2015 Peugeot Partner display

60
Partner-2-VU_sv_Chap04_Ergonomie_ed01-2015
FÄRDDATOR
Några definitioner
Räckvidd: visar antalet kilometer som
kan köras med den bränslemängd som
finns kvar i tanken, med utgångspunkt
från medelförbrukningen under de
senaste kilometrarna.
Det visade värdet kan variera starkt
om bilens hastighet eller vägprofilen
ändras.Momentan förbrukning: beräknas
och visas fr.o.m. 30
km/tim.
Medelförbrukning: den genomsnittliga
bränslemängd som förbrukats sedan
den senaste nollställningen av
färddatorn.
Körd sträcka: beräknas fr.o.m. den
senaste nollställningen av färddatorn.
Resterande distans: beräknas till den
slutdestination som användaren har
angivit. Om vägvisning pågår beräknar
navigationssystemet denna sträcka
momentant.
Medelhastighet: beräknas sedan den
senaste nollställningen av färddatorn
(med tändningen påslagen).
Varje tryckning på knappen som finns
i änden av torkarspaken visar i tur
och ordning olika information från
färddatorn, beroende på typen av
skärm.
Då önskad rutt visas trycker du på
reglaget i mer än två sekunder.När räckvidden understiger 30 km
visas streck i displayen. Efter en
bränslepåfyllning med minst 10 liter,
beräknas räckvidden på nytt och visas
så fort den överskrider 100 km.
Kontakta PEUGEOT om streck visas
varaktigt under färd, i stället för siffror.
Fliken "fordon" där du kan se räckvidd,
momentan förbrukning och återstående
körsträcka.
Fliken "1" (sträcka 1) med
medelhastighet, medelförbrukning och
beräknad körsträcka för sträcka "1".
Fliken "2" (sträcka 2) med samma
information för den 2:a sträckan.
Nollställning
Reglage vid ratten

65
Partner-2-VU_sv_Chap04_Ergonomie_ed01-2015
Val av funktionenProgrammering av en hastighet Inkoppling / Urkoppling
Gör så här för att spara en hastighet i
minnet som är högre än den föregående.
-
T
ryck på knappen SET +.
En kort tryckning ökar farten med 1 km/tim.
En ihållande tryckning ökar farten i
steg om 5 km/tim.
Gör så här för att spara en hastighet
i minnet som är lägre än den
föregående.
-

T
ryck på knappen SET -.
En kort tryckning minskar farten med
1
km/tim.
En ihållande tryckning minskar farten i
steg om 5
km/tim.
-

Ställ vridreglaget i läget

LIMIT.
Fartbegränsarfunktionen har
valts, men är ännu inte aktiv.
På displayen visas den senast
programmerade hastigheten.
Programmeringen kan göras utan att
fartbegränsaren aktiveras, men med
motorn igång. En första tryckning på knappen
aktiverar fartbegränsaren och en andra
tryckning kopplar ur den (OFF).
Reglage vid ratten
ERGONOMI OCH KOMFORT
4

69
Partner-2-VU_sv_Chap04_Ergonomie_ed01-2015
Gör så här
För att kyla eller värma kupén maximalt
är det möjligt att gå förbi värdet
15 genom att vrida reglaget tills LO
visas eller värdet 27
genom att vrida
reglaget tills HI visas.
Då du går in i bilen kan temperaturen
inne i kupén vara mycket
lägre (eller mycket högre) än
komforttemperaturen. Det är ingen
idé att ändra det visade värdet för att
snabbare nå önskad komfort. Systemet
använder en maximal effekt för att
uppnå det fastställda komfortvärdet.
AUTOMATISK LUFTKONDITIONERING
Automatisk funktion
Komfortprogram AUTO
Detta är det normala användningsläget
för luftkonditioneringssystemet. Komfortvärde på förarens eller
passagerarens sida
Värdet som visas i displayen motsvarar
en komfortnivå och inte en temperatur i
Celsius- eller Fahrenheitgrader.
Vrid detta reglage mot vänster
eller mot höger för att minska
eller öka värdet. En inställning
kring värdet 21 gör det möjligt
att uppnå en optimal komfort.
Likväl är en inställning mellan 18 och
24 vanlig, beroende på behovet.
Täck inte över solsensorn, som
finns på instrumentbrädan.
Tryck på denna knapp,
symbolen AUTO visas.
Beroende på det valda
komfortvärdet styr systemet
luftfördelningen, luftflödet
och friskluftsintaget för att garantera
komfort och tillräcklig luftcirkulation i
kupén. Du behöver inte göra något. När motorn är kall ökar ventilationen
gradvis till den optimala nivån för att
undvika spridning av kall luft.
Med tanke på din komfort sparas
inställningarna mellan två starter av
bilen.
Den automatiska funktionen
avaktiveras om du ändrar en inställning
manuellt (AUTO försvinner).
SEPARAT INSTÄLLNING FÖR FÖRARE OCH PASSAGERARE
Ventilera
ERGONOMI OCH KOMFORT
4

ABS
ABS
94
Partner-2-VU_sv_Chap05_Securite_ed01-2015
LåSNINGSFRIA BROMSAR
(ABS / REF)
Systemen ABS och REF (elektronisk
bromskraftsfördelare) ger högre stabilitet
och bättre manövreringsegenskaper vid
inbromsning, i synnerhet på dålig eller
hal väg.
ABS hindrar att hjulen låser sig och
REF styr bromstrycket för alla hjulen
separat. Om denna kontrollampa
tänds, följt av en ljudsignal
och ett meddelande
på displayen, har en
funktionsstörning uppstått i
ABS-systemet, som kan leda till att
du förlorar kontrollen över bilen vid
bromsning.
Om denna kontrollampa
tänds tillsammans med
bromssystemets kontrollampa
och STOP-lampan, följt av en
ljudsignal och ett meddelande
på displayen, har en funktionsstörning
uppstått i den elektroniska
bromskraftsfördelaren, som kan leda
till att du förlorar kontrollen över bilen
vid bromsning.
NÖDBROMSHJÄLP (AFU)
Det här systemet ger dig optimalt
bromstryck snabbare. Trampa ned
pedalen kraftigt, utan att släppa upp
den.
Systemet aktiveras beroende på hur
snabbt bromspedalen trampas ned.
Det ändrar motståndet i bromspedalen
under foten.
Håll pedalen nedtryckt om du vill
förlänga verkan av nödbromshjälpen.
Rätt användning
Systemet för låsningsfria bromsar
ingriper automatiskt om det finns risk
för att hjulen låser sig. Det ger inte en
kortare bromssträcka.
Om vägen är mycket hal (is, olja,
etc...) kan det hända att ABS-
systemet förlänger bromssträckan. Vid
nödbromsning ska du inte tveka att
trampa ned bromspedalen hårt, utan
att släppa trycket ens på halt underlag.
Det går då att manövrera bilen och
undvika eventuella hinder.
ABS-systemets normala funktion
kan framkalla lätta vibrationer i
bromspedalen.
Vid byte av hjul (däck och fälgar) bör
du välja sådana som rekommenderas
av PEUGEOT. Stanna omedelbart.
Kontakta i båda fallen en PEUGEOT-
verkstad eller en annan kvalificerad
verkstad.
Säkerhet vid körning

100
Partner-2-VU_sv_Chap05_Securite_ed01-2015
Urkoppling
Systemet kan kopplas ur i
bilinställningsmenyn, som kan öppnas
när tändningen är tillslagen.
När tändningen stängs av sparas
systemets tillstånd i minnet.När systemet är urkopplat visas
ett meddelande varje gång bilen
används, som en påminnelse. Med multifunktionsdisplay C
F

T
ryck på knappen MENU för att
öppna huvudmenyn.
F

Välj "
Användarinställningar".
F

Välj "
Fordonsinställningar".
F

Välj "
Hjälpfunktioner".
F

Välj "
Automatisk nödbromsning:
OFF" eller "Automatisk
nödbromsning: ON".
F

T
ryck på knapparna "7" eller "8"
för att bocka för eller bocka av
rutan och därmed koppla in eller ur
systemet.
F

T
ryck på knapparna "5" eller "6"
och sedan på knappen "OK" för
att välja rutan "OK" och godkänna,
eller tryck på bakåtknappen för att
avbryta. Med pekskärm
F
T ryck på knappen "MENU".
F Välj menyn " Driving".
F

Välj "
Vehicle settings"
(Bilinställningar) på den andra
skärmsidan.
F

Välj menyn "
Driving assistance"
(Hjälpfunktioner).
F

Bocka för eller bocka av rutan
"

Automatic emergency braking"
för att koppla in eller ur systemet.
F
Bekräfta.
Säkerhet vid körning

106
Partner-2-VU_sv_Chap05_Securite_ed01-2015
Sidokrockkuddar
Denna utrustning skyddar föraren och
frampassageraren i händelse av häftig
sidokrock, för att begränsa riskerna för
skador i bröstkorgen.
Båda sidokrockkuddarna är inbyggda i
framsätets ryggstöd, närmast dörren.
Aktivering
Krockkudden aktiveras på sidan i
händelse av en kraftig sidokrock mot
hela eller en del av sidokrockzonen B
(i rät vinkel mot bilen längsgående
centrumlinje i det horisontella planet
och i riktning utifrån och in).
Sidokrockkudden är placerad mellan
personen i framsätet och motsvarande
dörrpanel. Krockdetekteringszoner
A.

Frontalkrock.
B.


Sidokrock.
V

id en mindre häftig krock från
sidan eller om bilen välter, kan
det hända att krockgardinen inte
aktiveras. Funktionsstörning
Vänd dig till en PEUGEOT-
verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad för
en kontroll av systemet
om denna kontrollampa
tänds på instrumenttavlan, åtföljd
av en ljudsignal och ett meddelande
på displayen. Det finns risk för att
krockgardinerna inte löser ut vid en
kraftig kollision.
Krockkuddar

107
Partner-2-VU_sv_Chap05_Securite_ed01-2015
Krockkuddar fram
Aktivering
De löser ut, utom krockkudden fram
om den är urkopplad, vid en kraftig
frontalkrock som träffar hela eller en
del av krockzonen fram A i fordonets
längsgående axel, horisontellt och i
riktning framifrån och bakåt i fordonet.
Krockkudden blåses upp mellan
personen i framsätet och
instrumentbrädan.Urkoppling av frampassagerarens
krockkudde
Det är enbart passagerarkrockkudden
som kan kopplas ur.
-

Med tändningen frånslagen

ska nyckeln föras in i
reglaget för urkoppling av
passagerarkrockkudden fram.
-

V
rid till läget "OFF".
-

Dra sedan ut den i detta läge.
Kontrollampan för
passagerarkrockkudden fram lyser
med fast sken i instrumentpanelen
så länge den är urkopplad.
Om de båda krockkuddslamporna
lyser med fast sken ska du inte
installera någon bakåtvänd
bilbarnstol på denna plats. Ta
kontakt med en PEUGEOT-verkstad
eller en annan kvalificerad verkstad.
Fel i krockkudde fram
Av säkerhetsskäl ska
passagerarkrockkudden fram
alltid kopplas ur när en bakåtvänd
bilbarnstol installeras på denna plats.
Annars riskerar barnet att förolyckas
eller skadas allvarligt när krockkudden
blåses upp.
å

teraktivering
I läget "OFF" kommer
passagerarkrockkudden fram inte att
lösa ut i händelse av en krock.
När bilbarnstolen tas bort ska
reglaget för urkoppling av
passagerarkrockkudden fram vridas
till läge "ON", för att på nytt koppla in
den så att passageraren fram skyddas
i händelse av en krock.
Kontakta en PEUGEOT-
verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad för
kontroll av systemet om
denna kontrollampa tänds,
åtföljd av en ljudsignal och ett
meddelande på displayen.
Förarens krockkudde är integrerad i
rattcentrum och i instrumentbrädan på
frampassagerarens sida.
Krockkuddar
SÄKERHET
5

128
Partner-2-VU_sv_Chap07_Verification_ed01-2015
Kylarvätskenivå
Använd endast kylarvätska som
godkänts av tillverkaren.
I annat fall kan du skada motorn
allvarligt.
Då motorn är varm regleras
kylarvätskans temperatur av kylfläkten.
Denna går även med tändningen
frånslagen. Eftersom kylsystemet är
under tryck bör du vänta minst en
timme efter att motorn stängts av innan
du utför ingreppet.
Skruva alltid upp locket 1/4 varv och låt
trycket sjunka, för att undvika risker för
brännskador. Då trycket har sjunkit tar
du bort locket och fyller på.
Om vätskan behöver fyllas på ofta kan
ett fel ha uppstått och du bör snarast
låta en PEUGEOT-verkstad kontrollera
systemet.
Styrservots oljenivå
Bilen ska stå i vågrätt läge och motor
ska vara kall. Skruva loss locket och
kontrollera nivån som skall ligga mellan
MIN- och MAX-strecken. För att regenerera filtret
rekommenderar vi att du så fort
trafikförhållandena medger det kör i
en hastighet av 60
km/tim eller mer i
minst fem minuter (tills meddelandet
försvinner och servicelampan släcks).
Vid regeneringen av partikelfiltret
kan reläklick höras under
instrumentbrädan.
Om meddelandet fortsätter att visas
och om Service-lampan fortsätter
att lysa, bör du ta kontakt med en
PEUGEOT-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad.
Påfyllning
Nivån ska befinna sig mellan
märkningarna MINI och MAXI på
expansionskärlet. Om påfyllningen
överstiger 1

liter bör du låta en
PEUGEOT-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad kontrollera
systemet.
Spolarvätskenivå
Använd endast produkter ur
PEUGEOT:s sortiment, för optimal
rengöringseffekt och för din egen
säkerhet.
För optimal rengöring och för att
undvika frost får inte enbart vatten
användas vid påfyllning eller byte av
spolarvätska.
Volym i spolarvätskebehållaren: ca
3
liter.
Om bilen är utrustad med
strålkastarspolare, är behållarens
volym 6
liter.
Tillsatsmedel för diesel
(dieselmotor med
partikelfilter)
Påfyllning
Påfyllning av denna tillsats måste ske
snarast och ska alltid göras av en
PEUGEOT-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad.
Spillolja och andra vätskor
Undvik långvarig kontakt med huden.
Bromsvätskan är hälsovådlig och
mycket frätande.
Spillolja, bromsvätska eller kylarvätska
får inte hällas ut i avrinningssystem
eller på marken, utan i kärl som är
särskilt avsedda för ändamålet på
PEUGEOT-verkstaden.
En låg tillsatsnivå indikeras genom
att servicelampan tänds, åtföljd av
en ljudsignal och ett meddelande på
displayen.
Då detta sker med motorn i gång,
beror det på att partikelfiltret börjar
bli igensatt (t.ex. vid ovanligt lång
stadskörning: reducerad hastighet,
långa köer).
Nivåer