2015 Peugeot Partner charging

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CARICA DELLA BATTERIA DI TRAZIONE


Non toccare la parte terminale
in metallo della presa di carica
normale, nè quella del cavo di
ricarica. Rischi di folgorazione e/o di
malfunzionamento.


Utilizzare il cavo fornito per
agganciare il modulo di controllo,
per evitare che pesi sulla presa
(rischio di deterioramento del cavo di
ricarica o della presa elettrica).

Non collegare o scollegare mai
il cavo o la pistola di ricarica
con le mani bagnate
(rischio di
folgorazione).

La ricarica può essere interrotta in
qualsiasi momento rimuovendo la
pistola di ricarica.

Se si deve interrompere
eccezionalmente la ricarica
scollegando il cavo di ricarica
dalla presa elettrica a muro, è tassativo
premere preliminarmente il pulsante
Manual Stop
del modulo di controllo.
È equipaggiato di quattro spie :


- STOP
: accesa rossa.
Indica che la ricarica è stata interrotta
da una pressione del pulsante
Manual Stop
. Quest'azione è
raccomandata prima di scollegare il
cavo di ricarica dalla presa elettrica a
muro nel corso della ricarica.

- POWER
: accesa verde.
Indica che il collegamento elettrico è
stabilito. Se non si accende, verifi care
che i collegamenti siano corretti. Se
il problema persiste, rivolgersi alla
rete del costruttore o ad un riparatore
qualifi cato.

- CHARGING
: accesa verde.
Indica che la carica è in corso. Se
non si accende, verifi care che i
collegamenti siano corretti. Se il
problema persiste, rivolgersi alla rete
del costruttore o ad un riparatore
qualifi cato.

- FAULT
: accesa rossa.
Indica la presenza di un'anomalia.
Verifi care che i collegamenti siano
corretti. Se questa spia non si spegne,
rivolgersi alla rete del costruttore o ad
un riparatore qualifi cato.


Modulo di controllo

Questo tipo di modulo di controllo
è equipaggiato di un sistema di
riconoscimento della presa elettrica
(secondo i Paesi). Rileva l'intensità
della corrente che l'impianto domestico
è in grado di supportare e sceglie
l'intensità più adatta per garantire una
carica sicura :


- 14 A
(FAST) : se l'impianto elettrico
lo supporta.

- 8 A
(NORMAL) : per un impianto
elettrico standard.

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Stati del modulo di controllo


POWER
FAULT
CHARGING

Funzionamento normale

Non appena il cavo di ricarica viene collegato ad una presa, tutte le spie si
accendono per 0.5 secondi circa.
Una volta terminato il processo d'inizializzazione :


●
quando il cavo di ricarica non è collegato alla presa del veicolo,

●
quando il cavo di ricarica è collegato alla presa del veicolo, ma se la carica
non avviene.

Quando la batteria di trazione è in fase di carica.

Quando la ricarica è terminata.

POWER
FAULT
CHARGING

Anomalie di funzionamento e soluzioni

Quando viene rilevata una perdita di corrente o se il cavo di ricarica presenta
un'anomalia.


- Interrompere immediatamente la procedura di ricarica e rivolgersi alla rete
del costruttore o un riparatore qualifi cato.
Quando il cavo di ricarica presenta un'anomalia.


- Interrompere immediatamente la procedura di ricarica e rivolgersi alla rete
del costruttore o un riparatore qualifi cato.
Se la spia del modulo di controllo non si accende al collegamento del cavo di
ricarica alla presa, verifi care il disgiuntore della presa :


●
se il disgiuntore si è interrotto, l'impianto elettrico non è compatibile con
l'utilizzo del cavo di ricarica :


- contattare un professionista per veri
fi care e riparare l'impianto elettrico.

●
se il disgiuntore non si è interrotto :


- non utilizzare più il cavo di ricarica e rivolgersi alla rete del costruttore o
ad un riparatore qualifi cato.
Accesa del colore della spia
corrispondente. Lampeggiante del colore della
spia corrispondente. Spenta.

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CARICA DELLA BATTERIA DI TRAZIONE

PROCEDURA DI CARICA
NORMALE

Collegamento



- Verifi care, prima della carica, che
la leva di selezione delle marce sia
in posizione P
e che il contatto sia
interrotto, altrimenti la carica non è
possibile,

- aprire lo sportellino d'accesso
situato sul lato anteriore destro del
veicolo,
- recuperare il cavo di ricarica
(munito di un modulo di controllo),

- collegare per primo il cavo di
ricarica lato modulo ad una presa
elettrica a norma e compatibile. Al
collegamento, le 3 spie POWER
,
FAULT
e CHARGING
del
modulo di controllo si accendono
contemporaneamente per un
istante, poi rimane accesa solo la
spia verde POWER
,

- accertarsi dell'assenza di corpi
estranei sulla presa del veicolo,

- rimuovere il coperchio di protezione
del cavo di ricarica,

- inserire la pistola di ricarica nella
presa, fi no al clic, senza premere il
pulsante,
- premere il pistoncino per aprire il
coperchio della presa,

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Se ciò non avviene, signifi ca che la
carica non è incominciata ; riprendere
la procedura verifi cando che tutti i
collegamenti siano corretti.
Se la temperatura esterna è
inferiore a - 25°C, la ricarica
potrebbe essere impossibile.
- verifi care che la spia di
carica sul quadro strumenti
e la spia verde CHARGING

del modulo di controllo si
accendano in modo fi sso.
L’indicatore di livello di carica della
batteria di trazione appare sul quadro
strumenti e la lancetta si sposta man
mano che la carica aumenta.
Per ragioni di sicurezza, il motore
non si avvia se il cavo di ricarica
è collegato alla presa del veicolo.
Inoltre, ogni tentativo di avviamento
durante la carica interrompe la
procedura. Sarà quindi necessario
scollegare poi ricollegare la pistola per
permettere alla ricarica di proseguire.

Allo scopo di ottimizzare la durata
di vita della batteria di trazione,
effettuare una carica completa
della stessa ogni quindici giorni.
Affi nché la carica sia completa, seguire
la procedura di ricarica normale
senza interromperla, fi no alla sua
interruzione automatica confermata
dallo spegnimento della spia di carica
sul quadro strumenti. L'apertura
della porta del guidatore risveglia
termporaneamente l'indicatore di stato
di carica al fi ne di consultare il livello di
carica della batteria di trazione.
L'inizio della ricarica è confermato
dal lampeggiamento degli
indicatori di direzione.

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CARICA DELLA BATTERIA DI TRAZIONE



- Premere il pulsante per estrarre la
pistola di carica,

- ricollocare il coperchio di protezione
del cavo di carica,

- richiudere il coperchio della presa,
poi lo sportellino d'accesso,

- scollegare il cavo di carica lato
modulo della presa elettrica,

- riporre il cavo di carica.


Scollegamento

Lo spegnimento della spia di
carica sul quadro strumenti
e il lampeggiamento della
spia verde CHARGING
del
modulo di controllo indicano
che la ricarica è terminata.
Dopo la ricarica


- Verifi care la chiusura del
coperchio della presa e dello
sportellino d’accesso.

- Evitare accuratamente l'entrata
d'acqua o di polvere nella presa,
sotto al coprechio o nella pistola
di ricarica (rischio d’incendio o di
folgorazione).

- Non lasciare il cavo collegato
alla presa elettrica (rischio di
cortocircuito o di folgorazione in
caso di contatto o d’immersione
nell’acqua).

- Non smontare o modifi care la presa
di carica del veicolo o il cavo di
carica (rischio d'incendio).


Precauzioni relative al cavo di carica
e al modulo


- Non calpestarli, non immergerli
nell'acqua, non tirarli, né sottoportli
a urti. In caso di degradazione del
cavo di carica o del modulo, non
utilizzarli.

- Rivolgersi alla rete del costruttore
o ad un riparatore qualifi cato per la
loro sostituzione.

- Fare allo stesso modo in caso
di urto, anche se lieve, contro
lo sportello di carica o contro la
valvola.

A carica terminata ma con il cavo
ancora collegato, l'apertura della
porta del guidatore rilancerà la
carica della porta del guidatore per una
ventina di secondi.