakovost.
Aditiva nikoli ne redčite z vodo.
Nikoli ne zlijte aditiva v rezervoar za
dizelsko gorivo.
Priporočila za shranjevanje
Steklenice ali ročke z aditivom AdBlue®
ne shranjujte v vašem vozilu.
Zamrznjenje aditiva AdBlue
®
AdBlue® zmrzne pri temperaturi pod
približno -11°C (12,2 °F) in izgubi
svojo vrednost pri temperaturi od 25°C
(77

°F).
Priporoča se, da steklenico hranite na
hladnem, zaščiteno pred neposrednimi
sončnimi žarki.
V takšnih pogojih aditiv lahko
shranjujete najmanj eno leto.
Aditiv, ki je zmrznil, lahko ponovno
uporabite, ko odmrzne, na bivalni
temperaturi. Sistem SCR vsebuje napravo
za gretje rezervoarja z aditivom
AdBlue
® in tako zagotavlja
delovanje vozila v normalnih
pogojih.
V izjemnih primerih, kot je
daljše zadrževanje vozila na
temperaturi nižji od -15
°C (5 °F),
je opozorilo za napako v delovanju
protionesnaževalnega sistema lahko
povezano z zmrznitvijo AdBlue
®.
Vaše vozilo za nekaj ur parkirajte v
toplejšem prostoru, dokler aditiv ne
postane ponovno tekočina.
Kontrolna lučka opozorila za
protionesnaževalni sistem ne bo takoj
ugasnila, ampak šele po
nekaj kilometrih vožnje.
Aditiv AdBlue®
KONTROLE
7